「死活問題だ」 鉄道各社が割引回数券を廃止 通信制高校生が悲鳴 [蚤の市★]
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交通系ICカードの普及で、鉄道各社で回数券の販売をやめる動きが広がっている。一部鉄道では、通信制の学校の生徒が広く利用してきた通学用の割引回数券もなくなる。経済的に余裕がない生徒の負担軽減のため、学校側が見直しや代替措置を求めている。
回数券の廃止は、昨年から今年にかけて全国の鉄道で相次いでいる。ICカードが普及したことで回数券の利用者が減ったことを、主な理由に挙げる鉄道が多い。
通学用の割引回数券は、通信制高校の生徒や放送大学の学生のために各社が販売している。通信制の学校は自習やリポート提出が基本で、定期券を買うほど登校頻度が多くないためだ。通信制高校の生徒は、一般的に運賃が5割引きになる。
普通回数券を廃止しても通学用の割引回数券は引き続き販売しているJR各社のような鉄道もあるが、すでに通学用も含めて廃止した私鉄もある。首都圏では3月17日に西武が販売を終了。近畿では南海や泉北交通が3月末、阪急が4月末で通学用を含む回数券の販売をやめる予定だ。
もし通学定期が廃止なら 「差別」に怒りの声
通学用の割引回数券の廃止について、大阪府内で唯一公立の通信制がある府立桃谷高校（大阪市生野区）の木戸裕二教諭は「しんどい状況で頑張っている生徒たちを見捨てないでほしい」と見直しを鉄道各社に訴える。
同校には15歳から80代ま…(以下有料版で，残り537文字)
朝日新聞 2023年3月21日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR3N53QGR3NPTIL00L.html?iref=comtop_7_02 定期買えばと思ったけど通信制だから毎日じゃないのか うーん、本当に払えないほどの額かな
もっとリモート推進してそもそも学校行く回数減らせば？ >>1
物価も上がるし、世知辛い世の中になってきてるな ICカード回数券みたいなの作るのはコスト的に合わんのかな JRは同一月に同一料金区間を１１回以上乗車すると１０％ポイント還元やってるけど、回数券の頃からしたらかなりの改悪だよな。
回数券の有効期限は３か月だったのだから、直近３か月で１１回以上乗車したら１０％還元にしてほしい。 通信制なんて普段働いているんだろ、給料で買えばいい話 昔と違って金がなくて全日制に行けない家の子が行くわけじゃないし 学費からその分割引こうぜ
相手に求めるんじゃなくて自分から動けって学校で教えてないのかな 西武廃止しているのか
代替措置講じずにようやるわな外資株主は 通信制高校の生徒は、一般的に運賃が5割引きになる。 基本的に通学定期買えないからな
私鉄は買えるようにすれば廃止でも構わないと思う >>1
昭和はケーキなんて誕生日ケーキにしか食えなかったし
焼肉も年一回だった
それでも幸せに家族で暮らしたもんだ
今のガキは甘やかされすぎだな >>27
私の通信大学に入ってたが
定期的にスクーリングがあっていかないといけない
遠くだとバカにならない お前ら低学歴ネトウヨが大学生について厳しいのは知っていたが
高校生に対しても辛辣なのは意外だわ ファミコンのカセットも誕生日かクリスマスにしか貰えんかったわ なんで差別？正規の運賃をもらうだけだろ？
優遇措置は有っても良いけど…
アカピの記事か… 学生以上に鉄道会社のほうが死活問題なんだよな
文句があるなら乗って応援！ 配慮しろ、なんとかしろ、寄り添え、差別だ
クレーマーはいつもこうだ。 文部科学省はFラン利権にしか必死にならないから
国土交通省の課長が動かんかぎりどうにもならんな >>28
×乞食
○閑散期に少しでも乗ってもらうため >>43
カッペは私鉄の通学定期の割引率知ったら腰抜かすのかな >>1
ソフト改修だけで大したコストもかからんけど、競争のない独占インフラ企業の大半は割引サービスはしたくない。ｗ 回数券の廃止で損するのは分かるけど
利用者全員の話で高校生だけじゃないよね ネクタイ業者、ハンコ業者、ファックス業者、フロッピー業者「差別をやめろ」 取れるものからはできるだけ取って
自分たちの遊興費をできるだけ増やそうっていう目論見だろ
収支を公表してから文句言え これの一体どこが差別なのか
