【経済】 ヤマハ、カワサキ、スズキ、ホンダ、バイク４社が水素エンジン共同研究 [千尋★]
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水素エンジン研究で連携へ バイク4社、開発後押し
記者会見で写真に納まるバイク大手4社の幹部ら。左端はヤマハ発動機の日高祥博社長＝17日午前、東京都内
カワサキモータース、スズキ、ホンダ、ヤマハ発動機のバイク大手4社は17日、
水素エンジンの基礎研究を目的とした技術研究組合を6月に共同で設立し、
小型モビリティー（乗り物）向けの技術研究で連携すると発表した。水素エンジンは実用化に向けた各社の研究開発が加速しているが、
燃焼が不安定になりやすいなどの課題があり、連携して解決を目指す。
小型モビリティーは二輪車を中心に軽四輪、小型船舶、建設機械やドローンなどを対象に想定。
4社はエンジンやタンク、燃料供給システムなどに関する基礎研究で協力する。
トヨタ自動車と川崎重工業も特別組合員として参画し、知見を共有する。
https://news.livedoor.com/article/detail/24250087/ EVが微妙っぽいから水素かよ
普通にガソリン使うのが一番効率的じゃね？ 水素スタンドの普及は無理じゃね？
素直に電動の方が 国内メーカー共同でめっちゃええことなんやけど有色人種のスタンダードは絶対認めない勢力が世界にはあるんで負けないようにしてほしいわ！ 水素スタンドは普及させられるだろうけど液化水素を製造するのに莫大なエネルギーを消費する
本当に本末転倒 水素エンジン車は、重水素と三重水素を融合した際に放出されるパワーで走ることが出来る。 バイクにリチウム電池もなかなか怖いぞ
水素のほうが安全かも この４社が共同するなんて
国内のみならず世界規模の流れになるん？ EVはバッテリーの問題がな、新技術が出来ない限り無理！
水素は生産の効率化が出来れば可能 オールジャパンで水素だけでなく半導体関連も
再び世界をリードできるまでに研究開発たのむ >>12
水素が漏れているなら水素が入っている証拠 ドカ、アプリリア、BMW入れて日独伊３国・・・う頭が >>6
プロパン化してしまえばなんとかならねーかな。タンクの入替えだけで済ませたい 水素エンジン開発が動き出したね
ボッシュ、リジェと水素エンジン搭載車「JS2 RH2」の共同開発に着手 6月のル・マン24時間レースで公開を予告 5/15 ホンダ「NSR250-H 発売!!」
往年の名車「NSR」が水素エンジンで生まれ変わる
じゃじゃ馬と呼ばれたピーキーの性能は更に進化して
0-400mタイムはリッター車と同等レベルに!! EVはバッテリー製造の環境負荷の高さと素材が足りない事とリサイクル問題と充電に関する問題に目処すら立っていないからな ヤマハがバイク用のコンパクトな
3気筒エンジンに、セル・発電
兼用のモーター組み合わせたのを
披露してた。
バイクや小型船舶、発電機に
ぴったりな感じ。
こういうコンパクトで高出力
というのは、バイクメーカー
各社が得意な分野やね。 これは頑張ってもらいたいね。
政治家官僚が横やりを入れて潰されない様に気を付けて欲しい。 ワイバイク免許ないマンやがなんで皆カワサキをそんな邪険にするん？(´・ω・`) ヤマハ ミツビシ トヨタ スズキ ソニー
ミノルタ カワサキ サンヨー カシオ トウシバ >>20
外車は寧ろ日本勢とは真逆でEVに行った方がいい気がする
同じ土俵で勝負しても負けるに決まってんだから
でも流れに乗るしかないだろね これは楽しみ
タンクが水素タンクの爆発緩衝装置に変わるのかな
で、ペットボトル位のカートリッジ交換するだけ
排気は水のみだからそれを還元してタンクに戻したら回収も可能
あとはどんなエンジンがパワー効率いいのかだね ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：バイクは昔からだけど、最近は四輪でも優等生になっちまったなぁ……
