【自動車】なんで高額車がこんなに売れる!? 絶好調アルファードを買ってる人って誰? ★2 [尺アジ★]
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トヨタのなかでもアルファードは名実ともに人気モデルといっていいだろう。2020事業年度(2020年4月から2021年3月)締め年間販売台数では10万6579台を記録。さらに収束する気配すらない生産遅延とそれに伴う納期遅延のなか、そしてモデル末期ですでにオーダーストップしているなかでも、2022年1月から11月までの累計販売台数は5万6111台(月販平均5101台)となっている。2020事業年度締めでの年間で10万台強という販売台数は、2020年5月からのトヨタ系ディーラー全店での全車取り扱いスタートが大きく貢献しているのは間違いないだろう。それまでトヨペット店専売だったアルファードもトヨタ系ディーラーならどこでも買えるようになった。
トヨタ店ではクラウンユーザーのなかから「アルファードに乗り換えたい」という人が続出していたとのこと。年配のクラウンユーザーなので、大企業幹部や自営業者で所得に余裕のある人が多く、“孫を乗せて家族でドライブに行きたい”とか、“仲間とわいわいゴルフに行きたい”といったことが理由として多かったようである。ただ2020年5月まではトヨタ店ではアルファードは扱っていなかったので、ある意味我慢してもらっていたのが、アルファードが扱えるようになり、一気に乗り換えが進んだようだ。
カローラ店やネッツ店では、ノアやヴォクシーからの乗り換えが目立ったようだ。ネッツ店ではアルファードの兄弟車であるヴェルファイアが専売モデルとなっていたのだが、セールスマンに話を聞くと、客筋がいまひとつよくないとのことであった。フェンダーからはみ出すようなタイヤに履き替えてから納車してくれとか(つまり違法)、透過率が違反レベルのウインドウフィルムを納車時に貼って欲しい(これも違法)などと要求されることも少なくなかったようだ。ヴォクシーユーザーのなかには敏感にそのようなところを感じ取り、ヴェルファイアとは距離を置く人も目立ったようだ。
支払い総額で500万円超えるのも珍しくないモデルだが、富裕層ばかりが乗っているわけではない。年齢層もバラバラで現役子育て層も重要なユーザーである。そのような幅広いユーザーを集める最大の理由が残価設定ローンの存在である。
※続きは以下ソースをご確認下さい
12/25(日) 7:00
WEB CARTOP
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cb4229280d7483a5c9212eea506580f60a1b606
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671924105/ 飲食店が補助金でボロ儲けしとるからな
近所のおんぼろスナック数軒が立派にリフォームまでしとる 半グレなんかは景気メチャクチャ良いからな
そういうところにばっかり金が集まるのが今の日本 >>4
うちも昔はテイクアウトのみだったが、無理やり座席を作って、協力金もらったわ。ありがたや、ありがたや。 貧乏人、最初で最後の大きな買い物
「アルファード」 消費を支えるのは
結局DQNなんだよな
経済大国のアメリカは
DQN大国でもあるし
日本はオタクが人権得て貧しくなった 貧乏人の嫉妬はダサいねぇ
街中見ても現行のアルベル
たくさん走ってるよな アルファードの売れ筋グレードでは、5年乗っても240万円ほど最終支払月分としてローンの支払いが据え置かれていることが多い。車両を返却したり、トヨタ車へ乗り換えるほかに、引き続き支払いを続け乗り続けることもできる。ただ支払い延長期間は2年となっており、2年間で240万円を返済するとなると、月々の支払い負担が相当なものとなり、現実的とはいえないレベルとなる。
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金利も上がるよね?程度のいい中古車として売って設けて更に新車買わせる作戦 アルファードの売れ筋グレードでは、5年乗っても240万円ほど最終支払月分としてローンの支払いが据え置かれていることが多い。車両を返却したり、トヨタ車へ乗り換えるほかに、引き続き支払いを続け乗り続けることもできる。ただ支払い延長期間は2年となっており、2年間で240万円を返済するとなると、月々の支払い負担が相当なものとなり、現実的とはいえないレベルとなる。
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金利も上がるよね?程度のいい中古車として売って儲けて更に新車買わせるディーラーの残価設定地獄作戦 高級ミニバンの格好良さって全く理解できない
SUVとかのほうがまだ良いわ アルファード・ベルファイアというより、ナンバーの数字が重要
「8888」「8008」 確実に半グレ。まともな人種はこんなナンバー選ばない ハイエースに毛の生えた金額で買えるから売れてるだけ 車には詳しくないんだけどなんかこうギラギラした感じが自分には縁遠いなとは思うかな
>>24
お金無くても乗ってるよって記事でしょこれ
ファミリー層には支持されてるね 思い切って2000万出して子供の頃から乗りたかったフェラーリテスタロッサ買ってしまったが結構いいぞ
フェラーリとしては安いんだろうけど目立つ目立つw >>1
新車も買えないとか今までどれだけ怠けてたの?
