【鉄道】「品川～名古屋の部分開業で乗客にメリットあるのか」川勝静岡県知事が“リニア問題”で岸田総理に手紙 [ぐれ★]
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※2023年1月24日(火) 16:22
ＴＢＳ
リニア新幹線開業による静岡県のメリットをまとめる方針を示した岸田文雄総理の元に、静岡県の川勝平太知事が手紙を届けました。「品川―名古屋間」の開業のメリットに疑問を呈しています。
岸田総理は、2023年1月4日の年頭会見で、リニア新幹線の開業後に静岡県内に停車する東海道新幹線の本数がどのくらい増えるかについて、夏までにまとめると述べました。
このリニア開業のメリットを静岡県民に示そうとする動きに対し、川勝知事は自らの意見を手紙にまとめ、1月24日、岸田総理の事務所に届けたことを明らかにしました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/291461?display=1 大陸プレートが逆流を始めて静岡だけ南の島に流れて行っちゃえばいいのに >>1
川勝知事の論点は「リニア中央新幹線整備に係る大井川の水資源減少問題」だっただろ。
「部分開業でメリットあるのか？」は別論点。
段階的に開業し需要に応じて延伸していき、静岡県内駅も需要次第だろ。 >>181
アメリカ東海岸でマグレブ導入計画が進んでるんだが コイツはクソだがリニアに関しては止められない国策だなw採算は取れないからJRが傾きでもしたら税金投入待ったなし 二人とも稲門会（早稲田OB）なんだな。気心が通じたりして。 >>1
なんかしらんけど名古屋大阪間を先に開業でいいじゃん
そこから九州まで伸ばそうぜ >>182
リニアは不要なので、北陸新幹線の全線開通して
とは思ってるけど
そうすれば、東海道新幹線も空きが出来て静岡にも停まるのよ
みんなハッピーやん バカは知らんだろうし西の奴らは新でも認めないだろうが
東名間の輸送力は戦前からひっ迫が予想され続けてるので弾丸列車＞東海道新幹線＞第２東海道新幹線という流れになってる
リニアの名阪間はオマケみたいなもの
日本沈没の原作では建設が開始されてたな 論点ずらし、論点すり替え、揚げ足取り、屁理屈、学歴ないのに他人を馬鹿呼ばわり
ひろゆきとDNAがかなり共通してると思うｗ 東海道新幹線で特に困ってないからやらんでもええんちゃう。
今後は人口減少して日本衰退していくだけだから作っても稼働率低いだろ。 >>186
東北の防潮堤が完成したらこっちだな
あの防潮堤も地元の人ら防災的には望んでないけど経済的には助かってるみたいなこと聞く リニアなんて格安航空が無かった時の計画まだやってんのw利便性や経済性が薄れる中推進派の言い訳は震災時の交通手段とかいい出して 大阪から品川や東京、横浜に用事がある時は
飛行機
大阪から浜松や静岡や沼津に用事がある時は
東海道新幹線のぞみ
大阪から長野や群馬や埼玉、東京の新宿や池袋などに用事がある時は北陸新幹線
ハッピーやん >>163
リニアの試乗会でも航空機並みに荷物検査、金属探知機やってたが
>>164
鉄のレールとリニアのガイドウェイ、どっちが複雑で維持費が高いと思ってんの？ >>198
ここの住民、リニアとかあっても関係ない生活してるのに擁護多いよな
国策スレはいつも住民層ではない擁護派がわく 東海はさっさと他の部分完成させて圧力かければいいだけだろ
こんなジジイ完成まで生きてないよ リニアじゃなくて新幹線複線でいいんじゃね？ダメなのかな 静岡県にとってメリットがあるかは問題じゃなくて日本の主要都市間の高速鉄道網整備による費用対効果はどうかって事だろ。
静岡県の為に作る訳じゃねえから。 >>207
むしろ新幹線でさえ「保安検査やるべき」って世論だし。 これ2100年とかになっても語り継がれるんだろな
日本のリニア化が遅れたのは静岡県知事のせい
って コイツは中国のハイパーループ導入させないんじゃないか？真空超伝導リニア。時速1000キロの中国製。絶対乗りたくねーw 部分開業すれば熱海～豊橋あたりは３セク化でいいじゃんね リニアが全通開通してもメリットなんかないぞ
知恵遅れ あるに決まってんだろ
飯田市で聞いてみろ
刺し殺されても知らんが >>202
敦賀行新幹線がどうかしたか??
