インド自動車販売、日本抜く 472万台、世界第3位に [首都圏の虎★]
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【ニューデリー共同】インド自動車工業会は14日までに、2022年の国内新車販売台数（一部ブランドを除く）が前年比25.7％増の472万5472台だったと発表した。年間ベースで日本を初めて上回り、中国、米国に次ぐ世界3位となった。
インドと並び約14億人が暮らす中国では、22年に約2686万台が売れた。インドは今年中に中国を抜いて人口世界一になる見通しで、さらなる市場拡大に期待が集まりそうだ。
日本の22年販売台数は5.6％減の約420万台と45年ぶりの低水準だった。日本市場は少子高齢化で縮小傾向が続いており、ピークだった1990年の5割強まで落ち込んだ。
https://nordot.app/986907419286880256?c=39550187727945729 逆にこの人口で1位じゃないとやばいだろ？
どんだけ貧富差あんねん そういやタタだっけ？
めちゃくちゃ安い車売ってたよな 壺腐敗政権一党支配の成れの果てつーかまだまだ沈むな
あいつら国富を盗んで盗んで盗みまくってるし >>7
？
むしろ安倍はインドと仲良くしてたじゃん 支那の相手するの鬱陶しかったからインドにシフトできて世界が喜んでいる 日本の自動車市場なんてたいしたことないって言ってたけど、今まで世界3位の規模だったの？
3位が大したことないなら、それ以下はゴミカス市場ってこと？ >>3
暑すぎて仕事にならんからゆっくりなんだろうね 俺たちのタタ買いはこれからだ！
御愛読ありがとうございました >>5
タタだけに、タダみたいな値段で売ってるのか こないだ友達のチンクに乗ったが、変なギアで中途半端だったな。走行中にカチャカチャとギアを動かすんだが、クラッチ無かった
しかも、ドアミラーのミラー部分はリモートで動くのに、格納は手動だった
やっぱり国産が上だと思った インド人頑張ってるなあ
半世紀後には中国と地位が入れ替わってるだろうね 人口が10億超えてるのにやっとかよwww
1/10の成長の遅さ スズキが売ってたインド製造車はもうラインナップから消えたな、バレーノだっけ、微妙な車だったけどあんまり見かけない
その前はベルギーだったが、こっちは数は出たらしく未だに見かける >>9
プーチンとも27回会って習近平を国賓に招こうとした
これだけでもやべぇ奴って伝わる インドのシェア半分がスズキって聞いた
２４０万台がスズキなのか >>22
世界的にみても軽は人気がない
ただのミニカー >>9
何か関係あるかそれｗ
ちなあのあのアホは左派のシン政権に肩入れしていて
政権交代でモディが首相になって原発案件その他全滅で大慌てしてたがなｗ >>26
そうやって数年前まで中国馬鹿にして今は中国から見下される立場になったんだぞw あのクラクション地獄なんなの？とても住む気にならん >>26
あのさぁ、G7で先進国から転落したの日本だけやで？日本以外はなんだかんだ伸びてるのに >>25
半世紀後には中国が世界一、二位がアメリカ、三位がインド
日本経済はフランス以下になり、人口は6000万人になっている。 >>38
日本以外は基本的に自己主張しないと生きていけない これからもどんどん他の国に追い抜かれる一方の日本
みじめ＞＜ 東南アジアではバイクそのものをホンダって呼ぶけどインドでは車そのものをスズキと呼ぶ >>50
その需要が大切
活気があるということだから 人口が１０倍だから当然とか言ってるアホの皆さん
今まで抜かれていなかったのに
抜かれたという現実を見なさい
他の国は着実に成長しているという現実を まだそれしか売れてないって事は中古車が地道に流れ行き渡ってからインドが加速するという事か？ >>22
アメリカだと25ルールと規格で乗れない州があるだけで軽は以外と人気
欧州でも軽は安全性能で規格外で排気量増やして売れてる
軽並みのコスパで販売できるなら世界で覇権取れてるわ そりゃただでさえ貧乏になってるのに
東京に人集めてるんだもの
