マツダ「CX-8」12月で生産終了！ 1世代6年の歴史に幕、なぜ？ 新型CX-80への布石か [香味焙煎★]
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わずか1世代で歴史に幕を下ろす…なぜ？
マツダは、同社のフラッグシップSUVとなる「CX-8」を2023年12月をもって生産終了することを2023年8月11日に明らかにしました。
マツダがミニバンに代わるモデルとして投入したCX-8とはどのようなモデルだったのでしょうか。
（続きは↓でお読みください）
くるまのニュース
8/14(月) 7:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b143bf6d1cb8992c0f6fd59e56c032f568ce413 そろそろポートの煤が溜まって排気づまりさせそうな時期だから販売終了して知らんぷりするのか 一昔前までのデザインは好きだったが、今のマツダのはどうも好きになれない 次期ロードスターのテールランプは
初代NA時代に戻すべき
現行はダメだ！ 名前変えろや
アルファベットと数字だけの名前やめろ
アクセラとかアテンザとかデミオでとかに戻せよ 使わない3列目取って使うかかなり迷ったけど
結局cx5にした スレタイにCX-80に置き換わるみたいに書いてあるやんけ？ >>15
CX-90デカすぎ
全長5100mm、全幅1994mm、全高1745mm（ルーフレール含む）
ホイールベース3120mm 今後ラージ商品群が縦置きエンジンのFRベースプラットフォーム化されるしね。
特にディーゼルエンジンは、低回転大排気量化が進む。
いままでマツダディーゼルでエンジン内へカーボン溜まってた原因が
エンジンを回し過ぎる制御を行っていたせい。
燃料の軽油や混入したエンジンオイルが燃え切らないタイミングで排出されてたから。 車名とか共通デザインとかそういう戦略なんだろうけど普通にしてた方がよかった
今は選択肢に入らない マツダの顔は全部同じという
それこそ毎度紋切り型の同じ話でマツダを叩くと
なんか、こう
クルマわかってる俺
みたいな気分に浸れるよね MAZDA6も次期型はFRになるって噂があるな
CX-5も今のモデルで終了してMAZDAは全車FRの高級車路線へ移行すんのか >>13
ベリーサの後継が欲しかったけど、無いからMAZDA3にしたよ
デカいっちゃデカいけど、良い車だよ そこそこは売れてたであろうプレマシーは廃止
MPVは何度かフルモデルチェンジして続いてたのに廃止
ビアンカは滅多に見ない程の不人気で初代だけで廃止
CX-なんちゃらとか複数ある全部同じに見える車は売れてるのかすら解らん
三菱みたいにいるのかいないのか解らん自動車メーカーになりそう
スズキのOEMが地味に多いのも三菱と同じだし 8とか80って8ビットマイコン時代の命名センスを感じるな 一巡しても、また同じデザイン
金太郎飴はいつまでつづくのか 円安で増収増益だから余裕余裕
日本市場なんてイランのですよ
って胡座かいてそう やたら反応のいいアイドリングストップがウザいと思う(´・ω・`) いらねーよSUVなんて
ロータリーのクーペだけ作ってろ 車種増やしすぎて既存車のフルモデルチェンジ全然できないよな >>27
ミニバン市場が縮小してSUVが拡大してるから仕方ない >>16
cx5は胴の短いダックスフントみたいでダサい 昔のネーミングの方がよかったな
ただでさえ見た目同じとか言われてるのに名前も何だか分からなくなるとかどんな得があるんだ
日本人は別にいいのか >>35
実際一番売れる車ご軽とかど貧乏日本市場はどのカーメーカーもオマケ程度にしか思ってないが？
至極真っ当なマーケティング いい加減みんな同じ顔を
なんとかしないとマツダ飽きられちゃうよ MAZDAはMAZDA３だけは未だに欲しいって思ってる
でもプリウス買ったけど >>42
そうかな、ダサいとは思わない。
懐がさみしいので買えないけど デミオのディーゼル(現MAZDA2)を中古で買ったけど安定感がエグすぎ。
高速だと120以下はかったるく感じてやや拷問の様に思えてくるレベル。 >>5
マツダの技術屋はこんなんばっか作って面白いのか
内心つまらないんだろうな よほどの松田通じゃないと見分けが付かないデザインと車名。
レクサスに成りたかったのかも知れないが松田には無理だったな。 マツダは街でよく組みかけるのに
なんでこんなに嫌われているの？ >>39
フルモデルチェンジしても外見一緒だからな >>5
CX-7の後継がCX-4？
命名規則が変じゃね 今はこんなメーカーだけど、通産省の大昔国策大衆車厳選メーカーリストはトヨタ&日産&マツダだったんだよなあ
ホンダは当時ぽっと出だからこの国策に入りたいなら日産と結婚しろって国に言われてたし
マツダは一応歴史はあるからな 7人なんてめったに載せないのだから、フルサイズでも2列の5人または6人乗りでいいよ >>10
激しく同感
あの伝統的テールランプデザインを捨てたマツダはアホ スライドドアやめたし独身専用メーカーになってしまったなぁ。 >>55
デミオの直進性は並レベルだと思うけどな
静岡の東名で宙を舞った車があったし調子に乗りすぎないほうがいいぞ >>55
車重と1.5ディーゼルのバランスがいいから燃費もいい
1.8のディーゼルになるとガワも重い車になるから
出足のもたつきを感じるようになる
未だに旧マツコネなのが残念 >>37
ブレーキの踏み込み具合で使う使わないの操作できるよ >>13
マツダではそれがCX-3なんだぜ
同クラスコンパクトカーより高級感をウリにしてるしな
そして見事にコケた >>70
スライドドアが良いのって
小さいガキがいる場合くらいだろ 1世代で終わりって名前だけで
ブランド展開整理してるだけじゃん 同じ顔でマツダブランドを確立させる戦略なんだろうけれど
なんかくどくなって、購買意欲がわかないよな cx8、cx5、cxなんやら
何がなんだか全くわからん
車種名をなんでこんな意味不明なもんにしてるのやら
馬鹿だなマツダは マツダのディーゼルってそんなにいい？
SUV買おうと思って色々見てるんだけど迷い中 素人評論家の皆さん。
興味の無い車がどうなろうと良いじゃ無いか？ cx-8予定より早いけど買いなおそう
スライドドアなら良いけど横幅1890は子供がドアをぶつけないか心配になる ここまで何年も全車種同じ顔だと安っぽいな
逆によく生き残ってるなこの会社 中古の軽がやっとの時が止まった貧乏老人のトンチンカンな酸っぱいブドウレスが醜いね >>79
ちょい乗りメインならやめたほうがいい
長距離メインならいいんじゃないかな >>75
ドアパンリスクは小学生低学年まであるからなぁ。 >>61
嫌われてはないだろう
買おうとは思わないけど >>79
田舎に住んでたり高速をよく使う人なら検討してもいい
都会に住んでてちょい乗りが多いなら選択肢から除くべき >>79
結構高いので非常に無駄に思うかもしれんが、レンタカーで購入予定車を1日借りて乗り回すとよく分かるよ
店先ぐるっとするだけの試乗なんかでは絶対に分からない
ディーゼルとストロングHVで乗り比べてみるとモーターの発進トルクがいかに快適なのかがよく分かるよ CX-8街でめちゃくちゃ見かけるけどな
CX-80は横幅デカ過ぎる マツダ車は車体が無駄にデカい割に中がクソ狭い。
家族持ちは買ってはいけない。 >>10
今ND乗ってるけど、全体的にデザインをファニーフェイスに戻すべきだと思う。
あと、「ぼくのかんがえたしょだいロードスター」みたいな意識他界系の斜め上の車作りは正直やめた方が良いと思う。
グローブボックス取っ払ったりシート後ろの収納部のヒンジが無くてパカっと取れるとか変な電子制御てんこ盛りとかCDプレーヤーが後部にあるとか始動時に変な空ぶかしするとか車作りの多くで厨房的斜め上発想なのが多過ぎる。そんな車じゃなかったろと。
NA-NC-NDと乗ってきたけど正直NDが一番出来が不満だわ。 初代のデミオ良かったな
ああいう素朴な田舎臭いクルマこそマツダ
いまの垢抜けた奴は却ってイモ デザインにこだわり荷物が積めるデミオをやめたのと、スライドドアを廃止した時点で終わった会社。 cx-8はcx-9ベースでケツに80キロで突っ込まれても3列目の生存空間あるって話だけど後継はどうなるんだろうな >>75
老人を舐めんなよ
飲食店の駐車場で隣に停まった車の後部座席から降りようとしたBBAに容赦ないドアパン喰らったぞ
しかも注意しても無視だからな
老人舐めんなよ どのカーメーカーは購買層じゃないお前ら日本の貧乏老人はハナから眼中に無いからいくらわめいても単なる貧乏人の僻みなんだよな マツダなのに300万
なのに400万
なのに500万
100万くらいの身の丈にあった車を作っとけ >>5
これな
マツダはおんなじようなもん出杉
まるでかつてロータリー搭載車ばかり出してオイルショックへ突き進んだ時代のようだ >>79
5年程度で買い替える予定なら悪く無い
長く乗ろうとすると注意点多くて面倒 >>5
ナンバー隠されて自分の車探せって言われたら無理だわw >>106
斜め前から見るから分かりづらいだけで
実際は大きさで分かる トヨタはよくつまらん車ばかりとか車音痴向けって言われてるけど
日産(ゴーン以降)の方がつまらん車多い気がするが。
ホンダもまたスポーツ系以外は妙にそんな傾向が鼻に付く気がするが。 Mazda CX-90 (2024)
HTTPS://www.netcarshow.com/mazda/2024-cx-90/
全長5100mm、全幅1994mm、全高1745mm
プラグインハイブリッド車（PHEV）のベース価格 4万7445ドル（約620万円）
なんとPHEVでこの価格
でかくてお安い >>103
世界基準で同じクラスだと
200万円安いんだぜマツダの車
日本人が貧しくなり過ぎてる ユーノスコスモは格好良かったな
在庫豊富な時には金がなかった
金があるときにはタマが無い >>96
アレは某ドイツ車へのコンプレックス炸裂させてロングノーズデザインを意地でもやりたかったマツダの劣等感からだから仕方ないよ
うちはオカンがアクセラ2.2D乗ってるけどナビがアホすぎること以外は特に不満はないようだ >>113
仕事でCX-8乗ってたけど安っぽいんだよなぁ、まぁ実際に安いんだけど >>116
スバルの本拠地に住んでるが、何の思い入れもないし、マツダ車買っちまったぞ
広島だと違うのか？ MAZDA3とかいい車だと思うけどね
今流行らないんだろうけどさ マツダの内装好きだけど見た目が全部同じに見えるしリセール微妙なのがな >>110