42歳氷河期ど真ん中だけど。まぁ普通に大台超えで嫁と子供2人食わせながらだけど。
つい最近レクサスに乗り換えたばかりだが、うちもコロナは関係ない業種というのもあり特に暮らし向きも将来にも不安はないね。
俺と同世代で非正規だの引きこもりだのってホントにいるんだなとこういうところを見ると実感するよ。
努力の足りない怠け者か、始めから厳しい競争社会から逃げ出した意気地なしばかりなんだろうな。 今の日本はま金持ちと貧乏人の色分けがはっきりしてきたからでしょ
正にブルジョワとプロレタリア
意図的にやってんだったら笑うけど 誰って言うか単純に多用途で便利だからあらゆる層が買うだろ 風俗嬢が良く乗ってる車
ソープ嬢が停める駐車場によく停まってるw 残クレというリース契約に大金払うバカが多いから街中に溢れてる
数年したら大量の中古車が溢れて残価設定以下の価値になって追加金払わされるだろ ここまで嫌われた車も珍しい
ヤンキーには絶大的な人気あるし
すきな人はすきなんだろうけど なんでアルファードって聞くと発狂する人がいるんだろ 後ろのエンブレムがアルファードだけのグレードが溢れかえってる アルファードがんな高級車かね?
どんな田舎に住んでんのよ(笑) >>36
氷河期の底は2000年
リーマンショックは2008年 残クレが多いんだろうな
アルファードがスペーシアになったのを見たな 売れるから売れるんだよな
2,3年乗って売れば良い値段で売れるし、
高い買い物に見えて、安く乗ってる説 オールトヨタネットワーク分科会の皆様、今日もご苦労様です >>45
V6-3.5-C以上からアルファード名乗って良いよね? そもそも残価ローンって何だよ
借金は借金だろ
車は年収の半分が分相応だわ 軽しか買えないとか暴れてる韓国統一教会信者これどうするの?w 数年前までは登録車台数が過去最多を更新してた気がするけど
今はどうなのクルマの総数って? >>40
この車は東南アジアでも人気で中古はそっちに流れるから中古需要が底なしなんだわ カローラで三百万だし
五百万ならそこまで高額と思えないね ライズのベージュが今日納車なんだけど、印象はどんな感じ?3人家族です アルフォートに空気乗せて走ってる奴らからもっと税金取るべき。 5年辺りで手放すならリセール含むとノアより安いって見たことあるな。ランニングコストはしらんけど この車は最低3.5だな
リセール重視の乞食仕様はダメだ 意味不明なローンがあるからね
ローンは借金
所詮借金なんだが名前のせいで何となく借金していないイメージだけど借金は借金 昔からアルヴェル乗りは車種やドライバー層への批判を
「嫉妬してるから」って本気で勘違いしてるんだよなw
なんか恥ずかしいね ジジババが300万くらい余裕でだすんだよ
なんなら両家合わせて500万くらいカネ出すよ
若者夫婦は200万までの出費さ
その代わり子供の顔見せたりご飯一緒に食べたり使いはやらないといけないけど 夫婦で公務員なら余裕で買える
アルファード2台持ちの家とかこの構成世帯 >>1
満額ディーラーローン組んでる低所得見栄っ張り粗暴ヤンキー 残クレ王アルファード
補助金王アルファード
アルファード最強! クラウンは所得に余裕というよりは税金対策のイメージが強いな >>74
そして無謀な運転して廃車までがセット
保険?勿体無いから入る訳ないやん 乗ってる人とくに女が運転してると下手でイメージは良くないけど買う気持ちはわかる デカい車乗るのは結構だがセンターラインはみ出す下手くそは運転するな 絶対に根が落ちない車ってのはあるよ。ただそれはアルファードではない
例えば34GTRやランクル並行輸入車など。
車の真の価値ってのは中古車市場見れば一目でわかる
ドイツ車などの中古価格を見ると分かりやすい 残クレと補助金でウハウハの個人経営店主がかってそうですね アルファードの持ち主はデカい事しか自慢出来ないからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています