【自動車】トヨタ、27年にも全固体電池を実用化へ EV普及の「起爆剤」 [nita★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6/13(火) 5:00配信
毎日新聞
トヨタ自動車は、電気自動車（EV）向けの次世代電池「全固体電池」を2027年にも実用化する方針を明らかにした。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池よりも航続距離を伸ばせるほか、充電時間を大幅に短縮できるとされる。EV普及の起爆剤として期待されており、各社の開発競争が加速しそうだ。
現在、EVで主流となっているリチウムイオン電池は、正・負両極をつなぐ電解質に液体を使うが、全固体電池は固体を使う。エネルギー密度が高まり充電時間が大幅に短縮できるほか、航続距離も伸ばせるとされる。
トヨタが22年に発売したリチウムイオン電池を搭載したEV「bZ4X」の1回の充電当たりの航続距離は約559キロだが、全固体電池だと約2・4倍に伸びるという。
トヨタは、「世の中に後れを取らないよう必ず実用化する」（中嶋裕樹副社長）と、27年から28年の間に実用化する方針。ただ、「いかに高い品質で安く作るか」（開発担当者）という課題が残っており、当初は少量生産での実用化を図る。
全固体電池の開発は日本勢が先行しており、各社が量産化に向けてしのぎを削っている。
日産自動車は、28年度までに自社開発の全固体電池を搭載したEVを販売する予定。24年度には横浜工場で試作を始める計画で、連合を組む三菱自動車と仏ルノーとの共同活用を見込む。ホンダは24年春、量産技術の確立に向けた生産ラインを栃木県さくら市の研究開発拠点内に設置する予定。同年秋の稼働を予定しており、20年代後半の製品化を目指している。
調査会社の富士経済によると、全固体電池の世界の市場規模は現在はほぼゼロだが、40年には3兆8605億円規模に拡大する見通し。普及当初は価格が高くなることが見込まれており、同社は「当初はコストを考慮し、高級車など車種を限定した展開が想定される」と分析している。【大原翔、加藤結花】
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f77246e37c9f32c511271f5f6774977f7ab94c2 ガソリンスタンドっていつかこの世から無くなる日がくるん？ 「いかに高い品質で安く作るか」（開発担当者）という課題が残っており、当初は少量生産での実用化を図る・・・
これって、
〇凄いものできました → 高くて市場では勝てませんでした・・・の日本企業敗北の定番コースだなあ 欧米がＥＶＥＶ言ってても、中身はただデカくしたリチウムだからなｗ ますますガソリンが希少になる未来か
発声練習しておこうかな
ヒャッハー！ 数回の充電で壊れるとか耐用性が全然無かったんじゃ？ 作ることはもうだいぶ前からできてたんだけど量産化が超難しかったんだっけ
それにだいぶ目途がついたってことか？さすがカイゼン！！ >>3
既にそれは始まりつつある
ガソスタの事業転換と雇用維持が欧米では問題に 日本はBEV・FCV・合成燃料の全包囲網で開発コスト大変だな
しかもインフラ整備も民間の自前だし
足引っ張ってるの日本政府なんじゃね 全個体電池ができるのは2020年代前半って
2021年当時は言ってたよ
2年たってみたら2027~2028って言い出した
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1349279.html 全個体電池ができて、トヨタの特許独占になって、EUに輸出したらまた違う規制をかけてくる 本当に実用化できたら市場規模4兆円どころの話じゃないだろう
まだ嘘臭い 車載用ほんとにできるんかい
やっとちっちゃいのが実用になるかどうかってとこだろ ハイブリッド再びだな
これは全世界に与えるインパクトでかい 本来トヨタのEV路線はこの技術の熟成を待ってたんだよね
どこぞのアホがゲームチェンジで引っ掻き回したから現行バッテリーでお出しする羽目になった 今年車買ったんだが次はこれでいいわ
流石に1200キロ10分とかなら
家に充電設備ガーとか
どうでも良いレベルになるし >>6
初代プリウスの時も君みたいなの沢山いたねぇ
「失敗を恐れるものに進歩なし」だよ 電池をシャシーにできないと
ただ電池が変わっただけになる 27年実用化できたらいいなって話を
仮定に仮定を重ねて拡大解釈しまくっとる上に27年に搭載した最終製品出てくるみたいな書き方しとるのあかんやろ 日本企業敗北の歴史そのもののコメント
「いかに高い品質で安く作るか」（開発担当者）という課題が残っており、当初は少量生産での実用化を図る・・・
これって、
〇凄いものできました → 高くて市場では勝てませんでした・・・の日本企業敗北の定番コースだなあ ＥＵ「ガソリンエンジンは全廃!!絶対やる!!!!→やっぱり無理ですたＷＷ」と同じ