そんな馬鹿なら勉強しても無駄だから働けよ 回数券無くしたのほんと糞だよなあ
たまにしか乗らないからスイカ作るほどでもないし
一週間くらいちょっと離れた場所に用事があるとき毎回買うの面倒くさい まさかスイッチやPS4なんていうゲーム機を家に置いてないよな
遊ぶ金はあるのに被害者面して大人の社会に文句を言うなんて論外だからな 通信制だからこそ遠くても学べるが交通費がかかる、ということかな
全日制なら定期を買えばいいんだし
数時間もかけて通学するやつはいな……いや、いるか 競技用自転車で通学すればよくね？
あれ、自動車並みに速度でるから 電車乗らんから知らんけど、
学生なら学割あるだろ？？
ICは対応してないのかなぁ…
(^ .^)y-~~~ >1 通信制はリモートワークの先駆けと思ってたのに(笑) うるさい！
オマエラみたいなバカ高校生の回数券を廃止して浮いたお金で障害者の人たちが安心して旅行できるように
駅をバリアフリーにするんだよ
わかったか！ 土休回数券、時差回数券導入したのは
私鉄がラッシュ対策で大幅値上げ。その批判をかわす目的もあったなあ。
私鉄がJRより安いというのが終わった時期でも会ったなあ。
追随してどんどん廃止になるんだろうなあ。
地下鉄の回数券対応券売機も、有効期限あるのにどんどん改造してIC専用化されてきた。 他国みたいにデジタルコインとかもありかもな種類変えて回収時期や頻度変えればいいし そんな極小数しか使ってないもん値上げしてもなんも変わらんやろ
定期値上げせな ICカードが普及したので紙の回数券廃止しますって、なら紙の普通切符も廃止じゃないとおかしいだろ？
手首への負担を軽減するために内容量減らしましたと同じじゃん 大阪とかだと金券屋が回数券のバラ売りしてたりするからそいつらが文句言ってるんじゃね？ 通信制なんだから学校にこさせないようにすればいい。 通信だから、別に電車乗らんでええんとちゃうんかい？ 定時制の地元の高校行けなかった自分の責任を
差別というのは違うだろ >>63
中央線と張り合ってる京王電鉄さんがなんだって
今回バリアフリー値上げしなかったんだが
連続立体化があるから今はしたくない、立体化したあとの駅に設置するつもりなんだろうな >>21
大学でもそうだが、スクーリング1週間
とかあるぞ。 >>11
都度紙の回数券するよりは安上がりでてきそう それは経済性しだいで学校が決めることではないな
学校が割引代を負担して 交通系ICカードを買えば生徒側の負担は変わらなくできるだろ?
学校がするなら鉄道会社への負担よりそっちかと >>78
それ学校側の都合だよな
なんで矛先を鉄道会社に向けるんだろ 全日制で大学通えない貧しいうちの子が、働きながら通信制を利用している。 高校生の何%いるのか?
10%超えてたら多少の配慮はしてもいいかも >>69
通信通学の回数券他人が使ったら不正乗車だぞ >>1
マジ知らなかった。
なんで残すんだ？とは思ってたが、それは留萌線深川〜石狩沼田みたく高校生に配慮して3年間は残すのか、と思ってたからな。 企業のサービスは常に変化する
利用する側の大多数で決まるがな 通信回数券って5割引きだからな。普通回数券が2000円なら通信回数券は1000円、有効期間も倍長い。今まで優遇されずき。通信なんて通う甘えは倍払え 学校が割り増し分を補助して
その分授業料を上げれば良い 昔と違って苦学生なんかほぼいないからなあ
どうしても勉強したくって着る物もボロで学用品や通学カバンなどお古で
バイトしながら勉強に励み何とかやってるなんてのいないからさ
どうせ夜遊びしたりネイルやったり髪の毛染めて
イベント時はコスプレウィ～イだからな >>79
入鋏記録がないと、出るとき自動改札機で止められるぞ >>14
私鉄とは違いJRは区間でしか使えなかっただろ。
例
代々木〜池袋で池袋〜西日暮里は不可。
今はそれどころか品川〜大森や新三郷〜越谷レイクタウンでも可。 >>16
昔通信制高校行ってたけど実家暮らしの10代が多かったよ
登校拒否から引きこもりになったようなのがクラスの6割ぐらい
次いで働いてる20-40代あたり2割、子育て終わった専業主婦2割て感じかな体感では ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
