【自動車】「ヘタなスポーツカーより速い！」トヨタ新型「プリウス 爆速仕様」登場！ 価格「460万円」にさっそく賛否両論の声!? [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/04871beb207f40dfdf03493a717a38afb3785765
3月15日発売 新型「プリウス（PHEVモデル）」 価格460万円（消費税込）
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/03/20230302_priusphev_018.jpg
トヨタは2023年3月1日、ハイブリッドカーの新型「プリウス（PHEVモデル・以下プリウスPHEV）」を同月15日に発売すると明らかにしました。
さっそくSNSでは、様々な意見が投稿されています。
今回の登場で5代目となった新型プリウスは2022年11月に世界初公開されました。
2023年1月には先行してハイブリッドモデルが発売となり、そして今回のPHEVモデルが発売されることでラインナップが出揃うこととなります。
PHEVモデルは最上級グレードのZグレードのみの展開で、パワートレインには新開発の2リッタープラグインハイブリッドシステムをトヨタで初めて採用。
システム最高出力は従来モデルの約2倍となる223馬力となり、0-100km加速は6.7秒をマーク。プリウスのハイパフォーマンスモデルとしての動力性能を確保した一方で、19インチタイヤ装着車では26.0km／L、17インチタイヤ装着車では30.1km／Lの低燃費も両立しています。
また、日常ドライブの領域ではほぼすべてを電気だけで走行可能とし、EVモードでの走行距離は19インチ車では87km、17インチ車では105kmを達成。
さらに、クルマを電源として利用可能な「HEV給電モード」の採用や1年間で1250km走行分の電力をまかなうソーラー発電システムを設定するなど、PHEV専用となる機能も備えています。
新型プリウスPHEVの価格（消費税込）は460万円です。
そんな新型プリウスPHEVについて、SNSでは様々な意見が投稿されています。
「通勤快速で欲しい！」「ヘタなスポーツカーより速い」「GR86顔負け」など、そのハイスペックぶりに改めて驚く感想が投稿されています。
また「PHEVで460万は素直にロープライスだな」「安くない？」「PHEVでこの値段は結構がんばってる」など、その価格設定に対して安いと感じるユーザーが一定数いるようです。
その一方で、「高えー」「オプション込みで500万越えのプリウスか」など高いとする意見もあり、賛否両論のようです。 >>657
え？
むしろクラウンクロスオーバー速いじゃん >>746
86とかさ。
流石にヤリスGRハイパフォーマンスモデルには全く歯が立たないけど 早速注文した
GT-R NSX フェアレディ ロードスター
これで５台か、つべでも撮ってみるかな ハイブリッドて走り屋したい人なんているの？
爆音ならガソリン一択。速さだけならEVのが速いし 加速すげぇ！とかテスラがとっくにやってたことなんだけど…
何周遅れだよ… >>759
俺は最初からシルビアの話はひと言もしてないよ。 スペックは、標準的な欧州車と同じくらいか。
少し高い感じがあるから、派生別シリーズに
すれば良かったと思う。 どうせ車の事なんてわからない馬鹿しか乗らないんだからデチューンでいいのに 老人はマジで外出ずにGTA5やろうよ
スーパーカーでもトラックでも簡単に買えて好き放題爆走できるのに 漏れのGR 86と大して変わらんスペックやんけ。
嗚呼、結婚を機に嫁から大反対され泣く泣く売却したS2000が恋しくて号泣しそうだょ、マヂで。 スポーツカーより ずっとはやい！！！
EVに乗るって悲しいことなの 怖いのは静かすぎるのよねプリは
爆速出してる実感がないってかね
恐ろしい車だよほんと 六本木通りかどっかでタクシーをスクラップにしたのアウディだっけ >>774
自動車評論家やネット評論は、電動モーターの加速力を車の評価にしがちだからな。 四人が出るからやめろカスwww２０キロでも死ぬだろwwwカス >>746
6速ミッションのカローラGRターボは速すぎやからな なーにがクラウンだよ
なんだよあれ
子どものおもちゃじゃねーんだぞ
馬鹿じゃね 俺が昔乗ってたSAABですら、、0-100はもうちょい速かったけどな 高出力エンジンなスポーツカーが加速でEVに負けまくる時代なんだよなもう
高級機械式時計みたいな位置づけになってしまうのかね
車趣味な人には残念な時代だな 「より速い」でサラマンダーが出てこないわけないよな 今までのモデルと違ってこのデザインはカッコ良いかも 若者はここ15年くらいで車で騒がなくなったな。成熟してきたというか。 新車欲しくて手頃そうなカローラで見積もりしたら350万になった
カローラで350万て・・・
もう高級車じゃん サポカーの問題で選ぶと大抵プリウスを選ぶようになるからな。フェイスとかの問題じゃない
トヨタのディーラーでも結局売って稼ごうとしたら、そりゃプリウスを薦めるよ。みんな選んでますよって プリウスは先々代モデルからスポーツカーとは違うがトヨタが走る楽しさを与えていたと感じ取れるけどな。
ある程度の車歴が有る人間には充分驚愕に値する完成度だったんじゃないか？と思う。 通勤快速って車線蛇行しながら運転してるやつか？
事故のもとと憎悪を振りまいてるだけ 車もどんどん値上がりしてるな。20年前はプリウス300以下だったよな ボディーをロングにして
3列シートだったら欲しいな
システム最高出力はそのままで
リアデザインを多少犠牲にしても
発売したら買うわぁ >>804
昔100万ちょっとでクソ安かったよな。その頃より平均収入だいぶ落ちてるのに >>804
今のカローラは世界戦略車だよ。
昔あったコロナ、カリーナ、カルディア、マークIIあたりの車格まで含まれている。 >>322
酒と車は相性最悪な気がするｗ
時計とか、ネックレスとかブレスレットとかのがもらってうれしいんじゃね？
と思うが、所有者目線だとどうなんだろうなｗ
スバル乗りの納車式キャンセル勢だけどｗ 自動ブレーキついてるだろうから、ここの期待通りの結果にはならないと思うぞ そういやカローラスポーツはカローラの癖に格好良く見えるな 爆走で歩行者や店内にいる人びとを抹殺するのか？
ウクライナへ送ればいいな >>440
いや、これは近年の価格状況考えたらかなり安いぞ
今回はトヨタが本気で欧州車潰しに来てる 違反スピードが出るからルーレット族みたいな連中が出るんだろ >>61
今プリウスが馬鹿みたいに売れてる
トヨタ系は休日出勤までしてるんだけど生産が追い付かんね >>824
うーん
というか
デザインやインテリ
他今回のプリウスphevのパッケージングは気に入ってんだよね
ただ自分の使い勝手考えると
3列シートが欲しい 遅いスポーツカーっていうとビートとか
古すぎかな
もっと遅いのあるかな？ ん？現代の大衆車言うたらトヨタアクア、日産ノート、ホンダフィット
カローラ？
5ちゃんのおっさんってマジでアップデートできないよねw つまりトヨタは懲りてないと
寧ろロケット能力を上げてきたと これ、人跳ねても車の上を
コロコロと転がって後ろに落ち
生存率向上には役立ちそうだなｗ 法定速度より上回る速度を出せるようにする合理的な理由ってあるの？
人殺してるだけじゃね >>683
８０キロ程度でエアロきくとか思ってるニワカか アウトランダーPHEV納車されたばかりだが峠ゲロクソ速えぞ！！
峠の直線でビタビタに煽ってきたスカイラインをコーナーに入った瞬間に置き去りにしたわw
まあ20年ぐらい前のスカイラインだったから追いつけるわけないんだが
前後にモーターがあるからクッソ曲がる
4つの車輪それぞれの回転速度変えてジェットコースターみたいに曲げるんだから
電子制御で素人でも上手くなった錯覚起こすぞ
当たり前だが直線でもモーターに敵うわけないから追い付くまで待ってやって
鬼加速でぶっちぎってやった
前走ってるのに煽れるという貴重な体験したわw
アウトランダーPHEVでないと体験できない世界がある。
S-AWCはほかの4WDと何が違ってどう良いのか、解き明かす
https://motor-fan.jp/mf/article/118355/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
