ド派手な“広告宣伝車”、大阪はほぼ「苦情なし」 二分する大阪と東京の対応 気質や文化の違い？ [煮卵オンザライス▲★]
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産経新聞 2023/6/27 19:57
大型トラックの壁面などに派手なデザインの看板を施し、大音量で走行する「広告宣伝車」への対応が東西で二分している。
派手な色使いや照明を認めていない東京都が、さらなる規制強化に乗り出す一方、大阪ではそもそも運用を規制する条例がない。
有識者からは〝目立ってなんぼ〟の広告を受け入れる大阪気質を指摘する声も上がるが、宣伝車の事業者側は「派手好きの大阪でもトラブル回避に気を使う」と、節度ある対応も許容の要因なのかもしれない。
蒸し暑さが増す６月下旬の宵の口。
大阪・ミナミの繁華街では、ホストクラブや求人の広告を電飾パネルで張り出した広告宣伝車が周囲を何度も巡回していた。
それを横目にした大阪市西区の女性会社員（２９）は「信号待ちでけたたましく音を鳴らされれば『どうかな』とは思うけど、つい見てしまう。繁華街なら不自然ではないかな」と受け止める。
大阪市では事業者がこうした広告宣伝車を走らせる際、市への登録申請と、車体広告１面当たりの手数料２００円（年間）の支払いが必要となる。
こうしたルールは府と政令市、中核市がそれぞれ屋外広告物条例で規定し、ラッピングバスなどと同じ扱いとなる。
ただ、大阪市の条例では広告宣伝車の運用方法について明確な規定がなく、
「車体の構造や音量、看板の掲示内容などについて個別の法律や条例に違反しなければ規制することはできない」（担当者）。
一方で規制の強化に乗り出したのが新宿・歌舞伎町など国内屈指の歓楽街を抱える東京都だ。
都は平成２３年から、屋外広告物条例で広告宣伝車の審査制度を設け、都内ナンバーの車両には過度なデザインや発光を認めていないが、都外で登録された車両は条例の対象外となる。
今年２月に巡回する広告宣伝車を調査した結果、確認した７４台全てが都外ナンバー。
渋滞や騒音、子供への影響を懸念する苦情が相次いでおり、都が把握しているだけでも昨年度は１１件寄せられた。
こうした条例の「抜け穴」をふさぐため、都外ナンバーの規制の在り方について近隣県などと検討に乗り出した。
広告宣伝車に対する東西の温度差について、大阪公立大の橋爪紳也特別教授（都市文化論）は「ミナミなどの盛り場ならある程度、派手さや音の演出を許容するという大阪の文化的な側面があるのでは」と推察する。
その一例が道頓堀に代表される看板文化だ。
一般的に全国ではビル側面に掲示する看板は面積の３分の１までに抑えるよう求められているが、観光資源にもなっているグリコの看板がある道頓堀では市が特例で５分の４まで認めている。
橋爪氏は、グリコのように戦前からあるネオン広告に加え、戦後の大阪でかに道楽のように目を引く立体看板を出し始めたのは府外から進出した商売人といい
「地方から成功しようとやってきた人たちがライバルに勝とうと派手さを競い合い、地域が受け入れてきた」と話す。
続きはリンク先で
https://www.sankei.com/article/20230627-REEEQKAOYRIHZEFAWJHND5GG6U/ 最近は、韓流アイドルやホストの車だな
バニラは、見ない そりゃ大阪はオッケーだろ
品だのマナーだのと縁のない地域だもの 東京は言いがかりつけられて終わり
街宣車と同じなことを知っているし
警察も市民の味方には絶対にならない たまにプロレスの宣伝で見かける程度だな
田舎だけど 天皇がどうのこうのとか
コンテナにペイントした
変な政治団体みたいな大型トレーラー
すげえ目障りだから取り締まれよ 前提からして違う話か
大阪は規制がない
東京のは都の規制を掻い潜る為に他で登録したものを都内走らせてる
そら都としてはモグリ排除の規制強化に乗り出すわって話でしかない つーてもバニラは繁華街しか来ないからなあw
市議選や小選挙区選挙だと
住宅街の路地裏にもズンズン入り込んでくる選挙カーよりはマシかとw 大阪やけどショコラショコラ連呼してるヤツか
最近近所に出来た市の施設がショコラいうからわろてしもた トンキンはキチガイだからな
何でも列に並んじゃうし宣伝車来ても発狂する こんな車繁華街でしか見ないしいちいちケチ付けるほうがおかしくね？ 田舎だけどバニラカー走行しててビビった
