京都・保津川下り転覆現場下流の遺体、不明の船頭と判明 父親も保津川下りで死亡 [えりにゃん★]
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京都府亀岡市の桂川（保津川）で「保津川下り」の船が転覆し、船頭の１人が死亡、１人が行方不明になった事故で、現場の下流で３０日午前に見つかった遺体は、行方不明になっていた船頭の男性（４０）＝亀岡市＝と判明した。京都府警亀岡署が同日、発表した。
府警によると、午前１０時５０分ごろ、転覆現場から約４００メートル下流の「殿の漁場」と呼ばれる付近を捜索していた府警機動隊の潜水隊が、水深約３メートルの川底で遺体を発見。引き上げて身元を調べていた。
男性の父親＝当時（５８）＝も２０１５年８月２１日、保津川下りの船頭として操船中、京都市右京区の桂川に転落して死亡していた。
京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/998594 >>375
あー、コロナで外出規制してスポーツすらしなかった期間が響いたか
体性感覚は平場で練習できないものな
スキーでもスノボでもいいからバランス訓練しとかないと衰える >>370
あの急流では岩に身体を打ちつけられて
ボロボロでしょう… 船頭の操る小舟に乗って川を下り景観と話しやパフォーマンスを楽しむレジャー
川下り事業者が行っている運航管理及び緊急時対応の再点検して今回事故を起こした川下り船事業者の問題点を洗い出す必要がある
また捜索・救助体制や訓練実施状況についても確認が必要 >>377
自分で膨らませないと膨らまないタイプらしい
→本当にマズイ時に間に合わない
着水で自動的に開く奴じゃないとこういう時には無理だよな ドダイに乗ってるグフ、Gファイターに乗ってるガンダムも本当はこんな風に簡単に落っこちる すげー 何気に危ないのだな アレ 行こうかと思ってた >>381
あ～それはダメだわ
仮に膨らんだとしてもゴツゴツした岩場だとすぐに破裂しちゃうタイプな
着る奴じゃないと 昔気質の仕事だろうから、名誉の死みたいになってそうな気がする
いずれにしてもご冥福を祈ります まあ船頭はしょうがないとして
乗船した客にこんな危険はツアーをやっていいのか >>88
居たら母・祖母は子供を船頭にしたがらなくなりそう。 まあいつ死んでもおかしくない仕事だよな
鳶や林業なんかもリスキーだけど
これはエンタメでリスク張る点でちょっと前時代的やわ >>384
しかも流れの早い川だと腰巻式だと役に立たないな >>310
やっぱ失敗とかあるんだね
パルクール？も落ちてる人いるみたいだし >>392
業務歴が一番浅い下っ端がやらかしたミスで死亡
配置もう少し何とかならなかったんかな？ 危ない危ない言うてるけど、0.00000001％くらいの確率でしかも川に投げ出されるだけやろ
自動車事故・鉄道事故・航空機事故の100000000000倍は安全 安全設計装備のない小舟に乗って船頭の技術だけに頼るレジャーという時点でどうかと思う スレタイわかりにくい
父親も8年前に保津川下りで死亡って書け ユーチューブのコメント美談ばかりでキメーわ
どう考えても起こるべくして起きた事故だろ 保津川のオオサンショウウオ 「俺の晩飯を、許可なく持ち去りやがって！」 >>144
画像認識で流れや波を読んで操舵出来そうだけどな
おそらく人間よりも反応速度は速い筈 >>410
CFDやってると分かるけど実時間計算はとても無理 一日６回で一回につき4艘出るとして
一艘に客25人×5000円×6回＝一日の売り上げ750000円
船頭16人として750000÷16＝日給46875円
46875×25＝月給1171875円
運営会社がいくら差っ引くかは知らん 働いてるのは船頭さんだけじゃないし船の運搬費用とかもあるのにザックリし過ぎ >>413
船はどっかから失敬してくると云うことですね？
ワルい人ですねぇwww 船頭ってこんなに危険な仕事だったのか
F1レーサーとか戦闘機の操縦士より危ないのでは？ >>403
桂川の事を亀人は保津川って呼んでるんだよ >>413
平日は、ほぼ人いないだろ
それに船の新造費、改修費、川に下った後で再度上流に船を戻す運搬費とかあるんだぜ >>419
保津川下りの客がどうかまでは知らんけど春秋の観光シーズンの嵐山は平日でも人だらけ
コロナ前は夏や冬のオフシーズンでも外国人でそれなりに混雑してた これ系ってさ、馬鹿みたいにパンパンに膨らむジャケット…みたいなので解決しないの？
動きやすさなんかより絶対沈まない、を優先させた、みたいな >>415
舟は運営会社の持ち物じゃね？
>>419
諸経費がかかるのは当たり前
クレーン代も >>424
当たり前にかかる諸経費を抜いて計算しても無意味では >>423
書いた担当者好きだ
こんなに丁寧にバカを想定してる文章初めて見た
ここまであぶねーぞ近付くなよって言ってる行政発信の文章ないんじゃないか？
他のところのは機械的だよな >>423
