【高速バス】ウィラー、新4列シートで夜行バスを運行開始 プライベート空間の確保する座席へ ※画像あり [おっさん友の会★]
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ウィラーは2023年4月17日（月）、同社史上「最高の快適性を実現した新たな4列シート」を開発
東京～大阪間の夜行便にて4月28日（金）から運行を開始すると発表しました。
ビーカーの幌のような機構「カノピー」を設け、寝顔を隠せることが特徴でしたが、これを大幅に改良するものだといいます。
・カノピー内の空間を従来の約1.5倍に。裏地には防音性の高いポリエステルを採用することで周囲のノイズを軽減。
・隣り合う2席の間のパーテーションを可動式に変更。1名利用時で隣に人が座っている時は、パーテーションを上げて
プライベート感を確保し、友人やカップルで隣席を利用する時は、パーテーションを下げて空間を共有するなど、シーンに
合わせて最適な空間を作れる。
・カノピー内にスマホホルダーを設置。移動時間を活用してスマートフォンで動画視聴等を楽しむ際に
長時間、手で持ち続けるのは大変。カノピー内にスマホホルダーを設置。
・車内に睡眠を邪魔しない青色の間接照明を採用。消灯した車内では他の人のスマホの光が気になったり
暗くて不安だったり、逆に車内の照明がついていると、照明の光が睡眠の邪魔をするケースがある。
そこで眠りの邪魔にならず、スマホの光も気にならない青色の間接照明を点灯する（完全消灯はしない）。
従来版
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/192/956/large_230417_relax_02.jpg
最新版
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/192/969/large_230417_relax_01.jpg
のりものニュース 2023.04.17
https://trafficnews.jp/post/125412 4列は隣居るからな
価格差大したことなきゃ3列でよい >>100
新幹線もデブは2席予約義務付けてほしい 二席分金払えば四列シートの二席分を利用したりできる？ >>95
発生源はずっとそこにあるのに空気は循環し続けるんだぞ
もっとたち悪いわ まえ大阪から乗ったら中国人がずっとスマホでくっちゃべってやがってイライラしたわ この手のバスに限らんが、高身長からすると、座面が低すぎるんだよ。 >>74
乗り換えがなくて、寝てる間に目的地に着くのは良いよ 金があれば前日新幹線移動ホテルでしょ
やむなくなら3列の高級バス一択
貧乏は不幸 夜行バスなんて耐えられるの20代までだろ。
もう無理。
どんなに快適な上級シートだろうが新幹線普通席には絶対に敵わない。 ウィラーはパーテンションがあるからデブが座れないので好き ピンクがイメージカラーのウィラーは未だに韓国大宇を使ってるのかな？ このカバー掃除とかましてや交換なんてしてらんないだろうな
臭すぎて使わない方がマシまである 学生の頃は長距離バスで貧乏旅行してたけどコスパの悪さに気づいて乗らなくなった
時間かかるし身体疲れるし安くてもデメリットの方が上回る 夜行バスは学生の頃一度だけ乗ったことがあるが、設備云々より客層が最大のネックなんだよなw おっさんのいびきが煩すぎる >>121
思った
毎回交換してくれるならいいけど時々とかならいやだ >>27
足が臭いのでやめて下さいって言いなよ
ってか言える人間になれるといいね JRの2列シートのバスには乗った事がある
シートピッチも広くて、あれならもう一度乗ってもいい >>27
うちのときは後ろじゃなかったが中国人の女がやってたな 夜行バスは、海部観光のマイフローラ一択
2列だしフルフラットになるのでマジで寝れる。
徳島で夜まで仕事があったり飲んでても、翌朝東京に着ける スペース広げるために二弾ベッドみたいな構造は安全上無理なんだろな >>36
行きは新幹線で
帰りは夜行バスにすればホテル代浮くんよ
