後続車びっくり バス等で「左折時 一旦停止」相次ぎ導入 追突の危険性あっても必要な理由 [朝一から閉店までφ★]
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2022.12.11 乗りものニュース編集部
バスやトラックで、左折中に横断歩道の手前で一旦停止を徹底し、車体のステッカーなどで注意喚起する会社が増えています。追突される危険性もあることから、現場でも意見が別れるようですが、背景には、道路環境の変化がありました。
https://trafficnews.jp/post/123220
「ちょくちょく止まる」路線バスで感じた違和感
2022年のある日、東京都内の路線バスに乗っていたところ、ちょっとした違和感に気づきました。「このバス、ちょくちょく停まるな」――交差点を左折するたびに、歩行者がいないであろう場合でも、横断歩道の前で一旦停止していたのです。
この動き、状況によっては、後続車に追突される可能性があります。しかしながら、実はこの「左折時の一旦停止」を徹底するケースが、いまバスやトラックの会社で増えているのです。
たとえば2022年12月から、ジェイアールバス関東が車体後部に「左折時 一旦停止します」との注意喚起ステッカーを取り付けました。なお、ジェイアールバス東北は前年から同様の取り組みを実施しており、ステッカーは同じものが採用されています。
「バス車両等の大型車は車両の特性上死角が発生しやすいため、左折時に一旦停止を行い、歩行車や自転車等の安全を確保・確認することを目的としています」
ジェイアールバス関東はウェブサイトでこう説明しています。確かにバスなどの大型車では、特に左後輪周辺の死角が大きく、最新のバスでは左側方の巻き込み防止に特化したカメラやセンサー技術も搭載されているほどです。
「これまでも指導上は、安全を担保するために歩行者がいたら一旦停止、いなくても最徐行で進めとしていました」と、ジェイアールバス関東の担当者は話します。また、「一時停止あるいは最徐行すれば、万一事故が発生した際の被害が軽減できる」とも。
前出した路線バスで感じた「ちょちょく停まる」という違和感を話すと、今後は同社のバスでも「そう感じるようになるかもしれない」とのことでした。
同様の取り組みは、全国的に行われてはいるものの、東京の路線バスでは、全ての会社、全てのバスが行っているわけではありません。だからこそ違和感を覚えたわけですが、「左折時の一旦停止」、なぜいま改めて徹底する必要があるのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/123220/2
【次ページ】 いま、左折時の一旦停止をアピールする必要性 信号で1台しか進めないとかあるよな
これやるなら
常時左折可能にしろよ 大谷翔平と熱愛報道の狩野舞子、スーパーモデル並みのスタイルを披露「むっちゃキレイ」「美しすぎる」
https://jung.viewlogix.com/1215/icnc/9ga536.html デカイ交差点だから減速しなくても左折は今まで行けたけど…ってな感じ？
大都市以外、普通の交差点は減速しないと無理ゲーだから一旦停止されても人？ぐらいな感じでしょ。 プロならいちいち止まらなくても安全確認できるけど
ゆとり世代が入ってきてレベルが下がってるからな 横断歩道で止まってもいいけど、時間調整のためか、青信号で進まないのやめろ 常時左折できないのって
日本くらいだろ
海外行くとみんな常時左折してる >>4
バスがそんなに頻繁に通るのか？
すんげー都会だな なんかこれ勝手に変な自分道交法作んなよ。
あと60キロ道路を40キロで走んな。
制限速度以下で走るのは構わんがこれは交通の流れを乱してるからいかんよ。 常時左折可能にする
歩車分離のスクランブルにする
歩行者保護もけっこうだが
交通の流れ良くする方も考えろよ >>15
駅に向かう細い道とかだとマジで進めんな
五分に一本バスがあるから前と後ろに同じ路線のバスがいるとかざらよ 歩行者信号赤になってから
車だけ流す時間を多く取るとか
