【トヨタ・富川悠太氏】「電気じどう車」ハチロク紹介し大はしゃぎ「藤原とうふ店」のロゴに寄せ [少考さん★]
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※デイリースポーツ
元テレ朝・富川悠太氏 電気自動車版ハチロク紹介し大はしゃぎ「藤原とうふ店」のロゴに寄せ
https://www.daily.co.jp/gossip/2023/01/13/0015962482.shtml
2023.01.13
https:/i.daily.jp/gossip/2023/01/13/Images/f_15962484.jpg
テレビ朝日を退社しトヨタに転職した、元「報道ステーション」キャスターの富川悠太氏が１３日、インスタグラムを更新。東京オートサロンの模様を伝えた。
「東京オートサロンが始まりました！目玉はなんと言っても『ハチロク』！！」と切り出し「かつてドリフトや峠ブームをもたらした人気の旧車が、カーボンニュートラル化して登場しました！！水素エンジンハチロクと電気じどう車ハチロク」とつづった。
ハチロクは、しげの秀一氏の人気コミック「頭文字Ｄ」で主人公・藤原拓海が乗りこなした「トヨタスプリンタートレノ」の愛称。作中でのハチロクには拓海の父が経営する「藤原とうふ店」の店名が記されているが、オートサロンでのハチロクには「電気じどう車」とプリントされるなど、遊び心にあふれている。
フォロワーからは「ハチロクがこんな形で登場してくれて感動しています」という声が寄せられていた >>15
60歳過ぎてんだからそりゃ早めに入院させられるだろ カローラレビン（LEVIN）にはEVが入ってるからレビンを電気自動車に、もう一方のトレノを水素自動車にしたらしい。
>>96
汚苦駄なんて儲け主義一辺倒のクズじゃねぇか。 >>102
当時43くらいやぞｗ
誰と勘違いしとんねんｗ 昔LEVINを英和辞典で調べたら「雷の詩的な表現」と出てきて、以来トヨタで唯一好きになった車 死にかけ爺さんを機械の体にして延命しましたみたいなおぞましさがある もうメーカーの力入れ具合もオートサロン＞＞モーターショーになってしまってるな >>15
さすがに語弊があるだろ
救急車で搬送されてからの入院だし >>113
新車を作るのに今の時代の制約をクリアしないといけないからな
車検まで通すなら尚更 車体の制約があってどれくらいの人が事故で助かっているのかわからないから納得出来ん
どの車もずんぐりむっくりの似たような形になっちゃって… >>96
その二人は物言う社長だったからな
特に奥田はズケズケ言うタイプ
豊田宗家に覚えめでたい張みたいなのじゃなきゃ煙たがられる ロゴのLEVINの“EV”部分だけ緑色になってるのはうまいことやったなと思った そもそと改造車の祭典オートサロンに自動車メーカーが出てくることが間違いだっての。
本当は改造なんてして欲しく無いからな。
開発中に色んな不具合対策やすね傷をごまかして何とか量産にこぎ着けてるのに。 >>122
中国メーカーのEVとか必要だったのかな？
オートサロンの意義すらもうないだろ >>57
月給100万円ってテスラの中でも機械工学系エンジニアくらいしか貰えんぞ
アセンブリラインの工員は総額で500万いかない
トヨタ以下
ちなみに仙台のはトヨタ東日本なｗ >>96
両者とも陰でお互いを必要悪って認めてる感じでしょ
ヴィッツのような世界戦略車を生み出した奥田の手腕無しに今のトヨタの経営基盤は無いし、逆に豊田家無しに今のブランド力はない >>117
単気筒4バルブのエンジンを4機搭載したAWD。 ハチロクにロータリーエンジン乗せたらハチロクじゃないよな ニュースステーションなんて古舘以降誰も知らんがな
顔もわからん 1986年に発売されたとひろゆきが言ってた
ちょうどJRが発足した年だからハチロクはJRとともに時代を歩んできたんやな >>47
モリゾーは車好きだが、車を作ることには興味はなさそう。なので８６とかスープラ外注してしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