実際に川ってこれが大袈裟でなく危険いっぱいなんだよな
それを知らない、整備されてるから安全と思ったり、安全かどうかの判断を人任せにするような人が増えてる
昔は普通に川遊びしてて遊びながら危ない目にも遭ったり時には死亡事故が起きたりしながらどこが危ないとかやってはいけないことを経験で学んだ
だんだん、危ないからと川遊びが禁止されたりしてって経験してない人が増えて、どう危ないかもわからず自然をなめちゃう人も多くなった >>426
どんぶり勘定になっちゃう。
「船壊れた。」
「修理費用に貯めといたおカネは？」
「使っちゃいました💕」
って、
何のギャグかと。 船頭って船乗りだろ 船乗りのくせに溺死するって恥かしくないのかな 二時間船頭は集中しっぱなしか
そして一回のミスでこんなことになるのか
いろいろ問題有りそう >>231
父親の死亡事故から学ばないバカ息子！
下手すりゃ～お客様に死者が出てたのに >>423
わろたwwwwww
回答してる担当者根気強いなw 危険と隣り合わせの自然のスリルを売り物にしてた手前
再発防止とか無理だしもう商売できないだろこれｗ 保津峡下りってずっと危険なわけではないけどね。緩やかなところもかなりあり、そういうとこでは船が寄ってきてお酒売ってくれたりする。なくならないでほしいなあ >>24
気になる部分はあったが協会それなりに対応していた感じ 今回は船頭の救命具が機能していなかった話あるので最後の命綱なのだから重要なポイントだな 使い方しらないことはないだろうしし疑問に残る
単なるミスだけでなく詳細検証はするだろうし結果公表して改善すべき箇所あればして欲しい 父親が亡くなっていたのに手動式の救命具だったり無線を持ってなかったりしたのか
ご冥福をお祈りします >>10
パラグライダーでも書かされたなあ。
海外で。 @
今、事故のニュース記事読んでショックです。乗客の半数は自動で膨らむ救命胴衣だと書かれてました。私と娘は船頭さんと同じ手動で、水中で紐もわからず、結局、膨らまないままでした。今、生きているのは、迅速に救助に当たられた船頭さんのお陰ですよね。そんな差があったなんて酷すぎ #保津川下り >>441
海外は知らんけど日本でそんな誓約書は無効だから 手動式の意味はあるよ
対策を打ってますよって言うポーズにはなる
形だけだけど
今回だって対策してますよーって会見で言えてる
死人は出ているけど 転覆したときに岩に頭打ったのと違うか
そうなれば助からない トロッコ列車には何度か乗ったことあるけど舟はないな >>447
この職場のやけに高い殉職率が気になる所だな。
まともに司法介入が機能してないってのは、割と闇が深いブラック企業によくある典型例ではあるが。 >>432
しかも水深1mもないんだよな
ただ溺れたんじゃなくて岩に体打ち付けて動けなくなっただろうと思うが >>447
あんま関係ないよ、カクリコンさんもバリュートしてたのに大気圏で燃え尽きたし >>450
あれだろ
現場の職人が命綱つけたりメットかぶるのはヘタレだって丸腰で仕事するじゃん
ようするにそういう風潮が残る仕事場なんだろ >>453
地域柄辺りなのかしらね。
知り合いの方に長良川鵜飼の船頭さんが居るけど、
寡黙で博識でいい人だったから、
それが原因で、
船頭さんが「べらんめぇ」と言う状態が
個人的にはちょっとイメージしにくいw
（>>450での会社がブラックなんじゃないかってのは、
そこらのイメージに引っ張られてるかも知れないw） >>442
船頭従業員のブラック胴衣疑惑はまだしも客の胴衣も差があるのとか怖いな この人の子供も10年後くらいに船頭になるんだろうか
３代で殉職ありそう >>64
2015年の事故を経てライフジャケット着用するようになった。
今回もライフジャケットは着用していたが開いていなかった。 >>456
亡くなった原因を考えず不可抗力による事故と見ると無念を晴らすため後を継ぎたくなるんだろうな
本来は原因があっての事故だからよく分析して対策を万全にしなきゃならない
それをするには高い危機管理意識とそれなりの知恵がなきゃいけない
ただそんな改善ができる意識高い人がこの手のお仕事に携わってくれるかどうか >>458
おカネに余裕ができたら社長の外車に消えていく会社とか、
日本はアホみたいに多いがな。
まぁ、ウォール・ストリートも似たようなもんですが＝w＝ゞ 川下りって乗り場まで普通車で行くよな？
帰りどうするの？ >>461
普通にJR山陰線で亀岡まで
京都から二十分くらいで行くだろ 2代続けてこんなことになったら、さすがに嫁さんが我が子を3代目にしようとは思えないのでは >>1
親子揃ってドザエモンってwwww
三代揃ってドザれよなwww >>14
とりあえず、三代目は４代目作ってから船頭になって欲しい。
末代まで続きますように >>465
京都では川下り船頭は医者弁護士な並ぶステータスなんだが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
