【コンビニ】セブンイレブン、配送1日4回→3回に 物流24年問題備え [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023年5月9日 16:02
日本経済新聞
セブン―イレブン・ジャパンは、弁当やパンなどの店舗への配送回数を1日4回から3回に減らす。まず一部で始めて全店舗に広げる方針だ。トラック運転手の拘束時間を従来比2～3割減らせるほか、輸送費や配送時の二酸化炭素（CO2）排出量削減につなげる。小売業などはトラック運転手の労働時間規制を強化する「2024年問題」への対応が急務だ。コンビニエンスストア最大手も対策を急ぐ。
続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC015AE0R00C23A5000000/ 減らした便の統合先を深夜にして
絶対に店には深夜営業やらせようとするのに利用
さすが店には優しくない本部さんだと思いましたね 4回もいるか？
一番売れる弁当？を朝昼晩の3回で丁度良く補充できるやん お店のバックヤードに入りきらないもんはグエンたちで分け合うんかな
と言ってももうグエンより色黒い連中を見かける方が多くなった気がするが >>1
>>セブン―イレブン・ジャパンは、弁当やパンなどの店舗への配送回数を1日4回から3回に減らす。
フランチャイズに押し売り量を増やして・・・本部丸儲けかな！？ 各家庭に配送なんて最低限も最低限にしとかないといけなかったのに何で解放したのかね
小売りで客注を充実させれば物流はだいぶ整うはずだけどね
努力が足りなかったな
まあ毎月何件かAmazonに配達頼んでるけど
5類を機会にやめるつもり CO2削減したいなら食品容器の種類を減らしシンプルな構造にすれば良い おにぎりとか弁当は元々3回だけだぞ
1a 深夜前
1b←乳飲料とかパンだけ、1aの5.6時間後の深夜
2 朝
3 昼過ぎ
↓
1ab 深夜
2 朝
3 昼過ぎ
こうするってこと >>15
対策を急ぐっていうか
コンビニ配送は物流問題の一端って事よね 関西某県だけど今日朝9時ぐらいに行ったらGW中の大雨で配送ストップしたらしく弁当類〜パン類空っぽだったわ 週末の深夜にウォーキングしてると、セブンイレブンの配送車が頻繁に走ってきて危ないから、とにかく減らせ 4回も配送してたのに驚きだわw
そんなことさせてたら疲弊するわ 膨大なデータがあるんだか、もう1日の流れは読めるやろ
1回にしろよ 配送少なくする前に廃棄を少なくする努力したら？
あと、上げ底な？ｗｗ あの小さい２トンで一人13−15店舗回ってるらしいから
積み込めないんじゃないかなｗ
スーパーみたいに４トン（８トン）車でカゴ台車でも１日１回は無理ｗ >>29
知らないくせに何言ってんだ
スーパーは1日1回だぞ 繁華街の駐車場がない店はトラックで配送するなよな いつも路駐で渋滞してるわ
あれ無責任だよな 配送の回数減らしたところで配達する物量は変わらんのなら意味なくね？
配送トラックをデカいのに変えるのか？ 地域店でまとめてとかも無理なんだろな
こういうのは本当に小さい地域での買い物インフラなんだろうから そりゃそんなに配送してたら廃棄だらけになるわな
セブンは人類の敵でしょ コンビニで品切れが増える＝ビジネスチャンスの喪失
大手スーパーチェーンにとっては挽回のチャンス 地方だと食品充実のドラッグストアがコンビニを駆逐してる(´･ω･`) >>38
ドラッグストアーはちょっとしたスーパーも兼ねた品揃えだから強いよな >>37
セブンはご飯が味なくて固いよね
日持ちよくするためと軽くするために水分量減らしてるっぽい いや1日の総輸送量（店舗注文数）は変わらんわけで
1回に運び込む量が増えるから、単純に作業量（拘束時間）が3/4にはならんだろ 惣菜・弁当を店舗内で製造するようにすれば1日1回の配送で済むんじゃねw 最近はドラッグストアが強いからコンビニならではのサービスって難しいだろな
24h営業についても案外批判的な声が多かったし
新鮮な弁当なんかも食品ロスのこと考えろと言われるし 上げ底じゃなかった頃は良く買ってたけどもう全然買ってないし行かなくなっちゃったな 5km先のコンビニの次は25km先のメガモールしか無いから割と行く
歩くと買い物だけで一日かかるんよ >>1
物流の改善もあるだろうけどさ、それ以前に食品ロス問題をやれよ
もちろん消費者の意識も大問題なんだけどさ
売れ残りでも普通に食えるものを捨てまくってるとか恥ずかしくないか？ セブン「運ぶ総量は変わらないけど、店に行く回数減らすし拘束時間も減るから給料も減らしますね♪」
運転手「 」 色々配送やったが
一番きついのは、セブンの飲料と冷凍
次が引っ越しで佐川ぐらいの順番
弁当の配送は楽だが、便減って量が増えたら死人がでるやろw >>1
24時間営業辞めれば
ドライバー拘束時間も
日配便配送も減らせますよ😮💨
日本のコンビニ店は
便利ではなくなった。 セブンの配送車と自衛隊の車両は制限速度を本当にキッチリ守って走る オフィス街の優良店なんか今でも商品が山積みで来るのに間に合うのか？ 我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
また治安、国防、行政サービスに充てられる人も金もなくなる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
>>60
農業国になるのか
加賀百万石とか北陸が活気づくぜ 保存料をもっともっと増やせば
週一回の配送も可能では？ コンビニなんて1回で十分だろ、いまどきだれが利用してんだ コンビニで買い物できる奴は富裕層だって、５ｃｈのこどおじが言ってた 食料品はデジタルにすればいいのに。
配送コストがなくなるし、食べ過ぎ防止にもなるからみんな得するでしょ？ お前ら結局底上げ弁当を買って応援するもんな
消去法で自民の精神で 八坂神社のちかくのローソンでさえ、ドライの配送は4トン車1台分だった。 >>53
俺のやってたローソンのドライとどっちがきついの？ >>11
オーナーだけど、流通わからないならレスするな 弁当もパンも小さくしたんだから二回でいいだろ
あ、小さくしたのは中身だけで外箱だけはでっかく見せてるんだっけ？ >>2
商品を全部共通にしろよな
ファミチキとナナチキ両方存続とか無しな >>15
常温系(雑貨加食、その他)とチルド系を同時に配送させるのかな？
店によっては大量のオリコンと番重だらけになりそう jast in timeで納品>品出ししないとバックヤードが溢れ混乱し品出しが間に合わなくなる >>7
4回回せば店の廃棄商品が増える。セブンイレブン本部はその廃棄分も金が入る セブンは毎週新商品出してるよね
アプリで「今週の新商品」チェックしてる セブンの配送している運送屋
一車線しかない60キロの道路を50キロ前後で走って毎回渋滞おこしてるんだが青森だけなの？
本当に酷すぎる 工場出荷のとき陳列状態でリフト積みする
コストコの合理性にまける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
