【自動車】単身者でも「ミニバン」が必要!? ファミリーだけのものじゃない！ 若者が3列シート車にあえて乗る訳とは [尺アジ★]
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「ミニバン＝ファミリーカー」ってわけじゃない!?
「スライドドア」を装着して乗り降りしやすく、「3列シート」によって多人数乗車が可能な「ミニバン」はファミリーカーの代名詞的といえる存在でしょう。
子どもがいる家族が乗るイメージが強いミニバンですが、単身の若者が乗ることもあります。ファミリーカーであるミニバンに若者が乗る理由はどこにあるのでしょうか。
スライドドアと3列シートが便利なミニバン
3列シートで6人以上を余裕で乗せることができることが多いミニバンですが、乗せることが得意なのは人だけではありません。
荷物や長物などを載せるのも得意分野。とくにアウトドアを趣味としている若者のなかには、大きな開口部と広い室内空間を持つミニバンを好んで購入するということもあるそうです。
釣りや自転車など、長物や高さがあるものを趣味の道具として使っている人たちは、単身であってもミニバンは魅力的な選択肢だといえます。そういった趣味を持つ人のなかには、トヨタ「ハイエース」といった商用バンをマイカーとして選ぶ場合もありますが、普段使いも考えるとシンプルな装備の商用バンよりも、内装の雰囲気や快適な装備を搭載するミニバンに軍配が上がるというわけです。
また、室内空間が広いミニバンは、近年ブームになりつつある車中泊に対応しやすいことがポイントのひとつです。
シートアレンジを工夫すれば、荷物を載せたままでも車内で寝られるフラットな空間を作ることが可能な車種も多く、このように趣味を堪能する道具としてミニバンが優れていると感じる単身の若者がミニバンを買う傾向にあるといえます。
ひと昔前は、長物の荷物を載せるならばステーションワゴンを選ぶユーザーも多くいたはずです。しかし、近年はステーションワゴンが各社のラインナップから減ってしまい、国産ではトヨタ「カローラツーリング」やスバル「レヴォーグ」程度。有力な選択肢となると輸入車から選ばざるを得ません。
そうなると、長物を載せるアウトドアユーザーにとって、ミニバンは有力な候補のひとつとなります。
また、かつては全高1550mmなどの高さ制限がある立体駐車場が多かったですが、SUVやミニバンの需要の高まりがあってか、ハイルーフ対応の駐車場が増えた印象があります。こういった背景も単身者がミニバンを選ぶ後押しとなっていることでしょう。
※ ※ ※
日本でスライドドアを備えるクルマが普及したことにより、「クルマのドアはスライドドアが普通」という認識の若者も増えているそうです。
これは、スライドドアを持つ軽自動車の「ワゴンRスマイル」が登場したときにスズキの担当者から聞いた話ですが、幼少期から家族で乗っていたクルマがスライドドアだったという若者も多く、そういった若者からは「家族（親）含めて自分が生まれてからはスライドドア車しか所有したことがない」や「クルマのドアはスライドドアが普通だと思っていた」という声もあるといいます。
このように、「スライドドアネイティブ」な層も誕生しており、ミニバンを単身で乗るのがおかしいという考えよりも、スライドドアが普通という考えの方が大きくなっている若者もいることでしょう。
※続きは以下ソースをご確認下さい
1/31(火) 18:10
くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0eba331894e645ffa03ecc978f65ebb6534f5e2 ミニバンってすっかりガラパゴスカテゴリーになっちゃったな
日本でいくら売れようとも海外で売れないからしょぼちん いやすでに車なんて必要ないから買わないよ
あえても何も乗ってもいない 何処までもコロナの影響が出てくるから思考停止になりたい 朝のラッシュ時一人乗りなの見てたら勿体ないなぁとは思う
土日はイケイケミニバンが走ってるの見るのが楽しい 一人暮らしなら車内泊もたのしめるサクラでも買ってたほうがいいんじゃね？ V6エンジン3500ccのエスティマに乗っていたとき
意外にコーナーも速く走れて快適だったわ >>4
ハイエースやエブリイが素晴らしすぎてなぁ。 そりゃデカい車の方が煽られにくいし、煽られてもあまり気にならない
高さのある軽も同じリクツ >>4
スライドドアのキューブ作れば日本で売れただろうけど、世界で売れないから消えたもんな。 >>15
おじいちゃん、今はみんなの好みが違うのよ。
リアウィンドウにレースの布を飾ったりしないのよ。 田舎はミニバン1個派と、
各人軽自動車派で大体分かれる >>4,>>23
盗難被害No.1のハイエースは
海外で大人気だからと思うけどw
ちなバイクのそれがPCX 125cc
これも海外で大人気だ >>24
軽とかのほうが搭乗者間の距離が近くて親近感沸くよね >>1
アルファードに乗ってる
快適だよ
ふだんは3列目はたたんでいるが子どもたちや妹夫婦が来ると3列目が役にたつ
座席の位置が高いから視界も良好
貧乏人には買えないだろうけどね むしろソロ勢の趣味カーじゃん割と前から
後部座席常に畳まれてるやつ デカい車に乗って車両感覚皆無で下手くそ運転しつつオラオラ運転してアルファードやぞ！退けや！って威張り散らさないと自尊心が保てないカスが言い訳がましく使い勝手が良いという アルファード乗ってたけどベンツGLEに乗り換えた
安定性が違うな >>39
いや、あの辺の1Lミニバンはロードノイズが酷くて
座面も女性向けに短いから価格以上の差があるぞ
4気筒と3気筒の差もあるしな アルファードって結構小汚いアパートに止まってるイメージ アイシス乗ってて気に入ってんだけど10年経つから乗り換えたいんだけどいいのないなぁ
高すぎない程よい車高とピラーレスがいいんだけど不人気だったんだよな フリードやシエンタの2列シートが最強じゃないかな
めちゃくちゃ荷物載せれるし、車体もデカくないから運転しやすい 車買う層なんてミニバンの形状で想像がつく
もう今の時代、バカしか車買わない 単身者のアルファード乗りが、こんな車、煽る時とアウトレットやショピングモールの駐車場で、いきり倒す くらいしか使い道ないって言ってたわ そもそも車に乗ってる若者は少数
その中でミニバンに乗ってる若者はごく僅か
明らかに提灯記事 >>56
2.5がパワー不足で3.5がドアンダーだからね 単身者なら5ナンバーのシエンタやフリードあたり乗る生活は十分ありと思う。 >>53
アイシスとかラフェスタとか乗るとこれいいなってなるけど、人気なくて消えてくね >>59
アメ車の所謂フルサイズバンてやつ
シェビーバンとか
まぁ日本じゃ厳しい 3列シート車は2列のトールワゴンと比べると作りが貧相
3列シート分のコストアップ分に価格が追いついていないから
メーカーはどこか削ろうとする >>61
貧乏だからしょうがねえじゃん
30年間賃金上がってない途上国なんだし >>1
馬鹿「またこうやって高い車を買わせようってステマをやってるのか！」 アラサーの友人は生まれてこのかた彼女なし、アウトドアなんて一切しない、要介護の母は居るが世話なんてしない
なのにミニバン乗ってるけど意味わからんわな >>45
老人がアルファードくらいでイキるな恥ずかしい いいなあ
車が邪魔に感じないくらいの田舎に住みたい なんかの車種のcmでLサイズミニバン！ていうのを昔やってたけど思い出せない ミニバンのが垣根等に視界を遮られないから運転が楽だよ。
セダンはピラーや垣根が視界を遮るから気を使う 型落ち多走行のアルファードとか乗ってイキッてるやつ見ると可哀想になる ちゃんとミニバンの広さと言うメリットを活かしてるんだから
5ちゃんねらーが大好きなスバルのMT車で空気運んでるよりは
車を使いこなしてると思う >>1
3列シートの乗用車ならミニバンじゃなくてCX-8 >>2
貨物はミニバンとは言わないよ
もっと知識を持たないと ドラレコ無し20年落ちポンコツコンパクト乗ってるがクソバンもでっかいベンツも煽って来ねぇwwwwww
え？ ノーマリュだお？w
いつでもボコられる気満々だからなwww
かかってこいや＾＾ 大は小を兼ねる
せっかく便利さ求めて車乗るのに
みみっちくコンパクトなんて
中途半端に不便なの乗るのもったいない 今も日産ティーノが欲しい
ミニバンじゃなくてティーノが欲しい
Aピラーも死角無いし、ダッシュボードが低くて解放感が最高だった
運転席に座ればわかるミニバンとは違う視界 SUVというなんちゃってルック車を売りまくってるからミニバンは主力車種じゃなくなった 通勤は会社の車だし土日に乗るにしても買い物行くくらいだしなぁ・・・
でかい車はいらん(´・ω・｀) 若者がミニバン乗るのは高額な下取りが前提だから釣りなんて以ての外だよ
狭い漁村なんて走れないし駐車場も無法地帯ですぐ当て逃げされる
走行距離も小キズも増えて大赤字
釣り趣味はもっと違う車だ 単身で旅好きならフリードぐらいが良いかもな
後ろにマットレスでも敷いて
金曜夜から日曜夜まで適当に放浪 >>90
一目でわかるボロ車にはみんな近寄らないから
ただしい戦略だ
護身完了だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
