【経済】新駅の建設費「当初の4割増になります」 日ハムボールパーク新駅めぐり波紋 “請願駅”の費用は誰が負担？ [アルカリ性寝屋川複垢★]
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請願駅ということで基本は自治体が全額負担
北海道北広島市で2023年3月14日、北海道日本ハムファイターズの新たな本拠地となる「北海道ボールパークFビレッジ」が開業。その隣接地では、数年後の開業予定でJR千歳線の新駅を建設する工事が進んでいます。ただ、当初80億～90億円と見込まれていた建設費が、予定の4割ほど高い115億～125億円になる模様。このことをJR北海道が2月下旬に地元へ伝え、波紋を呼んでいます。
同駅は、ボールパークのアクセス向上を目的に、2027年度末までの開業を目指し、北広島市の「請願駅」として建設計画が進められてきました。請願駅は、請願した地方自治体や企業が予算を負担しなければなりません。同市の上野正三市長は「市としては概算工事費において、現時点で合意するのは難しい状況」と市議会で答弁しました。なお、JR北海道は、建設費用高騰の理由を、資材費や人件費の高騰としています。
この件に関して、既存の北広島駅から運行予定のシャトルバスを利用しない場合、徒歩で20分以上かかることから、SNSでは「インフラ整備でケチったらいかんでしょ」「それを上回るリターンがあるならいい」といった意見がありました。
また、「だから札幌内で動けばよかったのに」「財政規模の小さい北広島で大丈夫なの？と言ってきたのに客来るから儲かるー！札幌ザマーの声に違和感あったよね」と、これまで日ハムの本拠地だった札幌市でなんとかすればよかったのではという声もあります。
日ハムが札幌ドームを出る決断をしたのは、施設運営元の札幌ドーム株式会社や札幌市が、日ハムからの賃借条件に関する再三の要請を無視したことがきっかけでした。球団は新球場の収益を運営に活かしていく構えです。
なお、同じく請願駅で、3月18日に開業するJR京葉線の幕張豊砂駅に関しては、駅前に旗艦店である「イオンモール幕張新都心」を持つ、イオングループが約115億円の建設費の半額を負担したということで、「日ハムに負担してもらうしかない」という意見も強いようです。
乗り物ニュース 2023.03.04
https://trafficnews.jp/post/124666 ハムは東京ドーム時代から乞食だったからな
東京ドーム高い
→ 札幌ドーム高い
→ 自前球場にしたけど、駅は払えない >>608
札幌土人は人間性がやべーな
移転して正解だわ 東京や大阪の都会の歩道２０分と
北海道の農道２０分では使う体力が違うぞ >>610
一般人が実際歩いて検証してるブログとからあるから安心しろ
色んな球場とも比較してるわ
ネガキャンしても無駄 この間のバックネットからの距離問題もそうだけど
本当に日ハムは金の事しか考えてなさそうだから
開幕後に色々と問題が次から次に出てきそう感満載 >>610
自転車道と歩行者専用道路ですよ
普通に舗装されてるし、大した高低差もないし、交差点も無くてスイスイ歩けますよ 東豊線ですらイッパイイッパイだった観客輸送がさらに輸送力の落ちるJRに変わるわけだからな
大切なインフラ関係を自治体なんぞに丸投げした日本ハムは大失態でないのか
行ったら帰って来れない球場なんか誰が行くのさ
本来なら日本ハムの全力投資で球場と同時開業で良いくらいだぞ >>615
エスコン開業に合わせてJRダイヤ改正だな
イメージキャラクターも日ハムの選手だな >>592
> ・売上が嘘
> ・売上の内訳がウソ
DeNAは決算報告でスポーツ部門の売上を開示してるから嘘だと言うなら証拠付きで金融庁に告発すれば？
君のおつむの出来じゃ決算書に辿り着くのも無理そうだけどさ 札沼線だったら簡単に出来ただろうに。ロイズの隣にでも作ればよかったんだよ
>>596
臨快なんて通せる余裕あるか？
新札幌～北広島で各駅走らせてどっちかでエアポート乗り換えじゃね
新札幌の余裕のなさから白石までいくかもしれんけど 人件費の高騰ってどこの誰の人件費が上がってんだよ？
土方のおっさんの給料が上がってんのけ？？ 話を詰めずに見切り発車した日ハムと北広島が馬鹿すぎる >>621
別に駅がないわけじゃないし、お前はウクライナ情勢が最初からわかってたのかよ
燃料その他どこも値上がりしてるけど、お前だけわかってたの？
すげーな、ロシアのスパイかなんかか？ww >>619
今年から、平日ナイターの帰りには北広島駅から臨時快速が6本出るわけだし、
新駅が出来たら北広島駅始発から新駅始発にスライドさせるんでねえの？
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1463699.html
JR北海道としては、快速エアポートにあまり乗せたくないんだよね
（新駅が出来るまではやむなくそうなるけど）
北広島駅：快速
新駅：普通と臨時
と役割分担したいから、快速エアポートに流れないような工夫はすると思う
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190612_KO_Kitahiroshima%20renew.pdf >>620
建築業は今人材不足で人件費あがってるよ やきうの報道ほど信用できないものは無いからな。
2018年度 モニター座談会レポート
https://www.sapporo-dome.co.jp/sustainability/monitor/2018/discuss/
「ファイターズの要望をどれくらい聞いてきたのか、使用料金の面はどうなのかを知りたいです。観客数が多いと料金が割増になるようですし、インターネット上にはグッズ販売、飲食、フェンス広告についても『球団が全く関与できていない』『シャウエッセンも販売できていない』などの指摘が出ています」（70代・男性）
観戦鑑賞型イベントの利用料金は770万円（税別）で、入場者が2万人を超える場合は1人385円（税別）を加算しています。これが東京ドームさんですと、基本料金が1,800万円や2,000万円になります。当社は普段はそれよりも割安な料金ですが、そのぶん2万人を超えて主催者さんのチケット収入が多く上がった時は私どもにも分けてください、という考え方なのです。これはファイターズさまだけではなく、コンサートもコンサドーレさまも2万人を超えたら加算をいただいております。 >>626
続き
札幌ドームの利用料金表
プロ野球では、スタジアムの運営会社と球団が別々かつグループ会社でもないのは、当社のほかに東京ドームさんと読売ジャイアンツさん、神宮球場さんと東京ヤクルトスワローズさんです。札幌ドームは多目的施設としてサッカーやコンサートにも対応するため、ファイターズさまに施設運営を全て任せるとの判断にはなりませんでした。
ご要望への対応は、たとえば天然芝での野球開催は構造上不可能なので、このご要望を私どもが満たすことは出来ませんが、人工芝はナゴヤドームさんと同じ仕様を採用しており、札幌だけが特別に劣悪な環境ではないと思います。大型ビジョンは、ファイターズさまと相談のうえ、ファンサービスのためには2基完備したほうがいいと判断し、最新のものに更新しています。他にも「ダッグアウトが暑くて扇風機だけでは厳しい」ということで専用の冷房設備を設置するなど、さまざまな改修・改善を毎年実施してきました。
札幌ドーム内でのグッズ販売は、私どものスタッフによる販売のほか、ファイターズさまによる直接販売も実施していただいております。飲食メニューも、日本ハム製品を使用できないなどということは無く、シャウエッセンのほか業務用食材としても仕入れさせていただいています。フェンス広告も、バックネット下（テレビ中継で最も多く露出する部分）などはファイターズさまに販売いただいています。ここ数年は、事実と異なる報道記事も大変多かったんです。 >>626
>>627
完全に寄生虫だな、宿主を食い潰す。北広が寄生され食い潰されるのか。 JR北海道？サボタージュですわ。金を払う必要ないぞ(´･ω･`) >>627
札幌ドームの言い分だからな
札幌市の議事録読むと面白いよ 札幌ドーム直営コンサドーレグッズショップ閉店せざるをえなくなった事実がすべてですわｗ 行政に寄生して内から食い潰すのが最近の電通商売のトレンドやね >>632
やきう自体が反社だからね。完全にヤクザのやり口 >>623
たかだか６本の列車で運べる人数ではない
エアポートや普通列車に詰め込んでも全然足りないと思う 企業なんか自分の事しか考えないクズなんだからさ
放っといたら費用膨らますに決まってんじゃん
そこは締め上げねえと >>634
場所的に車で来るのがメインで電車使うのは少数って考えてるんじゃね？実際どうかはわからんけど
球場から出てくるのを飲酒検問したら入れ食い状態だと思うよ
渋滞酷くなるからやらんだろうけど 寄生ってのはコンサドーレみたいなのを言うんじゃない >>638
何もしないでも大渋滞になりそうだぞ
札幌向けには道路が二本しかない JRが駅を含む事業で金を出さないのはほんと鬼のよう
総事業費の2％出せばよいほう >>646
満席の場合１２０００人だってよ
駐車場は4000台しかないのにな
三人乗りで計算とは甘え過ぎでは
そしてこの貧弱な道路に4000台もということにもなる 焼き豚さんってコンサドーレが気になってしかたないようだね >>648
本当にクルマで12000人なら6000台くらいになるかね
毎試合ごとにいくつも事故が起きそうだな >>651
そしてJRが17500人、バスが7000人と
鉄道が1000人、バスが60人乗りとしたら鉄道17.5本、バスが117台
試合時間は平均で三時間ちょいだから、21時以降にこれだけの本数を用意しないといけない
最後の一人が球場を出れるのはいつになるのか >>652
観客の捌きを考慮しなくていいJリーグ最高
まで読んだｗ ○ 23時45分頃までに全員を少なくても新札幌まで運べないと多くの帰宅難民が発生。朝まで北広島で野宿？ ナイターで満員となると相当に危うい感じがする
○ 平日の17時30分頃や土日の12-13時頃の札幌発の快速エアポートで多くの空港利用客の積み残しが発生しそうなこと
この辺が相当にヤバい >>654
最初からうまくいかないよ
札幌ドームだってそうだったでしょ メジャーなんて鉄道どころか
アクセスバスさえ
まともにないと事も多いぞ
ドジャーススタジアムでさえ
バスもまともに来ない
何とかなるんじゃない 何年もかけて整備してくのは普通だろ
しかし、早く行きたいな
【まだ見ぬグルメも】新球場に全国屈指の名店「七つ星横丁」 北海道初上陸の店舗も https://youtu.be/EMj4Si8QxR8 @YouTubeより 【夢の新球場】世界がまだ見ぬ施設の全貌を公開 ファイターズのボールパーク https://youtu.be/0KI82ws3BiQ @YouTubeより
開幕待ちきれない
席はだいぶ後ろだけど楽しみや >>653
キチガイはデマ繰り返してないで死んでろよ
シャトルバスのノウハウなんて
Jやフェスならあるのに
なんでやきうはデマで嫌がらせしかできないんだよ
>>655
あれだけディスりまくった札幌ドームと同じでいいのか？
だったら誹謗中傷なんかしてんじゃねえよ この場合は金言ってないで、さっさと作るべきだろう。
新千歳から札幌に行く時、この球場が見えるインパクトは
凄いからね。経済効果も凄いだろう。 >>664
札幌ドームなんてどうでもいいわ
ただのアホだし 札幌市民の部落差別はやべーからな
陰湿極まりない
千歳市 半導体工場誘致
北広島 新球場誘致
札幌市、明るい未来何もなし >>659
問題なのは球場利用者じゃなく空港利用者の負担になる事なんだよ >>665
新駅を作らないって話ではないからね
確かに、当初予定していた、「2022年度中にJR北海道と覚書締結」ってのはなくなったけど
与党会派は「新駅建設に反対しているわけじゃない」と意見表明してる
単に仕切り直すだけ
市や日本ハムだけでなく、新駅周りの開発で他の民間企業も絡んでるからSTOPはできない 新千歳周りでは半導体工場もできるし、
恵庭から新千歳までの間は活気付いてるな。
ダメ政治家がチャンスをふいにしない事を祈る。 >>648
いくら駐車場4000台あっても1000〜2000台くらい同時間帯に集中したら渋滞になるかとw >>619
あっち側の路線は大学より向こうは廃線になってしまったよな
新球場が札沼線沿線になんてなってたら好印象で迎えられてJRは自腹で駅を用意した可能性が高い >>671
君は道外の日ハムファンとお見受けするが、頼むから新球場がオープンしたら実際に現地まで応援しに来てくれよ？口だけじゃなくてさ >>672
キチガイ焼き豚は「やきうのおかげで儲かるだろ！」というばかりで
現状が既に過密なドル箱路線ってことを
何度指摘されても無視するから
めちゃくちゃタチ悪いんだよね
東京新千歳間なんてギネス級の空路だってこともわかってないんだよな
>>676
ちょっとでかいショッピングモールの駐車場がわかってれば
4000なんてめちゃくちゃ難儀する数だってわかるのに
普段からなんでもかんでも水増しばかりで適当な数字しか見てないから
数字の感覚が掴めないんだろうね >>679
払わない理由がないんだよな
儲かってる自慢してるんだからそれが本当なら3年で償還できるし
早く出来ればそのぶん動員にプラスになるんだし
そのかわり北広島にカネは落ちなくなるからその補償もしたほうがいい >>587
埋立地の計画都市である幕張は広い歩道あるし、片側3車線道路を連結バスが走ってるから、同じ徒歩20分でもそんなにストレスないのよ。
北広島はそこらの町の道路と変わらんからな。 >>682
東口は自転車道あるから信号交差点ないんやで
西口は普通の道路 自動車のことを気にせずに歩けるし、信号などのボトルネックがないからこそ
エルフィンロードとボールパーク1号緑道を歩こうって誘導しているわけだしな
既に北広島高生の一部が快適に歩いている ゴネ得、やった者勝ち、正直者はバカを見る、騙されるのが悪い
ここに関わるとこういうのを見せられて嫌な思いをするよな
まあ、五輪で名を馳せたあの企業とがっちり組んでるから当然といえば当然なんだが 途中にトイレとか店舗ないのがダメだな、下手に新駅構想あるから投資しにくいし >>686
日ハムってコンプライアンス意識が全く無い会社だよな。ダルビッシュのタバコのときも、ダルビッシュに奉仕活動させると言ってたのをうやむやにしたしな。 >>444
でも移転しないという選択肢はなかったからな
もうひとつの候補地だったらどうだった >>684
試合の日は自転車道を歩行者天国に出来るってこと？
それならいいだろうけど、出来ないなら接触事故起きるんじゃね？
当たり前だけど自転車道なんだから、チャリはそれなりのスピード出すし、幅5mしかなさそうだから、客は道幅いっぱいゾロゾロ歩くだろうし。 >>690
北広島駅-Fビレッジ間については、幅5mのうち3mを歩行者に割り振るとのこと
それでも危険だった場合は通行規制も検討しているようだ
新駅ができるまでは、通行規制やむなしかな
バスだけじゃ運びきれないし
その辺は厚別警察署と話は通していると思う この自転車道、走ってる人ほとんどいねえから、野球開催時通行止めでいいだろ、他の道通れるし >>692
地元テレビつかってサイクリングがてら遊びに行けますと売り込んでしまったからそれは無理でしょ 厚別区方面から自転車で来る客は北西にある駐輪場（新道道のそば）に停めるから歩行者とぶつからない
恵庭・千歳方面から来る自転車は・・・北広島駅付近から押してもらうしかないかな
不満は出るだろうけどな >>693
自爆テロしてんのかw
新札幌方面からナイトゲームで来ると帰り熊にでも... まじでハムのキャッチャーバックネっトにぶちあたってしなねーかな。
天罰いるわ 【オープン戦】vs. 埼玉西武
3月14日 エスコンフィールド初戦
HBCとHTBで同時間生中継
HBC･･･13:55～16:50
解説 岩本勉
HTB･･･13:45～16:45
解説 糸井嘉男 >>696
12球団の実行委員会において、榊原定征コミッショナーが提案した条件を球団側が受け入れた形となる。
球団は、公認野球規則他のルール順守の姿勢を示した上で、NPBに対し野球振興協力金を支払うというもので、金額は球団側に一任される。(金額は非公表)
NPBが打診…つまりそういうことだよ >>699
コンプライアンスの無い団体だな、さすがに。まあ、ヤクザに金渡したり、決穴しても無罪な反社だからな。 >>701
なぜそう翻訳したのか一切説明出来てないのよね 井原事務局長「昨今の潮流を踏まえて、野球規則の見直しが検討されている。魅力ある野球をファンに披露するという、本来あるべき姿勢に立ち返る。新しい球場への期待、注目度は高い。多くのファンに祝福されて開幕戦を迎えることが可能となるようにしたいという思いはあった」 >>706
NPBもタスクフォースに入ってたからでしょ なんか安っぽい新球場
野球自体が茶番な安っぽいスポーツだからお似合いか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
