ヤマト運輸、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減 ★2 [はな★]
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ヤマト、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減
2023/4/18 20:28 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230418-3QGMJCIUCZLJ7CVT4PMM7UIQIY/
ヤマト運輸は１８日までに、宅配便の翌日配達のエリアを今年６月に縮小すると発表した。翌々日と余裕を持たせることで、ドライバーの負担軽減につなげる。豪雨や積雪といった災害や高速道路の工事規制があっても、無理なく対応できるようにする狙いもある。
翌々日配達となるのは、１都８県（茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、新潟、山梨）と、山口を除く中四国の８県を結ぶ一部区間。岩手県と関西の２府３県（滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良）を結ぶ区間のほか、富山県と静岡県の一部から福岡県に向かう便も対象となる。
※全文はリンク先で
★1: 2023/04/19(水) 06:48:11.42
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681854491/ とにかく大学行っていい会社に就職することを夢見なさい。そうすれば文科省の職員は年功序列で一生安泰だから。 だってお前ら配送料値上げしたら怒るじゃん
ブラック労働産んでるのはお前ら消費者のワガママだぞ うんコンサルなんかより
エッセンシャルワーカーを大事にするべき 変われば変わるもんだな
クロネコなんて社員もバイトもただの道具のように扱ってたのに Amazonが当日でなくて翌日に届けて欲しい時に
翌日だと時間指定しないといけないのが意味不明
宅配ボックスだから細かく指定する必要ないんだけども ニュートン算みたいなもんで荷物の絶対数が減らないと負担軽減にはならないのでは？ >>4
値上げはとっくに敢行してる
またあがるかしらんが これ配達を先延ばしするだけで負担減にはならないんじゃ。夏休みの宿題と同じ。 Amazon配送って梱包せずシール貼るだけで配達物けっとばすんだろ？ 一日遅くなるのは航空機輸送から鉄道コンテナ輸送の切り替えが要因で
ターミナル間の輸送コストを下げるのが目的
トータルの荷物の量は変わらないし時間指定もそのままだから
末端契約ドライバーの待遇は改善しない
最大手がこのザマなのトラックドライバーはオワコン おぃ、くそゆうびん局
お前らは逆に何日かかっとるねん？ １日はよせいや
なんで、近所の局に23:00に到着して、配達が翌々日になるねん？ あほかー 今日の分を明日配ろう
↓
明日は永遠に来る／(^o^)＼ 営業所受け取りでもいいんだけどな
amazonの仕分けロボみたいに24時間受付で持ってきてくれるシステムがあれば欲しい
ロボ導入するより人を雇った方が安くつくか Amazon配達員マジクソだよ
何回注意しても隣のアパートの同号室に注文品を配達しやがる
もう昨日で5回目、ガイジでも使ってんのかよ 問題は再配達でないの
それが無ければ解決ではないか？ >>4
クロネコが値上げしてAmazonとの提携を切った時に郵便局に荷物が流れたけど、郵便局も値上げしたら落ち着いたわ
業界が一律で値上げしたら文句言っても仕方ない
今年もメルカリ等でクロネコ、郵便局共に送料上がったけど特に文句は出なかったし
カルテルかどうかと言われりゃ微妙なところかもしれんが 再配達がどうこう言う前に、自分が働いている昼間の時間は配達先の人も働いていて家にいないとか理解できずに『配達しましたか不在なので荷物を持って帰ります』と書いた紙を入れるのがサービスと勘違いしている現状を改めるべき。
