時速194km死亡事故 危険運転への訴因変更、大分地裁が認める [蚤の市★]
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大分市で2021年2月、当時19歳の元少年（21）の運転する車が法定速度の3倍超となる時速194キロで対向車と衝突し、対向車を運転していた会社員、小柳憲さん（当時50歳）＝大分市＝が死亡した事件で、大分地裁は20日、元少年に対する自動車運転処罰法違反（危険運転致死）への訴因変更を認めた。元少年は同法違反（過失運転致死）で起訴されていたが、遺族が危険運転の適用を要望。大分地検が1日、訴因変更を地裁に請求していた。
起訴状などによると、元少年は21年2月9日午後11時ごろ、大分市の法定速度60キロの県道で、乗用車を制御困難な時速194キロで運転。対向車線からの右折を妨害しようと、重大な危険を生じさせる速度で交差点に進入し、右折しようとしていた小柳さん運転の乗用車に著しく接近して車を衝突させ、小柳さんを死亡させたとされる。事故で元少年も重傷を負った。
元少年は21年4月、大分県警に危険運転致死容疑で書類送検され、地検が5月に大分家裁へ送致。家裁は同月、検察官送致（逆送）を決定し、地検は22年7月に過失運転致死罪で在宅起訴していた。加藤良一次席検事は「公判で適正な判断が得られるよう、立証に努めたい」と述べた。
小柳さんの遺族は10月、危険運転の適用を求める署名2万8406筆を地検に提出していた。小柳さんの姉は「いよいよスタートラインに立て、感謝している。これからも弟のため、力の限り戦っていきたい」とのコメントを出した。
地検はこの日、18、19歳を「特定少年」と位置づけた改正少年法に基づき、元少年の氏名を公表した。【井土映美】
おことわり
起訴された特定少年について、毎日新聞は個別事件ごとに実名か匿名かを判断します。事件の性質や更生を重視する少年法の理念を踏まえ、現時点では匿名とします。
毎日新聞 2022/12/20 20:14（最終更新 12/20 20:19）
https://mainichi.jp/articles/20221220/k00/00m/040/259000c こいつは朝鮮人みたいな奴だな
朝鮮人なんて地球の癌細胞、存在自体が蛆虫以下の下等生物だからな、特技が女は売春、男は泥棒、性犯罪って終わっている 毎日の判断なんてどうでもいいや
お名前はなんていうの？ >>4
過去に変な判例が成立しちゃってたから已む無くと言う事じゃねーのけ？世論が巻き起こる事で
法律が曖昧なのに判例主義に凝り固まると実態に即さない事が起こるしある程度の人治主義の介在も悪くも無いと思うわ 大谷翔平と熱愛報道の狩野舞子、スーパーモデル並みのスタイルを披露「むっちゃキレイ」「美しすぎる」
https://jxgd.thegiblins.com/1221/qkya/g128e6.html >>1
そりゃそうだろう、こいつをたかが数年で刑務所から出すわけにはいかない。 うげ、中途半端に書き込んでしまった
世論が巻き起こる事でやっぱ実態に即してないから見直すかってなるのはええ事だと思う 地裁が逆送して地検は過失運転治死に変更せざるをえなかったんちゃうの？
地検が最初から過失運転治死で送検したんじゃないだろ？ 194kmとかwwwwww
最初から危険運転で起訴しろよwwwwww これを機に制限速度をどれだけオーバーしてたら適用するべきか、専門家で議論して決めた方がいいと思うわ
まっすぐ走ってるのでコントロール出来てる。故に、危険運転じゃないとか意味不明すぐる 一般道で時速194kmってそりゃ危険運転だとおもっちゃうけどなあ >>15
警察が危険運転で送検したのに検察が過失運転に落とした
立証失敗のリスクを負いたくない検察がよくやる手口 クソガキ危険運転に変えられたか
悪質すぎるから15年以上ブチ込んどけ 一般道で194kmとか、最初から危険運転致死やろ前例が無いからってビビりやがって >>1
〜毎日新聞は個別事件ごとに実名か匿名かを判断します。事件の性質や更生を重視する少年法の理念を踏まえ、現時点では匿名とします。〜
支那言葉では優秀を意味する○○新聞と呼ばれるだけあって、○○者に忖度してるよ。 結局これも山神さまのお陰だろ？
どうせ犯人はアベ友の友かなんかなわけだ 元少年が１９４キロで衝突しても生きてる事にビックリ >>1
