新幹線「エクスプレス予約」割引縮小へ 今秋にも、初の本格値上げ [HAIKI★]
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リニアが開業してたら新幹線料金値下げになる予定だったのに全部川勝のせいだ 前に使ったのは3年前かな
もう仕事で使う事はないなw 高すぎ
・東 京⇔名古屋【現行】10,310円→【改定】10,880円
・東 京⇔新大阪【現行】13,620円→【改定】14,230円
・新大阪⇔博 多【現行】14,600円→【改定】15,640円
・新大阪⇔鹿児島中央【現行】21,730円→【改定】22,670円 ほぼ値引きなくなるのか
名古屋→福岡はジェットスター一択だな 指定席混んでるし新幹線の揺れ苦手だから
出来るだけ飛行機使ってるけどマイル貯まるし スマートEXに誘導したいのは分かってはいたが
これはかなり露骨だな
そのうちエクスプレス予約のほうが無くなりそうだ >>38
なにか建設したりするのに増税したり値上げしたり国外にバラマキしたりで国民に負担させるのがグローバルスタンダードだな。 >>8
> 飛行機でええやん
この客を取り戻す為に始めたのにねぇw >>43
Suicaの残高で乗れる東の新幹線の方がスマートだな
スマートEXは購入の手間はかかるし新幹線停車駅で打ち切り計算だから割高になることも多いしであまりメリット感じない リニアが予想外に費用膨らんだ東海の金策にEXシステムを使わざるをえない西と九州が付き合わさせられた感じ？ >>48
違う
値上げしたところで東海道新幹線の存在自体が圧倒的だから逃げられないっていうこと
仮にエクスプレス予約からスマートEXに変えようものならJR東海の思う壺 まぁ、リニアの大赤字で近々には大幅値上げするでしょう >>51
空港やカジノ駅を停車駅にしとけば世界から人から来やすくなるような しかしTwitterにしろヤフコメにしろエクスプレス予約会員を自称するくせに
e特急券の存在を知らないやつが多すぎる
これは利用者減ったから廃止とかやられそうだな
最後にはグリーンプログラムも無くなって、スマートEXに統合 >>52
カジノで客なんか呼べるわけないじゃん
韓国でもやってるけどいった人は疎か知ってる人がどれだけいるよ？って話 元々スマートEXしか使わないからなあ
最大420円の値上げならまあましか 乗車日の1年前から買えるようになるとか書いてあるけど新幹線でそんな先の予約する必要あるの >>52
東海道新幹線の切符売り場見てると外人客が富士山見える方の席を指定してるのをよく見かけるな
トンネルばかりのリニアとか来日客の需要あるのかな
トンネルに富士山とかサムライとかゲイシャの絵を描いておけばいいか >>56
盆暮れ正月、ゴールデンウィークや連休じゃないかな >>57
鉄拳のパラパラ漫画描いておいて、降りる頃にはみんな目が真っ赤に 静岡県が反対してるせいでリニア遅延で建設費が高騰、東海道新幹線にしわ寄せが来ている。
静岡県絶対許せない 最大一年先までって簡単に言うけど、ダイヤ改正を挟むのにどうする気だ
現在設定のある列車が無くなった場合は一からやり直しか
東海道は現行ダイヤから大きく変わることはないんだろうが 新幹線「エクスプレス予約」割引縮小へ 今秋にも、初の本格値上げ
新幹線値上げでは
札幌 うんこ 五輪
できないよね >>62
予約しない
自由席で十分
予約する時はぷらっとこだまとか企画切符を使う時くらい >>63
JR東海やJR西日本のサービスに札幌五輪がどう関係あるの？ 紙の回数券を復活してくれ
家族に渡してやるのに便利なんだよ いい加減日本全国のJRまとめて安く予約できるようにしてれないか >>57
リニア新幹線はビジネスマン向け需要だから
観光目的なら東海道新幹線の方が良いだろう
需要を取り違えて草 >>64
自由席とか嫌だわ
絶対に座りたいから指定席
自由席は新横浜に在来線で行くのが面倒な時だけだな >>62
東海道・山陽・九州という前提だったらエクスプレス予約かスマートEXかのどちらかとしか
エクスプレス予約は今回の値上げで有料会員である意味がかなり無くなってしまうけど まぁ客足が回復してるから強気よな
旅行パックとかも値上げされそう >>70
ありがとう
スマートEXが良さそうですね >>62
西日本中心なら
eきっぷとかスーパー早得とか安いよ >>67
東日本や西日本・九州の区間だとお得切符あるけど
