【モノレール】東京都の区市で唯一鉄道がない自治体、武蔵村山市の悲願はかなうのか 「住めば都」の声も [おっさん友の会★]
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「多摩格差」という言葉を聞いたことがあるだろうか。東京23区内と、西側の多摩地域との間に存在するインフラの
格差を示す造語だ。2016年、小池百合子氏が都知事選で、公約の一つとして「多摩格差ゼロ」実現を掲げたことから
このネーミングが知られるようになった。
とりわけ交通の面から見て、多摩格差を象徴する自治体がある。武蔵村山市だ。昭和期、日産自動車村山工場の
誘致に成功し、都心のベッドタウンとして発展を遂げた。その一方、鉄道網の発展からは取り残され、都内の区市の中
では唯一、鉄道が通っていない。
とは言え、住民の数は決して少なくはない。22年12月1日時点で、同市の総人口は7万1349人。
千代田区（6万7813人）よりも多く、国立市（7万6246人）よりもやや少ない規模感だ。「駅がない」という
ハンディキャップがありながら、住民たちはなぜ同市で暮らすことを選ぶのか。
「東京の果て」――。取材のため武蔵村山市を訪れた記者は、思わずこんな呻きを漏らしてしまった。
鉄道を使って同市を訪れようとすると、西武拝島線の武蔵砂川駅・西武立川駅、もしくは多摩モノレールの
桜街道駅・上北台駅のいずれかで下車し、そこからバス・自転車に乗り換える必要がある。取材時は武蔵砂川駅まで
電車で向かい、そこからシェアサイクルを借りたが、市の中心に位置する武蔵村山市役所に着くまでには駅から
20分以上かかった。たまに訪れるならまだしも、これが日常となれば負担は大きいのではないか。
「駅まで出るのは、やっぱり一苦労ですね」
こう実感を語るのは、市内に住む福島よしのさん（62）だ。もとは足立区に住んでいたが、32年前、結婚を機に
武蔵村山市内に移り住んだ。現在は立川市内の会社でパートタイムの仕事をしている。通勤時の主な手段はモノレールで
自宅から上北台駅まで自転車を使い、そこから立川市内に移動する。立川駅～武蔵村山市役所の区間はバスも走っているが
利用することはあまりない。
続きはソースで
アエラドット10ｔｈ 2022/12/17 16:00
https://dot.asahi.com/wa/2022121500103.html?page=1 多摩地区の真ん中より西だと、
電車の有無関係なく車社会だけどね それなのに隣の立川市は10駅近くある
明らかにおかしい でも東京でもマジで山奥なのは奥多摩とかで、武蔵村山はなんだかんだでまだ市街地 先週のアド街で鉄道無し市から脱出して人口急増中の埼玉八潮市からネタにされてたな。 鉄道がないって、悪意がないと、
そんなことにはならんだろ。 >>17
俺も書いたけど
東村山と武蔵村山の区別してない 武蔵村山は平野部だが
多摩地区は坂やらアンダーパスが多いから
自転車だとキツそう 自転車とバスは必須だね。
年取ったら自転車危ないしバスしかないな。
イオンモールむさし村山があるのが救い。
電車通してやれよ。絶対利益はでるはず。 日産工場跡地は失敗だよなぁ。
森ならすぐそこに六道山あるから要らんのに。 >>22
千代田区の人口より多いだけで鉄道が成り立つならJR北海道も苦労しねえよww 武蔵村山市
東村山
東大和
武蔵大和
毎回パニックになるある >>25
上京かっぺ達が自分達は区民だ、多摩なんて認めないって歴史を隠蔽したんでしょ？ 日産工場跡地はもったいなかった
町が作れて鉄道も引けたのに かつての武蔵村山は伝染病患者の隔離所だったから、鉄道が通っていないのは当たり前。 小学生の頃には志村けんの東村山と日産の武蔵村山と覚えてたな
どっちも過去のものになってしまったが >>24,29
池袋の西武百貨店がヨドバシカメラにというのに
豊島区長がかみついている話があったけど
それを見ながらこの件を思い出してた 都心に住んでたらこの国にはそれ以上の都会ないから楽しみがないだろ 日産跡地が宗教に買われて終わった地域
もう開発出来るところあんま無いからモノレールきてもこれ以上の繁栄は無理やな 最寄りは立川駅より、武蔵大和駅ってのがなかったか？ ゆりかもめや日暮里舎人ライナーもモノレールと変わらないよね。 >>30
その理論で言ったら今の方がヤバい
あの研究所からアレが漏れたら・・・ 最寄りは武蔵砂川か西武立川
武蔵大和は市では無く駅名
あの辺は東側から
東村山→東大和→武蔵村山→瑞穂町だ
武蔵村山はイオンとジョイフル本田があるw 東京東部民からすると、どこにあるのかわからん自治体。