>おことわり
> 起訴された特定少年について、毎日新聞は個別事件ごとに実名か匿名かを判断します。事件の性質や更生を重視する少年法の理念を踏まえ、現時点では匿名とします。
>
>毎日新聞 2022/12/20 20:14（最終更新 12/20 20:19）
クズ新聞 >>23
2度と運転出来ない様にしないとシャバに出てきたら絶対またやるぞw この法律の乱用防ぐ為にスピード超過は危険運転じゃないって法解釈だったから
地検は手が出せなかったんでしょ 産経はきっちり報道↓
大分市で昨年２月に時速約１９４キロで乗用車を運転し死亡事故を起こしたとして、自動車運転処罰法違反（過失致死）罪で起訴されていた男（２１）について、大分地検は２０日、より量刑の重い同法の危険運転致死罪への訴因変更が同日付で大分地裁に認められたと発表した。裁判員裁判で審理される。
地検によると、男は大分市の玉田康陽被告。事故当時１９歳で、起訴後の実名報道が可能となる「特定少年」だったが、地検は在宅起訴時に公表していなかった。公表理由を「危険運転致死罪という重大な事案であることなどから公表するに至った」と説明した。 スピード超過が要件にならないとかだと極端な話、ドラッグレースカーが公道で500キロ出してぶつかっても危険運転にならないとかになるからなぁ 死刑でいいよ
その様子をNHKが放送しろ
少しは役に立てよ >>36
右折中に側面から194キロで車をぶつける刑に処せばええな 検察が危険運転致死傷罪にしなかった理由。
飲酒なしでの適用の前例がない。
こんだけ。 時速194キロ衝突、遺族が亡き弟の「死亡診断書」公開。全身骨折、シートベルトもちぎれて…
《胸部／骨盤部Xp施行し右気胸と安定型骨盤骨折を認めた。
血圧低下し始め、緊急輸血を開始。
その後、意識レベル低下し呼吸は下顎呼吸様になった。脈拍触れなくなり波形はPEA、胸骨圧迫を開始した。
救命処置を継続したが改善得られず、蘇生は困難と判断した。
2021年2月10日午前1時34分、死亡確認となった》
「多くの方は、即死だったと思っておられるかもしれません。
でも、これを見ればわかる通り、弟は胸骨、肋骨、骨盤骨、大腿骨、両下肢に多数の骨折をしながらも、事故から約2時間半あまり、懸命に生きていたのです。
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20221020-00320220 危険運転致死の裁判所の認定って妙に厳しくない？サーキットでも何でも良いから裁判官3名乗せて194kmで走らせてみたらええねん 当たり前や遅いんだよ
どうすればこの凶悪行為を過失致死だと判断できるんだよ
検察がバカだったからだろ アホやな。ブレーキとアクセルを踏み間違えて、
パニックになったと言えば、減刑されたのに。
少年は運動音痴と言われるほうが嫌だったんだろう。
池袋の暴走老人も、原因を車の故障にせず、
素直にブレーキとアクセルの踏み間違えと言えば
あそこまで叩かれなかった。 >>10こんな200キロ近く出せる車を野放しにする警察は確かにいかれとるな >>44
轢いたら確実に死ぬスピードだからな
未必の故意やで >>24高速でも120が限界かな俺は、これ以上になると怖くなるし M2なら200キロオーバー出るけど、それをコントロール出来ないクソガキが196キロ出すのは危険だよな
前見て動体視力があってブレーキ掛けて飛び出してきた車を避けられたらそれはコントロール下にあるけどこいつは全部無いただの素人だからな
死刑にしないと出てきたらまた同じ様な事故やるよ80キロとかでねw >>1
弁護士や被告人が｢危険運転致死傷罪ではない｣と言うなら被告に運転させて弁護士を助手席に乗せて時速194kmで走らせて来いよ >>51
直線の高速道路で天気も良く車は周りにいないとか？ >>26
さて、それではここで殺人犯を様付けで崇めるアベガーの思想というもなのをご覧頂きましょう
25 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/20(火) 22:22:57.19 ID:VUnffEVY0
良いアイデアあるんだが市販のタバコに青酸カリ混ぜて売ればよくね？
喫煙所不足も一気に解決だよ
はい、殺人というものが大好きな人種みたいですね