敦賀～大阪はリニア静岡以上に難題だぞ!! 橋本から名古屋行けるようになったら所要時間が3分の1になるぞ 都道府県を廃止して東海州で愛知とくっつけちゃえばいいんじゃね？
紙で管理してた頃の名残りで市町村とか都道府県をめちゃくちゃ細かく分けてるけど
コンピュータ化でこんなに分けてる意味ないでしょもう >>190
北陸新幹線の全線開通って
それこそ君が生きている内に来るとは思えないｗ
リニア新大阪延伸後に出来れば万歳ってレベルだぞ >>208
尚更いらねーじゃん
テレワーク 人口減の時代に貨物運べない部分快速の大電力消費網とか はいはい水なんて単なるそれらしい理由付けしただけの単なるリニア妨害が目的ってバレバレですねこれじゃ >>17
名阪間は、京都ルートか奈良ルートかすら決まってない
品川名古屋間より絶望的 >>216
必要な物に全力投球するのが行政の仕事だと思うけど >>195
マスコミどころか県内の市町村の首長からもそっぽを向かれてるｗ リニアって車で言うとハイブリッドで最先端だと思ってたらE Vの登場であっというまに抜かされたようなwもう次はハイパーループよ >>216
東海にもう少し知恵があれば米原からの北陸新幹線乗り入れ認める見返りに名古屋-大阪に新幹線のバイパス要求くらいできたろうに >>211
ミッドウェー敗戦並みに語り継がれるわw >>211
交通行政では
美濃部、猪瀬、川勝
が三大巨頭として語り継がれそうｗ >>225
サンダバで間に合っているから、関西側で熱意が無い。
熱くなっているのは石川・富山県民だけ。 俺の勤め先の本社は京都なんだけどもう10年近く東京支店で勤務してる。
月に一度は京都の本社へ帰るんだよね。
のぞみで東京駅から京都駅まで2時間20分くらいで到着する。
リニアが出来たら品川-名古屋40分、名古屋-京都が35分乗り換え時間およそ20分としても1時間半くらいで京都に戻れる。
移動時間が1時間も短縮されるって現代の日常ではとても貴重だよ。 リニアのために地下水枯らすとかゴミすぎるだろ
どんだけ利権乞食が推進してるんだよ もう何年も一人で静岡県不買してます
家族旅行も伊豆から奥日光に変えたりしてます 新幹線老朽化工事を思いきりしたいだろ
早くリニア通せ >>1
品川名古屋が部分開業てw
当初名古屋以西の計画なんか無かったぞ
そも邪魔しといて「それでいいのか」てほんと脳ミソおかしい リニアが名古屋九州通ったら飛行機乗らずに済むんだけどな >>232
飛行機並みに搭乗チェックありそう。新幹線でテロあったし >>232
京都なら一旦大阪まで行って新幹線でJR京都駅に戻るのが1番速くなるのかな。面倒臭えよw リニアって貨物運べないのが致命的すぎる
今の時代に人だけ運んで何すんだよ 採算は合わないが爆進します。なんせ国策なんで、ダメなら税金投入 少なくとも大阪ー東京は飛行機が安くて快適
慣れの問題
飛行機でも不便なところが困ったちゃん
埼玉とか宇都宮とか長野とか群馬高崎とか
なんとかせーよ
静岡の浜松とか沼津なんて東京よりも遠いわ
千葉並みや >>215
長野新幹線できて長野が発展したか？
開業後から人口減、観光客減、県民所得減が始まっている
当時嘆いてたのは、これまで泊まりの出張がみんな日帰りしちゃうから
飲み屋も宿も客が減ってしまったと >>248
まあJALとかの高い航空券ならそっちだな
ピーチとか格安になると、実質 三重から千葉だから降りてからがすげー時間かかる 何とかして山梨通せねーかな