JR東海区間が絡むと割引がなくなるんだよな >>54
横だけど、
＞また、韓国カジノへの入場料は外国人観光客であれば無料です。
＞入場料の無料化はどこのカジノも同じなので、入場するだけならお金がかかることはありません。
＞一方で韓国国籍のある自国民はカジノへ入場すること自体不可能です。
＞韓国では自国民のカジノ賭博が法律で認められていないので気を付けましょう。
日本は完全に土人国家化したよな、それこそ南朝鮮よりも。 山陽区間完結ならe5489のほうが安くなるのか
現状はEXと同額だけど 回数券終売でネット予約に誘導して金券ショップ淘汰し終えたら値上げか >>78
当然e5489のeきっぷも値上げするでしょ 昼間に暇な俺たち用に首都圏乗り方だい定期とか出して。朝と夜は使えない土日休日も使えない定期券。ガラガラで電車走らすより良いと思うけど グリーンプログラムも無いプラスEXだと年会費払ってまで使う意味なくなるかな
エクスプレスカードかJ-WESTカード申し込むか >>34
飛行機も混むし狭いから苦手
直前まで便変えられる新幹線の方がマシや そもそもエクスプレスカードの新規停止してるのにどうする気なんだ？ >>84
もう募集再開してるぞ
だからと言ってグリーンプログラムのために、これを選ぶ意味は微妙だけど
J-WESTカード、ビューカード、JQカードでもいいんだし ほんまアナログ後進国だな
現金払いの方を値上げすればいいのに >>81
オフピークフリー切符は出来そうだよな。
需要あるかは知らんが。 >>11
外国のパスポートを買ったらレールパス使えるんやろ？
日本は二重国籍認めてないけど事実上いけるやろ 新幹線運賃で地方のローカル路線支えてるからな
何時までも安売りできんのよ
いびつな収益形態なんよね ぷらっとこだまがチケット郵送してくれなくなったのがめっちゃ不便
あれ年寄りは窓口行かないと絶対に発券できないだろ 新横浜の貧乏臭さと不便さで京急エアポート急行停車駅の俺は飛行機一択 JRってなんで自ら存在意義をなくしていく
スタイルなんだろう？ リモート会議で事足りるから、いちいち東京行かなくて済んでほんと助かってる
当然新幹線なんか年に一回も乗らなくなった
ありがたいわ 窓口で行列つくって紙の切符買ってる知将から
1人1,000円取れば、人件費も含めて節約できるのに、
マジでアホすぎる。 >>7
指定席取りたくても窓際埋まってるとかよくあるしな >>101
混む時間帯を高くして暇な時間帯を安くしたらいい >>26
だから、私は大阪～東京間は
予め予定が決まっていたら飛行機しか乗らない。 >>104
いや、例外なく1,000円取っていいよ。
駅員に無駄な仕事をさせている自覚をさせるべきだ。 スマートEXは大阪で在来線への乗り継ぎがあると、だいたい高くなるからなあ。
それを見越してスマートEX割があるんだが
それでも高くなる。せめて同額にしてほしい。紙の切符をしょっちゅうなくす(どこにしまったかわからなくかる)僕的には
スマホで乗れるスマートEXは非常に有難い。
(スマホはストラップで首からぶら下げてるので失くさない) >>101
窓口は障害者割引とか特急乗り継ぎとかいろいろあるから。
それより新幹線の自動切符売り場に行列している方がわけわからん。 在来線の乗り換えが強制的に初乗り料金になって
割引が相殺で200円くらいしか得しなかった
値上げで逆に割高になるな
つかえね～ 割引無いならモバイルSuicaに統一しようかなぁ。
チュートリアルは終わりか。便利だったんだけどねぇ。 >>115
モバイルSuicaでEX予約を使えば良いのでは >>117
ん？
チケットレスのカードに割引が付いてるんじゃなかったっけ？？
もう忘れてしまったな。 >>102
窓側だけが指定と言うわけではない
自由席で希望を残すのもいいけどさ GWは指定席が値上がりしてるから自由席使ったけど
ピーク時じゃなかったから窓側余裕で座れた 紙発券は据え置き、EXでもひかりこだまは値上げ幅小なんだよな
要は全体的に値上げしたかったけど対静岡県を考えると難しいのであの手この手で東京〜名古屋〜関西の三大都市圏相互の客から取る方法になったと
これ、リニアが解決するか頓挫したらまた「わかりやすい料金にします！」とか言って事実上紙の方を値上げしてくるかもなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