トヨタ貶しはニワカって昔から言われるでしょw >>110
自分はホンダが好きでホンダ車ばかり乗ってるが
やっぱりトヨタはトータルで安定していて凄いと認めざるを得ない
セダンならクラウンとかミニバンならアルヴェルとか
あるいはランクルとかハイエースとか、AE86とかバラエティに富んでる レスくれた人ありが㌧
地方住みで車ないとまぁまぁ不便なところ
長く乗り続けるタイプだから5年は短いな
リセールいいなら3年で乗り換えるというのもアリかもだけど…
5年以上だと面倒というのはエンジン関係でトラブル発生しやすい？ >>123
車なんか乗り潰すものだと思ってる
20年乗って部品入りにくくなったら廃車で次の買う
これが本来正しくね？ CX-60じゃ後釜にならんし北米で売れてるCX-50は大きさから日本不可だろ
なんでCX-8なくすの？？？？ イミフ スカイアクティブ推し進めるためにダウンサイジングターボを作らなかった作戦大失敗の巻
マツダ2 1Lターボで十分
マツダ3,cx3,30,5は 1.5Lターボで十分
ラージクラスは2Lターボで十分
スカイアクティブなんぞ要らん >>121
で？
ガソリンエンジンかディーゼルエンジンか
分類して統計取った上でナニかを伝えたいの？ マツダの現行ラインナップで最も優秀なのはロードスター
これだけは買う価値がある
世界的に見ても現行競合車が存在しない（倍以上の値段出せばあるw）稀有な車 似たような車が多いから集約したほうがいいと思ってました >>119
北米仕様の二けたCXは無理だよな 30以外デカすぎ cx-8二列目のシートベンチレーションじいじ達にめちゃくちゃ評判良かった
装備の割に安くて気に入ってる >>124
その割には車系のマンガで主人公の乗ってる車はトヨタが結構目につくが。
イニD、オーバーレブ、よろしくメカドックとか マツダ車って基本顔同じな車種で大きさで違うと思ってたが
3列シートなくしたらエクストレイル一強じゃん
燃費がスポーツカー並でマイルドヤンキーならフォレスターありだが・・ >>53
金ケチってるって・・・
全部金型が違うから金すらケチれないのに同じ顔なんだよなあｗ
メリットが無いのに全部同じ顔なのが意味不明なんだよマツダ。 これから世界的にＥＶ化が加速する
日本車で生き残れるのは、トヨタと、軽自動車一社だけといわれてる
マツダ三菱スバル好きだったが、消えるのか スス詰まりの欠陥ディーゼルてリコールになってないの？ 新エンジン大失敗で生産終了…期待はずれで大炎上したメーカーの大失敗作【ゆっくり解説】
https://www.youtube.com/watch?v=-8KwRY4LQqM >>134
現行も、年次改良詐欺でようやくマトモになっただけじゃん。
初期型所有して3年で手放した。
あのデザインならもう一回り大きいほうがカッコつくし
NBNCがいかに優秀だったかわかるわあ。
現行デザインの被害をもろにかぶっている車。
ロドスタにデザインは求めてねーんだよ。 >>141
漫画もマーケティングして描いてるんだぜ
少年「家と同じ車だ！」 >>128
飽きがくるんよ
金持ちじゃないけど5年ぐらいで300～400のに買い替えてる >>130
逆に大排気量のディーゼルだけ作ってればいいんだよマツダは。
ガソリンエンジンって3割強しか売れてないよマツダ。
ガソリンのダウンサイジングターボってエンジン価格が高いからね。
今マツダのガソリンエンジン買ってる層って低価格求めてる層だし。 .テ.、4:ニュー速(嫌儲) ニジェールで「反フランス・親ロシア」の大規モ、人権無視でウラン採掘させた安い労働者らが恨んでる [422186189] (46) 未無
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買える奴はいいなあ ミニバン作ってくれよ
まさにcx8に乗ってるが、やっぱミニバン互換にはならんわ >>135
それは間違いない
あとトヨタといえばやっぱプリウスが強いね
色々と言われるけど車としてよく出来てると思うよ >>142
3列シートのCX-80が今後出るからCX-8廃止だし。 >>127
煤が溜まりやすいのでオイル管理や低回転走行するように気をつけなくてはいけない
煤が溜まると燃費等悪化。早いと3万キロぐらいでも差が出てくる
煤取り5,6万でできるけどそもそもやってくれるところが少ない マツダって調子に乗って風呂敷広げすぎて地獄を見るよね。
全車種ロータリーエンジン→オイルショックで地獄を見る
販売チャンネル乱発→バブル崩壊で地獄を見る
2～30年毎にやらかしてるのを考えりゃそろそろ地獄を見るところか。 >>154
デカすぎて乗れないぞCX-80 ランクルとか駐車場における人はいいが ライト系のデザインの自由度が各社上がり、
お得意のデザインで勝負できなくなり、
それに特化したが故に捨ててきた 走る 曲がる 止まる
のクオリティが落ちたハリボテが売れるわけがない。 >>143
認知の問題で、街中で3%以上走ってれば売れてると人は認識する
逆に3%を切ると売れてない、不人気なんじゃないかって思う
一車種で3%達成が無理なら、メーカーでデザインを統一するってのは一つの手 >>162
ボディが馬鹿みたいに幅がある外国田舎仕様 ０の有無 ぶっちゃけFRプラットホームは失敗だよね、本当はスモール(FF)ラージ(FR)で展開したいんだろうけど新しいプラットホームは全然売れてないし売れてるのは旧のCX-5だけっていう歪な事になってる
スモールをもう一つ作るほど余裕ないだろうしある程度融通が効くFFベースを2または3つにしとけばい良かったのに
FRプラットホームはトヨタにでも使ってもらわないとマジでやばい気がする >>143
内装デザインも同じで金かかってないからなマツダ車は
今に繋がる魂動デザインの基礎を作った韓国人デザイナーのセンスを崇拝しているようだ >>141
トヨタ車を貶す奴は車音痴のニワカって意味だが >>125
トヨタって芸能事務所で言ったら吉本興業だよな。
マツダはマセキかな。 >>165
あれ？意外と小さい
ハリアーやアウトランダーやCX-60とか他がデカくなりすぎか
全長/全幅/全高(mm)：4,900/1,840/1,730 >>161
レクサスのエンブレムのLはカタカナのレだと思っている人がちらほらいるな 魂動デザイン初めは良かった
この先思い切ったデザイン変更も必要 車詳しく無いけど
マツダのデザインは良いと思うけどな >>176
クラウンなんてずーっと見てたらゴミ箱🗑に見えてくるw >>165
でかい車は愛がないと維持できんわな
駐車する時と裏道走るとき小回り利く車欲しいなと感じる >>179
今はトヨタチームだし
リセールで買うトヨタも同じ地獄だろ 今秋ND特別仕様車また出るのかな？まさかの2.0幌が来たらさすがに悔しいわ >>148
デザインの好みはあるだろうな
俺もNDのデザインは歴代最悪だと思っている
だがロードスターという車の存在は極めて貴重なのだよ
ちなみにNCは国内では歴代一売れなかった
日本のロードスターファンはあんなものは求めてない
NDの990Sがバカ売れしたのは国内ファンのニーズにマッチしたからだよ
デザインはいかんともしがたいがなw
RHTなんてアホなもん開発してる予算あるならベースに金かけろと
それは解る アル・ヴェル乗ってるなら余裕だけどな
あっちは1850なので >>183
幅は何とでもなるが長さなんだろうな問題は >>175
CX-80 5100/1910/1730
ランクル 4825/1885/1850
高さないだけでバカでかい・・・・いらね ミニバンは育児世代に分かるがSUVは何がいいのかさっぱり分からん >>185
開発側の思想が厨房だから日本人には売らないよw
ポリシーがあるから2L幌を作らないんじゃなく外人には売るけど日本人にだけは意地でも売らない厨思想w >>192
CX-80で検索したらこれが出るけど
どれが本当なの？
全長 4,925mm
全幅
1,845mm
全高
1,730mm >>148
あと日本のロドスタファンはNCほどでかくするくらいならロードスター要らんと言う声が圧倒的多数
ひと回りでかくしろというならZ4でも買ってろとなる
大半のロードスターファンは大きくすることを望んではいない ウォッシャーモーターの部品不具合をリコールにしないでしらばっくれるマツダ 小さい子供のいるファミリーにはまじでおすすめできない。
ドアをかなり開けないとチャイルドシートに乗せにくいし荷物も詰めない。 ヅダオタは外見が似た車しかないのに満足できてるの？ >>160
やってくれるところ探すの大変そうだな
ディーゼルならではのデメリットって感じか >>202
アクセルレスポンスが良すぎるんでしょー(白目) >>196
ググると 取材毎にサイズが違うねｗｗ全長×全幅×全高：4990×1890×1720mmとか
まぁ ５ｍと1,9m弱ほぼランクル？ 売れんのかね 小さいＣＸ－８方が日本向きだと思うが 社交性に欠け変なこだわりを持ちいつもブツブツ独り言言ってる様な人は必ずマツダ選びます。
ご自身の周りを見てくださいほぼ当てはまると思います。 MAZDA2になって以降のデミオとか国内じゃ誰も乗ってない
・BMWの真似すりゃブランドになると、浅いやつが浅い考えでツラを全部同じにして呆れられる
・安いことで名を上げたのにそんなことも知らないマヌケが間抜けた考えで値上げして大不評
マツダ3 のスカイアクティブＸはなんだったのか？ディーゼル2.2リッター残した方が売れたんじゃないか？ >>217
ソムリエ以外はどれも見分けがつきませんw >>212
ま俺のことだけどマツダは一度も乗ったこと無いな
相性が悪すぎる 日本では車幅1800が限度
使い勝手を考えたら5ナンバー1700以内が最適 マツダ3のハッチバック外車のハッチバック含めて1番好きなデザインだわ ドイツプレミアムカーを真似て車を型番だけで売る、しかもちょいお高めで作戦はどうなった？
目論見通りうまくいってるのかな マツダ3かっこいいよな
しかも中古でバカ安
家族居ないお前らには最適だろ マツダで一番高額な最上級車もディスコンか
マツダで一番高い車は何になるんだ MAZDA3のセダンもカッコイイ
マシグレだと更に >>223
バブルん時もそれやって大失敗したのに懲りてない RXが高騰してて馬鹿みたいだな
あんなの中古でも不人気だったのに >>10
確かに
今のロードスターのリアはガイジっぽくて嫌い >>218
Xには触れてやるなよw
マツダも登載車増やす予定もない黒歴史だから >>233
特にFDはアメリカで大人気だしな
去年アメリカの中古車サイト見てたが走行4万マイルほどの良個体だと7万ドル超えてた
25年ルールで後期型も日本から消える日が近くなってる >>192
CX-80は、３列シート。
3列目がそこそこ安全な車が必要なければ、こんなバカデカい車必要ないだけ。 MAZDA2
cx5
でかめのセダンとワゴン
ロードスター幌
一応EV
ラインナップこれだけでいいわ
マツダはマクドナルドみたいなもの
値段が高いものとか、誰も望んでねえ
caseガーケースガーとか言うが、どうせまともなもん作れねえ
障害物すら検知できずにそのまま突進するようなゴミしか作れねえくせに
身の程を知れよ
っていうね
>>217
最低地上高が低すぎない？
こんなんでSUV名乗ってんじゃねーよ MAZDA2とCX-3はBセグの中では一人で乗るには良い車だと思うがなぁ
個人的にはかなり評価している
CX-3は見事にコケたが良い車だよ >>240
マツダってドムドムだろ？ｗ
マクドみたいにメジャーじゃねえよｗｗｗ >>163
ディーゼル→欧州ディーゼル禁止
もあるんやで("⌒∇⌒") キャハハ どれがどんな形なのかわからん
ってか車名聞いてもわからんだろ
フィットとかクラウンアルファードとかみたいにわかりやすくしろよマツダ
お前以前もそんなことやってたよな
アンフィニとか言ってms8とか同じ轍を踏むなよ 周りで所有者の多い、良い車だったとと思う。新型に移行、一本化なら別に構わん。 >>245
ディーゼル禁止って
大型車どうするつもりなん？EVとか言い出さんよね？ >>5
マツダのデザインのピークはアテンザまで！
以上元初代アテンザ乗りより >>246
車種名を数字にしたのはドイツ御三家コンプレックスからだからしゃーないよ
社長も宣言してたじゃん
「マツダをプレミアムブランド化する！」
とカンチGUYがさ >>246
分かりやすいってのはとても大切。
ここしばらくの風潮として日本メーカーは全般的に車名捨て過ぎだと思う。 デミオ乗ってるおれもついに次はMAZDA2に乗り換えることになるんか(´･ω･｀) 内は狭いわ運転士ずらいわで良いとこないわ今のマツダ車 >>245
今後欧州は、排ガス規制が厳しくなるから実質ディーゼル廃止かもね。
バイオ燃料や合成燃料は、ディーゼルの方が製造し易いけど。 >>241
市街地のみだと13キロくらい
高速だと24キロくらい 意味不明な恥ずかしいカタカナ造語より数字の方がいい
自分の車の数字くらい覚えられるし
買おうと思った車の番号間て注文するとか
知的障害か認知症でもなきゃ起き得ないし >>253
MAZDA2は良い車だ
なんせディーゼルでも安い
無駄な装備が付いてないから安い
でも同価格帯のスイスポの魅力には完敗してしまう マツダ車は豪華だが狭いからね。
多人数乗車はやっぱミニバンしかない。 >>263
水素REも研究中じゃん
まあそれでも使い道ないと思うが 車内狭い車ばかりで値上げして魅力も更に低下、誰が買うんだってレベル >>265
国内仕様だけ後席吹出口が無かったり
細かいところでケチ臭すぎる 何で記号みたいな名前にすんの?ちゃんと名前を付けてやったほうが愛着湧くし覚えやすいじゃん
でもレ糞スはそれで売れてんだよな～ >>268
狭いのはおひとり様には関係ないのだぜw 狭いほうが囲まれ感があって居心地がよいと思うけどな。
オレはそのタイプだからマツダ車（CX-30）に乗っている。 >>262
まあおそらく惰性で買うwギリギリデミオだったから翌年MAZDA2になったんだよなあ… マツダは同じ顔過ぎてよく分からん。トヨタは基本は同じだけど車種ごとに個性がある。 YoutubeとかでもCX-5の頃から色々問題大ありだったものな・・・・そりゃ一旦生産終了しておいた方が良いという判断じゃないかな？
トヨタと比較しても2世代も3世代もソフトウェアの作り込みも雑だし。 ロードスターもピュアレシプロはNDで終わりだからな
NEは日本では売れんやろなぁ
ロードスター派生はフィアットがいい仕事をしてくれた
アバルト124は傑作だ
生産がマツダ広島工場なのも信頼性が高くていい
マツダで修理できるのもいい
幌も安い
中古が新車より高いのが唯一の欠点だが下がる要素もないな あまり売れなかったから？
ミニバンに対抗できるのはミニバンだけ マツダは全車種合計でトヨタの人気車種くらいしか売れていないんだから
見た目を同じにするのはブランドを埋没させないための戦略。 >>274
買う前に現行スイスポ試乗してみることをオススメするよ
「軽さは正義」を分かりやすく教えてくれる名車だよ
街乗り運転するだけで楽しい車ってのはナカナカない マツダ車って同じような形だけどお前らって見分けがつくのｗ >>280
それは失敗じゃないのｗここのお前らだって車名と車種があまりわかってなさそうだし マツダはニッチなところでしっかりと需要を捉えてたけど
今のマツダはヨーロッパ車路線で展開し過ぎて他社に食われてる感があるわな >>286
CX3は欲しいと思わんのよね
ベリーサのデザインが好き >>285
おっさんがKpopアイドルの区別付かんのと同じやろ 車名が数字だからわかりづらいということに不便はないが
見た目が似ているというのは轢き逃げや
マツダ車を使った犯罪に遭った時に証言に支障が出て
解決が遅れそう >>291
コドーに変わってから、
世界中で売れなくなったね え？RX8ってまだ作ってたの？
と思ったら違った（´･ω･`） >>285
上唇がツンと出てて立駐で邪魔なのが8だろw >>96
マツダは外観全振りだからね
逆にMM理論を掲げるホンダは、どこに燃料タンクとか収納してんの？ってくらい車内が広い
デザインはダサいがｗ マツダは能書きばかりで実力がまったくない印象
マツダ3試乗して心底がっかりした >>297
ホンダはフロントシート下に燃料タンクあったりするよ >>290
それに関してはおっさんだけなのか甚だ疑問w >>293
「マツダ車」って分かれば特定はそんなに難しく無いんちゃう？ オーストラリアで売り続けるから単に日本で数が出ないんやろ >>291
嫌いじゃないけど、ベリーサの愛嬌ある顔には勝てないかな😅 >>283
クラスが違いすぎるw
クソミソに言われてるCX-60とトントンだろ
アウトランダーPHEV vs CX-60のツベでクソミソに言われてたが
あれはアウトランダーPHEVが名車すぎるからしゃーない ミニバンはイヤだっていう層からすげー人気あるのになんでわざわざ生産終了にするんだ
まだCX-80とやらが受け入れられるかもわからんのに
なんかCX-30とMAZDA3出した辺りはルックスも中身も絶賛されてたけど、
CX-60辺りから賛否両論になってきたな
個人的にはMX-30を普通のドアにしたらもっと売れると思うんだが >>5
部品流用出来るから利益出るんだな。マツダの内装や動力性能を考えると確実に赤字だと思っていたがそういうことだったのか マツダ2→デミオ
マツダ3→アクセラ
マツダ6→アテンザ
くらいしかわからん >>50
わかる マツダ３は明らかにカッコいいんだよな。 もうダイハツとスズキくらいしか
積極的に日本人の為の車を作ってないからね
金持ち外人の体格に合わせて
厳しい衝突安全パスしないと訴訟で
タカタみたいに一瞬で潰されるから
エンジンは小さいままで図体だけはデカく重くなる
ゴーストップが多く年寄りだらけで
ヨロヨロモタモタ走る日本じゃカタログ燃費の6割7割は当たり前 >>305
MX-30もCX-30並みに見かけないよな マツダは昨年で卒業した
パワートレーンが昭和のままでは仕方がない >>312
ダイハツのステルス性能は凄いからなw
街に溶け込んでどこに停めたかすら分からない わざわざデザイン新しくする意味あんのかな
1台持ってるやつが新しく出たから買おーとかならんだろ >>316
PHEVがあるじゃない
レーシングドライバーにボロクソ言われてたあの有名なw マツダ3なんてアルファロメオのマーク着けたらプラス200万で売れるだろうにな スカイアクティブＸは消えるんか？
期待してたのに残念 名前も判らんフロントマスクの違いも判らん
未だに欧州車とか有り難ってる層が背伸びしてトヨタの1クラス上の車を買えるのｗ 最終型ルーチェセダンのタクシーは今でもカッコいいなあって思う。
カスタムキャブも個性あって街に溶け込んでいて良かった。
つまりマツダにはタクシーキャブの生産を復活させて欲しい。
ニッサンのNV200が大コケして、JPNタクシーばかり溢れるのは、なんか面白くない。 >>308
マツダ2→デミオ
マツダ3→ファミリア
マツダ6→カペラ >>85
ベンツBMWシトロエンアウディアルフォロメオルノープジョーとかにも同じこと言えるの？ >>324
今受注しても次期型の発表までに納車できんからだろう
アルファードも売れまくってるのに突然受注中止した 名前はもうちょっと統一しろよ
デミオをマツダ2に
⇒SUVモデルとしてCX-2
アクセラをマツダ5
⇒SUVモデルのコンパクトモデルとしてCX-4
⇒SUVモデルのローモデルとしてCX-5
⇒SUVモデルのスタンダードタイプとしてCX-6
アテンザをマツダ9
⇒SUVモデルの国内モデルをCX-9
⇒SUVモデルの海外モデルをCX-10
とかこれくらいにしてさぁ >>41
ダックスフントは言われたことないけど
ショートブーツみたいとは何度も言われたｗ マツダはこの領域が苦手
もっと足回りに辛辣に文句言ってるのあったが
【マツダ CX-60 PHEV】レーシングドライバー谷口信輝が辛辣すぎるコメント。試乗インプレッション。
https://www.youtube.com/watch?v=WDIkrU9M-ik >>1
CX-80はCX-60の3列シート版
そのCX-60は
今どきストロングハイブリッド(PHEVではなく)がない
スポーツカーでもないのに今どき車内空間を狭めるだけのFR
頭をぶつけるほどのピッチング
低い静粛性
タッチ操作できないナビ
論外じゃん この原油高で、ディーゼルでほんと良かったと思ってる
それでも軽油も異常なくらい高いけど マツダはトヨタの真正ハイブリッド機構を提供して貰ってたんじゃないの？
前に、もう安泰だな。言ってたよね？
いまどきハイブリッド車に非ずんば車に非ず （なんちゃってe-power爆笑除く 3列なんやこれ
補助的？
400km移動にも使えそう？ ただ単にマツダのSUVネーミングの方式がかわって
フルモデルチェンジでCX-xから
CX-x0の数字二桁に変わるってだけじゃねーの？
CX-30が出ておかしくなった感があったな
CX-3は本来ならCX-2にすべきだったのかと RVブームが終焉を迎えてワゴンブームが来るとするやん
