東京都練馬区は、都営大江戸線の延伸を見据えたまちづくりを進めている。新設を予定している大泉学園町駅（仮称）の周辺地区では、２０２５年度をめどに再開発準備組合の設立を目指している。延伸区間の導入空間となる都市計画道路補助２３０号線の沿道では４地区で地区計画を策定した。　大泉学園町駅の予定地は、補助２３０号線と補助１３５号線の交差部となる。現在は閑静な住宅街だが、延伸計画を契機に１８年４月から地権者らが勉強会を開き、駅前広場の整備や商業・サービス施設の立地誘導による新たな拠点づくりを検討している。区は８日、再開発の事業計画の検討や準備組合の設立を目指し、「（仮称）大泉学園町駅予定地周辺まちづくり推進業務支援委託」の公募型プロポーザルを公告した。
　新駅周辺を含む「大泉学園町地区」は、 ２２年１月に地区計画を決定した。対象範囲は大泉学園町４～８丁目の一部約３１.４ha。 駅前広場を確保し、 店舗やサービス施設を誘致して商店街を形成する方針などを定めた。
　６月には大泉二丁目地区地区計画の都市計画決定を予定している。対象区域は約１９.４ha。高度地区の変更や容積率の緩和によって商業・業務施設の利用を促す。
　大江戸線は、光が丘駅から大泉町・大泉学園町地域に向けて北西に進み、 大泉学園通りまで延伸する。 土支田駅、大泉町駅、大泉学園町駅（いずれも仮称）の３駅の新設を予定している。 東京都は、２３年度内に同計画に関する庁内検討組織を立ち上げる。

https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2023/05/20230510_170348_42435.jpg


建設通信新聞　 2023-05-11
https://www.kensetsunews.com/archives/822582