【鉄道】京急 こども運賃「75円均一」へ 10月からICカード利用で「家計負担を軽減」図る [はな★]
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京急 こども運賃「75円均一」へ 10月からICカード利用で「家計負担を軽減」図る
2023.05.10 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/125769
小田急に続き均一運賃化
京浜急行電鉄は2023年5月10日（水）、小児運賃を10月から「全区間75円均一」にすると発表しました。
ICカードでの利用が対象です。なお羽田空港へ行く場合は、加算運賃を足して「100円」となります。
これは、子育て世代の家計負担を軽減し、鉄道でのお出かけがしやすくなるためとしています。
あわせて京急は、「精神障害者保健福祉手帳（1級）」の所有者が介護者同伴で利用する場合の、運賃が半額となる制度を新規導入します（きっぷ利用のみ）。
※全文はリンク先で 結婚出来ない奴が問題なのに結婚出来る奴を支援して少子化が解消されるはずもない
まじで何のためにやってるのか？ 先頭切って50円均一にした小田急のインパクトには勝てんな。 >>3
出来ない奴は淘汰させるのが適切
出来る奴がたくさん産めるようにすればそれでいいんだから >>8
出来ない奴を淘汰してどっから税金引っ張ってくるの 5円でもいいから 家から出て 移動し
行動して 物を買って欲しい 幼児は元々無料で、中学生は大人料金、小児とは小学生だけたからな
すっきり0円にしろよ 今の子は切符を買うという行為に縁がないんだよな。
昔の「くれよんしんちゃん」とかを見ると、子供が券売機で
切符を買うボタンを押したがるシーンがあって、時代を感じる。 子供が75円なら
大人は150円くらいが妥当なのでは これ、子供は大人より安くしなければならないって根拠って何？
同一目的地までの輸送であるなら大人子供関係なく同一料金でないとおかしいのだが 子どものうちから京急に乗り慣れてもらう
マクドナルドと同じやり方やで 京急といえば薄給と13連勤で有名だけど当然現場の給料上げた上でやってるんだよね？ 東急「じゃあ俺らは19円でとかやるわけねえだろ！貧乏人どもァキセルすんなよ金払えよ監視してるぞ監視ィ 1級だけとはいえ精神障害者割引を導入したのは進歩だと思う
他社は身体障害者と知的障害者のみ割引で精神障害者は割引なしだから 「私は1区間しか乗らないんだから不公平でしょ、もっと安くしなさいよ！」って切れるマンコが続出する予感 >>10
出来ないやつはもともと大した税金払ってないだろ
そいつらは払う税金より受けてるサービスの方が金かかってるんだから減った方が楽になる >>34
そうやって改めて字面で見るとすごいことだな。 バブルの頃は私鉄最速だったが今でもそうなのかな、山手線で吊り革持った事無かったけど京急は怖かったわ。 仲間と中華街に行くことになって京浜急行に乗ったらえらい目にあったわ >>38
東京・神奈川で電車で唯一乗り物酔いする。 横浜南部～横須賀あたりの人口減少がキツイということなのかな >>38
普通列車でも時速130km運転するつくばエクスプレスに私鉄最速の座を奪われた いやこれ全然家計負担減らんやろ
子ども料金で乗ってるやつどんだけおんねん 京急は昔から下敷き配ったりして沿線の子供を信者にする企画が多い 昔から京浜急行にはそういう温かさを感じる
ホーム 通過は減速しないけどな
音階インバーター復活させてくれないかな なるほどそんなに家計負担重いのか
じゃ、子供は作らない！ どんどんお出かけしてもらって行く先先で消費してもらうのが狙い >>1
「子供」を「こども」と表記するとほっこりする説 >>18
14960円が75円に割引かよ
タダ同然だな
毎週東京に行けるな 逝っとけダイヤを小さい頃から体験してもらう英才教育か？ 大人は2倍
かわいい子供たちの為だからしょうがないね 儲かってんだなぁ
俺が子供の頃そうなってたら嬉しかったわ この５円のお釣り用意するのに莫大な費用が、かかるもよう >>8
日本が戦後期に極めて強かったその強さの源泉はとてもとても厚い中間層だったとわかってるのよね
だからこそ日本弱体化のために必死に二極化を謀ろうとする外国とそれにまんまとのる人たちとそれに踊るお前みたいなマヌけ >>52
子供は疲れたお腹すいたオモチャ欲しいとねだるもんな これやって何になるんだ？正しいのか？
利益を出して還元じゃなく身を切って還元しかもうできないのか？ 「子供が乗るのは基本土日ですいてる時だから」とバス会社みたいに土日に低額定額をするのはいいけど、
学校長期休暇中の平日とかラッシュ時に乗り込んでこられたらいいことないよね。子供にとっても危険だし なんでただの電鉄が家計負担を口実になんで不公平をするのだろう？
家計負担への配慮なんで権限外だろうに 「子供連れという弱者に優しく」
と声をあげ続けてきた育児さま
「世の中にはほかに弱者はたくさんいるよ。不便なだけで健康なあんたたちよりも」にかえってきたことば
「弱者だから助けられるべきなんじゃない。優遇されるんじゃない。子は宝だから優遇されるべきなんだ」
日本の育児層終わってる 子育て支援で子供を安くw
ヨーク考えれば、親子ともに京急を利用とは限らないのよね。ものすごく簡単な話だけど。
その場合子持ちである親で、京急に子供は乗らない親で、親だけが京急を使ってる子育て層も養分になるのよね、これw 元々子供が少ししか乗らない
JRや東急と競合路線なので子供を安くして一緒に大人も乗ってもらう
結果として京急は儲かる >>80
平日のラッシュ時にこれ幸いと馬鹿が来たらたまらないな、
ただでさえインバウンドなのに >>83
こういうのって
双子ベビーカー争乱もそうだけど
「子育てと、それ以外」と勝手に決めた対立にしてるけど
「子育て内」での対立にもなるのにそれはスルーするよね >>2
キモオタ50歳「おれ精神年齢3歳だから適用されるな」 >>86
鉄道に比べキャパが圧倒的に小さいバスに
こんなのが構い無しに来たら
本当の弱者への害悪は半端ないのに >>87
このてな間抜けな茶々にしか持ち込めないメンヘラ乞食 俺らの時はこんなのなかったな
そして俺らの老後には敬老パスがしょっぱくなりそう
俺らをもっと贔屓してくれよ マジかよ、子供最強だな
おっと、こども部屋おじさん・おばさんたちは割引きなしの通常運賃だから注意な 不便なだけで健常な子育て親と
それに加えて障害持ち、病気持ち育児という本当の弱者との構図にもなるし
その場合困るのはやはり子持ちなのに >>91
そういう間抜けな構図にするけど
子育て期間よりそうでない期間の方が長いんだぜ
子育てでも >>93
間抜けな茶々に終始な育児メンヘラ乞食とそれに迎合することにくみする間抜けな >>88
ジジババを無料に乗せていてその反論はないわ >>96
私鉄が高齢無料なのかw
というか、
ガキ無双戦略をやるとしてはじめは優位を持つけど
後追いが出ればでるほど差別化はできず
減収になるだけなのではないのかね 子供に優しいのは素晴らしい
監督する親への呼びかけもしっかりやれよ >>97
こんな簡単な疑問すらスルーなのかね
いまどきの会社つて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
