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新東名に自動運転レーン、物流人手不足対応　24年度にも [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2023/03/31(金) 00:18:34.89ID:ENdlSOz79
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。

自動運転はレベル1（自動ブレーキなどの運転支援）から5（完全自動）に分ける国際的な基準があ..(以下有料版で、.残り1037文字)

日本経済新聞　2023年3月30日 16:55 (2023年3月30日 19:01更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
0103ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 06:14:35.64ID:m923o+Kq0
人の飛び出し想定がない高速道路だからこそできる？
ATO（自動運転）やデジタルATC（自動速度制御）が実現できているのは鉄道も踏切の無い路線のみ

ATO　つくばエクスプレス、ゆりかもめ
ATC　新幹線、山手線（踏切1）、京浜東北線、東京メトロ、埼京線etc
0108ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 06:34:14.92ID:94NWPOkY0
>>1
最初から専用道を作れば良い
駅みたいなのもつくればドライバーの乗り換えも計画的にできるし
革命的に省力化できるぞ
0111ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 06:46:07.26ID:LZ7o/Jtj0
>>1
トラック専用レーン作って一度と追い越し車線に来ることのないようにしろよ
追い越し車線をチンタラ走られたら邪魔すんぎんだよ
0113ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 06:48:19.91ID:6TWN0d1u0
個人的には賛成ではあるが、これを当てにしてその分無理なシフト組むようになるだけだと思うけどな
0115ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:05:36.21ID:BcqJkg0Y0
レーンって色塗るだけ？(´・ω・｀)
そこで自動運転車と事故ったら過失割合大きくなるとかいうクソじゃないだろうな？
0116ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:12:57.69ID:gVbqOn6z0
>>114
のぞみと同様通過で
静岡からの物流は一般道で間に合う
0117ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:16:12.44ID:F2KF5E640
×　人手不足
○　人件費削りすぎ
0118ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:16:48.43ID:Hl/68nK/0
そうだ鉄道を敷けば良くね？
0119ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:18:21.69ID:F2KF5E640
>>110
寝たらアウトじゃね
運転することもなく寝ることもできずスマホもいじれず、ただ何時間もボケーっと乗ってるだけ
0120ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:18:52.69ID:K40NAZqf0
貨物専用ニュートラムでいいじゃん
0121ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:19:00.84ID:lD2x0dS50
こういうのはどんどん進めていけ
同時に事務系の人間もどんどんAIに入れ替えて減らしてけ
外人奴隷に頼るな
0125ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:21:37.59ID:Rc0D6cOM0
猪瀬とか小泉のせいで新東名の神奈川とか
新名神の新規開通区間とか二車線で作ってるし
全然ダメじゃねえか

結局、田舎の高速も国道として作ってるし、
郵政は民営化して不便になるし、
本当に嘘ばっかだわ。
0126ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:22:14.42ID:K40NAZqf0
運転手いるのかよ
意味ねーな
0127ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:23:34.02ID:Og/DKLyo0
議論する人間は俺を含めて誰一人「じゃあ俺がやるか！」なんて思わない
そしてそういう業界を見直そうなんて誰ひとり思わない
0131ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:33:30.22ID:72E3Typu0
>>123
逆に負担が増えるんじゃないかな？
寝たらいかん暇潰しもダメ、けど何もすることがないとかさ。
0132ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:34:25.17ID:o2lypVVS0
>>123
自動レーン作ったら次はそのレーンだけは寝てても良いように法改正する気らしい
寝てる間は勤務時間外扱いにすることで運転手の人手不足も減らせるってやべーこと言ってた
0133ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:36:24.60ID:peK4KDBt0
沼津浜松間だけやろ？
でレベル4は運転時間、労働時間にカウントされるのか？
されないなら給料が下がるしそんなトラックに乗らんやろし給料が下がらんなら投資する意味が薄れるし続かんやろな。
正直行政のやってる感だけやな。
0134ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:42:51.64ID:tBUPrajq0
明日から全車自動運転ですってやって
やっと車両と人間の事故だけになる程度だぞ

