JR西が謝罪 最長10時間の立往生 「融雪機能がない多数の転轍機が動かせなくなった」 「安全な誘導に自信が持てなかった」 ★2 [えりにゃん★]
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JR西日本は25日午後、緊急会見を開き、JR京都線で車両が立ち往生した経緯について説明しました。
会見でJR西日本 三津野隆宏執行役員が「多大なるご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。
24日、JR京都線・山科～高槻間で、大雪の影響で合計15本の車両が停車し、多くの乗客が車内に取り残された経緯について会見を開いたJR西日本。
原因の1つとして、線路の向きを切り替える「転轍機（ポイント）」が凍結し、使えなくなったことなどをあげました。
その理由については…
【JR西日本 三津野隆宏執行役員】
「気象予測は京都の降雪量が8センチ程度。融雪装置を機能させなかった。（実際は）京都エリアでは15センチの雪が降っていたということで、融雪装置がない転轍機が多数転換できない状況に陥った」
また、立ち往生が最長で10時間に及び、16人の乗客が救急搬送されたことについて、対応に問題がなかったかを問われると「夜間であり、雪が降っている状況。安全に誘導できるのかという点について、自信が持てないところがあった」と説明しました。
JR西日本は今後の再発防止を進めていくとしています。
カンテレ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8042f96aede9d9c69e451e9cb81254a3c426a184
前スレ
JR西が謝罪 最長10時間の立往生 「融雪機能がない多数の転轍機が動かせなくなった」 「安全な誘導に自信が持てなかった」 [えりにゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674635643/ どうしてこんな情けない無能な輩が幹部やってるんだろ?
縁故昇進なのかな。 >>5
ガンダムが核ミサイルを斬る自信がないと言って止めた >>45
何も決断できない
何も判断できないってホンマ終わってるわ…この国 １０時間か。ウンコは窓を開けて尻を突き出すのかな？ >>8
夜中に極寒の辺鄙な場所に誰も降りたいと思わないだろう ちなみに私鉄は、「降雪の予報」があった時点で融雪装置を準備して作動させていたから、
ポイント故障はまったく発生しておらず、立ち往生も無かった。
数十年に一度の大寒波の警告がなされていて、降雪の予報も出ていたのに、
「積雪の予想が8ｃｍで社内規定の10ｃｍ以下だったので融雪装置を準備しなかった」ら、
気がついたら積雪が十数センチに達していたのでアボンｗ
そもそも８ｃｍでもそれなりの降雪だぞ。
ＪＲ西はアホですわｗ >>57
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>>27
ひどい話だなぁ。
無能しかいない会社なのか。 むしろJRは安全第一を遂行した結果であるからこその行動を示せたと自負していい
自然災害だから不可抗力だよ >>51
そうだね疲れ果てさせてから深夜に解放すれば安全だね クレーム馬鹿のせいで
今後は小雪でも運休になる
アホなこっちゃ 京都駅から一駅のところで監禁の社会実験かよ
あほくさ >>24
阪和線は通常運行が奇跡だとみんな知ってるから
悪天候だと誰も期待してない とにかく全ての安全が確認できるまで全線止めろよ
古い鉄道は順次廃線にして新しい鉄道だけ使おう
とにかく危険だから廃線にしろよ JRは普段から人身事故で1時間運転見合わせしても
一部区間は走行しているから復旧後はそこら辺で
電車が詰まって1時間遅れが2、3時間遅れになるよな 痴漢とかトイレ我慢してる女に興奮する変態野郎とか乗ってないやろな💢 すぐ橫の近鉄は遅れながらも大雪でもほぼ通常ダイヤだった
JR奈良線も放置プレイ被害者多数だったけど近鉄とJRどこが違うの？ >>49
じゃせめて定期運賃1日分該当地域の人はひけよ
大半ICOCA定期だからポイントで引くくらいできるだろ OLさんたちも1日仕事頑張った上に10時間も電車の中で待たされたのか
ブーツの中は蒸れ蒸れになったんだろうな 融雪装置を作動させなかった
これを無能と言わずなんと表現すればいいのか 10時間もかよ…
前もって運行止めるとか
何かあったろうに 全員クビでいいわ。
