【自動車】スバルのAWD車誕生50周年を祝う特別な「フォレスター」登場 [自治郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スバルは2022年12月22日、「フォレスター」の特別仕様車「XTエディション」を発表した。
スバル・フォレスターXTエディションはスバルのAWD車誕生50周年を記念した特別仕様車だ。「スポーツ」グレードをベースに、アウトドアで使い勝手のいいアイテムを装備。内外装にはアウトドアシーンを想起させるデザインを採用したほか、北米向けのボディーカラー「ガイザーブルー」を日本仕様車として初めて設定した。
フォレスターXTエディションの主な装備内容は以下のとおり。
・18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装）
・フロントグリル［ウイング：無塗装ブラック（幾何学テクスチャー）＋枠：ブラック塗装］
・フロント六連星エンブレム（ダークメッキ）
・ブラック塗装加飾付きフロントフォグランプカバー
・無塗装ブラックドアミラー（幾何学テクスチャー）
・ブラック塗装加飾付きリアバンパーガード
・リアガーニッシュ（ブラック塗装）
・ルーフスポイラー（ブラック塗装）
・ルーフレール（ブラック塗装）
・アイサイトセイフティープラス（視界拡張）［フロントビューモニター／スマートリアビューミラー］
・ブレイズガンメタリック塗装インパネ加飾パネル
・アルミ調＆表皮巻きセンタートレイ加飾（シルバーステッチ）
・ベンチレーショングリル加飾（ブレイズガンメタリック塗装：前席＆後席）
・メッキインナードアハンドル（ブレイズガンメタリックリング）
・はっ水ファブリック／合成皮革シート［ブラック／ブラック］（シルバーステッチ）
・はっ水カーゴフロアボード（ラゲッジスムーザー機能付き）
・LEDカーゴルームランプ／LEDリアゲートランプ
価格は335万5000円で、パワーリアゲート装着車も341万円で設定される。（webCG）
2022.12.22
https://www.webcg.net/articles/-/47503 各輪でブレーキ制御できるみたいだけどUターン時に4WS的に制御出来ないのかな 330万ってイマドキのクルマとしては安いよな
まあスバルがイマドキかといえば疑問だが 重い
遅い
燃費悪い
重心低く無い
内装1年でガタピシなり出す
O2センサーすぐイカれる
ブレーキの初期制動弱すぎ
ガソリンが安く未舗装路の多い北米でしか売れない
だから大型化して日本で走るのに向いてない >>8
安いね
駐車場サイズ気にしなくていいなら買ってる >>10
＞ブレーキの初期制動弱すぎ
一番最初のフォレに乗っていた。
当時はメタル系？のパッドだったらしく初期制動はバッチリだった。
ただし、
１）冷えている時は泣く
２）ローターが減る（削れる）
３）ホイール真っ黒け
これらは欧州車（MB・BMWなど）では当たり前。
ブレーキは効いてナンボなので気にしないのだろう。
１年めの車検で勝手に替えられて効かないブレーキになった。 GR86とかいう
中身がスバルの車を乗ってるけど
ボディがしっかりしてて良いけどね
水平対向？
ときどきエンジンが変な振動をするｗ >>21
86外身はスバルで中身はトヨタってイメージだが 製造はスバル スバルファン全員が待ち望んでいるのはただ１つ
インプレッサWRX STIの復活だよ
もちろん車幅は1800以下 >>10
これより軽いSUV4WDが他にどれだけあるんだ？ どうしてこんなゴテゴテしたデザインにするんだろうか >>2
野のクソダサいヘッドライトなんとかならんの？
レヴォーグはギリギリいけるが、フォレスターにこれは無いわ スバルに乗ったことないけど、普通のセダンはないの? レオーネのCMは岩崎宏美
後半、同い年の原辰徳も加わる >>33
トヨタにしても俺は多分、デザイン部門にスパイが入り込んでるんじゃないかって推理してる
カッコ悪い形にするしか日本車に勝つ方法がないからね
それくらい酷いデザイン 安い四駆ってだけでスバルに乗ってはいるけどホントデザイン酷いな
ハイパワー系はイキリハゲおやじ多すぎて嫌になる
嫌だ嫌だスバルは嫌だ
メンテもトヨタでしてるわ >>21
水平対向エンジンの特性
俺のレヴォーグも同じようなもんだ >>15
今はキモヲタを見捨てて意識高い系やちょっとオシャレなリア充相手に商売しているぞ 最初に乗ったのはスバル360だけどリアエンジンだったわ スバル車をいろいろ乗り継いだけど、日本車らしからぬしょうもない故障が多かった 安いっ て思っちゃうけど一昔前考えると高いんだよな トヨタが高過ぎるだけでしょ。カローラクロスとか400とかなにがどう400なのか聞いてみたい気持ちはあるねw >>10
ブレーキは踏んだ分だけ効いてくれた方が落ち着く
初期制動強すぎると気を使う >>10
内装ガタピシが1年なわけないだろ
納車当日からだ トヨタRAV4とかダイハツロッキーとか、フォレスターのデザインがパクられ過ぎ。それだけ人気あるってこと。 俺はSH5XTまだ乗るか迷いながらまた車検通してしまった
他社のハイブリッド行きたいが冬なるとこれで良いやってなる >>62
だな最初からビビリ音とか酷い
あと走行中にaピラーとバイザーが落ちてきた事ある >>10
しかし他のSUVに比べるとはるかにマシという。 新型レヴォーグのデザインはいいと感じたが
それ以降のは
レヴォーグの劣化したやつとしか…… >>44
インプレッサのセダンも無くなったし、もう無いんじゃ無い？ 初代フォレスターターボ5MTに乗ってたけどいい車だった。
いまのはデカくなり過ぎ。 >>71
最近のどの車にもいえるよな
日本の道路や駐車場を考慮したら幅を1800以下にしてほしい
まぁどのメーカーも欧米基準で貧乏国日本の要望なんて無視なんだろうけど ずっとスバル乗ってきたけど今乗ってる先代アウトバックだけは内装ガタピシゼロだ
今乗ってる先代アウトバックだけはね、、、 初代SJターボを5MTで即買いしました！
足周りボワンボワンで家族が酔ったので阿部ビルシュタインに変えた
チャイルドシート乗せるにも狭かった 親父の宝物22B （笑
乗らないのに車庫で邪魔なんだけど >>62
BS9でも納車まもなくコンソールボックス周辺からガタピシ音出まくりだわ。
フラッグシップであれは酷い。 「AWD」なんて表記で格好つけないで、
クルマは4輪なのだから普通に「4WD」の表記でいいのに >>81
うちのは全く無い
品質向上ではなく当たり外れか >>82
４が崩れたんだよ
よく見ればＡじゃく４だから····· ごめんなでかい車乗れんからもうスバル車は買えんのや 開口部大きいスライドドアだと剛性が厳しいからなぁ
デリカぐらい専用で作らないと厳しそう フォレスターオーナーよ大雪だ出動してスタックした人を助けるんだ
そう思って出動した俺は現在スタックしてJAF待ちしています >>40
アキヲがプリウスはデザイン駄目、あれはないと散々文句言ったけど、主査の豊島はガン無視の完全シカトで全く聞いてくれなかったと愚痴言ってる記事がある
ヨタ一本でやってる奴は、仮に社長相手でも途中入社の奴にはひかないのかも >>91
スバルなら前後ユラユラさせて出れない？
亀なっちゃった？ >>40
新型クラウンは攻めてまとめた良いデザインだと思う。それ以外は糞だが。 >>82
そういうとこが気持ち悪いよねスバルって
吐き気がする 気持ち悪いというと、マツダのナルシストっぽい色とデザインには敵わないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