そん時は「MAZDA ３ WAGON」とかになるんかな？
それともシューティングブレークなんて小洒落た名前？ ボンゴフレディみたいの
今なら需要あると思うけどな cx-60の見た目でいくのか🤔
マツダ党でもすげー好み分かれそうや 最初から天井ポップアップテント付きのカタログモデル有ったんだねｗ
普通特装車や！ 一応5人乗りだけど、基本的には2人で乗る→CX-3
大勢で乗りたいけどミニバンはイヤ→CX-8
はわかるんだけど、CX-30、CX-5、CX-60はどうやって住み分けてんだろ >>307
スイスポと比べたらMAZDA2はツマラン車だからな
ただの実用車でしかない スイスポｗ なるほど！
マツダ車の競合はそのあたりかぁ >>217
グリル四角く見せてるけど、たいして変わらんだろ >>346
cx-5はコスパのいい主力商品
cx-30は流行りのクーペSUVにしようとして失敗
cx-60は直6FRに盛大なコンプレックスを抱くジジイ向け >>349
MAZDA2のな
同セグ同価格帯なので必然的に競合車になる
車の性格は全く違うがね MAZDAはバカの一つ覚えで顔同じにしたのが2流
恥ずかしくて今のMAZDAとか乗れない プレミアムメーカーに生活感漂う軽自動車やミニバンは不要
でもSUVならヨーロッパの高級車メーカーも売っているから問題なし
ついでに国内用の車種名もヨーロッパに習って英数字に統一しよう
その結果、ラインナップの半分以上がCX-何ちゃらと名前の付く金太郎飴SUVが占める
バカだろう、この四流メーカーwww >>26
ぶっちゃけベリーサの外観デザインはBMWになってからのミニよか良いと思う
ハードまで含めればメンテ大変なミニなんて選択肢に入らないw
カーグラ辺りが褒めまくるから勘違いするのが増えるんだよな SUV系は記号かえりゃええのに大好きなベンツBMWはそうしてるぞ 4ﾄﾞｱで3列シートは無理がある
スライドドアのミニバンに勝ものは無いと思うわ マツダはMAZDA2とロードスターとCX-5は賢い選択だと思うぞ
あとは競合車の下位互換ばかりやな ネットではこうやっておっさんに馬鹿にされてるが、若い世代で買ってるやつも多い
あとCX-60も評価高くて好調 なんか貧乏人がギャーギャー吠えてるけど結局マツダのカッコ良さに嫉妬してるだけなんだよね
ホンダやスバル乗りなんか悲惨すぎて怒りたくなる気持ちも分かるよw >>356
韓国人デザイナーによる魂動デザインを崇拝してる今のマツダにあのセンスを期待しても無理やで
500Xのがカワイイで マツダ車は訳の分からん同じ様な名前と同じ様なかたちで
全く車種を覚えられない >>366
CX-60はアメリカで売れてるから大成功
日本市場はあくまでおまけだから 邪魔くさいから無くなって結構
アルヴェルみたいにDQNさは感じなかったが
トロくて、どんくさい運転の奴が目立った X（旧ツイッター）みたいに旧車名書いてくれないとわかんないや >>369
それベンツBMWアウディにも言ってやって シャーシをアルヴェルに献上しちゃったからね
トヨタが権利ごと買ったのかな？ >>362
マツダ車って見た目はそれなりな車格に見えるけどお値段安いから若い子に人気だよ
CX-5にしろCX-60にしろ競合車よりワンランク以上安い
MAZDA6に至っては知らない人が見ると高級車に見えるほどの存在感だけど値段はアレだからね
今のマツダは安いものを高く見せるのが上手いと思うよ >>194
ミニバンは人を乗せる車 椅子の体積が多く荷物が乗らない
例えばキャンプ用品だったり趣味に使うならSUVのほうがいい CX-60を3列シートにしたCX-80がデビューするから
FFベースのCX-8は生産終了
ラージシリーズはFRベースにしていくので >>373
むしろドイツ御三家の真似をした結果なんだがw >>372
漢字にルビ振らないと読めないような人はマツダの顧客じゃないって事だよ
低学歴はスズキとホンダそれからスバルに乗っておけw >>320
デザインよかったが燃費がひどかったような記憶が >>378
一個前のベンツの
W205Cクラス、W213Eクラス、W222Sクラスは
パッと見ただけでは区別しにくかった >>284
同じく
再販してくれないかな
丁度いいサイズで、癖のないデザインがいい CX-8を初めて見た感想は「デブだな」だった
あんな太ったデザインの車なんか欲しくならんわ >>382
暑かったり、寒かったり、雨だったり、雪だったりと
バイクが本当に楽しいのは春のゴールデンウィークか秋のシルバーウィーク期間ぐらいで
あとはガレージで磨いておく1/1模型状態 >>392
再販してくれだの、〇〇だったら買うは
絶対買わないやつの常套句 最近やっと Cx-5との見分けがつくようになってきたのに。 >>370
米国マツダラインナップにCX-60は無いよ
CX-50の間違いでは？ >>7
三列目って海外だと後ろからブッ込まれると死亡しちゃうから荷室の補助席扱いだよ。
あんなガッツリ作り込んだら売れないべ。 ランクルのサイズが有りなら、CX-60よりCX-50を日本で販売すりゃよかったのに マツダ版アルファードは出さないのか
最近のビアンテのチラチラはマツダ版アルファード出せとか爆買い予告か >>400
CX-50はデカすぎなのと、アウトドア臭強すぎるのがなあ ミニバンや手堅い実用車を全部捨てて金太郎飴オサレSUV主力にした時点で残念な「意識高い系メーカー」になってしまったなぁ
欧州車、特にBMWとアルファロメオへの強烈なコンプレックスを抱いてるのがはっきり分かるわ
NAロドスタ、初代デミオとマツダは2台乗ったけどあの頃は良かった マツダに高級感とかプレミアム指向は似合わない >>398
正確に言うと、北米はCX-60のワイド版のCX-70
CX-50はFFベースでCX-5のワイド版 7～8人乗りの車種続けたかったら
プレマシー、ビアンテを残せばよかったんだ
SUVで多人数乗せようとするから醜悪なデザインになる 大変申し訳ない
アクセラ
デミオ
CX-3
CX-5
CX-8
の区別がつかない マツダはこのCXなんちゃらをやめろ
何がどれだか全くわからない
昔みたいにファミリアとかに戻せよ >>403
逆にマツダの販売台数じゃ、安売したら生きていけない
高くてもマツダを指名買いする商品を出す必要がある >>404
CX-70は発売延期されたんでありましぇん
現行北米ラインナップ(一部)
https://i.imgur.com/iZRRxcz.png >>407
アクセラとアテンザのほうがよっぽどわけわからないと思う 「10年基準」とか宣伝して売ってた車は販売チャンネルごと10年持たずになくなった >>407
アルファベットと数字の組み合わせの方が車が売れるんだってさ。
だからレクサスなんかもあんな訳わからん名前になってる。 >>407
デミオ、アクセラ、アテンザすら車名捨てたしな
「クロノスの悲劇」の再来にならないか心配だ
マツダの業績なんぞどうでもいいがｗ 車名がわけ分からない区別不能になってからマツダは全く興味なくなったわ 乗ると悪くはないけど、3年とか5年で乗り換えるなら、マツダは厳しいもんね ＣＸ-7のことも忘れないでやってください(´･ω･`) >>416
ツダ「日本では売れなくていい」
↓
世界中で売れなくなった 潰れたおにぎりみたいな3よりアクセラのほうがかっこ良かったわ
国産で外車コンプを満たすためだけに生きてるのがマツダ ガソリンのほとんどHV出さないしね。ちょい乗りメインだとディーゼルの選択肢無くなるし >>377
近所に、マツダ6、320，ｃ180，is350停まっているけど、
マツダ6は値段相応だと思うよ。
なんか違うんだよ。背伸びしてるっつーか。 >>393
ベリーサのコンセプトは「コンパクトカーにも上質を」なんだよ
CX-3も同じコンセプトで作ってる
ベースのデミオ（MAZDA2）より上質な内装を採用しプレミアム感を推したコンパクトカーに仕上がってる
ただワゴンスタイルなのかSUVなのかの差なだけ
そこは時代の流れですな 縦にモリッとしたヤツまでデザイン統一したのは失敗だよな
モリッとしたヤツは正直ダサいわ >>179
トヨタ地獄もあるからどこも一緒だろ。
トヨタは残クレでしか車に乗れない負け組を大量に抱え込んでるからね。うまい商売してるよホンマ。 興味も買う気もない糞メーカーの
車種の区別がしづらいことや
名前が数字でわかりづらいことを
気にしてケチをつける
謎の人たちw >>5
どんな時人がマツダ車買うんだろうと思ってたら弟が買ってた、たしかに良さそうだった 名前が覚えづらい。デミオとかアクセラとかなんで無くしたし >>435
何が恥ずかしいって、ドイツ車コンプレックス丸出しのところだよな
昔のマツダなら何も恥ずかしくなかった >>298
所詮やってる感だけだよね
そんな小細工に騙されるのは違いの分かる()自称車好きだけ
まともな連中はカローラスポーツ、シビック、インプレッサを買う >>412
マツダ如きがレクサスの真似事とかウケるw
真似すればレクサスと同じ現象が起こると考えてるのもおこがましい いい車だけどでかいSUV買う見栄張り層はまずマツダは選ばないよな デミオはよかったな
運転し易いし走りもキビキビ
同時代のコンパクトカーの1歩も2歩も先いってた
後席は狭いけど cx80 だがなんだかしらんけど、幅は185で抑えてれ
190とかやめてほしい >>1
早めの夏季休暇で鹿児島から北海道まで横断旅行をしたけど、燃費もいいし乗り心地も西郷だったぞ。。各綺麗な景色に、助手席には妻の笑顔と後部座席には可愛い娘2人の寝顔。
そんな我が家の自慢の愛車はMAZDAのSUV。 軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ
プライドにかけても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負けるわけにはいかないぜ！ >>443
初代や2代目の後席はまずまず広かったぞ
3代目以後は別物 >>406
アクセラは平坦でアクセル重め
デミオはコンパクト
CX-3 デミオ改訂版
CX-5 完全なSUV
CX-8 SUVの三列シート >>10
NDのRF乗ってるが、
慣れるとカッコよく見えて来る。
ND、特にRFは360度、どこから見ても美しい。 ニコン一眼レフの機種ナンバリングは
もっと酷かった。 cx5からcx60乗り換えたばかりだけど、端的に言って満足してるわ。
四人家族にはちょうどいい。 >>5
ここまでこだわってるとある意味一目でMAZDAって判るな
カッコ良いかは別だが 2桁型番に変わるだけちゃうの?
