JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★6 [木枯し★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674721093/ >>78
緊急事態だから普通にその場でするんじゃない
周囲の人たちも全員もれなく放尿脱糞を我慢しているから簡易トイレでスッキリしているのを羨望の眼差しで見てくると思う
ただ気をつけないと簡易トイレを強奪される危険性もあるかもしれん >>517
三河島事故なんて何十年前の話だよｗ
時代が違いすぎて話にならない トイレで一人5分消費として10時間で120人か
2つでも240人しかトイレに行けない >>22
上手いな
おれは噴き出して社用車の運転席をびちゃびちゃにした事がある… >>513
大人しすぎてワロタ笑笑
キレて車掌に詰め寄ってブン殴るおっさんとかいなかったのか？
お前らみたいのは大災害が起きたら真っ先に死ぬな
ひ弱すぎんだよ >>522
SNSの書き込みを警察や消防は把握してた
サイバー警察の強い京都 >>517
閉じ込められて桜木町事故や今回のケースの様な事もあるしねえ
車掌の現場判断が一番なんだろうねきっと 三河島みたいにポポポポーンしかねない状況ならともかく、10時間もそんな状況なわけねえだろ
まあ乗客の方は、まもなく動くまもなく動く言われて情報もなきゃ、迂闊に出られんわな
悪質過ぎるわ >>513
電車によって、対応違ったんか。
1時間ぐらいしたら説明と、誘導あったりするよ。私鉄やけど。 >>498
列車内に長時間閉じ込められたのは同じでも
満員電車の中立ち続けてるのと
人少ない中リクライニングの座席に座ってるのでは
天と地の差があるな
トイレ1つあたりの人数も全然違うだろうし ＪＲもクソだが、早期退社させなかった企業もクソだな 日本の悪い部分が出過ぎの事件だよな
早く改善しないとマジで人命に関わる >>528
人間というか動物は皆そうだよな
ロボットになりゃそんな必要なくなるのにな >>491
車掌だけは外に出て立ちションやってただろ 【京阪神地区全線区】 大雪 運転見合わせの可能性あり（翌々日）22時10分更新
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00081410
京阪神地区では、強い冬型の気圧配置の影響により大雪・強風の予報となっているため、１月２８日（土）始発列車から、
以下の線区・区間において列車の遅れや運転見合わせが発生する可能性があります。
※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。
■影響線区
北陸線 長浜 から 近江塩津 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
琵琶湖線 長浜 から 京都 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
ＪＲ京都線 京都 から 大阪 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
ＪＲ神戸線 大阪 から 姫路 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
山陽線 姫路 から 上郡 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
赤穂線 相生 から 播州赤穂 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
学研都市線 木津 から 京橋 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
ＪＲ東西線 京橋 から 尼崎 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
ＪＲ宝塚線 尼崎 から 新三田 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
大阪環状線 全線 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
ＪＲゆめ咲線 西九条 から 桜島 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日） >>473
もうまもなく詐欺？
テレビでもあるけども
もうまもなくなんだな、と待ってたら
全然まもなくではなかった、と 大和路線 加茂 から ＪＲ難波 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
関西線 亀山 から 加茂 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
阪和線 天王寺 から 和歌山 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
関西空港線 日根野 から 関西空港 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
湖西線 京都 から 近江塩津 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
草津線 草津 から 柘植 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
奈良線 京都 から 奈良 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
嵯峨野線 京都 から 園部 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
おおさか東線 新大阪 から 久宝寺 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
和歌山線 王寺 から 五条 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
万葉まほろば線 奈良 から 高田 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
和田岬線 兵庫 から 和田岬 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
羽衣線 鳳 から 東羽衣 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
