【自動車】スポーツカー並みの怒涛の加速！ 充電できるトヨタ新型「プリウスPHEV」2023年3月頃発売へ！ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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トヨタ新型「プリウス PHEV」
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673830009/
新型プリウスPHEVは加速がスゴイ！
2022年11月に世界初公開されたトヨタ新型「プリウス」ですが、ハイブリッド車が2023年1月10日に発売されました。
さらに、プラグインハイブリッドシステムを搭載した新型「プリウス PHEV」に関しては、同年3月頃に発売される予定であることが明らかになっています。
新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトとし、従来の強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指しました。
プリウスのアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる低重心かつスタイリッシュなプロポーションに刷新。
19インチの大径タイヤ採用など、「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現しています。
また、「アイランドアーキテクチャー」コンセプトにより、圧迫感のない広々とした空間と運転に集中しやすいコックピットを両立。
直感的に操作ができ、ドライビングを楽しめる室内空間としました。
パワートレインは、1.8リッター／2リッターハイブリッドに加え、従来型を大幅に上回る加速性能と静粛性を実現した2リッタープラグインハイブリッド（PHEV）をトヨタ初設定。
なかでもPHEVは高効率のダイナミックフォースエンジンと、高出力の駆動用リチウムイオンバッテリーの組み合わせで、従来モデルと同等の低燃費を維持しつつ、システム最高出力は223馬力（164kW）を達成。
0-100km／h加速は6.7秒をマーク。トヨタのFRスポーツカー「GR86」の0-100km／h加速6.3秒に迫る、圧倒的な動力性能を実現しています。
さらに、EV走行距離は従来モデルに比べて50％以上向上。日常生活の大部分をEV走行だけでカバーできるよう、バッテリー性能を向上しました。
また充電中にパワースイッチをオンにすると、外部電源の電力を利用してエアコンやオーディオの使用が可能になる「マイルームモード」を設定し、もうひとつの部屋のように車内で快適に過ごすことができます。
加えて、従来モデルではスペースに搭載されていた電池パックを、リアヤシート下部に搭載することで、低重心化と荷室スペースの拡大を実現。PHEVによるスポーティな走りと、利便性の向上を両立しました。
またPHEVでは、太陽光をより効率よく電気に変える第2世代の「ソーラー充電システム」を設定し、1年間で走行距離約1250km分に相当する電力を生み出します。
駐車中は発電した電力を駆動用バッテリーに充電し、走行だけでなく、エアコンなどさまざまな機能に電力を供給。
走行中は、発電した電力で補機バッテリー系統の消費を補うことが可能です。
※ ※ ※
今回、ハイブリッド仕様の新型プリウスの価格が275万円から392万円となることが明らかになっていますが、PHEV仕様の価格については公表されておらず、2023年3月頃の発売時に発表されるものと思われます。 要するに老人が運転したらアクセルブレーキの間違いで100キロ超えるわけだ そういう方向の性能はいらない
冬季のバッテリーの性能向上とか事故ったときの修理しやすさ値段の安さとか、そういうのを頼む >>1
こんなの買ったら即座に窃盗団に狙われそう
シャッター付きの車庫持ち以外は買えないな 軽量化や空気抵抗や転がり抵抗など
燃費性能を追求すると
加速も軽快になるからな >>33
だいたいそういうやつはペヤングをずっとゴキブリと言い続けマクドナルドに緑肉と言い続けてるよ >>1
プリウスミサイルがプリウスロケットになって命奪うのか >>131
それはない
スポーツタイプじゃないネイキッドタイプでも今の車種は3秒台がゴロゴロある スーパーカーくらいあの変な音出してきてよ
ステルス機やんか いやあのさ
気温が低いときでもちゃんと充電出来るの?
すごくゆっくり充電にならない?
