カナダ当局、潜水艇「タイタン」損壊事故の調査開始 [香味焙煎★]
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［２３日 ロイター］ - 英豪華客船タイタニック号の残骸を見るツアー中に損壊した潜水艇「タイタン」について、カナダの運輸安全委員会（ＴＳＢ）が２３日、調査を開始したと発表した。
海面でタイタンの支援を行っていた「ポーラー・プリンス」がカナダ船籍であるとの理由で、タイタンの運営状況に関して安全上の調査に乗り出したと説明。既に調査チームが情報収集と関係者聞き取りのため、事故現場の北方約４００マイルにあるニューファンドランド島セントジョンズに向けて出発したという。
専門家の間では、ツアー運営会社オーシャンゲートと同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）でタイタンを操縦していたストックトン・ラッシュ氏が、タイタンの設計仕様に関して第三者機関の認証手続きをしていなかった点を指摘する声が聞かれた。
またタイタンの材質にカーボンファイバー（炭素繊維）が使われていたことを問題視する見方も出ている。
資産家で海洋探査プロジェクト「オーシャンＸ」を立ち上げたレイ・ダリオ氏は「オーシャンゲートは他社が避けてきた材質で実験的な潜水艇を造り、安全を担保するための認証手続きは省略する決定を下し、業界の多くの専門家からの警告を無視する道を選んだ」とリンクトインに批判的な意見を投稿した。
英国のタイタニック号探検家ディック・バートン氏も、タイタンの設計やメンテナンスを巡っては多くの専門家が危険性を訴えていたと述べた。
今回のツアーに息子とともに参加する直前で見送りを決めたとロイターに明かしたラスベガスの投資家、ジェイ・ブルーム氏は、ビデオゲームの操作スティックがタイタンの部品に使われていたことや、緊急時の脱出が難しい構造などの面で特に不安を感じたと話した。
ロイター
2023年6月26日8:12 午前
https://jp.reuters.com/article/titanic-submersible-idJPKBN2YB0F3 タイタニック潜水艇沈没と同じマイナカード強行
観光会社：自民党
乗客：国民 馬鹿が勝手に死んで高額の調査費用かけるってどうなの >>5
本体粉々で割と大きめの破片が散らばってるらしい 大阪で炊いたん言うたら煮っ転がしのことやで、里芋の炊いたんとか 遊びの範疇だと思う
0の桁数が違うだけで、河原でBBQで死ぬのと変わらん 死体はどっかに流れつく？どうなった？もう木っ端微塵でお魚さんと一体化？ ワンオフ潜水艇の事故原因いらないだろ
登山で死んだようなもの 100分の1秒くらいで200気圧に圧縮されたらどうなるのか知るために死体は絶対確認しておきたいんだろアメカスの考えなら 潜水艦の圧壊なら内部に残ってそうだが、カーボンとかだとどうなんだろうな。 ロシアのインパクトが強くて、あーそんな事もあったなー状態 直前で乗船を取りやめたラスベガスの投資家、先を見る目がつええな…
投資家やってるだけに、他者の意見よりも自分の判断を信じるスタンスが功を奏したのかもしれんねぇ >セント・ジョンズ（英語: St. John's）はカナダ・ニューファンドランド・ラブラドール州の州都。人口9万9,512人。広域圏の人口は17万2,918人（2001年統計）。ニューファンドランド島の東南に突き出たアバロン半島の東端に位置する港町である。世界一霧の深い街としてギネス世界記録に認定されている。 ニューブランズウィック州のセント・ジョンと混同されがちだが別の街である。
コレはwiki
事故現場もカナダで多分田舎なんだろう >>29
ほんでも穴部分に水が入ればあとは均圧になるしな～
その勢いで破裂してるかもだけどまだ半分くらいは裂けても繋がってるはずだし
とにかく実際の死体で確認しなきゃならん カーボンは軽くて強いけど強度を越えると一気に壊れる
それとカーボンの筒に両端にチタンの蓋を接合した構造で
つなぎ目の強度がどうだったか >>34
アメリカ製航空機だったら外国の事故でもNTSBが調査するし
この潜水艇はNASA,ボーイング社,ワシントン大学が
共同で設計したらしいので関与しないわけにはいかないでしょう？ >>35
浮いても内側から開けられない構造という
完全に他力本願なところに嫌な感じがしたんだろうな >>41
その真偽も含めて調査は必要じゃないですかね？
そもそもオーシャンゲート社はアメリカにあるわけで
カナダ当局に協力しないといけない立場だと思うんです 深海6500やノティール号みたいなまともな深海潜水艇とタイタンでは外観からして性能が違いすぎる。
浅い海の海底散歩を楽しむためのハンドメイド潜水艇というのなら分かるが深海潜水艇であのデザインはない。 タイタニックに加えて新たな観光名所ができてよかったね >>46
外観貧相すぎて、マジでこんなんで潜れんの？と思った。 >>29
割れてはいるだろうけど欠片ぐらいなら残ってるんじゃね >>37
深く潜って確認するより似たの作って200気圧かけて破壊実験した方が安上がりかも 火山とか海底とか極地での事故は勉強にもなる
不謹慎だが >>46
社長も客も金持ちだったのに
なんでこんなに頭悪かったんだろう？ >>1
最後のブルームさんは緊急時に脱出したいのか ワグネルの反乱ですっかり隠れちゃったな
そのワグネルも1夜明けたら鎮静していて何だかなって感じだけど 4000メートル潜れますって正式な認証は受けてないとかなんとか >>57
ティターンズ（Titans:タイタンの複数形）ね ceo「今3000メートルくらいですあと一時間程でタイタニック見えてきますよー」
客「たのしみだなぁ～」
グシャ!
的な? >>56
「俺達のイノベーションに過去の考えで作られた安全基準など邪魔なだけだ！よって金の無駄だから検査受けない」とか宣ってた連中だからな
安全基準というものは犠牲者の血で書かれてることを理解出来なかった阿呆どもよ タイタンスレ一気に人気なくなったな(´・ω・｀)
まるで海底で静かに眠るタイタニックのように… 捜索費って運営会社と被害者に請求してもいいと思うなあ
自称探検家だったり研究員なんだから また全く同じものを作って命知らずの金持ちが大金払って乗ればいい
新しく作って何年は事故は起きないかもだが、製造後数年後からはマジでロシアンルーレット化した潜水艦となる あやしい伝説のミートマン、あの感じだろうけど一瞬で逝ったと思われ、それはそれで悪くない死に様でもあるな そんなことよりカナダの山火事まだ鎮火してないのね
煙がヨーロッパにまで行ってるって… >>70
コイツの夢は「歴史に名を残す」ことだったみたいだな
まあ名は残ったかもね
自殺行為と冒険の区別が付かなかった人生の敗北者、敗北者としてね 【港に引き揚げ】潜水艇「タイタン」破片の中に遺体とみられるものも
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/24513953/
22日に「タイタニック号」の残骸からおよそ500m離れた海底で、5つの大きな破片が見つかっていた。
米沿岸警備隊によると、引き揚げられた破片の中には遺体とみられるものが含まれていたという。 ナショナルジオグラフィックにはメーデーみたいなの作って欲しい >>81
ナショジオに海難事故メーデーあるぞ
航空機のとは違ってクソつまらんけどw
海自でも「爆縮」という言葉は使いません。
大袈裟なアメリカマスコミだけだな、こんなの使うの┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
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https://news.yahoo.co.jp/articles/583686e0136ff80f9fbaee24ecc50a2d9b6fe01e
■潜水艦と深海とのエキスパートである、元海上自衛隊・潜水艦隊司令官の
矢野一樹氏によると、「我々は爆縮ではなく、圧壊と呼んでいる」といい、
外圧に船殻（せんこく）が耐えられなくなって、押しつぶされてしまうことを意味するという。
■「タイタンは4000メートルまで潜れると言っているが、金属疲労が相当進んでいたのだろう。
溶接面や船殻自体に腐食がないかを調査して、もし腐食等が認められた場合には肉盛りをして、
再び安全潜航深度までの応力に耐えられるように船体を強化しないといけない。
金属疲労が大きいと、早く船殻が傷み、今回のように何でもない深度(2740m)においても圧壊してしまう」
■タイタンは以前から、あらゆる人から「この船は危ない」と指摘を受け、また事故発生を
予期した内部告発が行われるなど、業界内では「いわく付き」の存在だったという。
■「潜水艇には安全性を認証する機関があるが、認証自体は義務ではなく、タイタンも受けていなかった。
自分たちが『安全です』と言い張れば、人を乗せて潜れる状況にあった。ただ、水深4000メートルまで
潜れるような潜水艇は世界中で10隻しかなく、そのうちの9隻は認証を受けている。
唯一受けていないのがタイタンだった」 >>84
そりゃ「爆縮」ってのは核爆弾の核物質を爆薬を使って一箇所に集めて連鎖反応を起こす技術だから >>75
>遺体とみられるもの
((((( ；ﾟДﾟ)))))) ｱﾜﾜﾜ… 意外と簡単に引揚できるもんなんだな
大きくはないだろうからな
酸素残ってる場合は助かる可能性もあるかもしれないということかな 引き上げのスレが立たないな
肉片なのか骨なのか、大きさはどれくらいなのか気になる 遺体の一部と見られるもの、だからなあ
炭かもしれんよ 何千度とはいえ体積も小さいし、水の熱容量は大きいから、炭になる前に温度が下がると思うんだなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