加古川線 加古川 から 谷川 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日）
姫新線 姫路 から 上月 まで 運転見合わせの可能性あり（翌々日） JR西日本って福知山線の事故から何も変わっていない。危機管理能力ゼロ！ 最寄駅まで徒歩で何分ぐらいの場所だったか知らないけど、2時間経っても復旧の目処が立たないなら自己責任でもいいから誘導付きで降ろしてくれてもいいのにな 7000人乗ってたのに失禁レポートがTwitterとかに全く上がらないのおかしくない？
不自然だろ
失禁以上の惨劇が起きてたのでは？
ジャップオスによるレイプとか 誰かにうんこ投げつければ暴行罪の現行犯逮捕で直ちに警察に引き渡され下車できたかもしれない 事故の対策するより事故起こして適当に謝ったほうが安上がりという会社だから
何やっても潰れないし 俺が5時間閉じ込められた時でも地獄絵図だったな。ギャルがもらしてたし 脱糞しそうなら降りてもらった方がみんなのためでもあるな。 こんな悪天候でもみんな残業して帰ってきたんだろうか
俺のとこは府外住みは夕方までには帰宅になる >>550
面倒だから全線運休にしちゃえよって感じ こんな大雪の日に、のうのうと働いてる連中も大概やで >>539
特急や新幹線で座って五時間と、満員の快速で
たってる人もいて五時間、よく耐えたとしか
思えない。
なんとかならなかったのかな？最後になぜ夜中に外に出してあげたの？ 車内で真っ裸になれば公然わいせつ罪の現行犯逮捕で直ちに警察に引き渡されて下車できた news.yahoo.co.jp/articles/f77423481a4bb2010f3245aba43ff5a619404ace
「夜間であり、雪がかなり降っている状況であり、たくさんのお客さんに降りて歩いてもらうのは…と
躊躇した。それよりは、ポイント（分岐器）を転換できなくなっているところ、
その解消を優先させる、待つということを優先順位高く判断した」
支援に駆けつける人間も数人なので、本当に安全に誘導できるか、
昨日の状況は自信がもてなかった
JR西は解体しろ >>1
JRという代替えが効かない会社だから
謝るだけで済ましてしまうが、
単なる販売業とか代替えが効く会社なら、一発で倒産しそうなくらいの酷すぎる客対応だよな。 漏らしたスラックスで午前3時に氷点下の屋外を歩くとか… >>567
省人化とコスト削減は突発的な事象に対応できないと証明した 山崎パンはいつも通りパンを差し入れろよ
関西だから差別してるのか 漏らすぐらいなら非常コック使って勝手に降りてしたいわ
見える場所だと後ろ姿を撮られそうではあるがw >>550
平日は会社に忖度して運休計画出さなかったくせに >>568
大丈夫じゃない？
刑事的にま民事的にも
現実的に告訴も提訴も
されないだろう。
もしされても緊急避難でない？ 俺が体験した時は１人のおっさんが自力で駅まで歩いていったんだけど、車掌が体押さえつけて阻止してたな
駅まで300mくらいだったのに これコック開けて立ちションも出来なかった状態なのけ 西日本社長
「めんどくさいから閉じ込めておけ！」
なんだろうな。
東日本大震災の小学校
思い出した。 実際に積雪が〇〇㎝だったとかならともかく予報で8㎝だったからで設置しないとか頭おかしいわ
予報なんだから数センチくらいいくらでもずれるしマージンがぜんぜんとれてないじゃん
実際私鉄は問題なく運航できているしこの基準がすでにおかしい >>1
お漏らしは慰謝料請求できるよ200万くらい 雪の降る夜中の1時や２時に放り出されるのもキツ過ぎるわ
みんなよく耐えたな >>1
まるで地獄絵図とか言うアホの9割は地獄絵図なんて知らない
そんなにぬるいもんじゃない いま調べたら
東京とちがって
駅間の距離は3kmぐらいだな。
それでも遠くても1.5Kmぐらいなのに、今度は駅で代替交通の手配
金が発生、駅舎の公開するのが
単にめんどくさいからだった
のは明らか。 マニュアルで融雪設備動かさなかったらしいけどマニュアルに従って動かさなかったのは日本人の悪いところじゃないのかな？
こういうのにフレキシブルに対応出来ない所がたくさんの人に迷惑かかったと思う >>571
間違いなく凍るな
股間が霜焼け下手したら凍傷になることもある 10時間も閉じこめられた乗客も大変だけど、乗務員はもっと大変だったんじゃないの？ せめて駅のホームで止まったならまだかなりマシだっただろうに >>554
足元悪いが駅と駅のど真ん中でも
30分以上かかる地点はないだって >>573
JR側が面倒臭いから断るだろ
体調不良の人すら降ろすの嫌がるぐらいなのに 社長偉そうで笑ったわ、何しに出てきたの？
小馬鹿にしてたな 10時間も対応出来ない不可抗力事由などないわ
極北あたりにでも捜索しにいってたのか？ 30分くらいでこれ無理だなって降ろせばよかったのにこれ激怒して当たり前だ >>595
罵声怒声の嵐だっただろうね
上の判断に従ってるだけで可哀想だけどしょうがない
それも含めて仕事 >>597
関西人なんてこんなもんだろう。
不思議なのはなぜ降りる奴が
いなかったのかだよ？ 会見で気象庁に責任押し付けてたな
予想積雪量以上に降ったせいだってw
その前に観測史上最大の寒波が襲来するってニュースであれだけやってんのにニュース見てないのか？ 車掌や運転手は上の命令聞いてるだけで、背いたらペナルティくらうからな
上は上で規則が絶対だし 責任者集めて社内にすし詰めにして10時間トイレに行かさず立たせてそれをネット中継してみる >>606
外寒いじゃん
吹雪いてたかもしれないし >>606
まもなく連呼されてたらしい
まもなく再開言われたら動けない気がする >>606
降ろさせない様に釘を打っていたらしいｶｷｺを見た >>604
運転手と車掌しかいないだろう。
前後の車両の客がドア叩いてなんとかしろってさわいでたらしいが
出てこなかったでないの？
（笑） 阪急で今日やたらと非常停止ボタンのアナウンスがあったわ >>589
京都駅を過ぎて山科駅と次の駅との途中だったらしいが
京都駅へはトンネルがあるので戻れず、山科駅かその次の駅で
降ろすつもりだったらしい
しかし降ろすという車掌を上司が許可せず結果として10時間放置した
とりあえず山科駅まで誘導して、あとはバスで移動させれば良かったんだよな
それを「ポイントが動くまで我慢してね」とかバカ過ぎ 前スレの西日本在住の糞土民ID:nFrvE/xN0おるかー＾＾ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