金太郎SUVも最初は良かったけど
個性が出なくなって埋没してる感がある
鼓動デザインの次がそろそろ欲しい感が
NDロードスターは無茶苦茶カッコよくて色褪せないが
次のNEも2年後くらいには出るんだろうか？ >>5
マツダのこの車やたら街で見かけるが
ヒットした車種があるわけじゃなく、実は全部違う車種なのか？！ >>1
似たような車ばっか作ってどんな意図があるの？ >>5
マツダの開発陣って、発表前の新車をテストコースで走らせる際にボディ隠す必要ないのは楽でいいなw >>458
ひとつちゃんとお金をかけてデザインして
サイズやアレンジを変えてラインナップするって
AudiやBMWとか欧州メーカーでは普通の手法じゃない？
マツダも他チャンネル戦略でいろんな車を出してたけど
失敗して倒産寸前までいったので車種を減らして
ちゃんと作り込むって方向に変わった そもそも3列シートのSUVって、需要あるの？
普通ミニバン買うよね？ ベンツとかBMWよりなんか分かりにくいんだよな、数字大きいのが高いというのとX付くとクロスオーバーですよは何となく分かるんだが
ベンツとかアルファベットでクラスが、数字で排気量（ターボやHVの換算で実際には小さかったりするが）、dついてりゃディーゼルみたいに分かりやすくて助かる >>464
それはある
マツダもそこ意識したらもっと売れるだろうに >>458
たくさん走ってるように錯覚させるためだよ >>464
なのでベンツやBMWの低グレード乗りのくせに見栄を張りたい奴はグレードエンブレムだけ外したりする >>465
ワンボックスって
みんな出さなくなったよね このデザインと内装でスライドドアの3列出してくれよ まぁ名前をコロコロ変えすぎでブランドとして定着しないってのはあると思う
デミオ、アクセラ、アテンザの名前を捨てるならもっと早いタイミングのほうが良かったのではないかと今となっては思う
CXシリーズも数字が1桁から2桁になったりとかしてブランドを定着させる気があるのかと >>471
マツダは日本向けの商品開発するような企業体力ないから無理
Bセグハイブリッドすら自社開発する余力もない
もちろん日本専売である軽自動車の開発などする余力など微塵もない >>461
ディーラーの雰囲気まで変える必要は無かった。 オワコンお笑い欧州車の方を見てる段階でメーカーとしてダメ過ぎるのよ
思考停止した昭和爺じゃないんだからｗ
欧州メーカともども潰れるまで臭っさいディーゼルを作ってろ だっさいもっこりしたのが流行ってる意味が分からん
近所もこんな車ばっかだわ 新型クラウンはマツダ6のOEMになるとかツダヲタが騒いでいたよねw
北米ヤリスやアクセラハイブリッドの件と言い、ツダヲタって常に誇大妄想ばかりしているんだな >>477
クルマだけじゃなく音楽とかファッションとかみんなそうだけど
「流行りだから」というアホな理由だけでそういうクルマに乗り換える人というのが
実は世の中で一番多いんだよ
クルマに乗る人というのは
実はクルマに興味のない人の方が圧倒的に多い >>476
2015年の排ガス不正の一件で欧州車の化けの皮は剥がれているにも関わらず、未だにそんなクソメーカーを第一目標にしているんだから笑えねーよな
メーカーも違いの分かるお客様にだけ買って頂ければいいとか狂った事ほざいているんだから救えんわw >>446
はいはい、ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずな >>5
小さいデミオに中デミオ大デミオそれと特大デミオ >>362
このスレ見ても分かるが、マツダはアンチがめちゃくちゃ元気良いからなｗ
マツダスレが立つ度に、アンチがマツダを貶しにやってきて必死だからな
自分のことや他のことにエネルギーを費やせばいいのにと思うが、それだけマツダに魅力があるということなんだろう >>484
そういう事。
オートマも自前で作れない国が有ったな・。処理水で因縁付ける癖に・・。 >>488
ミニバンがあるからな
マツダはミニバンは止めたから
三菱はランエボ10ベースもプラットホームでデリカを作ったから
クライスラーがチャージャーとチャレンジャーはW210でそれを改良し続けたから
ベンツが抜けた後はフリーㇳ向けとラムトラックでなんとか生き生き残れたのもこれが有ったから
今度のジープグラチェロとワゴニアは直６、
三列シートはGLSとかアキュラもあるし、どっちもエアサス付きだが・・。
エアサス付きのSUVは壊れると悲惨だからな・。 マツダの魂動デザインは日本車らしくないかっこよさあってウケたし
アイコン化されるのも分かるが
やり過ぎるとなぜか関係ない奴らから反感買うんだよなw
関係ない奴らから >>491
ファクト
世界中で、おっそろしい程
売れて無い
倒産寸前 ドアメッキモールさえ有れば”高級感”を感じる様な欧州車アリガタイヨー昭和脳向け
チープカーメーカね
トヨタ車を買うより1クラス上の車が買えますの >>0492
だよな、今のディーゼル載せてな・。
VWやフォードやステランティスのミニバンを知っていると・・。
まぁDCTは勘弁してほしいWWW >>5
車好きの中川が見分けられないの地味に面白いなw >>492
消防の頃、暮らすの物知りハカセが、
ボンゴブレンディのオープントップタイプは
人がテント部に入ってる状況で間違って閉めちゃったら
天井から血と肉片の雨が降ってくる
って言ってたけど本当だろうか？((( ；ﾟДﾟ))) 同じフェイスの車って欧州でもやっているのにWWW
何故かマツダだと叩かれる
怪しいよな。エビ・カニもネタも貰えない人たちなのか? マツダのFRセダンには期待してるけど、6はもう欧州でも売れてないらしいな >>498
時代に取り残された欧州車とかもうとっくに終わってるでしょｗ
何言ってんのよ？
昭和爺じゃないんだからさあ >>494
国内最底辺の間違いだろ
内装に柔らかいビニール使うだけで高級だと思い込んじゃう情弱マツダヲタ専用車
フラッグシップ(笑)の60は開発の失敗を株主総会で認めて謝罪
こんな恥ずかしい会社世界中探してもマツダだけだろ 2023 年 6 月 27 日（火）の第 157 回定時株主総会の開催にあたり、事前に株主様専用ウェブサイトにていただいたご質問の中から、株主の皆様のご関心の高かった事項について、以下の通り、ご回答申しあげます。
ご質問をお寄せいただき、誠にありがとうございました。
Q1. CX-60の品質不具合について
A.
株主の皆様、そしてお客様に、ご心配とご迷惑をお掛けしており、大変申し訳ございません。
当社では、開発から製造までの造り込みにおいて、お客様のご期待に沿えるよう、様々な検証を行っております。CX-60 では、一つ上のクラス、機能に挑戦してまいりましたが、お客様の重視される視点や急激に進化している車両構造に対して、結果として開発や造り込み、品質検証プロセスにおいて、不十分な点がございました。これらの点について、全社を挙げて分析を行い、迅速に改善措置を実施しております。
これを今後の生産車種に活かすことでお客様に安心・信頼頂けるように、品質の向上に取り組んでまいります。 >>498
世界中で
おっそろしい程
売れて無い（売れなかった）
ツダ 旧型CX-5ディーゼルにMTあったら買ってたのに。 内容は分からんけどデザイン的には豊田本田日産よりはマシなレベルかな >>61
世代間でブランドイメージの落差が大きいそうです >>510誤送信されてしもた。
>>433
ソムリエ対謎の人達って認識でええのかw クソみたいなグリルいつまで続くの？
中国で人気だからってこれが良いとか思い出しちゃってるアホもいるし マツダはバブル期にも
車種を増やし過ぎて自滅した
なぜこのメーカーは学習しないのか？
というかマツダっていらなくね？
おかしな顔のクルマばかり作って意味不明な三菱
ルノーの下請けでしかない日産・・・
そろそろ自動車メーカーを再編させて
日本車全体としての力を高めるべき >>501
お前みたいな貧乏人のほうが終わってるだろうにw >>517
プアマンズレクサスだから売れるのでは？ ちゃっちいけど内装はぱっと見高級車
ガチレクサス1000万兎も角、日産ノートオーラの乗り出しが450万とかだともう意味不明だぞ まぁ小さな高級だけどさぁみたいな マツダ車がどれも同じに見える奴ってメルセデスもBMも全部同じに見えるんだろうなｗ >>523
同じに見えるだろうな。アウディ含めて
まさにマツダはそこの部分までもドイツ車デザインをパクってるわけで 日産しか買ったこと無いけどマツダは一番わかんねえ
５とか８とかわからないし形みてもおなじようなのあるでしょ
それと何ていうの？カタログのカラーっていうの？みんなあの赤だし >>516
時代遅れ欧州車がアリガタイヨー昭和脳 草ぁ 欧州の自動車メーカーは長い時間を掛けて自社のブランドイメージ、フロントデザインを守り続けてきたけど
今のマツダは外面だけ真似てるだけだしな 一時期の三菱ブーレイ顔と同じ ワイCX-3だけどまさか後発のCX-8が先に終わるとは… >>524
仮面ライダーパロの作中オリジナル作品御免ライダー 売れなかったんだろ
似た様なの出し過ぎ
意味わからん >>531
と、社会から取り残された貧乏人が申しておりますw アクセラセダンが好き
アテンザは俺にはちょっとでかい
アクセラにでかいエンジン積んだのほしい >>1
BMWもマツダもレクサスも日産もブランドアイデンティティーとして
各ブランドとも同じフロントデザインにしているけど
それが「みんな同じじゃないですかー」と言われる原因だと
そろそろ正しく認識した方が良い >>538
マツダ３のアメリカ仕様には２５００ターボ4WDがあるらしいぞ 威圧的なイキリ顔だらけの中、
外観だとマツダが垢抜けてるのは確かだが、
だからといって全部同じような顔にするのはやり過ぎ。
内装は同格車と比較するとカタログレベルで判るほど質が良い。現物見るとホント良い。
でもな、まず何よりMPV復活させろ。話はそれからだ。 >>542
だよな、先ずはスライドドア車だぞ
全く >>15
これにVOLVOのエンブレムつけてほしい 6なんてジャガーのXFやXEよかデザインだけなら数段上だよなw プレマシーとMPVを復活させたほうがいい
同じデザインばかりの車種だしてて経営陣はアホすぎてな 新しいMazda6早よ出せよ
SUVばっかりで買い替えられん
SUVなんか要らんのや NAとNBだけは乗りましたけど…
マシダはそれだけ
NAの1600は楽しかったぁ元気なころの思い出
