山梨知事「27年開業困難」 リニア、静岡工区巡り [蚤の市★]
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山梨県の長崎幸太郎知事は3日の定例記者会見で、リニア中央新幹線に関し静岡県が静岡工区の着工に反対していることについて、「静岡の皆さんにリニアの十分なイメージを持っていただける材料が届いていないのではないか」と言及した。併せて、2027年の開業予定については「極めて困難と言わざるを得ない」との見解を示した。
その上で「膠着状態から移れるよう貢献する」「高速交通体系の全体像を描き、全ての地域にメリットをもたらすアイデアを提示したい」と話し、沿線自治体でつくるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会で、山梨県として、全線開通に向けた取り組みを促進するために働きかけていくとした。
共同通信 2023年04月03日
https://www.47news.jp/9146925.html
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静岡は日本のガン細胞
富士山は山麓も含めて全て山梨県に編入しよう 山梨が金と場所を提供すればいいだけの話だよね
もちろん山梨には止まらないけど 山梨までなら改行できんだろ
静岡の争いを待ってないで先に山梨-東京で走らせればいいじゃん 「高速交通体系の全体像を描き、全ての地域にメリットをもたらすアイデアを提示したい」
違う
見返りが欲しくて川勝を当選させてるわけじゃない
水だよ水
水の補償さえ確約してくれたらそれでいいよ
県境の端っこ通るだけだろ?迷惑さえかけなければ自由に通っていいよ
いいかげん、JR東海も国も周辺自治体も水の話から逃げるのやめろ 試しに政治献金と天下り・政治資金パーティーを、法律や条例で禁止にしてみればいいのです
するとあら不思議、為政者達も官僚達も誰一人、『札幌五輪を誘致すべき』とか『コオロギ食』とか
『防衛費を増大させるべき』とか『リニアを造るべき』とか、『新たな省庁をつくるべき』と言わなくなります
当然、『新たな高速道路や新幹線やダムを造るべき』と言わなくなります
為政者達や官僚達は、税金の中抜きがしたいだけなのです
新たな利権を作りたいだけなのです
自称保守政党の自民党が尖閣周辺を彷徨つく中国船を排除しないのも、竹島に常駐する
韓国の警備隊員を追い出すべきと言わないのも、北方領土を奪還しようと言わないのも、
誰も政治献金をしないからです
これをしても政治家達も官僚達も、私腹を肥やせないことが分かっているから誰も行動に移さないのです
本来は政官民の癒着を生み出さないようにするために、税金から巨額の政党交付金を
毎年毎年、政治家達に渡しています
本来は政治献金も政治資金パーティーも開催する必要がないのです
政治家達は政治資金の二重取り・三重取りをしているのです
そして、金を貰った大企業だけを優遇しているのです
これでは企業間の公平平等な競争が阻害されてしまいます
新興企業が成長できないまま淘汰されてしまいます
企業は政治献金や官僚の給料を用意するために、商品価格の値段を上げたり
公共工事の価格を吊り上げているのです
企業がどれほど内部留保を貯めこもうが、天地が変動してもトリクルダウンなんて起こりません
得をするのは政治家達と天下り官僚達と大企業側だけです
公共工事の全てに対して、悪だと主張するつもりは毛頭ありません
当たり前の話ですが、日本は鎖国をしているわけでもありませんし、資源国家でもありません
政府は財政出動をしてでも、日本国内にお金を回して景気振興をする必要があるのは
言うまでもありません
しかし、その前にまずは政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にして
政官民の癒着を断ち切ってからやるべきです
この国で政府主導で何か政策を実行に移すと、大切な税金が必ず余計な所へ流れてしまいます
政治家達は痛くない腹を探られたくないのであれば、今すぐ上記を禁止にすべきです 諸悪の根源は、政治献金・政治資金パーティー・天下りです
これが有るから、政官民の癒着を産みだしているのです
痛くない腹を探られたくないのであれば、政治家達や退官した官僚達は大企業から
政治献金や給料を受け取らなければいいのです
政治資金パーティーを開催しなければいいのです
本来は政官民の癒着を生み出さないようにするために、税金から巨額の政党交付金を
政治家達に渡しています
にも拘らず、政治家達は民間企業から政治献金を受け取り、政治資金パーティーを開催しています
これを癒着と言わずして、いったいどれを癒着と呼ぶのでしょうか・・・
政治家達は政治資金の二重取り・三重取りをしているのです
そして、金を貰った大企業だけを優遇しているのです