静岡JRしか無いし捨ててもいいだろ >>11
20年前に営業時速430km/hのリニアを走らせてるぞ、中国は JR東海単独事業だとしたら利便性云々を知事が問うのはおかしい
素通りが気に入らないのら固定資産税ふっかけるくらいはできるんじゃないかな MRIに1時間入るようなものだろ怖いよ料金高いし
話のネタに一度だけ乗って終わりなシロモノ 静岡にリニアを停めろって話はしてないと思うが
停めるったって主要部から離れすぎてて
なんの役にも立たない
普通に新幹線ひかりを使ったほうがいいし
仮に県北部の開発を目論むとか
壮絶壮大な計画を考えたところで
水問題で騒いだのに環境ぶっ壊しとか
わけわからんことになるし有り得んわな >>249
は？普通に発展してるが？
長野市と松本市が新幹線開業でどんだけ差がついたのか知らんのか？
新幹線が車では長野6松本4ぐらいだったのが、今や長野8松本2だぞ >>236
今調べてみたんだけど、羽田から伊丹までのフライト時間は1時間20分くらいかな。伊丹空港から京都駅までバスで約1時間。
東京駅から羽田空港までの移動に30分。
乗り換えの手間と便数を考えると圧倒的に新幹線で移動するほうが利便性が高い。
東京駅から新幹線にぱっと乗って一眠りして起きたらもう京都に着いてるから便利。 東海道新幹線はもうパンパンだからな
リニアに散らせば余裕も生まれる
鹿児島中央発東京行きみずほとか出せるかもしれん >>1
お前が知事をやっている静岡を１秒も見ないで名古屋に行ける 富士山が噴火したら火山灰により、首都圏の電車、自動車、船、飛行機が使えなくなる為、救援物資の輸送や人の輸送は地下を走るリニアに大きく依存する事になる。
首都圏に住む人々の安全を静岡の川勝知事が握っている。首都圏の人間は静岡に足を向けては眠れないだろ。 仕事で相手会わなくちゃいけないのなんて「土下座しろ！」と迫られた時だけ
殆どの要件はネットで済ませられる今の時代でリニアなんてもう無価値だわ
いつまでしがみつくんだろ
川勝静岡県知事はアホやけどこれだけは賛成 >>243
東京に行きたいトヨタ県民の為の乗り物だから無理矢理メリットこじつけたって無理筋
私企業JR東海が自腹でさっさと品川名古屋通そうとしたら利権バブられた連中が無理矢理大阪延伸国費投入捩じ込んだ結果有りもしないメリット捏造する羽目になるはいつ迄たっても開通せんわカオスやんか 生きてるうちに乗りたい
予定どうり出来なかったら知事恨んでもいいか こいつに水なんか興味ないよ
ダムで水が減ったことには手を付けないし >>261
その役割が北陸新幹線な
鹿児島中央から札幌まで寝台新幹線も夢じゃねー
もっと夢を見るなら
唐津から朝鮮半島を経由しシベリア鉄道に乗り入れも可能や >>265
土下座するまでの時間が1時間短縮される（その分相手の熱が上がったまま >>253
ドイツの会社に頼んで作ったもの
しかも最近は保守がうまく出来なくて徐行運転ばかり >>273
中国が今もやってるのはやっぱパチモンかな >>271
戦前は切符一枚でパリまで行けたがもうシベリア鉄道は暫く無理だろうな
欧州が東にあれば良かったが >>263
富士山が噴火するくらいなら地下の方が非道いことになってるだろう >>1
クソ長い静岡を早く通過できるメリットは大きいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
