【東京】国立劇場にタクシー突っ込む ブレーキを踏み間違えたか 70代運転手けが [ばーど★]
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国立劇場にタクシーが突っ込みました。
きのう午後7時過ぎ、東京・千代田区の国立劇場の出入り口にあるガラス扉にタクシーが突っ込みました。70代のタクシー運転手が軽傷です。
国立劇場では事故当時、日本舞踊の公演が行われていましたが、客などにけがはありませんでした。
警視庁はタクシーの運転手がブレーキ操作を誤ったとみて、事故の原因を調べています。
TBS 2023年8月12日(土) 05:54
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/659007?display=1
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/2/7/680w/img_27784a4fb4f7a72b07627da0aedff5df355714.jpg
※関連スレ
国立劇場に車突っ込む けが人いるか調査中 東京 千代田区 [蚤の市★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691756361/ タクシーてミッション車なのに踏み間違えなんて起きるの？ タクシーよく使うんだけど個人タクシーだと3割くらいが70代超えの高齢者なんだよね
あれは国が規制すべきだと思う
止めちゃったタクシーにやっぱり乗りませんって言いづらいし >>5
さすがに今はほとんどATでしょ
事故車はジャパンタクシーみたいだし トラックが２０２４年問題なら
タクシーは何年問題だったんだ？ >>9
タクシーにAT車なんてあるのか？
タクシーと言えばハンドルのところからシフトレバー出てるやつだろ。 事故は普通に起こるものしかも台数が多いので
１０年に１回くらいのペースで事故るものさ
普通の事故 マニュアルトランス「ミッション」
オートマチックトランス「ミッション」
どちらもミッション車
芳本美代子はミッチョン >>5
ATだってオートマチックトランスミッションの略だぞ
MT車をマニュアル車と言うならまだしも
ミッション車と言うのはバカっぽいから止めた方が良いと思う >>14
プリウスタクシーとかもあるやん
最近あんまり見ないけど 東京は70代にもJPN-taxiに乗せてるんだ
重たい荷物の客用なのに >>11
同じ2024年問題を抱えてる
コロナでドライバー激減
その上で働き方の改善だからな 本当タクシーはやべぇわ
目も見えてない耳も聞こえてない
夜はライト点けてない車線フラフラはみ出し走行、緊急車両の音も聞こえてない
こんな奴等に免許与えてるなんて怖えよ >>22
「ミッション車」っていう言い方のほうが味があっていいだろう。
だからレスしたんでしょ。wwww
ちなみに「ミッション車」てもともとは西日本の方言らしいな。 死ぬまで免許返納なんて全く考えないだろうな
こういう運転手は う、ウリはまたしても踏み間違えてしまったニダ
チョッパリが憎いニダ セダン用に作った立体駐車場の会社だとジャパンタイプは入らないから野晒し駐車になるね。大規模施設を都心に作れる会社でないとジャパンをメインに出来ない。野晒し駐車だと雨上がりに酸性雨で清掃しないといけない。清掃コストや営業時間が食われて嫌気もさすだろう。すでにエンジン疲労もみられる旧タイプともいえるがトヨタのせいでコスト高。 >>3
プリウスではないがトヨタのハイブリッドであることには違いない 70代は免許返納 推奨年齢だろうけど
国はそんな年代の人たちに二種免許を与えて仕事させているんだよね
俺が70歳で免許返納してタクシー利用に変えたとしても危険なことには変わりないわ
最も 70歳で二種免許 返納 なんてことになったらタクシードライバーの数が激減するだろうけど >>31
一番上の段だけ載せられるらしいけど雨ざらしには変わらないな
ジャパンタクシーはなんで後ろを斜めにした上に段差をつけたのか
洗車係が水切りするのがめんどくせえ！と嘆いてたぞ
あと荷物が案外入らない
セドのトランク閉めずにゴム紐の方が量が入るのでは？ >>34
洗車コストが1.5倍。オリンピックなければジャパンもなかったのに。 >>4
運転手、先の大戦の特攻隊員の生き残りだったのかもしれんな、そう考えると切ない >>27
ATの事をノークラとも言うね
西日本だけど、他でも言うのかな？ 結構な歳まで免許を持ってなくてAT限定免許が出来てハードルが下がってからこぞって取った可能性もある世代だな
近所の80才ぐらいの婆さんも免許を取ったのは60歳の時と言ってたし この程度で済んでよかったな
人ひいてたら悔やんでも悔やみきれない
これを機に免許返納できれば良いが、タクシー続けるなら今度は取り返しつかなくなる可能性あるぞ 1種はマニュアルでも２種免許はたいていの法人はAT限定だよ。自分で金だして免許とっても営業するには乗務員証の登録が必要だしそれは会社とタクセンが管理するものだから。 アクセル全開になった強制的にらアイドリングにしろよ 70代はかろうじて運転できる世代
しかし職業運転者はもうやってはいかん 老人事故の問題は踏み間違えを含む指導も再教育も無効な老化が原因のものばかりなところ
しかも被害は町中の発進で起きやすいため対人事故が多く深刻 ジャパンタクシーってトヨタセーフティセンス搭載してるんじゃねーの？ 発進はチャリみたいにペダルを漕ぐ、で良いだろ
自転車でブレーキと間違えてペダル鯉で発進して突っ込んだとか聞いたことないし
あと初速は機械的に抑えろ。
オーバースペックな走る凶器で金儲けしてるメーカーの責任でもあるぞ この手の事故の何割かって、「自分は車から降りた」と勘違いして、
人間用のエントランスから入ろうとしたんじゃないかと思っている
「車に乗ったままだと勘違いして入り口から突っ込んだ」じゃ恥ずかしいしボケ老人と思われるとシャクだから
アクセルとブレーキを踏み間違えたと言い訳するのでは？ >>1
国会議事堂にぶちかまして欲しい
10Tトラックとかで 70代タクシー運転手突っ込むか、めでたく綺麗に引退だろうね
なんなら自分の中でけじめがつけられたんじゃないか、もう限界なんだって
職業ドライバーって実力過信して引際見失うって言うからね 70代で法人勤務なんてけして目を輝かしていきいきやってないだろ
ゼニの問題で辞められないんだろ、運転適性もないのに
どこかの偉いさんが、老人になっても働け、と言うから 年金スライドしまくって国が70才まで働けと言うとる 脳からの信号グチャグチャにしてしまう
ワクチンの影響ハンパない 迷惑な老人タクシーかよ
客としてでも路上でも邪魔でしか無い 老人運転手でも居なくなったら世の中回らなくなって大変な事になるよ
普段タクシー使ってる人なら分かると思うけどな 加古川のビッグモーター以上の詐欺くるまや
https://carcreatehiro.seesaa.net/article/500257228.html
Car Create HIRO こと平賀紀洋 〒675-0043 加古川市西神吉町中西52-3 TEL 079-4363-0120 FAX 079-433-0121 に対する不法行為損害賠償請求事件て神戸地裁控訴審第1民事部令和5年（レ）第52号のCar Create HIRO の詐欺についての告訴状の加古川警察署事故受理番号は 令和5年 100963 です。加古川警察署では告訴状は事故受理番号で管理しているそうです。 高齢化が問題だから、そろそろ外国人運転手の解禁かな？ 海外じゃ当たり前だし >>35
それな
最近は拭き上げしてくれるスタンドに行ってるわ JPNタクシーはふつうに座るだけで「アクセルペダルが踏まれています。」と言われる。
従来のタクシー用のクラウンでは、その位置にあるのはブレーキペダル。 >>72
すでに各社に居る。東京では新しい個人情報伏せの乗務員証は外国人とLGBTの乗務員が優先切替となっているから、
この１か月以内に新乗務員証のきれいなお姉さん運転手だったら外国人でオネェの可能性がある。 >>46
ピーピーとうるさいので切ってる輩がほとんど 建物前のロータリーで暴走したとして
わざわざ入口につっこむのか？おかしくね？
https://goo.gl/maps/FCZuuuUCvv1EMXM87 >>77
前のロータリーが異常に広いから、
突っ込むのはすごく難しいと思う。 高齢者が事故を起こす
↓
パニックと脳劣化で自分が悪い事すら理解出来ない
↓
相手に謝罪はおろか自責以外の理由を見つけようとする
↓
賠償は保険会社が行い刑罰を受けるが納得しないでひたすら愚痴る
↓
以後寄り合いのネタにされる
これが現実なんよね… 毎日運転してるプロタクシードライバーがこれだからな、タクシーなんて給料安い仕事若い人はやらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