それまじでクソ過ぎて全く使えないからさ
みんなそれですぐ手放すのよ いやいつの時代も加速じゃなくて安全性だろ
だからいつになっても叩かれるんだよ >>1
PHEVの価格帯はクラウンとかぶりそうな気がする >>163
いや このスレ、ミサイルミサイルって馬鹿のひとつ覚え気持ち悪いことよ お巡りさんこの車かっ飛ばすらしいのでスピード違反見逃すなよ 怒涛の加速って。。。0-100が6.7秒って全然速くないじゃないか。 プリウスミサイルが進化した
これで日本は軍事大国へとのしあがることができる 86が怒涛の加速なのかね
すごい加速のイメージない車だけど PHEVだと500万行っちゃう？
これおじいちゃん買うかな 0-100の速さより80-120あたりの加速が欲しいんだよなぁ そんな加速してどーすんのさ？ ゆとりのくせにゆとりねーなーｗ この間交差点でこっちの信号が青になって数秒経ってるのに
赤信号側で停止してる車の後ろから猛スピードでプリウスが対向車線走って信号無視してった
トヨタがアホみたいな加速力付けるからこういう輩ばかりが乗るんだろ >>185
当然買わんよ。そもそもPHEV自体ほぼ見ないからな >>181
R32登場以前の結構速いねレベルのタイムだわな >>129
自転車は１４インチだとちょっと心許ない モーターは１回転目からＭＡＸトルク出るからなあ
出だしは爽快よ >>191
そうそう
おじいちゃんは中古の３０でロケットマン >>198
ジジイと外人しか乗ってないからな
なのに加速性能プラスとか終わってるわ 老人がすごい勢いでコンビニに突っ込むだけ。
必要以上の加速とかいらん。 PHEVでSAなんかの急速充電器使ってたらEVに因縁つけられる？ >>1
ヘッドライトにしろテールランプにしろ、なんであんなに先端を尖らせるんだろう？ 6.7だとオーラとほぼ同等か
スポーツカーでもないしかなり速い方だな >>204
トヨタのPHEVは安心の急速充電非対応 >>1
ドリフト出来ないだろ？
チョロキュウが速くたって制御できない 選択広がってるんだからその中で運転者がモード決めろよ
お勧めはエコだぞ うたい文句が派手すぎると
納車の遅さで反感買う
広告の戦略ミス 86ってスポーツカーの割に加速悪いだろ
パワーが無さ過ぎ DQNと高齢者、下手糞しか乗らん車
あなたはどれ？ 0-100km／h加速は6.7秒をマーク
スイスポが8.1秒だから、凄まじいミサイルの性能だな >>72
それは黒のプリウスだけな
黒のプリウスDQN率は異常スレも立っているぞアホ >>179
つまりこのスレ住民はバカってことじゃんw
分かりやすい >>201
突っ込む根本的な理由を理解してないからそういうバカ丸出しのレスが書ける
普通なら恥ずかしくて書けないぞ >>199
スペックが大幅に向上した2Lが圧倒的人気でいまさら予約しても買えないレベルの倍率
PHEVに至っては地域割当が1桁で予約抽選当たったらラッキーなレベル
いずれにせよジャップは欲しくても自由に買えない >>22
まあいいんじゃない？
激売れしてるのは間違いないんだし 峠だとトップスピードはあんまいらんから、小回り足まわりを頼む
サーキットはつまらん 加速に有利な電動モーター積んでても
純ガソリン車のGR86にすら負けるのか
ちっちゃい1.4リッターエンジンのアバルト595と同じ加速だし >>227
プリウス4駆は足回りが素晴らしいとか
試乗会で何人か言及してた 軽とか乗ってる人には速く感じるかも知れんけど
慣れたらこれでも物足りなくなる >>231
動くときにはメリーさんの羊メロディを流せばいいですし そういうポテンシャルのある車に乗るって言う
ステータスがあるのかもしれんけど実際問題下道で
そんな加速必要ないからなあ
結局は海外向けに作られているんだろうけどさ スピード出さずに
例えば法定速度で走るにしても加速の良さは乗り心地に寄与する
高級車がパワーある理由がこれ >>129
タイヤ径が大きくなるとタイヤの幅が太くなるので段差に強くなる トヨタってそういうの向いてないんじゃない
ホンダや日産に全く勝てないじゃん
耐久性とか走行性能じゃお手上げでしょ
トヨタは燃費で頑張れ、それしかない 残念ながら外観の差別化無しか。
現行PHEVがプリウス商品群の中で、唯一イケメンたったので期待したんだが・・・。 >>242
なにいってんだ？
耐久性も走行性能もトヨタだからこそ
トヨタ一強になってるんだろ
F1とか特定のレースのことか？ スポーツカー並、そんなの誰も望んでない
またプリウスミサイルになるだけ
逆にもっと遅くして燃費50km/l達成してみせろよ スバルのゴミエンジン積んだ２ドアよりは速いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