これでは企業間の公平平等な競争が阻害されてしまいます
新興企業が成長できないまま淘汰されてしまうでしょう
企業は政治献金や官僚の給料を用意するために、商品価格の値段を上げたり
公共工事の価格を吊り上げています
政治家達も官僚達も、私腹を肥やすために、わざわざやる必要のない政策を実行しているのです
一体何のために、税金から巨額の政党交付金を渡しているのでしょうか
イタリアでは、国民投票を実施した結果、約90%の賛成多数で政党交付金は廃止になりました
ドイツでは、政党交付金に上限が設けられています
イギリスでは、政党交付金に上限が定められているだけではなく、使途も政策立案活動に
限定されています
フランスでは、政治献金が全面的に禁止になっています
亀井静香氏が『政治献金を禁止にしたら、鳩山さんみたいなお金持ちしか
政治家になれなくなる』と、おっしゃっていましたが・・・
供託金と選挙費用の上限を10分の1にすればいいだけの話です
ライバル候補が増えて困るのは、現役の国会議員達と世襲当選を狙っている
政治家達の親族だけです
そもそも、一体誰がどういった基準で、政治家を目指している方を
『飛沫候補』かどうかを、判別することが出来るのでしょうか?
有権者からすれば、選択肢は一つでも多い方がいいに決まっています 政治資金管理団体のお金を親族の政治資金管理団体に移す際に、公平平等に税金を
徴収すべきです
贈与税でも相続税でも、本来はいくらでも徴収できるはずです
しかし、何故かここからは一切税金は徴収されない仕組みになっていて、完全に無税状態
明らかに不公平です
政府与党は防衛費増税は『今を生きる我々の責任』とか、国民に国防への『決意』が必要とか
おっしゃっていますが、どうやらこの国民や我々の中に、政治家の皆様は含まれていないようですね
大企業や富裕層だけを優遇しても、彼らが2倍3倍のお金を使うようにはなりません
彼らが2倍3倍の数の子供を産むようにはなりません
万が一そうなったとしても、富裕層の方が断然数が少ないのだから、大した経済効果にはなりません
この事は、失われた30年で既に歴史が証明しています
今すぐインターネットを使った国政選挙・直接民主制を導入すべきです
国勢調査で出来ていたネット投票が、国政選挙・直接民主制に
なると急に実施不可能になるとは到底思えません
右とか左とか、与党支持とか野党支持なんていう事は些細な問題です
徴税方法や巨額の税金を投入する国の重要な政策決定の際の投票に、
納税者である国民が参加できないのは明らかに不公平です
納税をしているのは政治家だけではありませんし、税金というものは政治家達が
稼いだお金ではありません
電子投票を導入することによって、最低でも一週間くらい投票可能期間を設けることが出来るはずです
因みに、他者への投票の干渉・強要行為は、現在の公職選挙法でも違法です
全ての政策や法案について、直接民主制で国民に信や賛否を問う必要はありません
2ヶ月に1回位の頻度で10個の法案や政策の賛否を国民に直接問うだけで
民意がダイレクトに反映されて、この国は大きく変わることが出来るはずです 鉄建公団がリニア実験線を設置したのは山梨県
山梨県出身の政治家「金丸信」が
将来のリニア新幹線を山梨県が通るように
先行して建設した >>6
水問題はほとんど解決してるのに反対してるからだろ これ、東海道新幹線沿線でリニアに絡めない静岡だけが、嫌がらせしてるだけだよな。
交通量が中央新幹線に奪われるだけなんで。
東海道リニア化とか匂わせて抱き込めないもんかね。 リニアより同じルートでトンネル掘って諏訪周りより早く中央道を岐阜に繋げて欲しい 静岡県境手前まで開業して世界からの観光客に見て貰えばいい >>6
大井川溢れるくらいがいいか、それとも太平洋から富士山が浸かるくらいがいいのか選べ サッサと経路変更して東海道から静岡外せ。
嫌がってんだから仕方ないよ。 静岡も東京も沖縄も中国の国益のために都県を支配してるから終わっとるわ
大阪や北海道も表に出ないがそうなってるな とりあえずBルートに反対して
長野をボロクソ叩いてたアホは全裸で土下座してくれんかな >>21
山梨は富士川に汚染物質を垂れ流してとっくに富士川に殺してる あんな山奥走って、冬季にリニア壊れたら誰が助けに行けるんだよ。
昨今の自ら暖すら確保する知恵もない間抜けな奴らも増えてるし、大人しく車内で凍え死ぬ気かよ。 どこの工区でも進捗が滞ってるのに、静岡だけのせいにしたいみたい 山梨にとってみれば、品川から山梨のクソ田舎までリニアで直通できてメリットあるじゃん >>26
地方分権したのが間違いなんだよ。日本は中央集権がただしい。アメリカみたいにデカくないんだし。 どうせ地震と津波でクソ静岡なんでダメになるんだから水源云々は無視して通しちまえよ。 静岡工区が遅れている事と開業が遅れていることに直接の関係はないと思うのだが 静岡県民の責任よね