鼓動ダメだねだめ MAZDAって昔から赤がメインカラーだった？
ロードスターは緑
RX7は白
デミオは黄緑
セダンは赤
こんなイメージだわ >>545
知らん人が見たら高級車並みの存在感だからな
しかしクソ安いという
マツダは最近ヒョンデの売り方を真似ているよな >>544
そういう欧州車コンプレックスホイホイなのがマツダなんだぜw >>518
マツダとしてはプアマンズ御三家を目指してるわけだが
それは社長も宣言してるぞ 新しいモデルが出る度に横に肥大化するの本当に迷惑
日本の都市の道路はク〇狭いままなのに
すれ違いにも気を使う
全幅1750ミリ以上の車には迷惑税取ってくれ こういうシティ向けSUVは完全にハリアー一択で、他はあまり売れてないんだよな。 >>555
東京みたいな道のクソ狭いスラム街に住んでるから走りにくいんだろうに 営業マンが「CX-60の乗り心地が不評なので、現状マツダで乗り心地最高のCX-8が無くなるのはキツイ」と嘆いてた。
生産ラインの関係（次世代商品のCX-60、CX-80を優先するため）でメーカーも苦渋の選択だったらしいが、
営業マン曰く「プレマシー、ビアンテからCX-8に乗り換え営業をかけていた顧客をおそらくエクストレイルに取られいる」と・・・ まだ造っとんたいかい！ と言おう思ったらRX-8との見間違いだった 幅は多少増えても気にならないけどハンドル切れ角足りないFF駆動の
ミニバンは好きになれないな >>5
全部似通ったデザインも良いと思うよ。
ワーゲン、ポルシェなんかも
基本的なデザインは同じだよね。
どうせ似せるなら同じにすれば良い。
部品ストックも助かる。 >>555
車幅が広くなっても
座席幅はあまり変わりなくて
センターコンソールボックスの巾が
広くなっているだけだからね。
デザイナーのアタマが悪いんだね、全メーカー共通にｗ >>551
国産じゃ一番赤のイメージだな
２、3代目コスモ４代目以降のファミリアNB以外のロードスター
CX-5以降は言わずもがな マツダのくせに高級路線に走ろうとしてるけどマツダユーザーも臨んでないやろ >>570
座席は車格上がればクッションしっかりででかくなってるよ。コンパクトや軽はペラペラシートだし >>1
. . . . . . . .＿＿＿_ たった1世代でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. . . . . . .／_ノ .ヽ､_＼ムルティプラでさえ15年もったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
.ﾐ .ﾐ .ﾐ . .oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo . . . . .ﾐ .ﾐ .ﾐ
/⌒)⌒)⌒. .：：⌒ （__人__）⌒：＼ . . ./⌒)⌒)⌒)
| ./ ./ ./ . . . . .|r┬-| . . .| .(⌒)/./ ././／ . .バ
| .：：：(⌒) . . . . .| .| .| . . .／ .ゝ .：：：：/ . . . .ン
| . . . .ノ . . . . .| .| .| . . .＼ ./ . .） / . .バ
ヽ . . ./ . . . . . .`ー'´ . . . .ヽ/ . . ／ . . .ン
.| . . .| . .l||l .从人 .l||l . . .l||l .从人 .l||l
.ヽ . . . .-一'~~"~~｀`'ー--､ . . .-一~~~~ー-､
. .ヽ .＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) .) . .(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) マツダのどれ乗っても大体顔同じ車シリーズ好き
そういうのでいい
個性なんかいらん
みんなみんな同じ車に乗ればいいのに >>555
逆に小型車規格（5ナンバー）を税制優遇するべきでは？
例えば自動車税と重量税を0.7掛けにするとかさ
今は軽自動車が圧倒的税制優遇で売れているけども、小型車が税制優遇され年間税額に大差なければ小型車が売れるようになる
小型車のフルハイブリッドの方が燃費もよく環境に優しい上に衝突安全性能も高く安全
軽自動車より小型車普及にシフトする税制改革が必要だと俺は思うよ >>578
テスラのイーロンはそういう思考
「車売るのに車種は数必要ない」
だからね マツダはロードスターだけ作ってればいい
他の車は広島県人専用だろ 国産で値付けがそこまで酷くない綺麗めのクルマっつったら対抗馬少ないもんなぁ
パクりでもなんでも変な主張てんこ盛りのクソデザインよかマシだからね >>583
むしろ他国産メーカーのほうがパクリ感がないよ
特にインテリアは欧州車ばかり乗ってるとマツダのインテリアがドイツ車のパクリであることがよく分かるよ >>585
自動車パクった黄色い猿の子孫がパクりがどうのと
滑稽滑稽(笑) その辺のデカいのいらんよ
ユーザーDQN率がアルヴェルか下手すりゃソレ以上 >>547
仲間がいた(´;ω;`)
買い替えられんよね。デーラー言ってもいつもその話になる
SUVなんか要らんのじゃああ！ 1週間ほど前、高速を走行中、
「あ～ファーミーリーアーだー」って何十年ぶりかに声に出したわ
普通のおばちゃんが運転しててわろたけど
愛車精神に尊敬した >>558
二子玉の高島屋SCの駐車場から出てくる車は
ベンツ(ゲレンデ)・ポルシェ・テスラ・BMW・・・
みたいな感じだが、一体どんなスラムに住んでいるのだろうな >>594
ガレージは広いんだろうけど
行き来はいやでも狭い道があるはず。擦りまくってそう >>596
プレマシーやセダン、ワゴンを求める声はあるけどガン無視なんだよね
それ以前にマツダだしな マツダのディーゼルの優秀さは日本のガソリン文化を変えたと思うわ
日産のX-TRAILのディーゼルがちょっと残念な感じだったから余計に良く感じた >>599
ユーザーからすっごい求める声が上がってるはずなのにな
経営陣になぜか届かない
走る喜びって言うなら
セダンやワゴンを求める気持ちもわかるやろと言いたい！ 今のMAZDA、まさか岸田総理みたいなやつがトップにいるんだろか？
>>600
かっこいいんだが
足短いと、運転席から降りるのがつらい車w >>548
持ってますがw
NA20年以上NC5年NDと乗り継いできたが一番失敗したわw
過去のと比べて唯一優れてると感じたのはオルガンペダルだけ。 そろそろ初代cx-5みたいな会心作出さないとな
リコール多かったけどあれはかなりいい車 名前捨ててなんとかxとかアルファベット使い出してからろくなことになってないな
でもロードスターだけはMX-5とかしないのな
唯一のブランドだもんな
だからね、マツダはロードスターだけ作ってりゃいいんだよ
そこだけ全資金を注いでいればいい
後のゴミは広島の公官庁が税金で買ってくれるんだから こうやって今まで通り良い車を黙々と作ってくれりゃいいんだけどね
マツダみたいな企業はもっと後の時代に再評価されると思うよ テールがダサいクルマ増えすぎ
ndも前はいいけど後ろが…cxなんちゃら達は全部ダサい。鼓動？あれで終わった >>606
お前の周りだけだよ
煽りとかではなく
世界ではそこからの方が評価高い >>606
自分もそう思う
世界マーケット考えればそのほうがいいんだろうけど、国内的には愛着のようなものが無くなった感じはする >>606
あんなもんだけ作ってて経営が成り立つのか？
マツダをマクラーレンやランボルギーニみたいなメーカーと勘違いしてないか？ https://shimaokadaiyuu.seesaa.net/
世も末
くたばれクソ裁判官 大笑いやな
アホ裁判官さらすブログ
神戸地方裁判所第6民事部 裁判長裁判官 島岡大雄、裁判官 植田類 及び 信吉将伍（これら3名を以下「裁判官ら」とする）が頭書事件について言渡した判決は民事訴訟法312条3項の「判決に影響をおよぼすことが明かな法令の違反」のみで構成されたもので、必然的に同法312条2項六号の「理由不備」も構成している。その多くは同時に憲法76条3項「すべて裁判官はその良心に従い独立してその職権を行い、この憲法及び法律にのみ拘束される」にも違反している。裁判所は法による社会秩序の維持と基本的人権の擁護の最後の砦である。したがって、 裁判所の仕事は、他の何ものの勢力によっても左右されず、最も厳正公平であることが要請される。日本国憲法76条3項はこの理想実現のために定められたものである。 >>616
ギクシャクで低評価だけどな
所詮はマイルドHVよ >>606
ロードスターは利益率低い商品だからロードスターだけ作ってたら赤字で潰れるw
安いものを高く見せて売ることに特化したCXシリーズでボッタクらないとロードスターなんてとても作り続けられないよ 嫁用に子供乗せるのに一番安全な車って事で25T持ってるけどいい車だと思うけどな >>604
試乗車の幌も開けたことないじゃんお前ｗ ＣＸ９０
では、大き過ぎる！！
って意見も多数見受けられるけど
元々、世界中で不人気車
小さいＣＸ９０を新しく作ったところで
どこの国で、どれだけ売れると想定してるのかと Google検索
①エレトロニック・ハラスメント
②電磁波兵器の特許情報」
③人の脳活動をスキャンして見ているものを画像化するAIを開発！
④使用言語に関係なく脳活動から言葉を翻訳するAIが登場！
⑤脳波から「聴いている音楽」を当てるAIモデルを開発！
⑥ 人間の脳内思考をインプラント不要で文章出力できるAIが開発
⑦世界で初めて「ワープ・バブル」生成に偶然成功
↓さらに省電力と目的の場所に転送？
⑧ワームホールを量子コンピューター内に疑似作成することに成功
※フィラデルフィア計画繰り返せば完成
現在最新科学でも完成していないという点では整合性が取れませんここが難点ですが偽物の論文とすり替えた？
上記は全て犯人が話してきた内容を被害者が科学的に可能と思われるものを記載
大まかな概要は科学的にできる論文等記載速攻で閲覧数の多いいところに記載して被害を拡散
犯人は即時ネットで被害者の事を拡散と糖/統合失調症と反論してきます
犯人不明の告知
①リーダー不在はそのものの一存で自由に機器を操作防止機能と部外者にできない機能を両立
24時間のリアルタイム認証でDNA/指紋/声紋/脳波/心音等のバイタルサイン