そして不便が鉄道並みになる。
無意味な行為だと早く気がついてよ
お利口さんなんだろ？
0135ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:58:47.06ID:tl3GmUup0
高速道路の自動運転でなんとかするなら貨物列車でコンテナってほうが効率的だったりせんのかな
0136ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 07:59:57.91ID:peK4KDBt0
長距離トラックの問題点は労働時間と拘束時間の大幅な乖離やろ。
根本的に勘違いしてるわな。
まあどうせ少子化みたいに二進も三進も行かんようになってから大騒ぎしだしよるわ。
0137ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:11:00.15ID:5w8H1OjB0
これは良い案、ドライバーについては人数も予算も足りないのだから
0138ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:11:58.38ID:5w8H1OjB0
>>135
線路が足りないよ
0139ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:12:42.37ID:5w8H1OjB0
>>135
大型車の速度規制の時に議論されたよ、鉄道へのシフトは
0140ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:12:43.42ID:PDdDcvME0
レベル4の対応トラックを買ってね
0142ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:16:10.13ID:1Vo9YNmf0
>>141
企業努力を怠らない、消費者にとってはありがたい話だね
0146ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:26:36.47ID:lkGHxwhv0
先頭車両だけ有人、後続車両が無人のタンデム輸送。無人車両を途中で交換し、有人車両の往復距離を短くする。
連結部が無いので交換作業が発生しない。
0148ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:31:44.39ID:mS7F6BEg0
>>48
鉄道がそうなんだが
0149ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:33:04.09ID:M0gJEAWD0
>>3
これだろ？
進入したら誘導ミサイルに追われるくらいしないと無理だよなぁ
0150ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:34:27.49ID:M0gJEAWD0
ボルボがやってた先頭車両だけ友人で後はついてくる見たい方が現実的と思うけども。
0151ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:34:54.44ID:rodL0sdR0
深夜の鉄道網に多くの余裕があるんだけどね
でも貨物列車を置けるとこもう無いし
当時の国鉄の怠慢営業のせいでトラックに仕事持ってかれたんだよなあ

ああ、ホント無駄
0152ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:35:10.43ID:pLcPjgrV0
もう一本自動運転専用の高速作れよ

ぱかぱかブレーキランプうっとおしいんだよ
0154ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:36:17.78ID:pCstqyeY0
人手不足解消ならトラック輸送より鉄道輸送を考えたほうがいいで
0156ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:37:36.72ID:slTgKawW0
これで3車線通せんぼが無くなるわけだな
有難い
0157ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:38:56.26ID:ajpMkmvB0
たかが知れてる
鉄道網でいい
0158ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:40:25.63ID:4fpwRJGi0
鉄道貨物でよくね？
0159ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:43:22.12ID:TRT2d2I+0
>>154
だよな
既存のJR、私鉄、地下鉄の路線を有効活用して専用車両入れ人と同時に運ぶとか
新幹線使うなら東京ー博多間を5時間で運べたり
0160ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:47:00.05ID:PDdDcvME0
輸送業界が反対しなかった？
試しに深夜に貨物輸送してたと思うけど
0162ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:49:19.32ID:TRT2d2I+0
>>160
2年後にはそうも言ってられない状況になるらしい
0164ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 08:51:10.60ID:qPSL3xRK0
>>1
で、経営者しか得のない効率化って意味あるのかw
日本の効率化って生活向上にクソも役立ってないよな
この補助金を入れる実験もチューチューなんだろ
0168ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:10:45.96ID:BcqJkg0Y0
Waymoとか専用道路なしで既存の設備で出来るからコストダウンで革命なのに、コストかけて道路に細工してたらメリットねぇよ(´・ω・｀)
それなら鉄道で良いわ
0169ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:11:05.34ID:slTgKawW0
高速IC近くに巨大集配センターが建築ラッシュなのは、これを見越しての事。
集配センター間は高速道路は自動運転のトラックで往復しまくる。
ドライバー無しで一般道を含めての自動運転はまだ難しいだろうが、2年後はこの辺りまでは実現出来るだろう。
ドライバーの拘束時間は変わらない(むしろ少し増える)だろうが、疲労度は間違いなく減る。
0171ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:14:51.06ID:slTgKawW0
自動運転のノウハウ蓄積して将来的にはIC近くに集配センター間は自動運転にするつもりだろうな。
0172ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:20:41.04ID:PDdDcvME0
高速道路をベルトコンベアにすればいい
0173ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:24:00.52ID:4E+2O5c50
鉄レールも敷いてしまうとかw耐荷重で貨車は無理だろうけど、新設するなら目印あれば
自動運転の構築は早いわな
0174ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:42:08.14ID:K5VWxWfg0
高速道路の自動運転レーンを走る長距離トラックは完全無人にして各拠点で運転手が乗り込むやり方にしないと人手不足解消にならない
0175ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:44:59.88ID:xfeHG8+B0
>>155
そういえば今頑張ってる高齢の人が引退していったら
整備士不足も深刻になりそうなんだっけ
車やバイクを人任せで乗りたい人ばっかりになる
多少はいじる人はいるけど賃貸の人とかマンション住まいの大半は
いじる場所もないし都会っ子は特にマズイ
0176ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:45:14.20ID:bMFWl5pr0
>>6
サイバー攻撃
センサへのプロジェクション
標識へのプロジェクション
GPS成りすまし

一切の証拠が残りませんな

馬鹿のAI
馬鹿の自動運転
0177ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:46:26.78ID:bMFWl5pr0
人類にとって橋は
命綱かつ軍事基地なわけですが
その橋を落とすより簡単に物流を止められるでしょうな
0179ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:50:05.70ID:slTgKawW0
>>174
将来的にはそう。
でもいきなり明日から全自動運転とはいかない。
安全面もそうだし、働き先もそうだし。
ノウハウ貯めつつ、転職支援(大型配送>小口配送やその他)も進めつつ地道にやるしかない。
0180ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:53:18.61ID:Icl+ruBX0
専用レーンを作らなくていいのが自動運転なんじゃないの？
なんか本末転倒してないか？
0181ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:54:41.16ID:IgeigfEk0
>>131
で、運送会社は高い自動運転車両を購入したうえに今まで通り人件費も払わなけりゃいけないという
罰ゲームじゃんw
0185ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:57:55.64ID:IgeigfEk0
>>183
高い自動運転車両を購入しなきゃいけないので低賃金でしか雇わない
人手不足は解消されない
0186ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:58:01.79ID:yS3TM3zw0
ドライバーの拘束時間が不変なのだから人手不足対応ではないな。
2人のドライバーがSAでトラックを交換してお互いの出発地に戻る方式が優っている。

トラック交換をネットワーク化することも可能ではないだろうか。
0187ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:59:55.40ID:BcqJkg0Y0
完全自動運転車はメーカーがやりたくないんだよ(´・ω・｀)
事故ったりしたら感情でマスゴミに叩かれるのは目に見えてるし
0188ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 09:59:59.92ID:TRT2d2I+0
>>180
一般道で自動運転というのが、まだまだ先の話だからな
放置されたままの廃線跡なんか自動運転専用レーンに構築出来れば、特に地方の輸送には一役買うかも
0189ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:00:35.40ID:slTgKawW0
>>181
所詮トラックは消耗品。買い替えサイクルで順次自動運転対応車に切り替わる。
0190ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:02:49.89ID:IgeigfEk0
>>189
そんな金があれば良いけど
よし人件費削るか
0191ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:03:47.63ID:GNUbseTa0
>>1
免許持ちが同乗して監視業務やるから運転手不足は全然解消されないだろうに。
運転業務が監視業務に代わるだけ。

無人のトラックを自動運転させて自動運転レーンに侵入してきた遺物（他のクルマや動物）と接触事故起こして荷物に損害出たら誰が責任取るんだよ。
0192ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:05:15.02ID:xkc8deKD0
リニアを地下に作って、夜間は深夜電力使って、自動運転でピストン輸送出来れば、
安全で速い（笑）
0193ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:08:12.76ID:pkyrj1xV0
自動運転のほうが気が休まらないのはキムタクと松たか子のCMを見ればよくわかる
自動運転中に仮眠とか出来っこないこれは労働強化だよ
0194ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:09:07.11ID:gv1b+euw0
仕事を奪われるとトラックの運ちゃんが割り込みや幅寄せしてくるよ。
カメラだらけだろうけど、嫌がらせは巧妙にやるぞ。
0195ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:10:09.27ID:slTgKawW0
>>190
だから投資出来ない中小ロジは小口配送でしか生き残れない時代になる。
そして貧乏な小口の配送業者は外資の巨大物流センターにこき使われる事になる
0196ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:10:38.52ID:GNUbseTa0
>>174
結局、24時間対応で高速道路までの運転手の送り迎えをやらなきゃいけないって無駄だろ

夜中に起きて高速道路までトラック引き取りに行くだけじゃ済まないからな。
高速道路のSAなりで荷姿の確認やって荷崩れや傷が無い事を画素送って了承取らないと、そこから先の運転が出来ない。

高速道路を何百台も走ってるトラック全て高速道路のSAで確作業をやらせるの？
SAに、そんな余裕無いのに。
0197ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:15:23.20ID:nEWxDboz0
前に割出てブレーキ踏んだら本線上でも止まるのかな？
それとも車線変えて前に進もうとするのだろうか？
もしかしたらオカマ掘ってきたりして。
0199ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:17:51.69ID:ByXIVp7Q0
まあニコイチ運転とかやればいい。先頭車両に後続が続いて付いていく、みたいな。これでドライバー一人で二台分の荷物が運べる
0200ウィズコロナの名無しさん
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2023/03/31(金) 10:18:07.02ID:TRT2d2I+0
>>191
> 免許持ちが同乗して監視業務やるから運転手不足は全然解消されないだろうに。

車両が何台でも数珠繋ぎにコントロールされる話もあるから、実質先頭車両だけに運転手がつくだけの場合もあるな
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