仙台市バスに20歳の運転手誕生 「安全安心 第一」心がけ 大型2種の年齢引き下げも後押し [蚤の市★]
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仙台市バスで最年少の20歳の運転手が誕生した。川内営業所(青葉区)に所属する桜琉晟(りゅうせい)さん=太白区=。先輩運転手の指導を受け、昨年12月に独り立ちした。「路線バスは市民生活を支える大事な足。安全安心を第一に走らせる」。子どもの頃に憧れた運転席で日々、ハンドルを握る。(報道部・布施谷吉一)…(以下有料版で、残り 786文字)
河北新報 2023年1月7日 6:00
https://kahoku.news/articles/20230106khn000039.html この手の業界は入社した順で先輩後輩だから
40過ぎて採用された運転士に若者が偉そうな態度で接しても文句言えないんだよな。 >>3
周りもろくでもなさそう
道ふさぐ奴とか、幅寄せ進路妨害 バス運転手が絶望的なくらい不足してるから、私鉄系の大手路線バス会社でも嘱託は75歳までドライバーできる会社増えてきたな
20歳も不安だが75歳よりは… >>13
今は手が出ても肩ドツキ程度やん
昔ならヘルメットの上からトンカチ木魚 >>15
新規採用してこなかったツケじゃん
いまさら何が人手不足だよ >>20
なんで採用絞ってたんだろうね
ここ10年くらいバスとか電車の車内で運転手募集って毎日見てるわ 20の頃は今思うと無茶な運転してた
遊びたい盛りだから友達と朝まで遊んで、寝ないで次の日運転だとか(´・ω・`)
20代って睡眠時間削って友達や恋人と過ごしがちだからバス運転手の採用が無いんだと思ってた
運転技術だけなら最初から20採用あったと思う >>22
会社が金なくて新規採用してないか少ない時期が10年続いた
始まりはリーマンショックら辺だった希ガス なにこの区の名前
タシロって読むの?日本じゃないみたいだな 20歳に命預けてバス乗るってすげえな
それなら歩くわw >>24
公共交通機関は補助ジャブジャブだから金はないは無いな
運営側の怠慢 >>15
いや、俺なら20歳より75歳のバスを選ぶ
運転は経験値が大きい
痴呆入ってたらダメだが >>33
過去だと 普通免許取って3年以上無事故無違反
→大型免許
大型免許取って3年以上無事故無違反
→大型免許2種
大型免許2種免取ってタクシーで経験年数3年以上
→長距離バス
長距離バス3年以上で路線バスに空きが出来たら
→路線バス >>32
ここまで気にするやつは自家用車しか乗るなよ 最年少が20ってw
将棋ですら14歳でプロなれるのに遅すぎだろ 取得条件を厳しくしろよ!
馬鹿に取得させると凶器になるんだからさ 名前すげーなあ
ナントカネーム一歩手前ならかっこよくなる典型
子供の頃の夢がバスの運転手って何かかわいい(´∀`)が
それを実現させたのもえらいよ
>>10
むしろ世間知らずの坊やは>>8
電車と同じで整備士とか運行ダイヤ管理とかたくさんのひとがいて成り立つ
どんな職種でも同じ
ひとり自営だって完全ひとりなんていない
ワンオペ言いたいだけのアホさ そりゃ言葉ではいくらでもしっかりしたこと言えるからな
嘘チェッカーとかやらん限り本心は見えない もっと大型免許取得のハードルあげるべき
トレーラーなんか初心者の時期は相当なリスク背負ってる危険な状態だからねパッと見わからないと思うけど。大型車専用の初心者マーク必要だと思う >>15
交通事故は
高齢者より
圧倒的に10代20代が多い
当たり前だが
総数は高齢者の方が圧倒的に多いのに
10代20代の交通事故の方が多い 都バス運転士歴30年近い人の話聞いたことあるが、給与は想像以上に良いね
ただ、東池〜渋谷、大塚〜錦糸町、池袋〜西新井
等路線によってはストレスは相当なものだと思う >>37
一応人の命預かる職業
どちらが上下という訳ではないけど将棋と比べるのはナンセンスとは思いませんか 昔の免許→ 大型、普通
今の免許→ 大型、中型、準中型、普通
どう考えても準中型はいらない。
こんなことしてるからドライバーが
プロがいなくなる。 >>15
15年前に2種取って面接行ったら
手取り17万ぐらいだったぞ >>29
いまの成人年齢知らないのか?
いつまで人が有り余ってる昭和気分でいるんだ?w
なら移民にドライバーやらせるか? 市バスに乗るとき運転手の表示プレート見ると、宮交や他のバス会社の人だったりする コミュニティバスみたいな小さいサイズのバスじゃなくて普通のバス? >>20
免許持ってれば誰でもなれるもんじゃないし
大型二種免許やら無事故無違反が何年とかいろいろ条件があるんだろ
しかも事故と隣り合わせなのに給料は安く責任は重いという
空港のリムジンバスの運転士になれればいいけど >>42
若年と老年では事故の内容が違う
若年の事故は改善の余地が多大にあるが、老年の事故は改善の余地がないばかりか悪化する一方 名前はカッコいいけど苗字がな
あだ名はキンゾーだろ バスの運転手も人手不足
中国人使って高速バスで大事故とかあったもんな バスって積み下ろしの手間はかかんねーけど荷物がごちゃごちゃ言うんだよなw 難易度下がったのかも知れんけど二十歳で大型二種はたいしたもんだ
一種持ちの実務経験6,7年の連中があまりにも落ちすぎて途中で取得を断念するレベルなのに >>5
乗客を乗せてお空にいっちゃたのね!
とならねば良いが トラックは底辺職と言われるが
寧ろドライバー職全般が底辺になってる
タクシーは前科持ちがちらほらいるようだが タクシー運転手だがいつでもやってやる気持ちで仕事してる。守る者が無いので攻めるだけ アメリカのトラック運転手は年収1000万超えとか凄い事になってる
しかし物価も高い 小泉改革がバス業界破壊したよな
バス台数削減やバス会社統廃合を進めて「逆小泉改革」
やるべき 長距離トラックなんて地球環境にも労働環境的にも最悪なのを大量にやってるからこうなる
長距離は船飛行機鉄道に任せて大型免許持ちをバスや短距離に回せ
まあ2024年問題で嫌でもこうなるだろうが 20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので解雇しました」 →現在なり手がいません・・これなんで? [533895477]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668924130/ >>57
そうなん?
じゃあ見間違いじゃなかったんだな
こないだミヤコープレートだったんだよ
変だなーとおもてた
20の人ちらっと見たことあるけどその名前っぽい顔だったw >>1
がんばれー。
遠く離れた場所に住んでるけどこの子の運転するバスに乗ってみたいよ 仙台は市営バスなんだ
定年迄勤め上げて退職金たくさん貰ってください 富士山の事故のその後ドライバーどうなったかな
技術はしっかり教えてやってほしい
無理に行かされたみたいで同情した >>6
若ければいいってもんじゃない暇な客は常に見ているよ 『20歳でバスドライバーなんて底辺職に就くなんて!!!』
という意見が割と多いことが、この国のホワイトカラー信仰の気持ち悪さを感じる >>7
40の時年が高いからで採用断られた今だったら入れたかも >>15
50歳で採用しなかったのになえらい変わり様で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています