【自動車】ＧＴ―Ｒの２０２４年モデル受注開始、１３７５万円から…日産「台数に限りがあります」 [はな★]
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ＧＴ―Ｒの２０２４年モデル受注開始、１３７５万円から…日産「台数に限りがあります」
2023/03/20 21:07 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230320-OYT1T50185/
日産自動車は２０日、高級スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」の２０２４年モデルの受注を始めたと発表した。エンジンの出力や回転力の性能を維持しながら、雑音や振動を抑える新型マフラーを採用し、国内の騒音規制に対応した。４月下旬に発売する。
新モデルの投入は１年半ぶり。バンパーや車体後方の「ウィング」といった主要部品のデザインを刷新した。空気抵抗を抑えて車両と地面との接着性も高め、操作感を良くしたという。内装や外装、部品のグレードによって８種類を用意し、価格は税込み１３７５万円から。
※全文はリンク先で いい加減15年前の化石を改造して新車と言うのはやめろ >>103
アホなの？
大半のユーザーはサーキットになど行かない 羊の皮を被った狼が信条だったスカG-Rは死んだ
今ならセレナかノートに3000ccくらいのエンジンを載せて売り出さないと フェアレディZとあんまり変わらんデザインになったな。 >>108
勝手に不躾棒の三本さんが呼んだだけで日産にそんな信条は無い 誰が買うの？
こういうのに憧れてた層てもう後期高齢者じゃないの？ 普通のサラリーマンでフェラーリやポルシェ買ってる人はいるのでGT-Rも買えないことはないけど、
徳大寺はポルシェは反対していたというか、この人の生活はどうなってしまうんだろうとクルマ選びの基礎知識かどっかで書いていた まだまたお買い得な価格帯なうえ、
リセールバリューも期待できる。
買える人は、とりあえず買った方が良い。 >>110
だって流線型のイカニモが好きな連中はフェアレディ、普通のクルマな振りして実は高性能なのがスカイラインって色分けだっただろ 投資用に買っとけよ
10年乗らずに置いとけば3倍にはなるぞ まあでもデザインを変えないってのもある種のブランディングだよな >>1
3年経っても納車されないとかだろ？(笑)
日産車全然入ってこないもんな？www せめてヘッドライト丸か角にしてくれ 異形は嫌なんだよ >>129
日産「今度が最後ですよ」「買い替えましょう」「大人気だから早くしないとなくなるかもしれませんよ」 >>108
無知
ひつじの皮を被った狼とはレース仕様スカイラインを例えた事
それは64年のスカイラインだからGT-Rが出る前の話しだ >>4
GクラスとSクラス
共に新車で5000万くらいだったけど節税には丁度いい値段だった。 >>5
今年のモデルだし今年中には入るだろう
そもそも納車できる台数しか売らないでしょ 16年前に出た777万の車を小手先の手直しで倍額で売る簡単なお仕事
毎年最終モデルを匂わせて買わせる商法
見苦しいからはよ潰れろや >>136
買えない君には関係ないだろ
ところで君のような貧乏人特有の僻み根性はどうしてなったの？
貧乏が長いと心が壊れてしまうのかい？ フルモデルチェンジも出来ずちょこちょこ変えたアピールで引っ張り続けてる日産を象徴する車ww お高いしディーラーによっては既に受注殺到で受注停止だったりする
半導体不足でタイミングが悪いわな
もう少し多く販売するなら転売屋も買わなかったりして買いやすくなるのに
まあ、注文する前に宝くじに当たらないといけないけど 発売されてすぐ知り合いの土建屋社長が乗りもしないのに買ってたけど低いグレードとはいえ乗り出し1000万しなかったはずなんだよな
もうそんな値段じゃ買えんのかー >>129
MY22ニスモSEで終わってれば凄いリセールだったのにね。
俺は中期乗っとるけど流石にもう35はいいかなと思って。
MY24出たら買おうか迷ったけど、どうせ抽選だろうし出たとしても買うのはやめようと思って色々な車を楽しむ方向に変わったよ。
一昨年S660増車して昨年増車でタイプRも契約し納車予定。
行ってるディーラーは今週末までMY24抽選受付てるな。
電話あったけど見送りますと。 NSXにいつも負けてるけど日本No.2の座はガッチリと守ってるからな
トヨタくらいじゃ逆立ちしても勝てない
スバルやマツダが3番手のメーカー 安倍のお陰で
高級車を買う人たちと
自殺・犯罪をする人たち 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反（預かり金の禁止）の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者（３７）を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルＱ２の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルＱ２番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資金に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は２７日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南７、中尾嘉宏被告（３７）と同被告の経営する同市中央区南２東６、パソコンソフト会社ＺＥＲＯを札幌簡易裁判所に略式起訴（それぞれ求刑・罰金３０万円）し