無差別大量殺人推奨とは共産党もビックリのアベガーですね >>10
そら政府がカルトに支配されてる国ですから 危険運転致死傷罪は速度違反だけだと罪に問われないだろ、法を捻じ曲げるつもりか？ なんで最初から危険運転じゃなかったのかよくわからん… レースカー以外は原付きみたいに時速100キロ以上出せないようにリミッター付けろよ。必要ないだろ 実名出てるけど、ググると部活出てくるね。
多分本人かな？
珍しい苗字だからねー 高速かと思ったら一般道なのか。
裁判なしでも良いくらいだな。 EUで速度制限装置設置義務化みたいだから
日本もそうなるだろ >>18
194km/hで走行させて、道路標識を読み取らせて全問正解したら危険運転致死傷罪適用は見送り。不正解があったら磔にして194km/hで車を正面からぶつけよう。
カウントダウンありで。 事件の性質や更生を重視したら晒し者にして同類への教訓とすべきだよね？ >>44
まぁ殺人だよね
運転だからっておかしいわ
ボンネットにのせたくらいのはいきなり重くなるのに >>1
18歳から成人と扱えとか言っていたんだから実名報道してもいいのに >>37
衝突実験のダミー人形の代わりにすればいいな 庶民の声が反映するようになったのは最近のことだろうか🌷 判決じやないからいいけど、これ直進車に適用する法じゃないだろw >>75
危険運転じゃなくても車は過失致死のなかで飛び抜けて重い 高齢ドライバーを年齢で切るなら同様に30歳まで運転禁止にすべき >>56
尋常ではないスピード(しかも一般道)なんだから危険運転致死傷罪 >>75
重過失致死傷罪が5年以下の懲役
過失運転致死傷罪が7年以下の懲役
危険運転致死傷罪が1年以上の懲役(原則20年以下)
あくまで過失による事故って判断なので
なお故意にぶつけて死なせた場合はほぼ確実に殺人罪となる >>57
危険運転致死傷罪で懲役何年の争いではなく、危険運転致死傷罪かどうかの争いになるからだろ
なったら懲役10-15年は行けるけど、ならなかったら単なる｢無罪｣になってしまう 殺人罪でいいんちゃうか
一般道で194キロってもう人殺すつもりだろ >>1
一般道での速度超過 15km/h以上 または65km/h以上は、故意・危険運転・過失でなく、
全て自身の操作によると飛び出し・路面状況など自己能力で回避できない状況で
回避努力があろうと「未必の故意」即死・殺人を前提とするので、殺人認定・求刑すべき
※高速道自動車専用道路以外標識の無い場所の最高60km/hやメーター誤差に拠らず
暴走くず 加速性能重視広告自動車屋・広告屋・パーツ屋・煽りくず 叩きつぶせ！！
ドラレコ装着 HV普及で以上爆音車は減ってきたが雑誌などで基地外を煽っている
沖縄警察襲撃暴走くず・暴走見学失明ガキ一家 叩き潰せ！！ >>84
予備的訴因も付けるだろう。
危険運転致死傷罪が認められなくても、予備的訴因で懲役７年になりそう。 三重で150キロ近く出して4人殺した糞社長は、たった7年なんだっけ
不公平だよなぁ >>84
制限速度を134km/h超過した速度で走行するだけじゃなく
その速度で交差点に進入するような運転が危険運転じゃないなら
危険運転って設定は有名無実になると思うの(´･ω･`) >>92
それを今の法律では危険運転致死傷罪とはなってないし、裁判所は過去の事例で判決を出すから勝負に出られなかったんじゃないの >>94
過去の判例でって本当にやめてほしい
もう人いらんだろうと 川崎・首都高湾岸線のスポーツカー追突事故 危険運転致死罪で会社役員の男起訴
２０２０年８月に乗用車の夫婦死亡
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/aa9031f13fde66680dbfd4786f88c954a3367dbd
無謀運転を抑止になる判例になってほしい。怖すぎる。 危険運転致傷罪の拡大適用には反対だわ、遺族や他人が危険運転だと思えば危険運転致傷罪に適応されるのなら
法律も裁判制度すら不要だろう
法治国家の体をなしてない >>98
制御困難な高速走行は普通に規定あるじゃん
どこが拡大適用なの？ >>98
拡大どころか適切に運用しろって意見が大半だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