その代わり１番高いグレードのバスにすれば変な客もいないから快適 ３月は三列独立シートで名古屋→岡山言ったわ
夜行バスは30回くらい乗ってるけど寝てる間につくから時間の余裕があっていいよ >>1
これなら、女子の胸元に至近距離まで近寄ってもバレないな ツアー型バスとしては、富士セービングバスが運営していたころの旅の散策にはよく乗っていた
ISUZU GALAの3列シート、新幹線グリーン車並みのシートを謳うだけあって快適だった
あのイメージキャラクターのパンダ、桜交通に移籍した今現在も元気でやってるかなｗ トイレのついてないバスは不安だな。
昔乗ったバス(JRバスだったかな？)はトイレと飲み物がついててよかったわ。 スレタイでJクラスみたいなシートかと思ったら、全然違ったｗ 夜行バスはカーテンを巻き付けて自分だけ暗ければいいと言う女が増えたので、乗らなくなった。 最後列は後ろに気を遣うことなくシートをベッタリ倒せるから好き。 プライベート確保ってことはオナニーしてもバレないってことでいいの？ 帰省で夜中に着く高速バス、旅行の昼移動のバス、どれもいつでも寝られるが、夜行バスだけはまともに寝た記憶がない あれは何なんだろう ３列シート
昼行便
この条件じゃないとおっさんはもう無理 >>138
昼行便で乗った事があるわ
シートピッチが特に広かった
横3列縦8列だっけ もうカプセルホテル方式にしたらいいねん
蜂の巣状の個室で全員強制的に寝ろ >>153
それ位のシートピッチで広くてレッグレストもありなかなか良かった
今は無き新宿スバルビル前から乗っていた >>155
そうそう、その青いバスは懐かしい、名古屋⇔東京間で良く乗った 見知らぬ男女が肩を並べて寝る
何も起こらないはずもなく 夜バス乗る時は運転手さんに「どうぞよろしくお願いします」と挨拶するに限る
事故られて死にたくない 夜行バスならカプセル型の独立シートじゃないとキツい >>143
倒せる角度が他の席より浅いことがままあるので注意 夜行バスで4列シートなんて有り得ないわ
3列独立シートだろ >>9
下半身は無防備だから
痴漢抑止にはならないだろ
むしろ回りの目がなくなるから
痴漢奨励だなｗ 最後に夜行バスに乗ったのは、2011年3月13日の東京から岐阜のドリーム号だっけな
津波の危険があるから中央道経由
ニュースで東京脱出する人が多いと言っていて、乗ってみたら満席だった
東京駅を出発する時は、戻って来れるかなと心配だったな
それまで夜は地震で寝れなかったので、普段は寝れないバスなのに爆睡したわ コクーン復活させとけよ
三列は地域によっては使わざる得ない時あるけど
四列なんか絶対無理だわ >>64
175超えてる人権ある人間って大抵65は超えてるぞ
デブは論外だけども >>131
中国とかベトナムにはそんな構造の寝台バスが走ってる。
日本では法律か何かの規制で認められてないらしい。 これって格安夜行バスだよな？東京大阪5000円ぐらいの
じゃないと通常の夜行バスで4列シートのギュウギュウシートビッチなんて誰も乗らんし
3列シートのトイレ付セレガで東京大阪1万円ぐらいだよな
JRの個室形夜行バスで1万3000円だっけ 夜行バスはせめてJR系とか地元のバス会社の運行する便にしたい。
ウィラーのような旧ツアーバス系は客層が駄目だ。 なるほどこれで東京大阪間か、ふと目が覚めたらサイレントヒルに閉じ込められてそうだな 三列独立に乗ると四列はもう無理って思う
空いてる長距離バスって夜はないでしょ あとディズニーが始発か終点のバスもお客さんソワソワしてるから避ける 3列は快適だよね
たまに使うとワクワク感もあって楽しい 震災後、宮城の仕事増えて旅費を浮かせるのでつかってたが関西のオッサンにはきつかったｗ
ピーチ航路ができてからは使ってないな コロナ前の夏休みの東京大阪間なんか女子高生や外国人旅行者の集団でカオス
聞くでもなく聞いてるとアメリカ人なんかは「快適だ」「素晴らしい」とか言って満足気だったな
女の子はディズニーとか秋葉原とか逆にUSJとか東西で行き来してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