起訴状によ被告は今年１月から２月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額３００万円を預り金として受け取った >>1
マジレスすると台数に限りない車なんて無い
おしまい 人間国宝にも等しい名工が組み立ててるのにあんたらなに文句言ってるの >>1
未だにスカイラインＧＴーＲはＲ３２派
スポーツカーはコンパクトなのがイイ！ 1375万円に見えない車。デザインどうにかならんの？ >>158
∧＿∧ 限定生産だとデザインの自由度が無い
( ＾ω＾) のは、いつもの事ですお。
/ >>4
新車で買ってしばらくして、信号待ちで後ろから突っ込まれたことが
２回あるから、それ以降、中古しか買わないようにしているわ
嘘と思うかも知れないけど、世の中にはそういう奴も居るんですよ 初代NSXもマイナーチェンジ繰り返して長いこと売っていたけど大体同じくらいモデルチェンジしてねえんだな 小さい頃に出た車が成人してもまだ同じ型で売っているって中々 >>1
日本人お断り価格でしかも納期年単位だろ、インターネットの普及でアホが情報に触れるようになったらこうなるのは分かってたけど 申し込んでも買えないんだろ
運よく契約出来ても 納期がくそ長いとか
こんな糞みたい発表どうでもいい
それより姿勢を変えて
Zをたくさん作って 欲しい人が半年待てば
買えるようにしろってこと >>150
海外で比較してるやん
加速でNSXにボロ負けやで >>165
アホはお前
イヤーモデルは作れる数に注文が達したら受付終了
なので年単位の納期にはならんしそもそのこれ日本人向けの販売だ
この価格なら欲しい人は大勢いるわ コネで新型プリウス待たずに手に入れたけどいくらで売れるかな。
Rも買えたら買いたい なんで頑なにFMCしないんだろうね
形式番号的には今のＺもマイナーチェンジなんだろ？
そもそも日産って日本で車売る気がもう無いように見えるんだけど >>150
ドラッグレースでNSXに離されて負けるとるやないか
他のYouTuberもフル加速勝負してNSXにちぎられてんで
何故か日本国内だとGT-Rを勝たせてあげてる忖度動画しかないけど
ガチでやったら簡単に離されてまう
速度が違う
他の車種やメーカーには無双できるんやけどなGT-Rは
NSXには勝てた試しがあらへん サーキットも負けてるんNSXに？
チューニングのポテンシャルはR35が圧倒的だろうけど 35のGTRも18のクラウンマジェスタやライト黄色くなったアルファードやLSのレクサスみたいにDQNに払い下げになるのか…
ああなるともう購買意欲そそらないんだよな何か便器的な嫌悪感が出てくる。 >>173
騒音規制とか自動ブレーキ必須なんかが数年後に来るので
FMCするとこれらが早く来ることになるのでタイミングが悪い
Zなんかもあくまでマイナーチェンジって事でこれらの規制を先延ばししてる たっか
1375万もあれば
Aeroad CF SL Disc買って
1327万貯金するわ >>180
結果10年以上もモデルチェンジしてないっていうのがそもそもおかしい この価格でスーパーカークラスのスペックを作ろうとする努力は尊敬に値するけど
正直もう少し付加価値を付けるべきだとおもう 375万か
とうとうノアからGTRに乗り換えるとするか R35って歴代GT-RみたいにテレビCMとかやらないよな何故か >>74
ほんとこれ。空冷時代の911のつもりなんだろうが、ポルシェから50年も遅れて同じ事やってる日産のアホさ。 >>110
ちなみに三本和彦は「GTRはデキの悪い車だった。当時の日本車のレベルは低かった」とハッキリ言ってる。市販車はレース仕様とは別物の駄車。 未だに6速とか骨董品なトランスミッション使ってんのかよ >>183
とは言え、FMCすると特に騒音規制が厳しくなるからなあ
新しめの記事のリンクによると
https://driver-web.jp/articles/detail/39900
新型車は2024年、継続販売車は2026年でフェーズ3になって、このフェーズ3ってのは
純ガソリン車だとクリア不可能とか言われてるので、もう純ガソリン車でのFMCは無い
あってもハイブリットとかEVとかだけど、NSXが微妙だったのもあって
望まれてるのは純ガソリン車だろうからね
売れなくなるギリギリまで現行車で行くようになるな
純ガソリン車で無くするのは純ガソリン車が販売出来なくなってからでいい 今回の株価暴落でWインバースをしこたま仕込んで爆益だから
3台程買おうかな
置いときゃ益出るし >>2
GTRって新モデル出ると過去客にまず声がかかるらしい
台数少ないからディーラー割当は基本、過去にGTR買った客優先でしか売らないと思うけどな
常連が買わずにこぼれたものしか新規客には可能性はないと思う >>167
GT -R「ヘタクソが雨の中でベタ踏みしても統合制御でプロ並みに真っ直ぐ走る」
NSX「ヘタクソだと真っ直ぐ走らせようとしてもプロ並みの腕がないとスピンする」
ヘタクソでも速く駆け抜けられるのが日産の売り エクストレイルすらまともに納車できないようじゃね・・・
ヴェゼルやZR-Vをまともに納車できないHONDAよりマシだけどさ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
