｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発 [尺アジ★]
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品川〜名古屋間をわずか40分で結ぶ「リニア中央新幹線」。国民の期待を背負い、2027年に開業予定だったが、工事が大幅に遅れている。JR東海は「開業の見通しが立たない」と頭を抱える。
ひとつの理由に、静岡県内での工事の遅れがある。県内8.9キロの工区について、川勝平太知事が工事を認めていないのだ。一体なぜか。
JR東海の試算によれば、工事によって静岡県内を流れる大井川の水が、毎秒約2立方メートル県外へ流出する。川勝氏は、これが流域の62万人の水道水に影響を及ぼし、深刻な水不足を招くと主張。「静岡県民の『命の水』を守る」と声を荒らげている。これに対しJR側は、流出量と同じ量を大井川に戻す方策を提示しているが、話は平行線のまま。工事着工の目途は立っていない。
「川勝知事の言うことは真っ赤な嘘だ」と怒りの告発をするのが、『知事失格 リニアを遅らせた川勝平太 「命の水」の嘘 』（飛鳥新社）の著者で、生まれも育ちも静岡県、元静岡新聞記者の小林一哉氏だ。
「川勝知事の言う『62万人の命の水』について、改めて検証をしました。真実を一つ一つ紐解いていくと、大井川の広域水道を利用しているのは26万人であり、その26万人も工事の着工で水不足に悩まされることはないことがわかりました。知事の言うことはまったくのデタラメだとわかったんです」と批判する。
リニア反対騒動で浮き彫りになる県とJRとの確執
「川勝知事の嘘のせいで、国家プロジェクトというべきリニア計画がこんなにも遅れ、最悪、中止になる恐れもある。この由々しき事態を静岡県民にもっと知ってほしい」。これが執筆に至ったきっかけだ。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023/01/18 9:00
プレジデントオンライン
https://president.jp/articles/-/65431 静岡にリニア通してメリットあるのか
佐賀に新幹線を通してメリットあるのか
これ同じ リニアの通過は許さない
静岡県民が正当な手続きによって選んだ代表です >>10
鉄道通せば発展して薔薇色の未来って発想が昭和通り越して明治 これだけ自然災害が懸念された時代だと簡単にOKはもらえんだろ 新幹線なんて古いから橋脚だのも古くて新しいインフラが必要だろ >>10
静岡は東京ー名古屋の通り道だからメリットはある こんな奴を当選させた静岡県民も同罪
以後新幹線は静岡全駅ノンストップです。 新幹線を無理やり関ヶ原通らせて岐阜羽島なんて駅を作った大野とかいう政治家みたいだな
そのせいで東京‐大阪間の料金が5数百円高くなる羽目になってるらしい ぶっちゃけそんなに必要感のないリニア
名古屋も大阪もそんな時間かからんし
土建屋がやりたいだけっしょ この前の県知事選挙、自民が推した岩井茂樹が不評だったんだよね。
自民党員でも「岩井さん顔が悪役っぽいんだよなぁ………党は勝つ気がないのか？」
ってボヤいてたくらい。 静岡人は信用しない
どうせ知事と同類だろ
ヤマハ派だったがバイクも楽器も処分した 日本にリニアは不要。
日本は少子高齢化で生産年齢人口が急減している衰退国。
旅客輸送力の増大は必要とされていない。 よう知らんけど新幹線→リニアってDVD→BDくらいの技術革新にしかみえんけどそこまで効果あるの？
マニアが過大評価してるんじゃないの？ 静岡にリニア停めますっていったら即座にオッケーなんでしょ。 この県のせいでリニア計画は50年間止まってると言っていい 一方で函南のメガソーラーは地元の環境破壊の懸念も一切無視の川勝 まぁこの知事は静岡空港まで路線敷いてくれればコロッと寝返るんだけどねw
でもJR各社あちこちで水枯らしてるよね
リニア自体も社会的・経済的インパクト全くないしトンネル掘るのも難工事で莫大な建設費用が掛かって結局国に泣きついて再国有化の未来が見えるよ 昔の関所の様に静岡県がリニア運行毎に通過税を取る様なシステムで解決できんかのう？
品川から名古屋まで40分とは信じられん リニアで富士山みえんから
新幹線もそこそこ人気継続すると思うぞ 本州の中央部を通るはずのリニアなのに、なんで静岡がネックに？と思ったが、