一回目の配達は１９時〜２１時とすべきでは？ 営業所に届いた時点で取りに行けるシステムにしてくれ
配達しなくていいから >>3
プライム以外は昔の通販並みだよ
>Amazon
ポチッてから受け取りまで1週間とか普通に有るし 大体コンビニか営業所留めにして、
空いた時間に取りにいくから、
翌日に配達されなくてもたいしてこまらないかなあ。 Amazon宅配で、配達員の負担は完全な組織の問題と
バレてるからな。早い事は重労働とは全く関係ない。
ヤマトのシステムがそうさせてるだけ >>21
日本人じゃねぇんじゃね？
まぁクロネコも勝手に玄関開けて荷物置いてくから似たようなもんよ >>6
これは長距離ドライバーの2024年問題に対応する為で、ヤマトのドライバーはますます雑に扱われるようになる 翌日欲しいものは買物行けば良いし
それでドライバーの負担が減るなら良いよ
結局ユーザーの我儘が配送をブラック職にして人手不足＆配送料値上げの原因なんだから
ユーザー自身の我儘が自分ら首締めてるんよ 翌日に欲しいやつがオプション料を別途払えば済む話なのに 規制したら
アマゾンの利用は3000円以上に限るとか
地方では成り立つか知らんが都心では限界なのでは >>27
プライム以外てそんなの時間かかるんか
amazonもえらいかわったもんだ じゃあさあ
ゴルフ場からゴルフ場へのキャディバッグ転送、1週間以内の間隔じゃないとダメです！
って一度自宅に戻させて集荷させるの、もう少し弾力性のある運用にしたほうが良いだろ 防犯のため1回目は出ないとか言うやつが多くて唖然としたわ >>32
ならない
クロネコのことなんも知らんのによく絡んできたなアホ 再配達はお金とって良いと思うよいないのが悪いんだから Amazonは頼めばその日の内に来る事もある。
ほとんどが翌日には届く。
しかし恐らくはヤマトより負担は無いだろう。
結論 組織の怠慢 配達先送りしてるだけでドライバーの負担軽減にならなくね >>21
GoogleMap使ってるんじゃね？
住所情報(番地)が合ってあてもGoogleMapの位置がズレてること多々あるから調べてみると良いかもね。
配達員がゼンリンで確認すれば済む話だが、ＡＩにこき使われてるからな配達員も必死やろねw 昔の佐川急便並みの給料にすべき
月収100万とかキチガイじみてたが労務環境もブラックだった
飲食店開業資金を稼ぐためだけに佐川で働いてた人もいてワタミの創業者も佐川で稼いだ 先ずは再配達＆時間指定
無くせば凄く楽になる
配送利用者はこれを受け入れろ
これが無理な奴は自分で営業所に
取りに行けば良いんだぜ >>39
Amazonがヤマト買い取る方が早いやろ >>7
これな、時間指定まで必要ない場面が結構ある 拠点間ドライバーもラストマイルドライバーも【従来どおり頑張っている】のにここにきて翌日配送はドライバーに負荷。どして？？？
原因は【集荷拠点での滞留時間】がまったく改善されてないこと
ヤマト本社の人は現場ドライバーのせいにしている
現場と経営者の間に分厚く横たわる【ヤマト本社】 >>43
金取るためにベルならさずに不在票いれて帰るのが捗るな 翌日の分を翌々日に届けるようになったら、翌々翌日には翌々日に届ける荷物がふつうに回されるんだろ
宅配ドライバーの一日の労働量変わらなくないか？ 荷物の配達くらいバイトが自家用車使ってやれるようにすればいいだろ
人手が不足して破綻するならさっさとやれよ >>8
たぶんだけど時間帯によって受ける荷物の数が結構違うから、1日開ければ荷物の少ない時間帯に作業できるとかずらすことで余裕ができるんじゃね？ 結局配送利用者の我儘が
配送料値上げの原因になる
再配達も時間指定もしない
俺にはいい迷惑だわ そうだ無理すんな休め休め
送料無料なんか求めてくる客が悪い >>44
Amazonは全国各地に倉庫があるから在庫さえあれば近所から発送される
だから早い
あと、Amazonの配達は金にならんから数こなさないと生活出来んぞ
クロネコより遥かに重労働だ 配送遅らせても量が減るわけじゃ無いんだからあんま変わらないんじゃないの？ >>49
佐川で3年働いて稼ぎ自分のやりたい事や店を持つとかあったなw >>50
pudo設置してるのに再配達時にpudo選べない仕様無くしてくれれば取りに行くのにな
サイズ的に問題ないものは入れられるようにしてくれよ…居ない時間に来られても出られないなんて分かりきってるからさ、お互い無駄になるだけだぞ
SDGsって言ってるのにコストかけさせるのは問題やと思う >>1
荷物の総量は変わらないんだから
翌々日に負担を増やすだけじゃ… TMGは一日早く来て
不在にしてたからセンターに荷物戻ってた 配送時間によって料金変わるとか再配送は有料とかにする方がドライバーの負担減りそうだけどな >>4
増税で金が無い→安物買いや節約生活で耐え忍ぶ→税収が減るからまた増税→更に金を使わない、というか使えない
誰が悪いの？ >>50
持ってこなきゃ在宅時間に当たるまでキャンセル再注文繰り返すだけだよ
そういうのは荷主と交渉してくれ 日時指定で2回受けとりがなければ配送元に返すとかで良い 通販に税金かけて
直接販売の店を安くすれば解決するわ 再配達させる奴の責任だわ
再配達は金取れよ
【2024年問題】荷物3割届かなくなる!? 再配達でも業者悲鳴「報酬変わらない」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000293817.html
1軒目から…「再配達」にドライバー悲鳴
（デリバリーサービス 益子宗久さん）「一日500件の再配達が入っております」
ここに置かれた荷物のほとんどが再配達。扱う荷物のおよそ2割から3割が再配達になるといいます。
「お客様にご連絡したのちに配送にお伺いします」
電話の大半は、客からの再配達の連絡。パソコン画面には、この日依頼があった再配達のスケジュールがずらりと並びます。東京・府中市にある運送会社。新年度を迎え、繁忙期に当たるこの時期、再配達が大きな負担になっていました。 アリで半月待ちに慣れてるので3~4日かかっても超速っ！って思うわ 俺の家に来る配送は楽だと思う
宅配BOXで一回で済むし時間曜日指定も
無用だし >>84
いまだに平日昼間メインで配達してるからじゃね >>74
再配達有料は絶対に揉める。
いたいなかった。ベル鳴らした鳴らさなかった。ドライバーや会社に鳴らさないメリットが生じる時点でまともに運用するのは厳しいだろ 最近、意識高い系のマヌケどもが、新築時に海外製のビルドイン食洗機や海外製の洗濯機を買うんだけど、
めっちゃ故障が多いし、めっちゃ使いづらいところがあるんだよな
これ使ってみてやっと分かるマヌケな話
ロボット掃除機やスティック型掃除機もさ、実は海外製よりも国産メーカーの方が日本人らしい発想で細かいところに気がつくんだよな
日本の国産メーカーはマジで宣伝ヘタなだけ 日時時間指定無しだといつくるか分からないのが問題
これは不在確率高くなる
イキナリくるな そもそもその意識高い系のマヌケどもが最近よく買う海外製のビルドイン食洗機は全面フルオープンだから日本製食洗機より良い！って言ってんだけどさ、
全面フルオープン型の欠点って腰が痛くなることだからな
日本人は腰痛持ちが多いから
だから国産メーカーのビルドイン食洗機は引き出し型なんだよ 対面受け取りだから不在になるんだろ
ボックスを置けよ 翌日辞めても物量減るわけじゃないから同じだろ
さすがアホ会社はやることが違うな >>42
働き方改革で安い基本給据え置きで残業減らして手取り減らしてるけど
残業減らすってことは夜の配達の人数減らすってことだから、夜の配達の担当者は短時間で広範囲の配達になって大変らしいけど >>59
こどおじニート基準に語られても普通の人は困るわ 居なかったらアメリカみたいに
庭に放り込んどけよ
何が再配達だよ
我儘言ってんじゃねーｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