前回の知事選がラストチャンスだった 最初、名古屋から大阪までのルートを
作ってしまうという事は出来ないの? 作り始めたから東海は意地でもやりきるだろうな
失敗して東海の他路線の値上げでリニアを維持しそう 今なら静岡のせいにして中止にできるのにアホだな。
電力馬鹿食いのリニアなんかいらねーよ。 静岡叩かれるけどJRの方がアホに見える
ちゃんとそこら辺、話付けてから作れよ
驚いたわ、そんなこともできてないなんて リニア開通で発展するとおもってんの?
80万切りそうな人口で?
あんなクソ田舎他にないよ 人を運ばなくて済む方向に投資しなければならない時代なのに何時まで昭和気分なんだこの国は… JRが新幹線の静岡空港駅作らないから嫌がらせだろ
あんなシナニダ人を輸入してる空港なんかウンコのくせに生意気だぞ >>51
普通の、決まってから着工するだろ
jrは殿様商売だからこうなる
ザマーーw 36 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/18(日) 10:45:57 ID:0WRHCc6F0
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか?
昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。
Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがCルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。
「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。
https://pbs.twimg.com/media/E4VLQkrVgAUwVx9?format=jpg リニアは国家の命運をかけた国策事業なんだから
国が間に入って解決しろよ
静岡に少し多めに地方交付税交付金を渡すとか、何か特区を作らせてあげるとか
いろいろあるでしょ >>6
戻せるだけ戻すと言っているのに全量を保証しろってイチャモンつけてるのは静岡でしょ。
万が一ごあってはならないなんて言ってたら何もできないから、何かあったときはどうするのかの議論をしなきゃいけない段階になっても今だに全量に固執して話を前に進めないのはもはや悪意で工事を妨害するために無理難題をふっかけているとしか言えないと思うよ。 >>56
戻せるだけって曖昧な言い方すると極端な話これが限界ですって毎時1Lとかでも良い訳だからね。
新幹線で丹那抜く時にやらかしたりしてるから信用されてない。 静岡関係なくどのみち27年なんか無理だろ
工期遅れてる所なんか進捗30%ぐらいなんだから
いい言い訳見つけたわな リニアの駅ができない
今ですらのぞみが停車しない
から静岡はごねてるように見える やっぱり諏訪ルートの方が良かったな。
難工事も無いし、松本への需要も拾えるし、7分しか所要時間が変わらないし。 >>1
そんなに嫌ならもう静岡はいいんじゃね
山梨・長野を経由しようよ
リニアの駅ができれば周囲は栄えるだろうし >>6
川勝は元々水の事なんか、全く気にしてないのは、↓の内容見れば分かるだろ。
>知事就任前の川勝氏は、国土審議会の委員として「リニア推進派」だった。
>それが知事に就任するや、「この(リニア新幹線の)工事によって、
>地域振興なり地域のメリットがあるかについて基本的な考えのないまま
>勝手にトンネルを掘りなさんな」(2017年10月10日定例記者会見)と見返りを要求し、
>具体的な見返り案としては、「(リニア新駅の建設費用)全体の平均ぐらいは、
>額(約800億円とも)としては目安になるんじゃないかと思いますね」(2019年6月11日定例記者会見)と言及。
>それが無理であれば、東海道新幹線に富士山静岡空港駅の新設や、「のぞみ」の静岡駅や浜松駅の停車を求めているとされる。
川の水量は因縁付ける口実。 そら当たり前や。
27年開業とか、JR東海が勝手に決めた予定だからw いいかげんに実用実験線として、
相模原(政令指定都市)⇔甲府(富士山から遠くない)で、開業しよう
富士急ハイランドからも遠くないのだろう、甲府駅
開業実績はつくろう
中国の世界初の実用リニアより距離ながいだろう
結局大多数の人はリニアの開業を待ち望んでいる人か、
リニアの開通はどうでも良いと思っている人で、少数の
リニア開通反対派は、反日の帰化や罪日の朝鮮土人位と言う事だよね。w 国家プロジェクトとして国が強権を持ってやったときと同じような甘い考えで調整していたからだな
全く利益がなくてリスクだけ押し付けられて賛成するわけがないわ >>67
妄想リスクで、実際のリスクなんて無いよ。w 27年どころか永久に無理だよ?