で武蔵村山市役所をこの市の中心として、そこから最寄り駅は上北台
バスで25分。だったら立川まで行って40分近くの方が良いか。
うーん
東京東には水元っつうクソ田舎があって、そこは亀有からバス乗って30分近く。
やっぱりきついな。ちなみにそういう交通の便のわるいとこの団地って
必ず中学校が荒れまくる。団地内には捨てられたスクーターで一杯。 >>44
東だの武蔵だの村山だのもうちょっとネーミング変えろよと思う
紛らわしくて区別つかん 電車移動より車移動の方が圧倒的に便利だからそのままのほうが良いよ 言っては悪いが村山団地から立川に向かうバスはシルバーパスが極めて多い。
誰も金を払っていない。
モノレールが出来てバスが廃止されたら年寄りは外に出れんくなるな。 >>52
それ
撮り鉄を徹底排除しない鉄道会社が悪い
ヤクザと同じ反社でしょ モノレールって鉄道に入るの？
軌道ならまだ分かるけど。 >>56
鉄道ではないだろ
武蔵村山には鉄道がなく不便だけどモノレールを通す計画があって実現したら便利になるよねという話 >>57
このスレのタイトルに「鉄道」とあるのが違和感あったから書き込んだまで。
タイトルが不適切ということだね。 >>58
【モノレール】って書いてあるじゃん
鉄道がない自治体にモノレールを通す話だよってこと 自転車は分速300mから400m
20分なら6kmから8km >>61
「唯一鉄道がない」って書いてるじゃん。
だから鉄道ではないのでは、というのが元の指摘だけど。
面倒だからもうレスしてこなくていいよ。 「【モノレール】東京都の区市で唯一鉄道がない自治体、武蔵村山市の悲願はかなうのか 「住めば都」の声も [おっさん友の会★] 」
たとえモノレールが開通したところで、鉄道が通ることにはならないよねってこと、JK。 >>63
じゃあ
>>58
【モノレール】って書いてあるじゃん
東京の市や区の中で唯一鉄道がない自治体である武蔵村山市に、鉄道ではないけれどあったら便利なモノレールを通す話だよ
これでいいのか？
てかここまで書かなきゃ理解できてないのかよwww
めんどくさい奴だなwww >>66
あえて無理やり解釈しようとするとそうなるけど、タイトルとして不適切ということ。
これでいいのか？
てかここまで書かなきゃ理解できてないのかよwww
めんどくさい奴だなwww >>1
武蔵村山から吉祥寺 成城 自由が丘ラインの電車作れよ
小池はアホだな >>69
そうだったのか。教えてくれてサンクス。
>>57のただのイチャモン付けてくるヤツと違って参考になった。 >>71
ただのイチャモンはおまえだろアホすぎwww モノレールも鉄道の括りでいいっしょ。
高架鉄道か高速鉄道か知らんけど んで終点は箱根ヶ崎だっけ？
個人的には西武球場前か小手指がよかったんだが >>77
自治体の権利とか許可とかいろいろ問題があるだろうけどそれ以外にも多摩湖の堤防のうえを通すのが技術的に難しいという話を聞いたことがある >>66
> 鉄道ではないけれどあったら便利なモノレールを通す話だよ
鉄道で合ってたねwww 通勤にはつらいな
特にバスの最終を気にしないといけないところが 線路が通らなかった理由は昔、革新系の市長だった時に自然を守ると言って計画を潰してしまったから。だからアド街ック天国で特集された時もネタが無く昭島市と抱き合わせで放送しなければならない程発展が遅れた。武蔵村山出身の薬丸が優香の出身地と必死にアピールしてた。でも優香は公式には瑞穂とか言って隠している。優香本人は隠しておらず、武蔵村山出身アルアルで東村山市とよく間違われると言っていた。志村けんと共演しているから余計に間違われると。 東京メトロを多磨エリアまで延伸してくれよ
京王とモノレールだけじゃ不便やねん >>62
ノンストップで走れればママチャリでも可能だけど信号守ったり交差点で徐行したり安全優先したら20分で8kmは無理 駅がなければ生きられないと思ってる地方出身の田舎者が寄ってこなくて江戸時代とかから代々住んでる奴らが多くてのどかで平和なんだろ あの辺は車社会
でも住みたくないよ
なんかコセコセチマチマして見栄っ張りで嘘つきの貧乏人だらけ
同じ都下でも武蔵野市や三鷹市に比べて人間がお粗末というかクズの吹きだまり 子供「（大泣き）」
母親「泣いてると撮り鉄が来ますよ」
子供「僕もう泣かない！良い子になるよ！」 23区でも練馬区の土支田、大泉のあたりは同じようなもんだね >>97
バスに乗ってる時間だけの話なら東京だけではなく山形とか高知みたいか田舎にも同じような場所はあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
