>>413

低能パヨチョンのお前には、↓多分りかいできないんだろう。那

＞JR東海は2018年10月、リニア工事現場から約5キロ離れた椹島まで導水路トンネルを設置して、
＞工事中の湧水全量を大井川に戻すと表明。
＞この対策などで、大井川源流部の椹島から百キロ以上も離れた下流域に影響が及ぶことはないと説明。
＞ところが、県はJR東海の説明を納得しなかった。
＞このために国が乗り出し、東大教授ら専門家による有識者会議を設置した。
＞2年近く掛けた有識者会議は2021年12月、「大井川下流域の水環境への影響はほぼなし」とする結論をまとめた。
＞ところが、川勝知事はじめ流域市町などは有識者会議の結論を認めなかった。
＞大井川源流部の地図を広げればわかるが、リニアトンネルが通過する南アルプス地域には、
＞大量の水を生み出す1000メートル級から3000メートル級のさまざまな峰々が連なり、百座を超えている。
＞リニアトンネル工事によって、上流域の自然環境への影響はあったとしても、
＞東京から沼津よりもさらに遠い地域の水環境にまで影響を与えるはずもなかった。

>>414

いや、川勝は卑しいだけだろ・・・。

＞知事就任前の川勝氏は、国土審議会の委員として「リニア推進派」だった。
＞それが知事に就任するや、「この（リニア新幹線の）工事によって、
＞地域振興なり地域のメリットがあるかについて基本的な考えのないまま
＞勝手にトンネルを掘りなさんな」（2017年10月10日定例記者会見）と見返りを要求し、
＞具体的な見返り案としては、「（リニア新駅の建設費用）全体の平均ぐらいは、
＞額（約800億円とも）としては目安になるんじゃないかと思いますね」（2019年6月11日定例記者会見）と言及。
＞それが無理であれば、東海道新幹線に富士山静岡空港駅の新設や、「のぞみ」の静岡駅や浜松駅の停車を求めているとされる。