日本人は家賃払うので精一杯でしょ
車はインド人に任せなさい >>43
お前以前は円は200円になると言ってたよな 人口少ないのに日本が4位とか凄すぎ災害パワーで毎年車とか家とか買わなあかんからな >>1
新車っつっても20万ぐらいの
何の装備もないやつだろ、窓だって手動だし
ラジオがやっとついてるぐらいのやつ 日本が落ちてんじゃねぇ
世界が平衡化してんだ
資源も人もいない国が張り合う必要はねぇ
２位で良いんだよ インドの車はタタの1人乗りのミニトラと20年落ちの日本と韓国の車のイメージしかないｗ
実際そういうポンコツもカウントされてんのかな？ 一家庭の車所有率が10％以下みたいね
こりゃやばい まあトンキンなんとかしないと日本は落ちぶれるばっかやねマジで 日本市場は未来のないゴミ市場やな
ここで利益ブーストしている世界的なOEMさんはどこでしょう？ トンキンなんて町全体が撮り鉄みたいなもんだからな
なんかムキになって必死にやってるけど
良く考えたら何も生み出してないという 日本の車メーカーで勝ち組は世界的に見るとトヨタとスズキって感じか しょうがねーじゃん今の日本は欲しい車オーダーも出来ねーんだからよ
TVCMでプリウス流してるけど1/10の正式発売開始日の時点でとっくにオーダーストップだしな 2050年にはインドは世界第二位の経済大国となると予測されてる。
その頃日本は8位まで陥落する
あと30年足らずで起きる >>54
車が売れて何が嬉しいんだよ？
今どきダサいハイブリッド車買うより
イケてるスマホに金使いたいだろ インドが好調なほど日本車が売れるからいいんじゃない 日本が未だにそんな売っているのが驚きだ
誰が買っているの >>82
平成元年生まれだけど昔のCMとかYouTubeで今観ると
日本の国力とか勢い凄かったなって凄く実感するw
今はマジで日本が世界で最先端になれるジャンルがないから落ちてくだけって実感してる
アニメしか影響力ないもんねやばいよ スズキのメイン市場だもんな。日本で販売辞めてるのもフルモデルチェンジしたり
軽規格とコンパクトの中間みたいなサイズでリッターカーが積むクラスのエンジンのせたり
楽しそうではある。 >>56
アメリカの法律の問題で軽自動車が売れるんだよな
アメリカにも軽トラみたいなのの市場がある、UTVと言われる横二人乗りバギー車がサイズ的に軽トラに近い
しかしUTVはスノーモービルやバイクエンジンを使用したものが多く、性能は良くても耐久性がないしエアコンも無いし高い
さらにUTVは連邦法では自動車登録もバイク登録も出来ない、私有地でしか使えない
だからUTVと違ってナンバー登録して公道を走れる軽トラ・軽バンの需要がある 2027にはインドが日本を抜くんでってさ
日本人ますます貧しく落ち目になっていくね 日本は何やらかしても駄目しかないな。
駄目以外がない。 >>90
インドにある自動車の半分以上がスズキ
どっこいやな >>89
軽トラは農地保有数者が多いから人気だね
アメリカでも日本と同じで狭い土地や獣道に砂利運べるからそこそこ人気あるね >>86
昭和とか勢いあったけど公害で川は七色
パワハラセクハラモラハラてんこ盛り
高校生がシンナー遊び火事で全員焼死とか
美化されてるほど良くはねーぞ
精神科クリニックなんか都市部でもないから
メンヘラ=死だっからね俺みたいに 今後生き残るためには
中国市場とインド市場でどれだけ安定して販売できるかによるんだろうな
日本企業でインドに強いのってスズキだっける 東京はとにかく撮り鉄
なんか必死にやってるけど何も生み出してない
東京オリンピックとかあれ電通が中抜きするためにやっただけだったろ？
むしろなんでこれで日本が発展出来ると思えるのか
逆に聞きたいんだが >>27
バレーノは当時のインド市場向けのフラッグシップで、日本でも売ってますと箔を付けるために国内販売されたとかなんとか
あとはスプラッシュか？ハンガリー製で欧州基準で当時としては珍しいサイドエアバッグ標準装備でコスパは良かったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