できねーの？ 今日の帰りに変則信号で目の前の信号見ないで横の道路が止まったのだけ見て突っ込んでいった奴が居た
しかも前につられて2人 追突したほうが悪いわ
このパターンとちょっと違うけど常時左折可の交差点で自転車が横断してきたので止まったら追突されたことがある ウィンカー出してる左折車に突っ込んでくるのは轢けよ
税金の無駄だから救急車も来ないでいい 追突するほうがおかしいだろ
バスの左折なんてほんとゆっくりなんだから一時停止しても対応できるだろ おい静鉄
横断歩道を塞いで一時停止は歩行者妨害だぞ 前の車が左折でいちいち一時停止してたら邪魔だから右から抜いて先に左折するわ で、歩行者は点滅で駆け込んできてさ
最悪、信号で左折車1台曲がりきらない内に信号変わるからね
大型2台前にいたら
信号3回待ちとかあるからね >>21
赤になっても渡り始める歩行者がいるから無意味 確かこのブログ？
「片側二車線以上の道路は交差点は自動車優先」
なる主張をしてたな
（道交法上は横断歩行者優先、車線数の規定はない） >>29
バスの陰から歩行者が出てくる可能性とか考えないのか？ ほんと西鉄バスのこれ大迷惑
初心者マークバスドライバーなら仕方ないがお前らプロだろ
お前らのせいで乗用車2台は信号曲がれなくなる
環境に与える影響も少なくないんだよ >>31
繁華街ほどある
点滅から赤に変わってものんびり歩いている奴とか何も考えていないのだろうな 巻き込みで死ぬような間抜けってそれで間引かれてたほうが社会マシになるんじゃないの
そんなだらしない奴ら生きててもスマホ運転して軽自動車で歩行者轢き殺すだけだろ あれ？
地方だが佐川のトラックは左折時に歩行者が居なくても止まるんだっけ？
地方だが佐川のケツを走るときは離れて走るようにしてるわ >>12
無理やりすり抜けようとするチャリやバイクこそ逝ってヨシ！！ 実際、自動車学校でも
交差点通過時には前の車に続いて行く感覚を
だとか
交差点通過時にはブレーキに足を乗せる程度でいい
とかいう指導してる場合があるらしい。
そういい感覚の延長線上に
「クルマの流れを乱さない」
イコール
「通過車両の都合を優先すべき」
的な集団意識が生じるんだろうな。 前のバスに追突するぐらいの車間距離なのかよ
頭おかしいわ 乗用車やトラックも安全の為に真似しちゃえよ
あれほんとやめて欲しいからもっと酷い事にしたほうがいい >>16
「交通の流れを乱してるからいかんよ」
なんて法令はありません
「なんかこれ勝手に変な自分道交法作んなよ。」
全くその通りｗ >>41
２トン車レベルでも停止か、せめて最徐行しないと左折は危険。これは運転したことないとわからんだろうからそう言うもんだと思ってくれ。 公道上で法律以外の運転をしないでくれる？
交通妨害無視なの？ 早く渡らないと悪いからって横断歩道に走り込んでくる人いるもんな
バスやトラックがすぐ横に来ても怖がらない若者多いし 右折帯のスペースが取れる交差点は「右左折帯」を導入すると良い。
交通はスムーズになるし、左折巻き込み事故も無くなる。
https://i.imgur.com/4tBjozB.jpg >>45
ほんとそれ
バスが前にいれば歩行者がいるかどうかなんて見えないんだから突っ込む後続車がアホだよな。 見渡す限り歩行者も自転車もいない
かつ、歩行者信号が点滅始めてる時にこれやられるとクラクション鳴らしたくなる
黄色信号でノロノロ動き出しこっちは赤信号で動けずなんて事しょっちゅう >>44
第38条の2 車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。
（罰則 第119条第1項第2号の2） >>54
お前無職ニートなのになんでそんなに焦ってるの？
時間は無限にあるじゃん びっくりしないだろ(´・ω・｀)
左折車だぞ、向こうからチャリとか来たら止まるだろ
こちらから見えないし >>11
右左折時、横断歩手前で一旦停止だよ
何でもかんでも左折する時に一旦停止する訳ではない >>57
来てないのに止まるから厄介なんだよ
ある程度車間距離とってれば余程狭い道じゃない限り
こっちからも横断歩道周辺の状況は見えてる ハンドル切ってから停止してる時点でおかしいんだよね
切る前の数十メートルや数秒前からの確認が全てなのに
そのまま徐行で曲がればいいだけ
斜めに止まってから再発進までの数秒間の間の路上の変化の方がむしろ怖いわ 増えてきた危険な自転車ってなんだろ？って思ったらウーバーイーツのことか。
ホントあいつら邪魔。
出前系の会社と自転車を根こそぎ駆逐したい。 余談だが横断歩道手前で停止するから自転車が譲ってくれたものと勘違いして爆走してくる
見落とすと逆に轢くんで特に自転車に注意せよと言われてる ちなみに
「横断歩道以外で歩行者は車両の通行を妨げてはいけない」
という法令は残念ながら存在しません。
「歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。」
とあるだけで車両等が停止できる十分な余裕がある場合は該当しない項目です。 >>68
明らかに意図的に後続車への事故誘発をはかったとみなされた場合は罪に問われたこともあります 今のバスはサイドミラーが液晶だから死角はないのに
どこの田舎のバス会社なんだ？ >>31
加速がゆっくりだから後ろが巻き添えを食らうんだよな
ノロノロの大型だけ先に行きやがる
お前のせいで後続みんな大迷惑してるんだよと 信号が変わるタイミングですらやるから
交叉道路側が青になっても左折が続いてるし
対向車線の車も右折を始められないし
ろくなもんじゃない >>21
これ怖いのは都合のいい時だけ自転車は車両で突っ込んでくる自転車がいるんだよな
歩道が青のときも渡り車道が青のときにも渡る
横断歩道赤車道青で左折しようとしたら歩道から自転車突っ込んできて焦ったわ
警察に確認したら歩道からだと自転車が悪いとのこと >>70
死角はないとしても
人間は一度に一方向しか見られない
バスの真後ろを走ってた自転車が左からすり抜けて直進しようとしたりする
こういうバカを何度か見たことがある >>74
確かに補助ミラーを付けてこれで安心と思ったら
確認する項目が増えて時間がかかるようになるな >>6
これこれ
昔人、自転車引きまくってたのか
九州県民やけどびっくりするわな 自転車は横断歩道当たり前に逆走で渡るわ、歩行者も点滅しても走らんからな
バスやトラックはしゃ～ないわ 交差点の左折時なんて前の車が急停車しても大丈夫な車間距離や緊張感だろ
追突の危険性ってどうよ チャリ乗ってる側から見てもこれ迷惑なんだよ
突如進行方向塞がれるんだからな
俺は右側からスルー直進してる このルールを採用してるバスが
信号が青から黄色になる寸前に左折を始めると
通常の黄色の時間を遥かに超過した時間をかけるから
後続車以外も通行が阻害されるんだよ 一時停止は構わんがウインカー出すの遅いやつは免許返納しろ >>14
海外はほとんど右側通行だがそれで常時左折させるとは狂ってんな 左折中の車が急に止まったところで追突するほうがやべえだろ、普通は問題ない運転するもんだ左折中ならな >>29
それやって
歩行者ハネたニュースあったな
やめとけ >>1
交差点の横断歩道を3メートル離せば良いだけなのに
なんで、コーナーのすぐ脇に作るんだろうね？ 車間距離とらないクズ多すぎ
意見したら止まれるから問題ないだとよ
いい歳して分別もつかない独りよがり
事故れば相手や家族がどうなるか想像もできないて情けなすぎる 右左折時、横断歩道前で止まるのは当たり前でしょ
横断中の歩行者、自転車がいて
止まらず、すり抜けるように横断歩道を通貨した先で
おまわりさんが立っておれば
横断歩行者妨害で青切符切られるパターンもあるし 自転車ももっともっと今はいきなり赤切符だけど
青切符切るとか交通違反取り締まりの対象にすべき
傍若無人な自転車多過ぎる 乗用車の皆さん左折時もう少し前に詰めてくださいね
ケツが邪魔ですよ >>1
おまえ、人っこ一人いない田舎でもやるなよ＞馬鹿バス
②死轍、おまえの事やwww 横断歩道に歩行者がいないことが確認できない時は一旦停止だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