静岡って一部が異様に中央部まで伸びてんのなｗ
あそこって静岡である必要あるの？ 衰退している日本にリニアが必要か？
リニアができたからと稼げるの？ >>28
その地震が恐いよねリニアは、大惨事になるから
東日本大震災の時はP派をキャッチして主電源が落ち、S派（主要道）が来るまでの7秒で70キロ以下に落とせたから大惨事にならなかったという
リニアはそうはいかないし南海トラフは震源地が近く7秒も無い
内陸長野コースが良いんじゃないか
大丈夫大丈夫と言って原発事故が起きた事を教訓にしないとな
何かあったら関係者は懲りずに「想定外」という言葉を使うのだろうか >>1
そもそも国家プロジェクトであろうとなかろうと県知事は県民の利益を優先するのは当たり前だろ。
国家プロジェクトなんで県民は不利益を被るのは已む無しなんてあり得んわ。
問題は知事の主張が科学的に妥当か否かだろ。 だから～
面倒だから北チョンに核を静岡に向けて撃ってもらってチャチャッと掃除しろよ!!!! ぶっちゃけリニアは乗ってみてもトンネルばっかでつまらなそう > 元静岡新聞記者
広告ばっかのクソ新聞がなんだって？ お前ら静岡嫌いなら緑茶飲まなくていいよ、わさびも嫌いだろ？ お前の都合がぶっ壊れるだけだろ
日本に転嫁するなよハゲ >>51
そりゃ便利なツールであって旅情を味わう手段じゃねぇだろ >>20
嘘！ 東海道線新幹線は在来線の距離をそのまま適用して運賃計算しているから、遠回りでは運賃は変わらない。 けどルート決めた後に静岡に絶対認めろっていうのはおかしな話で
交渉するならルート決める前にやれよ
それで決裂すれば静岡通らない別ルートで着工すれば良かっただけじゃん
それを同意も得られてないのに見切りで工事した結果今があるわけで リニアができても日本経済への貢献はほぼ無いから
心配することでは無い >>50
あほ？
核なんぞ落とさんでも由比の新幹線と在来線と東名と国1が集約するポイントに手榴弾二、三個投げりゃ静岡は終わるよw リニアの赤字うめるのに東海道新幹線を値上げするは禁止してくれよ >>45
速すぎてお土産やコーヒーの売上げ減りそう >>59
最初は静岡通らないルートで途中で静岡通るルートに変わって
静岡への影響教えて？ってJR東海に言い続けてたのに何故か放置してたのにいきなりもう変えられない！静岡に妨害されてる！って言い始めたからな >>55
鹿児島がある
長野、北海道がある
静岡にゃあんま意味がないw 枯れた水ってどこいってんの？
別の場所で増えたって話聞かないんだけど
４次元空間？ 人口が減って国力が急激に落ちるのにリニアって必要？ 鉄ヲタ記者が必死に日本の未来がーとか言ってるが
リニアでどういう経済回復があると思ってんだよw リニアできても高すぎてみんな乗れなさそう、上級専用だな 小林は東洋経済から出てくるなよwプレジデントオンラインで騙されたわ 何でモグラみたいに暗い土に潜りたがるの？
全部が窓みたいな開放感あふれる近未来の乗り物に乗りたいのに。 名古屋人が怒ったら新幹線が名古屋駅で止まると言われていたが
実際は静岡県で止まったな
そもそもリニアっているか？ 素朴な疑問だけど
リニアは突然停電になったら
安全に停まれるようになってるの？ 今更どちらも引けんなｗ
俺かんけーねぇからどっちでもいいや >>73
リニアに乗りたいなら大江戸線に乗ってろだな
騒音はパチンコ店以上のリニアに リモートが当たり前の現代にそんなに急いで人を運ぶ必要があるとは思えないんだが…
現在の新幹線で充分間にあってる 大阪東京繋ぐより沖縄東京をハイパーチューブで繋いでくれ >>79
安全には止まれるみたいだけど
路線のほとんどの区間がトンネルだから避難が大変
山の下を通すので最大1400ｍも地下にあるから火災なんて発生したらお察しになる >>1,39,54
当初どこかで妥協しようとしていた知事を突いてもムダ >>48
さらに日本で一番造山運動が激しい中央線構造線を
長大トンネルで突っ切るなんて不安しかない 新幹線も早くなったばかりにレストランが無くなったもんな こんな時代でも寝台列車の価値って寧ろ高くなってるもんな
ブルートレインってもうないんだな >>94
年間4mm隆起する山脈をぶち抜くんだからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
