【新潟】大雪の上越でノーマルタイヤ走行 「ここは雪国やぞ？」「自殺行為」 都内ナンバーのレクサス [シャチ★]
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1/25(水) 19:25配信 ENCOUNT
https://news.yahoo.co.jp/articles/f89e8f8fe83300511e38b4215db0d9af7781e8d5
大雪、暴風雪となった24日の新潟県でノーマルタイヤで走行していた都内ナンバーの車の画像が投稿され、波紋を広げている。「自殺行為」と厳しい声が上がる中、車の真後ろを走っていた投稿者の男性K!CK_Y.F.Cさん（@31_yfc）に当時の状況を聞いた。
「前の足立ナンバーのレクサス。
ノーマルタイヤ。
舐めてんのか？
ここは雪国やぞ？？
止まるたび横向いてるやんか。
車買う金あるんならスタッドレス買え」
厳しい文面とともに1枚の画像がSNS上に投稿されたのは、日本列島が大寒波に襲われた24日の夜だった。
撮影場所は新潟県上越市内。日本有数の豪雪地帯だ。しかも、「当時の状況は暴風雪で、路面は凍結していて時間的には17時前ぐらいでした」と、地元のドライバーですら運転に慎重になる状況下だった。
大通りに出る手前の交差点で右折待ちをしていると、不自然な動きの車が目に入った。それがレクサスだった。
「レクサスは曲がる時も大回りで、雪道に慣れていないのかなと思い、よく見てみたら足立ナンバーでそう言うことかと。そして、何よりも直線でも15キロ程度でしか走っておらず、止まるたびに車体が左右に曲がってやっと止まるような状況でした」
たとえ都内ナンバーでも、きちっと対策しているドライバーはもちろんいる。しかし、明らかに雪国慣れしていない車の動きだった。男性は直感的に、「これはノーマルタイヤか、最近主流のオールシーズンタイヤか」との疑問が湧いた。
そして、「2車線になったので信号で止まる時に横に並んでみたら、オールシーズンタイヤではなく、ノーマルタイヤでした」。まさかの装備にあ然としたという。
雪道をノーマルタイヤで走ったために、事故を起こしたり、立ち往生する例が後を絶たない。交通ルールを守っている他の車や歩行者を巻き込みかねない危険な運転だ。この日は各地で雪が降り、東京でも初雪を観測するなど、全国的に注意が呼びかけられていた。
レクサスの後ろで、男性は自身の運転にも細心の注意を払ったという。
「車間は普段から空けるほうなのですが、前の車がスリップして事故だったり、回ったりするのが怖かったので、5台分ほど空けました。信号が青になっても走り出せなかったりしていたので、こちらはすぐに出るのではなく、ある程度進めるようになってから発進していました」
この投稿には、「自殺行為」「免許返納してほしい」と、ドライバーをとがめる声が続いた。
男性は「雪道は普段とは全く違うのももちろんなのですが、特に豪雪地帯なので、そこに来るのであれば慣れていない方は過剰な程の準備をしてもらいたいです」と訴え、雪国での運転に改めて注意喚起した。
ENCOUNT編集部 >>896
永遠にイニシャルDで走るの疲れるぞ
田舎行った時にカブに藁巻いてはしってるの見たな >>898
上越でも
高田と直江津で全然話変わってくるからな
高田は積雪3メートル、直江津ゼロとかザラ てか
四駆を理解してない馬鹿が沢山いて
さすがここだわって
安心するw >>888
レクサスってFRなのかよ
FRでノーマルとか自殺行為でしかない この車足立から上越までどうやって来たんだ?
軽井沢や越後湯沢ならまだしも上越日本海側だし >>895
365日地方を煽ってる都民が何言ってんの？
賢いはずなのに自分の事は見えないのかな 冬の夜中に横倒しや田んぼに落ちている車の大半は西京、千葉、神奈川のナンバーかつ四駆 >>3
停車中にスノーモードが通用するんならスゴイネー ノーマルタイヤでもチェーンしてるなら大丈夫だけど、ノーマルで雪は死ぬ気としか思えん >>799
全輪滑らないように介入したら一歩も動かないでござる FRだろ。
坂じゃなければカーブはアクセルコントロールで楽しめる。
でも絶望的に止まらないから絶対止めろ。 スタッドレス履いていても横滑りしたのにノーマルとかすげーな >>913
あえてトラクションコントロール切ってハンドル左右に振って半ドリフトみたいにしたら
動くけどね それでもスタッドレスタイヤ前提の話だけど スノーモードとかアホｗ タイヤの種類をぱっと見てわかるもんなんだな
どうやって見分けるんだ？ 湯船でウンコするような事
本人だけじゃなく周りへの多大な迷惑 >>921
ノーマル<オールシーズン<<越えられない壁<<スタッドレス<<<チェーン >>921
雪深いとこだとスタッドレスも意味なかったり >>921
ガチ雪の時に意味ある 爆登りとかもチェーンあった方がいい時はある
スタッドレス＋チェーン >>922
ノーマルとスタッドレスなら、車の挙動でわかるよ >>921
スキー場へ行く山道ではチェーン必須の事もあるよ
スタッドレスタイヤだけでも足りない 暖かい地方の雪だと
昼間はノーマル4wdでも走れるけどな >>914
南関東で雪が降るって予報でたら
その地域ナンバーのスタッドレスでも普通乗用車とノーマルタイヤのトラックは走ってる時点で捕まえで罰金1000万でいいわ
お前らがスタックしてどんだけの損害でてると思ってんだ馬鹿が 田舎モンは足立ナンバーの地域って知ってる？
足立、荒川、墨田、葛飾、江戸川、江東、台東 だぞ
この中で葛飾と江東は最近ご当地ナンバーになったがちょっと前の車は足立のまま
足立ナンバーだからって足立区の治安どうこう言うのは無知の極み チェーンは二輪にかけるのが普通で
トラクション差が大きいから危険
スタッドレス最強ですよ
スパイクおkの地域ならスパイク最強だが 冬場スタッドレスじゃないと運転できないの運転下手なカスだけだろ よくわからんな
レクサスの何なんだろう
レクサスは姉妹車のトヨタより値落ちが激しいからな
レクサスは安いから乗るって車だろ？ >>19
そういうイメージを持つバカが近寄らないだけで治安が良くなってしまった >>921
俺は２度ほどチェーンのお世話になったな
チェーン積んでなくて途方に暮れれば解る 安全運転義務違反で取り締まると他のそういう車も全部チェックする必要が出てくるからやらないのかな
雪道で二車線が一車線になってたり、ただでさえ渋滞しがちだったりで大顰蹙だもんなあ
取り締まりやると ノーマルタイヤで横滑りしてるトンキンは運転下手というレベルじゃないからな
ただのテロリスト >>912
このGSは程度がいいのに安いという可哀想な車
ガキが乗って変なライトチューンして急加速、あおり運転とかな
同じ魔エンジンでクラウンアスリートより程度がよくて安いという 東京で雪降ると交通麻痺する原因がこういう奴だからな。
まあ、雪道に慣れてないから、スタッドレスにしてもあまり変わらなそうだけど。
鉄の亀甲チェーンが良いかな。次いでラダー。
速度を強制的に下げるという効果もあるし。 オールシーズンタイヤの可能性に言及してるならRXとかじゃね
SUVタイプならまだしも、セダンや他の車にわざわざオールシーズン履かせないだろ >>929
それあんまり四駆関係ない
ほぼスタッドレスタイヤのおかげ
四駆の性能をよく勉強したら
タイヤがどれだけ大切か学ぶよ 車種わからないけど、レクサスのFRはタイヤがレーシーなのでスタッドレスも高い
ハイブリッド設定ありで車重があるんでタイヤがゴツい
タイヤ代考えたらレクサスの高級セダンは購入躊躇する
レクサスのFFコンパクトカーはそんなことないだろうけど >>950
金属チェーン装着しても乾いた路面と同じ運転してたりね
アクセル踏みすぎて火花散らしてたり
雪道の運転方法からして知らないのだろう 米国では標準でオールシーズンタイヤが付いてくるのが普通 >>952
いや雪道経験豊富ですが
4WDの恩恵はでかい
FFでもタイヤが良ければまあまあいけるけどね
FRで電制なしだとスタッドレスでも無理
散々乗ってたので知ってる オールシーズンは所詮オールシーズンだぞ
サマータイヤに比べて無いよりはマシ程度に思っておかないと危ない トンキンって周りが自分の知らんことで説教してくると不貞腐れて意固地になって失敗して逆ギレしてくるから面倒だよな >>958
まあ「走ることができる」だけで安全に「曲がる、止まる」は出来ない
思っててもそういうことは言わない方がいい スタッドレスはドライやウェットのグリップは悪いよね。
柔らかいから、ぐにょっと腰砕けした感じでずるっと滑る。
特にウェットだと。 >>958
四駆は凍った道路でいちばん危険
運動性能が高いからつい油断する
止まるときには二駆も四駆もＦＦ車も関係ない >>960
プライドだけ高いんだよな
電気も果物も野菜も魚も他県頼りなのに オールシーズンが有効なのは凍ってない路面の上に雪が積もってる状態までと言うか車重でタイヤが雪を押しのけて地面に接地出来る程度までかな
訳わからなくなった >>967
凍結路で急に四輪のグリップが復活した時の挙動はヤバいものがあるよね >>3
その書き込みは事実なんですか？
レクサス関係者の知人いないしレクサスに無知ですが貴方の書いたことは事実なんですか？
>>1 >>967
下りや止まる時有利なのはFRですね
と言っても、基礎知識ないとどれも同じでしょうね
車間距離は詰めない
轍に入らない
ブレーキポイントは変える
カウンターは当てない
コレ基本ですね >>970
言いたいことはわかるｗ
5cmくらいまではいけるんじゃないかな
深雪だとタイヤ色々よりバンパーがやばいから 日本海からの湿った空気による豪雪が長期間日陰に凍てついてるイメージはある >>958
雪道経験が豊富だなんて嘘つかなくていいのに そもそもFRって乗ったことがない人のほうが多いだろう。
若い人が運転下手くそなのは仕方ないこと。 10代とかってそういう時期じゃん
無茶するのかっこいいみたいな 「今から新潟に行くけどノーマルタイヤで大丈夫だよね？」
掲示板に現れるバカの見本 オールシーズン以外にオールテレーン(全地形用)タイヤというのもあるな。
4WD車向けのワイルドなタイヤ。この手のヤツでも雪道は行けるが、凍結路は無理って事らしい。
凍結路はスタッドレスしか無理だと。 >>977
技量は関係ないかな
サーキットと違い、素人も下手くそも上手い人も走ってるのが公道だから >>985
そもそも家から出ないキッズかもしれんがな ノーマルタイヤかどうかなんてよっぽど目がよくないとわからんだろ
元記事の写真も消えてるし怪しい記事 >>992
挙動見ればわかるよ
めちゃくちゃノロノロだから
速度出したら慣性のまま止まれないからなｗ 今回の寒波みたく溶けたとこから凍結してくのが一番厄介なんだよ
凍結は四駆もタイヤも完全装備でも
気を抜いたら襲ってくるから >>986
昔、ボルボがFR にこだわってたのが第２のステアリングがアクセルだから
この意味も分からないのが今の若者 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