なにが安全に自信が持てなかっただよ、ふざけんな！ >>38
むしろ相乗り文化のある都市ってどこなの？
同じ方向の人探すの大変じゃん。 >>65
いや、もうちょっと調べた方がいい
常識ってかわるんだよ こんなんしょっちゅう起こしているようじゃこれからは駅間で停められたら即非常ドアコック使われるようになるぞ。 しょせん韓西人のやることよ
東京が首都であるのにはそれだけの理由がある そりゃ暗くなってから降ろすのは危ないやろ
これで実際に降ろして怪我でもしたらギャーギャー言い出すのに決まってるしな >>81
何のための装置なんだか
無能としか言いようがない 自信が無いって線路沿いに歩いて行けばそのうち駅に着くだろ
何も見えなくても線路まで隠れてたわけじゃないだろ ヤバいって分かりきってるのになんでみんなでかけんの？仕事？有給使えよ タクシーで帰る発想なかったの？
時は金なりだよ
勿体無いとか言ってる場合じゃない 福知山脱線事故後、いくらでも勝手に遅延してOKって空気になっているよなあいつらw >>5
乗ってみたけど動かす許可が出なくてアムロ脱糞 お酒の飲み方が上手なやつだけが出世する
冗談じゃないよ？ 10に一度なんだからうごかしとけよ
カスタマーファーストだろ おしっこで雪を溶かすんだよ
朝に自動車のフロントウインドウとかそうするだろ？ 10時間はアホ
1時間超えたら強制的に降ろすことを法制化したほうがいい
鉄道会社はアホだからいつまでも閉じ込めるよ 元気な人は自己責任で外へ出てください、とか言えないのかな
客が自分で行動してくれなかったとか、受け身だよな ドアコック操作してドア開けた客もゼロでは無いはず、
換気やトイレで、ドアコックの知識が有れば
普通開けてしまうだろう。
なぜそこが報道されないのか 10年に一度の寒波ならあと10年は同様のことは
起こらないからまあいいか >>104
象徴的だよな。。
暴動起きてないのが全く不思議 ウンコ漏らすくらいなら電車から脱出してするよ。そうだよな! >>78
それおれも鉄ヲタに聞きたい。
JRが死んでても近鉄は常に(強調する)動いてる。
この差はなんなんだろう。
おれはマイカー通勤なんでよくわからない。 西日本ってすべてにおいてダメだな
なにならマトモなんだ これで非常用のドアを開けたり窓から出足平峠しないとこが日本らしいとこ
まぁ悪いとこだと思う 食料、水は？
糞尿の問題は？
コロナやインフルエンザが蔓延したら？ >>45
そうなったら、異次元の国防対策を検討するよう関係閣僚に指示することを検討するに決まってるだろw 京都駅のタクシー乗り場の赤いコートの女は結局なんだったんだろうか？ >>114
発狂できる自信あるわ
バカバカしい普通に降りて歩くわ 目的地にはいけないにしても、長時間止まる場合は駅で止めて駅のトイレ使用や外に出ての休憩ができるようにマニュアル作り直せよ >>108
ですよね。
いくらなんでも１０時間はまずいよ というか何で今日JR動いているんだ？
寒波一日前倒しかよ
尤も湖西線は今日一度しか見てないが営業じゃなくて車両輸送だろうな >>1
無能すぎる
乗客に迷惑をかけた責任をシレッと予報が外れたせいにすり替えており悪質
電車が止まってから、自分の責任回避を第一に考え、駅に最大限接近させた上で乗客を歩かせる臨機応変な対応が取れなかったのが無能の最大ポイント >>115
寒波じゃなくて、台風とかの大雨でも、奈良だと近鉄は生きてて
JRは死んでるってよくあるんだよ。 今回の件で車掌から降りろとは言えないことがわかったから車掌が降りないで！絶対に降りないでください！って言うイコールダチョウ倶楽部のあれと解釈して行動するしかないわ >>4
>>90
東京といえば生活保護数全国一位
学力テスト、体力テストともに東京が全国最低レベルだってよ
東京出身の有名なアスリート、人気お笑い芸人っていないよな
東京だけノーベル賞もゼロｗ
東京出身の総理大臣は近年では菅だけｗ
都知事も青島を最後に東京出身はいない
東京って日本最弱地区じゃね？ｗ 市街地横に見ながら何時間も閉じ込められるって悪夢だわな。 カンテラ(ポイントが凍結しないように温める火)をけちってるのかな >>121
積雪予想なら10cmとかいわず融雪装置近鉄は動かす冷静に考えなよ
翌日-4～5℃予想だぞ
ロクに普段寒さ対策してない地域なんだから凍結とかも考えるだろうに
雪じゃなくても下手したら動かすわ 一言で言えば、運行指令が福一の吉田所長並のポンコツだったって事だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