残念だったな(笑) 昭和から21世紀の乗り物とか言って紹介されてたぞ
嘘つくなよ、絶対21世紀中には無理だわ
出来ませんでしたごめんなさいでいいよ、これ以上税金使うな >>71
どんなに低能パヨチョンが泣いて喚いて叫んで反対しても、
成田空港は開港したし羽田空港は拡張したし、
原発も再稼働して沖縄の辺野古移転も始まっている。w ・日本は少子高齢化。経済活動は成長拡大ではなく、今後衰退縮小。
・中華バブルが崩壊した。米中関係、日中関係は悪化。中国人が大挙して日本に押し寄せる時代は終了。
・リモートが当たり前になり、出張は減った。
・エネルギー危機と円安。電気のコストは高く浪費はもっての外。
結論:リニアの必要性は極めて低い。時代錯誤である。 >>57
JR東海が打ち出している対応策を見てそれを言っているなら
眼科に行ったほうが良いレベルだなw 静岡問題が無くても2027年開業は無理だったけど、
さっさと静岡迂回を決めないと、更に致命的な事態に陥るぞ
無意味に静岡をかすめるルートを設定したのがアホだったと反省しろ >>29
生態系壊滅に近いのに山梨県なんもしないからな >>54
いいえ、リニア事業は国が一緒にやろうとしたらJR東海が単独でやると大見得を切ったために民間で国策事業ではありません
JR東海が国交省に泣きついても仲介に積極的ではないのはその辺の流れがあるようです >>79
400m以上の地下のトンネルで、どうやって生態系が壊滅するんだよ。w
ほんと低能パヨチョンは嘘吐きばかりだなオイ。www 日本のリニアを妨害するように中国から指令がきてたりするのかな? >>81
大見え切った訳じゃ無く、過去のそれ迄我電引鉄で政治に鉄道が翻弄されて、
国民からの非難も多かったから単独で遣ると決断したんだよ。 >>82
レスで富士川の話してるから富士川の話なんだけど頭腐ってんのか流れを汲めない池沼かどっちだよw 甲府市民からすればどうせ1日1~2本しか止まらないリニアなんか
別にいらないっすよ 単なる知事の功績残しのネタだし 2030年に日本の人口700万人くらい今より減ってるのにマジでどうするんだ? 最近名古屋最強論言ってる奴もピタッといなくなったよな >>72 むしろ「昭和の夢」っていうレトロ感で売った方が良い。壮大なテーマパーク的に 甲斐と駿河の争いに持ち込めば、静岡県民は誘導できる アメリカ様のため、開発妨害は義務です
「日本で世界初」が気に食わないだけなので他国は妨害しません アイデア→静岡空港駅作れ!
JR東海「嫌ですwwwww」 静岡って止まる駅作ってくれないのがおもしろくないから意地悪してるだけでしょ? >>96 巷にそういう文章が出てるうちはこの問題は解決しないだろうネ >>96
あんな北の外れの山奥で、静岡県の幅が9Km位しかない所に駅は無理だろ・・・。 >>96
「デメリットだけを享受しろ。まあ道路くらいはつくってやるからpgr」
静岡市「え?糞みたいな山奥の道路作ってくれんの?じゃあ賛成、どうせ大井川はこっちに流れて来ないし」
県と中下流市町「それは俺らになんも良い事ないだろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています