JR西が謝罪 最長10時間の立往生 「融雪機能がない多数の転轍機が動かせなくなった」 「安全な誘導に自信が持てなかった」 [えりにゃん★]
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JR西日本は25日午後、緊急会見を開き、JR京都線で車両が立ち往生した経緯について説明しました。
会見でJR西日本 三津野隆宏執行役員が「多大なるご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
24日、JR京都線・山科～高槻間で、大雪の影響で合計15本の車両が停車し、多くの乗客が車内に取り残された経緯について会見を開いたJR西日本。
原因の1つとして、線路の向きを切り替える「転轍機（ポイント）」が凍結し、使えなくなったことなどをあげました。
その理由については…
【JR西日本 三津野隆宏執行役員】
「気象予測は京都の降雪量が8センチ程度。融雪装置を機能させなかった。（実際は）京都エリアでは15センチの雪が降っていたということで、融雪装置がない転轍機が多数転換できない状況に陥った」
また、立ち往生が最長で10時間に及び、16人の乗客が救急搬送されたことについて、対応に問題がなかったかを問われると「夜間であり、雪が降っている状況。安全に誘導できるのかという点について、自信が持てないところがあった」と説明しました。
JR西日本は今後の再発防止を進めていくとしています。
カンテレ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8042f96aede9d9c69e451e9cb81254a3c426a184 注意喚起の予報はでてたんだから運休でよかったんじゃないか？
結果論だけど 渦中にいると判断迷うことはあるよ確かに
的確に判断するのは難しい >>7
指令が許可出さない以上無理
運転手には権限がない 1日分の労働時間超えてるんだけど
仕事1日ダメなった分補償されんの？ 自信が無いなら台風の時みたいにとっとと白旗上げて運休しとこうや すっごい雪降るって分かってて乗ってんだから謝らなくて良いよ 安易な出来るマンが怖いよな
デキない前提で見守ればいいのに そりゃあんな状況で駅まで誘導なんて訓練もしてないだろうし無理だわ
仕方がない！許した！ 普段から乗客を客と思って無いからこういう判断になる。 ホームに乗客を全員降ろして、乗客がいない電車を駅間に
移動させて、駅間で停車している電車をホームに移動とかは
出来なかったのかな？ 722 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/01/25(水) 11:40:12.85 ID:WVX4/YDV0 [13/14]
嵯峨野線はまず竹林の竹が倒れて線路が通れなくなった、からのスタート
740 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/01/25(水) 11:45:20.74 ID:r+WC2Akz0 [5/12]
>>722
その時点で丹波口から烏丸五条まで歩いて京津線で帰った自分を褒めてやりたい。てかあの雪は好転する見通しゼロだったし。
760 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/01/25(水) 11:55:45.21 ID:5fby2jkl0
>>740
素晴らしい判断だ。そうか丹波口からなら五条通をまっすぐ行くだけで地下鉄に乗れるわな。
761 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/01/25(水) 11:56:56.38 ID:r+WC2Akz0 [7/12]
>>760
嵯峨野が動いてたら朝までコースだったから、ある意味で竹林さまさま。 せめてトイレに行かせるとかの配慮はほしかっただろうな
恋人とか同僚の前でウンコ漏らしたら人生の分岐点になるだろ 融雪装置が付いてないとこでポイントが動かせなくなったのは分かるが、
付いてるとこでも8cm予報だから動かさなかったんだろ？
そこの部分はダメじゃん 状況が微妙ならより安全な方を取れというマニュアルがあったんだろう
怒られるのが嫌なら平時から備えておくことだな さすがに今回は無能としか
あれだけ報道されたのに何もしてないのと同じ 昔からの作業が受け継がれてないんだろ。
合理化合理化で社員も減らされて。 生き残った人に「あの時の状況を聞かせてください」
って尋ねても固く口を閉ざすのだった（特に女性） 安全誘導に自信が無かった
これから先
東南海地震が来たらどーするんだろうね
津波が来るまで電車内で待機させるのか？ 乗務員にとんでもないストレスかけたね
JR西日本の上の方は
乗務員だってトイレ行けなかっただろう 最短で5時間の間違いじゃ
10時間てのもいたでしょ
嘘ついて保身とか最悪すぎる >>10
その場合、客が「阪急は動いてるのにとめるんか！」って暴れる >>10
予定してたけど、その前にポイント故障が発生してしまった
すぐに復旧出来たら問題なかったんだろうが
ただ完全に目算が甘かった
https://news.yahoo.co.jp/articles/258e2254e12d66022b21504af08eace8a1a27942
0センチ程度の積雪が見込まれる場合、前もって融雪器を起動させる必要があるが、
同社は気象予測などから京都駅周辺の積雪量を8センチ程度と想定。
しかし午後6時台の降雪量は1時間で7センチに達し、一気に転換不能に陥ったという。 関西は
私鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR
マジで関西のJRは無能すぎるんやがどうなってるんや＿？ 電車の中にはjkとかもいたんだろうか
おしっことこはどこでしてたのかな？ >>2
旅客であっても輸送されるものだから仕方がない
物を運ぶのと同じ言葉しかない >>40
俺なら窓ガラスを割って野グソしに行くと思う
これはゆるされる状況だし お前らって上級国民からしたらアウシュビッツに送られるユダヤ人みたいな扱いなんだな 車掌が何度訴えても降車許可が降りないため乗客を降車させられず
JR西の幹部は満員電車で8時間監禁される恐怖を味合うべきだ
(´・ω・｀) 明らかに保身
必死さもゼロ
謝りゃいいと最初から決めつけてやってる 謝罪する必要ないだろ
こんなの利用者の自己責任だよ 最寄駅まで動かして降ろせばよかったな
その上で希望者を車内に戻すとか方法はあったような いいんやで べつに謝らなくても 鉄道会社は どこも よくやってるよ
みんな自覚が無いようだけど
かなりの鉄道依存症を発症してるからね
来て当たり前だと思ってて 電車が有って当たり前だと思ってるからね >>41
まぁアクシデントで止まるのは致し方ないけども、日付けが変わる時間まで放置の方が問題やね。 >>59
めちゃくちゃ駅から近い電車あったらしいわな こういう責任逃れなアホなことやってると
本当の非常時にJRの誘導を誰もが聞かなくなるぞ 融雪装置がないとこは、
ポイントの下にカンテラ置いて対応したりすることもあるが、
まぁこの路線ならポイントの数が多くて対応は難しそうだな 人間の密集空間で8時間もたちっぱなしって心的ストレス凄そうだな 電車ってバックできるよね？
なんで戻っておろさんかったの？
戻ることも出来ないならバスでも手配して順番に出せばいいのに
満員電車で何時間も立ちっぱなしってあかんやろ >原因の1つとして、線路の向きを切り替える「転轍機（ポイント）」が凍結し、使えなくなったことなどをあげました。
寒さと降雪で多数のポイント故障
それを復旧させるでもなく時間だけ無駄に過ぎて行き
結局、真夜中になってから乗客を降ろすって最悪のパターンやん そこまで言うなら乗らなきゃいいじゃん
毎度のことなのに、ＪＲ西日本沿線に住んでるお前らがアホなだけ 罰としてJR西の役員全員を24時間電車内に
閉じ込めて客の心情を理解させろや 2時間分の会見の今40分程度まで見てるけど説明としてはまぁわかりやすいな tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1617799885981626369/pu/vid/720x1280/dy8IQ8C8VUL2GCdg.mp4
京都駅とかいう欠陥構造 >>70
JRが想定したよりも早く積雪量が増えて間に合わなかったんだと ◢█◣ █ █ ██◣ ███ ██◣
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同じJRでもこっちは車掌が速攻119して３０分で降ろしてるんだよ
京都も会社の判断仰がずに勝手に消防や警察呼んだら良かったんじゃないの？
JR上郡駅手前で列車停止 消防が出動、乗客や乗員計56人を避難誘導
https://news.yahoo.co.jp/articles/e58cdfb4e9ffa80577ffbba3e734fa95d617c0de
兵庫県赤穂市の消防本部によると、２４日午後１０時半ごろ、
大雪に伴う運転見合わせのため、ＪＲ上郡駅の東約２００メートルで
停止していた列車の車掌から１１９番があり、乗客の避難要請があった。
同本部の消防隊員２人が出動し、同１１時１５分ごろまでに
乗客５２人と乗員４人を同駅へ歩いて誘導した。 死人出なくてよかったな
でも16人救急搬送は非道い
お詫びして回れ あんまり騒ぐと強風と同じでちょっと降っただけで全面運行停止になるぞw >>2
ほんとそれ。
着席しているサンダーバードならまだしも、立ち客のいる快速列車なんて
10時間立たせるなんて虐待や拷問のレベルだぞ。
しかもその状況を解決するのが技術的に困難というわけでもない。
たんに社内のルールや運行のメンツを気にしただけ。
運輸指令を懲戒解雇せよ。 混雑した車内に何時間も居ろって強要罪とか監禁罪だろ 昨日の気象庁の予報では京都周辺や滋賀県南部の降雪予想時間は夜に成ってから、降雪量の予想は>>1の話の通り…実際は夕方前から急激に天候が悪化し短時間に積雪して行った！日付が変わる前には既に10cm以上の積雪…翌朝には15cm以上の積雪でした。
積雪範囲も降雪量も予想より広く多く（大阪市内除く）予報を外したとも言えると思われる。 公共の交通機関のトップが土人丸出しじゃねえか
融雪装置がない？いやいや融雪装置を事前に用意しとけよ
雪が降ってから慌ててストーブ買いに行くバカ並みの愚かさ 散々10年に一度の～とか煽ってたのに何も準備してなかったのか？ 自信が持てなかったｗ
社会人がこれ言うか！
バカじゃねえの
行っていて恥ずかしく思わないのか 保身だけで点数減らさなかったやつを、また人間関係で昇進させるからこうなる >>82
それなら民間気象予報会社にも責任があるな
当然利用しているはずだからな お偉いさん達が、なんかあったら責任とれるんか！って叫んでる光景が想像できる >>4
JR西はプロフェッショナルの股尾前科級運転士を多数排斥したからな
給料は高いけどそのギャラに見合う働きをする
しかし問題行動が多くてな…
責任取りたくない管理職が多くなったのが原因かだよ
今や責任のなすりつけ合いが上手い奴ほど出世する迷惑企業だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