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか…
ヤマハに持ち込む：カワサキか…
スズキに持ち込む：カワサキか…
カワサキに持ち込む：カワサキか… 交換式バッテリーの4社共通規格とかも
既に決まってるし
トヨタと同じでどっちに転んでも良いようにしてるだけ 次世代水素2ストは白煙でないしクランクベアリングも長持ちらしい 導入コスト10分の1
トヨタ、水素を安く安全に輸送できる「貯蔵モジュール」開発 導入コストは移動式ステーションの10分の1
2023.05.13 >>38
体積比エネルギーに劣る電池は車体の小さなバイクには不向きだしね。 静かなエンジンを作ってくれ
バイカスうるさいからさ タンクの中にエアがたまって爆発したり
ガレージとかどこかの閉空間でガスが漏れてたまったて爆発とかだったら
こわいかもしれんけど
開けた場所でタンクから軽いガスが漏れて爆発した場合はどうなんだろう？
ガソリンやバッテリーが炎上した方が怖い気もするけどな？ 一応ここで出るようなネガは百も承知でやってるだろうけどな カセットコンロ用のボンベみたいに使い捨て携帯水素ボンベをホームセンターで売ればいい >>56
バイクが静かなら左折時に巻き込まれ事故増大するわ！！ もう海外で売れなくて良いから
ガラパゴス水素エンジンカーで行くんだな >>40
経産相「我々が音頭とっていきましょうか？」 >>41
川崎や三菱てのは、ある意味脅威
を感じる存在。
生粋の車・バイクメーカーと異なる
アプローチで、同等以上の成果物を
披露する。 >>8
水素よりは悩む要素無くね？
というかどうせコスト的に日本じゃ売れない価格になるし いまのバイクはリッターあたり50キロも走るんだから必要ない もう面倒な事せんと、ガソリンでええやんけ。
ガソリンや軽油の内燃機で極限まで低燃費を追求するのが最もECO。 夏場タンクがクソ熱くなるのがバイクの欠点だが
水素タンクだと断熱膨張で冷え冷えになるな 液体水素の沸点はマイナス253度だが、多少は蒸発するものの魔法瓶的なタンクでも温度を維持できるらしい >>59
>>47
やっぱりあった名作コピペ
初出は何年くらい前だっただろう？ ドローンも水素、リチウム電池よりはるかに良いってさ
水素燃料電池で長時間飛べるドローン、物流や非常時への活用に期待 5月11日
36kr.jp/229454/ >>64
おじいちゃん
もうヨーロッパどころか東南アジアの方が気前良く金払うからそっち優先で国内は納車待ちにされる時代なのよ
バイクなんて国内で売ろうとしても嫌がらせしかされないし ドローンは面白そうだけど
建設機械はよく分からんな >>78
昨今だとガソリンスタンドでバイクへの給油拒否されるくらいだしな 核融合発電が実用化されれば水素が余る程生成されるようになる。
照射脆化の問題がある限り実用化は不可能だと思っていたがここにきてようやく中性子を出さない核融合の光が見えてきた。
https://newswitch.jp/p/36871
水素問題だけでなく、原発処理水もヘリウム不足も解決。 >>63
巻き込まれるようなところにいるバイクが悪い >>87
左折時にウインカー点滅させてから左ライン潰す運転手ばかりと違うからな…… 水素抱いて走るのか。まぁガソリン抱いて走るのも一緒か
どんどん逝っていい 水素でいかほど走れるんだろね 俺のADV150平均リッター40ｋｍタンク８ℓで約300キロ航行可能
電気とかになるとフル充電で100何キロとかクソだけど水素は電気より走れるかな 水素 新時代
日本のものづくりのプライドがここに！ >>91
日本でも売れとるわ ホンダなんか新車全車種といっていいほど納車半年から一年待ちとかいうクソな状況続いてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