都会だけかと思ってた 最近でいうと自転車のヘルメットでトンキン流をおしつけないでほしい 士族文化の根付いた東京、賤民文化の花咲く浪花 どうせ住むなら貴族の京都の駅の南東 >>19
それも直接女を見て選べない世界的に見てクソなんだ >>1
大阪人はドンチャカドンチャカ、ピカピカが大好き
電飾利権で大儲けしてる政商政党大喜び パネルバンに歌手とかバンドのライブ情報をラッピングして走らせてるのも有るな 消防の車かと思うような真っ赤っかな車が水戸黄門の替え歌を流しながら走ってきたら
たまたまそこにいた警官もあきれ笑いしていた。 映画の爆破シーンなどのロケ地で北九州が人気なのも
住民が工場の騒音で慣れてたから。 京都で走ってたバニラは茶色1色だけど他県はカラーなのかな 大学前にバニラを走らせるアホども
大学を汚すなゴミ 五月蝿いのは駄目でしょ。派手なのは見ないからどうでも良い >>25
そんなことねーだろ
トンキン名物の立ちんぼ売春女はズラッと並んでる中から選べるぞ ロボットレストランの宣伝車ってまだ走ってんのかな
初めて上京したときあれ見てまじびびった思い出 騒音とトラックのサイズが問題だろうな
道路状況によっては渋滞の引き金になってるし、
マリオカートと同じくらい迷惑な存在かも 朝鮮人の宣伝カーにアレルギーがあるかどうかの差だろ >>12
右翼の街宣車かな､戦争直後からアメリカが支援と組織化と拡散をさせたのが暴力団､カルト､ アメリカはろくでも無いんだわ
最近は終身雇用制度を根絶やしにするつもりで工作してる､日本政府に終身雇用制度の更なる破壊を要求してる
終身雇用制度を問題視するのはアメリカだけだから直ぐに分かる そもそもこの手の宣伝車が住宅街に来ることは無いからどうでもよろし 盛り場の近くに住みたがる東京人にも問題ある
駅から5分くらいは歩け >>41
それな
あれ駄目これダメといちいちイチャモン付けて何もない、
イノベーションに縁が無い税金貪るだけの地方公務員みたいなクソつまらん劣った街だからなトンキンは 関西人やけど流石にバニラの車には文句言うだろかって思ったわ キャバクラ宣伝カーて見たことないな
何故ホストカーばかり？ 交差点の信号待ちで俺の風の宣伝トラックの横にキリスト教団の宣伝カーが並んで共演しとったな
オモロあほらし >>1
大阪は街全体がチンドン屋だし比較すんなよw トンキンはクレーマー多いもんな。
無関心を装っておいて、後でこっそりチクるやつ多そう。 田舎はまだバーニラバニラバニラやってんの？
うちは鹿児島の都会だけどジョッジョッジョジョブショコラ！だぞ
羨ましいか？ 辛坊「昨日クレーム無かった？」
森 「数件あった様です」
辛坊「数件で済んで良かった」
「東京なら電話が鳴り止まない」 >>15
ショコラもあるのかよw右翼の街宣車みたく抜き打ちで音量測定したら１台ぐらい違反車がありそう いちごnaviってのがお初天神の近くを走ってたな
それは1t車くらいのだった
大きくないけどわりとうるさかった トンキンはそのうち他人が息してるのも苦情言うんじゃね 東京に条例が出きた経緯がわからんが、
基本的に繁華街が点在してる東京と一部に集中する大阪の違いってだけな気がするんだが >>76
常任理事国による武力による国境線の変更を擁護してるからな
反社どころか反人類だよ 政治活動しやすい東京の方が
声が大きい神経質の方々多く居るだけじゃねーの 確かにあの大音量と派手なラッピングは目を引くけど不快だよな
こういう発想はだいたい朝鮮人と決まってるけど、会社を調べたら本当に朝鮮系企業だったｗ アーミダ♪アミダ♪念仏♪
アーミダアミダで大往生♪ 車に貼ってる広告が派手なだけならいいけど
うるさいのはやめてほしいわ エアコン付けて長時間路駐してるトラックより全然いいべな 街宣車や選挙カーを禁止しろや
あんなアホな活動させてるのは日本だけやぞ
選挙から設計しなおせ
気色悪い >>96
選挙カーはマジで不快
あれでどうやって支持を得られるというのか意味が分からん 新宿みたいに下品さを通り越した無法カオスな状況が大阪にはないからな
街の見た目も汚く人も下品な新宿だと嫌になって当然 >>98
それおかしいだろ
それなら新宿のほうは溶け込んで
大阪のほうが嫌うはず、実態逆だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
