【自動車】平均購入額は832万円 人気トヨタ「ランクル300」は一体、誰が買っているのか？新車購入者を分析 [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1a255ece00cc98d36b2cf44c087e541951c0380
トヨタ ランドクルーザー300系「ZX」グレード
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/3/1140wm/img_d37d77f1f67d7a4a3ccf80dfc862a380255224.jpg
トヨタ「ランドクルーザー」が手に入らない。
2021年にフルモデルチェンジして登場した300系と呼ばれるモデルは、生産計画を大きく上回る注文が入っており、納車まで3～5年も待つとも言われている。
2023年1月中旬時点では、「生産能力を大幅に上回るご注文をいただいているため、現在ご注文を停止させていただいております」と、注文すらできない状況だ。
手に入れるためには、“忍耐と覚悟”が求められるクルマになっているのである。
では、なぜそうなるのか。理由の1つは、中東を筆頭に世界中で爆発的な人気を誇ることにある。
世界規模の受注残に対応するために、日本向けの割り当て台数が少ないという事情もあり、争奪戦が繰り広げられているのだ。
それは高騰する中古価格にも現れている。
300系の新車価格は510万～800万円だが、1500万円以上で流通している個体もあるほど(2023年1月中旬時点)。過去には3000万円で販売されたこともあった。
旧モデルとなる200系でも800万円以上のプレミア価格となっており、需要と供給のバランスが崩れていることがうかがえる。
ちなみに、世界的に人気のランドクルーザーは海外輸入を目的とした窃盗団による盗難も多く、被害台数は2021年:ワースト1位(331台)、2020年:ワースト2位(275台)、2019年:ワースト2位(426台)だ(日本損害保険協会『自動車盗難事故実態調査』)。
防犯上のコストも高くつくモデルになってしまっている。
■300系の平均購入額は832万円
前置きが長くなったが、さまざまな困難を乗り越えてランドクルーザーを所有している人は、どんな人なのだろうか。
200系と300系、それにランドクルーザーファミリーの弟分「ランドクルーザープラド」も対象として、購入者分析を行った。
使用データは、市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kitR」。
＜分析対象車種・サンプル数＞
■ランドクルーザー300系:87名
■ランドクルーザー200系:143名
■ランドクルーザープラド:1134名
※いずれも新車購入者のみ
まずは、ランドクルーザーを新車で購入した人たちは、どれぐらいの出費をもって買っているのか。「値引き前車両本体+オプション価格」を見てみよう。
結果は、300系:832万円、200系:720万円、プラド:504万円となっていた。
200系と300系では112万円、約15％アップとなっているが、これはフルモデルチェンジにともなう価格上昇によるところが大きい。
値引き額は300系、200系ともに30万円程度(購入価格の4％程度)と渋め。値引きをしなくても売れる人気モデルであることが、この点からも見えてくる。
続いて、購入者の世帯年収データも確認してみよう。
高額車両だけに、世帯年収1000万円以上の人が300系では、約64％にも達していた(200系は38％)。
フルモデルチェンジで高級化路線をさらに強めた結果、それに応じる形でターゲットとなる顧客も変わってきていると言える。
実際、「高級車に乗っているという満足感」があると回答している人は、300系:44％、200系:35％、プラド25％と、300系は特に高い。
ラグジュアリーさを増した300系の特徴がユーザーにも届いており、その点をポジティブにとらえている顧客が多いことがわかる。
■アルファードからの乗り換えが圧倒的
ここから少し視点を変えて、購入前に乗っていたクルマ(前有車)について見てみよう。
300系オーナーの前有車のトップ3は、「アルファード」、プラド、200系の順となっており、ランドクルーザーおよびトヨタからの乗り換えが多い。
200系は、さらに1つ前のモデルである100系、そしてプラド、アルファードと、こちらもランドクルーザーからの乗り換えの多さが目立つ。 >>219
貧乏人の反応はオモロイな
買えない物はとにかく貶す悲しい性みたい 一軒家に駐車するならいいけど賃貸の駐車場で運悪く隣だと邪魔でかなわん 古い道幅狭めの立体駐車場の下りのカーブで
ランクルが車幅見誤って左前を思いっきりぶつけてワロタ >>220
まあ、転売用に買われてるわな
個人でやってる車屋にも何台か枠があって、俺も買わないかと言われたわ >>220
定期的にチェックしてるけど新規掲載がポロポロ出るだけで全然買われてないんだよね
去年の春載ったのがそのまんま掲載されっぱなし
実は転売ヤーが大火傷するパターンかもよ >>226
それあるな
S660最終バージョンも高く売りに出てるが売れてないし 上級国民は900万円もする車を買えるのか
俺なんか毎日モヤシ食って生きてるのによ >>214
そういうの言い出すと
軽バンで十分なんだわ ランクルは普通の駐車場だと置けないんだよな
ハイエースも同じだけど VXに昔乗ってたが、一度もキャンプに行かず、街乗りと遠出だけ 燃費が無茶苦茶悪いぞ
セルシオと同じ系統のエンジンだったような気がす 稀に見るけどこの車を買うならガレージ持ちじゃないとヤバくて買えないよな、と思う おお、これ、ウチの近所にあるわ。ここ数年で建った新しい一軒家だけど、ちょっと小さめ
のごく一般的な庶民用の住宅。庭も無ければ隣との隙間数十センチって感じのやつ。 >>221
近所のラーメン屋も盗難されたよ家の前でな保険入って無いとおもろい事になる >>42＋>>116
この条件以外はクルマ持っとるやろ プラドはガソリンもディーゼルも4気筒エンジンが糞遅いし内装も安っぽい、明らかにランクルの廉価版の大したことない車だったけど、リセールだけはかなり良いからRAV4とかハリアーよりもお得感はあると思った。 改造すると自走砲に改装できる。
戦車で買うと1台100億円天。（円天を円の10分の1程度で換算）
改造で作ると廉価版性能になるけど1台15000万円天くらい。
そりゃ売れるわ。 パクられまくってるのは先代モデルの200系とLX570なのを分かってない奴多すぎね？ 道具としてドイツ車はありえん信頼性に問題があって論外
でもどちらにしろ日本では大きすぎてランクル使いづらい >>207
お前が何を求めてんの？日本の道路で
頭悪いの？
ノロマのデブ車で何したいの？ 車はある程度この20年で価格アップしてるわな
格差社会の象徴じゃないか？車て >>250
ノロマってお前現行ランクルってゼロヨン14秒ちょいだぞ ほしいけど買えん
俺にはプリウスがやっとです
バイクがなければもうちょい買えるけどムリはしません ランクルトルク足らな過ぎ
トヨタはロクなエンジンんがない >>254
自宅ガレージがあれば買えるだろ。
10年乗っても確実に値がつく車だし。
ガレージ保管で年1万キロくらいなら10年乗っても半値くらいで売れるんじゃないか？
インフレ化してたら購入価格以上で間違いなくいける。
買うしかないだろ。 >>256
一軒家だがガレージなんてねえ
買うならハイエースかキャラバンだな
売る事を前提に車を買う気にはならん リーマン前としても駅近狙うんなら車は排除すべきはずだ こんなバカでかい車は田舎でもなきゃ運転しにくいだろ キャデラックエスカレードでも乗れよ
安くてバカでかい ヨーロッパの大金持ちとか
口では「ガソリン車は廃止」と言っときながら
夏場はランクルでアルプス縦走とかやってるからな 確かにアメリカのドラマとか見てるとランクル多いあたり人気なんだろうなとは思った どこの国の生物だよ？ を思わせるナンバーを｢8｣｢88｣｢888｣｢8888｣に対して異常なほと執着する気味悪さ 新車を即転売すれば2倍の値段で売れる
ただし1年以内に転売したら2度とトヨタで車を買えなくなる
1年間乗った上で転売しても数百万の儲けだがその間に盗まれる可能性激高 めっちゃブサイクやん
こんな車に800万とか正気の沙汰じゃない >>1
日本で残ってるダートの林道でこんなん走れねーわ デリカ格好悪いと思ってたら寄せてくる車が有るとはw アフリカ行くとランクルじゃないと命に関わる。
日本でランクル乗ってる人は、何処走る気なんだ？ 世帯年収1000万円以上の世帯が64%ってまじか？
貧乏人が結構乗ってるんだなw 1,000万近く払って何年も待ちやっと納車されても2,3ヶ月後には盗まれるんだろ？
買う意味ある？ トヨタ様が認めた上客にきまってんだろ
下民は中古のスズキの軽にでも乗ってろ 頑丈だかーら事故ってもヘーキヘーキみたいなのもいるから
軽微な事故でも強制回収からの5年間は高級車買えないようにしんさい 隣の家にランクルとテスラとフェラーリが止まっとるんやけどルフィのリストに入っとんかな >>255
ガソリンで最大トルク650Nm､ディーゼルは最大トルク700Nm
これで足りないとか大型トラックでも乗ってろよw ショートモデルがないランクルにもGクラスにも興味なし。
三菱が自衛隊1/2トラックの民間バージョンを出せば良いのに。 >>278
GTRやランクルくらいしか盗まれないよ 「中東を中心に」ってw
燃費悪すぎて先進国では売れない反エコ非インテリジェンス車の烙印押されてる
日本で乗ってる奴見てみ？
知性のカケラも感じられない輩ばっかり まさかランクルだけ乗ってないよな？燃費が良くて小回りの効くやつも乗るよな？ ランクルって乗ってて楽しいの？
峠やサーキットでまともに走れる？ レンジローバーの内装はショボ杉
ttps://img.nextage.jp/blog_images/406557/406557_mdl_ik7l4pxV.png このクソ邪魔な車はどんな奴が買ってるんだよ？
山にでも走りに行ってるのかよ 狭い道で向こうからこう言うでかいのきても絶対自分の領地半分から動かん 向こうはこっちが譲ると思ってるからキョドってガリガリって擦るやつとかおるから胸スッとするわ 転売ヤーが転売ヤーに売り、意味もなく希少価値と値段が上がり、金持ちが割高で買うバブル
実際成金趣味車なんだからどうでもいいっちゃどうでもいい 300って海外でもセキュリティ突破した報告ないのにもう盗まれてる設定なの？ここの住人の中では >>203
ガソリンのツインターボはGR86よりも速いけど
お前の中でアルファードってどういう存在なの？ >>272
そもそも国内のダート林道なんて台風の被害を何年も放置して永年ゲート封鎖ばっかだろ
中部以西はまだ走れる林道はあるけどどれも幅は広いから車両通行可≒ランクルで通れるみたいな認識だよ アルファードと並べると
アルファードが全然小さくショボく見える
300系は威圧マシマシ >>250
ゼロヨン14秒台だからSTI VABやGRヤリスよりコンマ数秒遅いだけだぞ
公道でこれ以上の加速度求めるって何やりたいの？ 賃貸マンションのオーナーが乗ってるイメージ
というか知ってるオーナー達所有率100%だわ >>283
他社製は総じてもっと上だよ
よく調べてくださいな >>21
ベンツbm等々輸入車はセキュリティに金かけてるから盗みにくい。容易に盗めるランクルやレクサスは高額でも高級車の資格なし。 >>5
世の中にはお前のようにお小遣いみたいなお金をやりとりしないといけないような人間ばかりではないんだよ
欲しい物があればすぐに買うし食べたい物があれば食べる
行きたいところがあれば行くし遊びたいオモチャがあれば買う トヨタ車は総じてドラポジが良くない
これは日本人が短足だからだけではない
日本仕様以外もクソ過ぎる >>21
ドイツ車の中古は値がつかない、世界的にね
保証が無いと故障した時の修理代が高過ぎて ズーム使うならコンデジで充分ハイグレードは下取り悪くないよ フェラーリやランボルギーニやロールスロイスを買うやつの方が気になる >>5
京都市近郊の都市で暮らしているけど、日常の買い物とか足として必要だから、そのために自家用車を使っている。
買い物が多いと自転車では結構辛い。
ただ、車は高級車でなく大衆車で、しかも中古車です。
別に所有欲を満たせるような立派な車でもない。 >>5
トンキン土人は惨めよのう。
大阪都中京都なら一戸建ても車も買えるのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