こんなんムリゲームリムリうんこの音よ EV用電池で世界最大手のCATLですら2020年代の実用化は非現実的といっとるのに この記事の肝はBEVと言ってないところ
ハイブリッドに載せても全固体電池搭載車になる点
そしてトヨタの定義によるとハイブリッドもEVに該当するｗｗ 電気で動くって事ぁそんだけガソと同じエネルギーが要るワケで
結局エコと何の関係もなくガシガシ石油を燃やして電気作る
アホの政策でしかない >>43
マスク氏にそれはウソだ、本当ならサンプル見せてみろって馬鹿にされたヤツだな。 本当に環境のこと考えるならフェラーリのEVとかやめて軽にのれ いまだ乾電池並べてるだけのテスラはどうすんだ？
トヨタと組むか？ 風力など自然エネルギー利用が増えて石油ガス依存度が下がれば資源国のご機嫌伺いも不要になるし関連産業も出来てくる
日本は電池技術も世界トップレベルなのに何でEVを毛嫌いするのか分からない
日本が毎年エネルギー代金として海外に支払ってる金額は20兆円を超えてるんだよ >>22
日本の商社も開発成功のニュースを見たで（昨年）
BBCとかが日本遅れてるとか言うがEUが何か進んでんのかと何時も疑問に思う 2020年代前半投入予定だった計画を延期したということ
なぜかトヨタがすごい発明をしたみたいなニュースになっててワロタ >>45
逆に本当にだせたら、劣勢のEV事業で大逆転できるな。 >>3
電気スタンドにでも変わって生き残るんじゃね？
駐車場スペースに給電設備置いて、アミューズメントか買い物施設併設させときゃ儲けもでるだろ。 全個体電池はギガプレス工場完成と合わせてって感じやね。
さてトヨタ以外のメーカー、あと4年以内にどんだけパイを広げられるかが勝負やね。
広げたところで後から全部食い尽くされるかもしれんがw なんか必死こいて頑張ってきた日産がバカみたいじゃないですかぁ… >>52
重たいねん（重大な欠陥）
だから飛行機に使えないと皆言ってる EVネイティブとかいうバカの発狂が見れるのかな
そもそもあいつ日本人？ >>62
有機ELの悪夢が蘇るな・・
何度、量産開始の報道を聞いた事やら。 明日株主総会があるからこのタイミングで発表したんだろうな 全個体電池自体は完成してただろ
テストしたらものすごく性能が微妙だったけど
欠点克服できたんか
それともいつもの株価対策の記事か >>52
とりあえず原発動かして欲しい
最悪事故っても国内に金が落ちる
エネルギーなんて他に無い
時々燃料交換する必要はあるけどね時々 劣勢だから早めにアピールしとかなきゃって感じなのかね 重要なのは低コストで量産する技術
ブレイクスルーはまだまだ先だろう 発展のカギはエロだよ！
エロい全個体電池を作るんだ！ EV化ゴリ押ししても
充電スタンドやら供給網が
全然追いつかないだろが 1200キロも要らないからな
3分の1で400キロで十分
3分で400キロなら、ゲームチェンジャーになるだろう 充電設備をもっと増やさないとどんなに高性能なバッテリーでも意味ないだろ 一人暮らしの1ヶ月の消費電力の半分を10分でぶち込むような設備がどんなもんになるのか想像つくんだろうか俺はできない 充電ステーションがたくさん作られたら
EVの時代になるな >>81
わざわざ後進国の日本から盗まんでも、向こうは向こうで勝手に作ってる最中だぞ。 なんだかんだ言って電池の特許数は日本がトップだからな
しかしパクって政府補助つぎ込んだ海外に負けるわけだが 急速充電150kwhで30分
料金が6000円 走行距離400km
ぐらいだから
全個体電池なれば料金は同じで
充電時間は10分で800km走れると思って良いのかね？ 当初は少数生産ってことは、量産化されて安くなるのは30年代中盤とかなんだろうな… >>79
それが"出来る"ってだけで、国内の充電器がそれに対応するなんて到底思えない。
GSならぬESが出来たらそこで対応するんじゃない？
大半の人は自宅でや駐車場の200v15A～30Aで夜から朝までマッタリ充電で事足りるんだし 過去の情報とマッチングさせると、
ギガプレス&全個体電池をレクサスで展開じゃないかね。
そして新しい超急速充電装置(スーパーチャージャー互換？)を全レクサス店舗に作ると予想。 真っ先にやるべきはスズキの軽だと思うんだが
一番多く、一番充電だけでなんとかなる用途だろ 苦しんで考えたEVのアイデアをさっそく海外に工場作って技術流出しないとな
もしかして海外に工場作って技術流出しないと考えてる奴おる？www >>1
欧米による日本（トヨタ）に対する次の嫌がらせは何だろう？ >>76
そんなもんガソリンスタンドに比べたらすぐできるよ、残念でした >>94
全個体電池メーカーは日本にたくさん有るからな
日本のメーカーに採用されないなら
他の国のメーカーに売り込みに行くので
優位性なんて無いと思った方が良いと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