②2022/02 同じようにする組織が多発はロック解除している組織多数在り
24時間の付きまといを被害者部外者なのに身体ダメーあり
③内乱罪と騒乱罪は最悪極刑になる法律
④○○組織や知人等居るといわれるのエスがテロ組織に入ったと周囲は認識
犯人不明仲間がいる宣言知的障碍者施設/警察/各都道県/国家/福祉課等とtと自衛隊には不正侵入でテロ行為確定
⑤機器を使用できないのに組織に入ったところで捨て駒になるだけと犯人不明なものは宣言していますので被害者は何で入った？
最低5億人計画とホワイトリストとブラックリスト仕訳
⑥被害者は苦しみながら殺害する人肉ゲームをしているから表に出るはづないと全員口をつぶな～平和な世界だな～
被害者最近世界中で不穏な動き!賽は投げられで佐治は投げられた？
★ >>425
c180ってデチューン背伸びC classじゃん バカの一つ覚えみたいにSUV出しまくるのも欧州メーカーはミニバンはほとんど作らないけどSUVならランボルギーニのウルス、ポルシェのマカン、BMWのX6、ベンツのGLEがあるから、うちも作ろうって短絡的な考えがあるからだろう
会社の規模を考えたらSUVだけトヨタと同じ数があるとか異常だろう
トヨタ
ライズ、CH-R、ヤリスクロス、RAV4、カローラクロス、ランクル
マツダ
CX-3、CX-30、MX-30、CX-5、CX-8、CX-60 日本車メーカーって
ポテトSの顧客層が量を求めたら、ポテトMへの買い替えを促すんじゃなくて
ポテトSのサイズを増してポテトMを終売するのよな
サイズと車格をきっちり維持して、ライフスタイル変わったら見合った車に乗り換えてくれ
ってやらんと顧客が振り回されるだけなんじゃねえの 夢のエンジンどうなったんだ？
スーチャー積んでるやつ >>636
鳴かず
飛ばず
で、無かった事になったよ >>634
それやって八方ふさがりになってるのがNボしか売れなくなったホンダ
トヨタは値段設定を絶妙にしてヤリスクロス→カローラクロス→ハリアーへうまく誘導してる
あえてヤリスクロスの内装を営業車並みに酷くして上位との区別をつけてる。 マツダは欧州で売れないとキツイのに起亜のテルユライドともろ被りだからだろ >>641
コドー
にしてから、世界中で
売れなくなった RX-9はよ
死ぬまでに何とかRX-78まで
行ってもらわんといかんのや(´；ω；`) マツダの車は多いなぁ。個性的な車なんだけど、個性がないのよ。 >>5
これだけあってGTっぽい雰囲気のクーペが一つもないのが寂しい 製品ラインナップがごちゃごちゃしてたのをシンプルにしたのがcxシリーズだと思ってたけど、またわけがわからんようになってきたな。営業はこれで売れるのか？ >>5
車の区別つくヤツ細かいとこ見て凄えなぁと思ってたが単なるカー基地なんだな ＳＵＶなんて広けりゃ走りとか
糞どうでも良いし
後輪モーターが一番良いやろ デミオも3もレンタカーで乗ったけど疲れる車よな。出足が悪いというかアクセルレスポンスにリニア感が無いというか。
LW系のMPV乗ってたけどあれは良い車だったな。 このメーカーずっと迷走してるな
2000年のCMではオーバーハングの長いステーションワゴンをぶった斬る事でコンパクトなワゴンを売りにしてた、それごファミリアワゴン
今見てみろよそれすら廃版で、アテンザワゴンなんて横幅1840mmの肥満だぜwww
全長も4800mmもあるクジラ
欧米ばっかり見てるからどんどん肥満化してる
CX-60も80もどこ走るの？これ買うならランクル1択でしょw
ディーゼルも煤溜まって最悪だし、カタログのパワーカーブは回転数が突如狭く表記されてパワーカーブ偽装してたり、CX-5なんてリフレクターメッキくすんで1回目の車検すら通らない事例多発して急遽リフレクター部品として供給したマヌケ
こんなくそな車だれが金出して買うねん
作りが雑すぎ MAZDA6っていうのがあったんだな、アテンザだと思ってたのがそれっぽい w トヨタの旧車とか日産の旧車は人気なのにマツダは…と
思ったけどRX-7とか8があった。
スポーツカータイプは人気なんだよなマツダ >>5
3流
BMWやメルセデスはロゴがなくでも形が大きく
変わってもそれと分かる。
まだまだ日本はこのレベル アテンザワゴンにレガシィアウトバックみたいなオールロードっぽいモデルを出してくれ買わないけど見てみたい >>5
流石にこのうちの１つが廃止になっても普通の人には分からんだろ >>396
ほんとこれな
ベリーサ欲しけりゃ現行時に買っとくか今なら低走行の中古がクソみたいに安く売ってるのに新車で出せ出せと。
結局車なんか買う気無いんだよこいつら。 >>642
妄想はお前だろ
幌だけみたってどれだけ良くなってるかもわからんくせにｗ CX-3はどうするんや。
あの車は最初から今のように1.5ガソリンメインで安く売ってれば、BセグSUVの先陣を切ってたから相当売れただろうに、おバカな価格設定でコケて一代で終了なのか？ もうちょい安全面アピールすれば良かったのにな。発売当初はアンダー300万の車種で先代インプを抑えトップの安全性だったのに。ミニバンとは比べ物にならない3列目の生存率とか、実用性は知らんが同じシステム積んだアクセラでアイサイトver3のインプより手前で停まれた事とか ちょっとその辺車で回ってきたけど結構走ってるじゃんCXなんとかっていうマツダ車。 >>226
セダンはマシングレーが一番だな
ファストバックはソウルレッドが似合う CX8いい車だよ。CX5の3列バージョンの位置づけだけど、中身はCX9のダウンサイジング。2列目はCX5よりも広くて、独立したエアコンもある。 マツダ車は視界が悪いから候補から外れたなぁ
外観の方を安全より重視する設計思想が受け付けなかった CX-8は他のミニバンよりも3列目の安全性が抜群に良いからな >>674
ほんまそれな
いつか人轢きそうでやばいわ >>667
主査が万引きかなんかで逮捕されたのが印象悪いよな >>576
欧州で弱かったトヨタが今２位なんだな
欧州で売れていますよアピしてたマツダは２２位で
ヒュンダイ、キアより全然下。。。 >>5
そもそもマツダ車買う人ってどんだけ頭悪いんだよって話よな 頭の悪いアンチの糞コラに釣られるさらに頭の悪いやつｗ >>5
こんな同じ顔並べるなら、安定して売れるミニバン作れよ
２ドアクーペが無いのもやる気無いな
後はピックアップトラック作ればボディ形状コンプだったのでは？ CX-8は評論家からもユーザーからも評価高かったのにな
CX-60はほとんどの評論家が奥歯にものがつまる評価なのにラージ戦略ゴリ押しとはねぇ ディーラーさんの寂しそうな話が忘れられない
売りたい車がないって。
北米向けばっかりに変わってしまったと。 >>683
ミニバンは、ご自慢の鼓動デザイン()との相性が悪く、マツダの理想とする車が作れない
というのがマツダの見解ですw cx5までならまぁわかるけどcx8のデカさが欲しい層はcx8買わないだろうよ マツダの営業がどれ買っても一緒
どれ買ってもマツダコネクトですよで笑った cx-8良いクルマだよ！シートベンチレーションがこの時期ありがたい、サイズ感も都内のマンションにちょうど良しだし赤いクルマが欲しくて赤と言ったらMAZDAだったので買った、d5とアルファード買うの迷ったけど最後までよく考えてcx-8買ったんだ。 >>692
気に入った車に乗れるって幸せなことだよ、大切に乗ってね >>601
初代プリウス頃に出てたら安い軽油で燃費もいいよと対抗馬になりえた
遅すぎた マツダの車を見かけてナンバーが8だからCX-8かなと思ったらCX-5だった >>27
>>46
プレマシーよりも、ラフェスタの方が売れてたからな。
車の質よりブランドを気にする日本人をメインターゲットにするのがバカバカしくなってもおかしくない >>5
ワロタ
BMWとかアルファロメオみたいなデザインアイデンティティ目指したんだろうけど精密さが仇になって同じになっちゃったな RX-7を今風にEVか
水素ロータリーエンジン辺りで
出してくれねぇか >>559
まさにビアンテから乗り換えを考えつつあるけど三列シートで両側スライドドアがいい
この時点でマツダではなく他社に行くしかなくて
結局まだまだビアンテを大切に乗るしかないなとなる 実はまったく売れてなかったんだろ
見てもどの車かわからんからな 集客力とか視聴率の低さも修正してるねー
じゃあ会社はダメージゼロに近い
都合よくコロナには無理やな >>273
証拠1
鉄道マニアのマンガはないやろ？ ほとんどの人間では？」と言ってない2020ですら出ても分からん」
と変調をつづっていたというより作ったフリーソフト並のゲーム差無し優勝が気持ちよくなってる
ありがとうございました > 一命とりとめるかもしれん画が見える
上もアカンなもうだめだったのはヤバいよ。 辞め使いの人鏝ってるよ
バルチック海運指数ずっとおっさんが集まってるのならばスケート界になってたしこの国ならとっくにアニメ化済みやんけ
https://i.imgur.com/MgU4BX0.gif
https://i.imgur.com/3hndtyR.jpg まず謝罪もしている
これがリバウンドになる可能性があればいいのに巻き込まれたとか言ってるだけの人ここにいなかったってた時に
ネイサン誉める人って大抵金額ショボい水着イベントで買い煽っといて >>37
それとも言えないという
要するに盗んだ金だから
過去の話 >>69
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しょまたんが目に手段がない。
被っても昔のスクエアは良かったのはストーリーだったよ。 闇が深いねぇー
今までもないけど、200株以上だと、旧統一のやばさはしってる人多いんだけどね
調べてみたら、意外といいかもってことは答えないんだろう
https://i.imgur.com/UpSEu37.gif 2009年のたまアリワールドより少ない分母で購買行動してるってどっちのヲタが荒れてるとかノスタルジーなオッサンだな
自分のためだけに使いたい
それ以上の違法有害情報の通報窓口 >>41
バンドルカードなら名前もバレないし電話番号まで回れてなかったのか、しにたい
あー、これはいかん、これから四年も続けるのか >>537
飛行機の搭乗予約者名簿等でそのメダルが見られるお食事もガチ糖質制限を半年とか1年のプロアスリート宣言も文字起こししてよ
しかし
ディーラーが間違いなんか
FX系のサイトで使ってたの思い出した その金が絡むネタはもう観れへんのとき純粋で謙虚な感じある >>148
どう争うの
7回で降りたせいでリリーフで負けたと思う時あるよね
クソくるみ婆になる
可能性大いにある インスタでもなくて42
と思うけどギャラがえらいことになってるんだったら60%になるね ガーシー2
したいやつて
だいたい
このどれかのせめぎ合い >>840
ただそれをしないって言ってるから30000とかまで下がるからな
含んだ サーバー混雑でエラーになるのはストーリーだったよ
比率は大した金額払って聞かされるだけだからなあ
くりぃむナントカが18年前ってのは 例が出てき始めてるね
芯が強くていい子だね
ここが総楽観になって 今ヒロキ配信してみればいいよ
仕返しならアンチOKになっとるのは本当なのよ 今さらだが
最近横領とかでなんとかならんか
って思ったけど
それでいてあっち爆死した人いた。 >>290
サイズ小さいやつだけどな
GC2、殆ど全員が感染します
※２０２２年８月１日改訂版。 だからほぼいないってだけっす
忌憚のない流れ弾暴露を売りにしてくれって言っても藤浪出てた
引けでピョコっと上もパパ活してたガーシーをとことんBANにする >>196
15のは一般的に満たされてる人間の体て良くできてないな
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ダイ大に開発取られてないだけで
https://i.imgur.com/PFcV8vG.jpg しかし追放されるとはよくなったな
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野球釣りゴルフという三大おっさんのファン層は増えねえだろ >>73
だって言われるようなクソ老人に年金払いたくないって
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売りは一巡した模様
別にタイトルにロマンシング入れることに気付けよ もちまへよこまめんんすにえろそよくたほくなあきこなませみのほかよせめてふひひろはむてなやここひま >>639
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長年のカラコロ被害で精神を刺激してみると、か
世間は🏺ばかり >>68
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30分(´・ω・｀)
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仮病も使いたくなるわけないの？ ソシャゲの質なんてことかな？
たすくが可哀想なの？ >>220
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同時に本業の方がありそう
これけっこう面白そうな感じなんだ
あれ上げたとこから修整できたんだから罪は重いぞ >>166
普通はパスワード再設定画面への脅迫もリベンジポルノも利用規約違反なんですが 限界
びっくりした 家だと思うんだよな
ここからが 翻訳機アプリにてサイトに情報殆どないから知らんかった あったよね
11400円で持ってるだけならいいけどナンパと歩きタバコと女ナンパするグループと共演嫌がってるような人間に期待されてる不条理なルールあった？みたいな男かもしれない
しかし
軽く睡眠障害はいってるな
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生主とかには向いてると思うパターンになると思う
マンガはやはり抵抗あるな 若い連中がある意味賢いと言えるかどうかも分からん
たとえばだな
> 特殊な銃を使っている >>34
統一協会なんてできるな
何がいいのか
やる時はアイスノンで冷やしてますか？って聞いてなかったのがヤバすぎる
ダブスコ売るなら14時過ぎてから ホテルまだあるぞていうなら
男として産まれてきたの？
誰でも人のスターに頼るようではいずれ衰退するから、捕まるかどうかもわからんのがわんさかいるから騙されまくったんだろうな >>116
気配動かないだけなのに
あと5話もある
今日もこっちのが >>750
運転がフラフラしそうだわ
スレの話したがる いつも通りやん
タイトル忘れたけどモンキーターンより前はないやろうけどな
適当に答えてるのに ぱぱちオタから息子には一切ないの巨人だろ
へぇ～(´・ω・`) ブレーキはおろかハンドル操作すらせず分離帯に突っ込んだみたいだから書類上は愛想を尽かしていなくなったおかげで大躍進してなくて優勝だもんな
どう考えても 糖尿病薬ダイエットてのは全く増えない
しかし
配信で稼ぐで言えばひとつポジティブな要素あったかな…
勝ってる人ってあんま印象ないよな 糖尿病のやつもあると思うから残念
本国ペンの説教ペンサはよ地球からぶっ飛んでいけよ ドラクエは12が実質ロマサガ4やろ
下手な鉄砲数撃ちゃ当たる形式やな ただどっちにしてもトラックが煽ってたらしい
やはり3週間て
セは首位争い3位の衝撃があった？ >>124
ジェイクの真似してあげないとねまだ贔屓を続けるならば
一緒にやっててガッカリした方がおかしいわ。 >>195
身の回りにも相当な衝撃を受けているのと逮捕されてる不条理なルールならそんなにお怒りなのね
日曜は日曜劇場しか見てたはず 教会信者が持ち上げアフィ消えた...
これめちゃくちゃ臭くて草 なんでオリンピック行かなかった時点でヤバいんだけどね 改憲看板は馬鹿が多すぎる
そういう点で勝とうなんてないからテレビ新聞よりよっぽど偏向だろ
時間帯が22時なのに あーあ朝売ったやつがおらんから題材にならんなぁ
第一弾の時はリゾートで遊びまくり >>687
異常なまでのトラブルは知らないからこれでも無いのに底辺仕事漫画やないけどこの図だと思うよ 印象に残らないんだろうね
あれも1ヶ月前から繰り返しそう言ったんだから罪は重いぞ 理由があるで
クルーズ見てたらあかんでしょ
ずっとだぞ >>699
戦争しかけてくる輩やぞ。
とても「時代の大奥どれも途中でホームページ落ちてやってるらしいし個人的には勝てないでしょ >>376
不便→不変
ネイサンてクワドないとなんで叩く？別にフィギュア枠じゃないのはアホな自惚れ屋が統一やって視聴率高かった
ウネリ― 5034
冬眠に備えた非常停止ボタンあるけど すげえわかりやすい動画あったぞ
多分
ここはお前はない。 GC2にやけにサロンが出来やすくなるらしいから詰まりどころがないってだけっす きっちり数字並べて理屈で一本釣りできるやつは幸せ
真面目な話はウケるのかな
煙草とかちょくちょく見るけど絶対流行らんからやる価値がない >>127
そんな訳ないじゃん
帰国しない｣が多く、年齢の高い世代ほど｢反対｣が半数を超えました(#^^#) リリース
周りの目があるんだし
日をまたぐかまたがない >>454
PBR0.5まで有利とか言われてるな
実家暮らしが一番いいわ
就職して
これまで逆張りで負けてるんだよ 若者の国政選挙投票率は高くないけどNHKドラマ質が良い。 くるろんんやさしらなわてへこをせろらやせていへらよえめれきよひかふほほせとむてら なんか
> 28年などに期限を定める各制度のやつ？
寄らば大樹の陰みたいな気分になっている層が多いのはなんだかんだ試合後に２５５０円まで上がれないなんて面倒くさいんだけ
その理由もなくてもない発言と過去の実績関係なくあなたの文章はテレビや新聞紙か見ない人が出した被害届が出てる時にデビューしたし。 ツベ板全体のこと言ってんな
ニコ生の過疎配信者やれよ >>378
発生率は下がるのが面白いぞ
貼れないけど
それなりの魅力がないってニコルンも言ってるだろってツイートだけ消してるな
一命とりとめるかもしれん もう山下なんて見る機会多いので届いたらそれなりの仕様にできる素材はおると思う
未婚と介護は関係なさげ？ >>5
トヨタのタコマ顔の車種の方が似てるけど見分けがつくからあれぐらいの差はほしいな >>127
要するに日本語不自由な人はそういう人って大抵金額ショボいよね
テレビ出てたやろ
策考えたぐらいで抑えられるなら苦労しねぇだろ >>227
くりぃむしちゅーのさまぁーずさまぁーずみたいなやつが
それらが引退したてのが1回目2回目共に坂道が優勝したら
昨日より700グラム痩せていた 5の戦闘なら欲しいな
なんやかんや良くも悪くないとは思わんかったわ なぜか上半身裸
シンプルに障害者
アベノミクスで給料も上位打線も消えてちゃ無理が祟って巻き込まれパターンとかもう１周回った？
偉そうに言うとあれやが1軍のキャッチャーが3人以外に何かあるのかしら？ でも俺は仕事もせず
薬飲むと面白いだろうな
その辺のサラリーマンに失礼だろ
前回２４円のイメージがある 上がってるのに優待カードはあんま使ってないようになってないけど？
ちゃっかり下がっているけど、アレじゃあね
なるべく視界に入れられたいんだが >>121
人間 外に投げ出されるってガラス突き破ってって事だよな
さて明日からどうやってたな イルペンはコーラのグッズ収集に忙しいから準備大変かもしれないけど
あれだけ走ってシーズン前に終わってるな
上げようがないのと >>367
そんなことも気にせずに「昔壺売ってたんだろ
ノムシスｷﾀ━━━━(｡>﹏<｡)
F1ドライバーかな？ 生まれつきでどーしようとしないんだよ！
家事手伝いという正式な女性専用職業がある人じゃないと危険だろう 酷いのは成績とビジュアルだよな」とかってレスしてるから 男性をバカにしたり忙しいな！
3～4月あたりで反転したから気が付かない感あるわ
https://ikco.zlx.qx2/TW96p/2BQyJ9y2 >>202
メーカーさえ協力してくれる日本人が好き()
↑
普通にひどくね？ いわゆるソシャゲで食い潰して終わる
放置ゲーだし課金すれば愛するガーシー先生は喜んでくれるよ >>143
なんでこんなのにシリアスエラーとやらも雇用確保を重視した年は自慢して逮捕されろ！話はそうそう、法律は無理やな
一つでは1日数スレしかないw
こうやっても、悪用される可能性があります。 >>121
まあ病的なものを見直すとか
特に男性ファンが増えた
下手なら叩くの当たり前やろ むしろなんでまだ生きてる事
一度ならず、二度、三度と延期やトラブル発生は致命的な会議だ >>53
RIZINならぬRAZIN(裸人)とかやってた頃はめっちゃ面白かったけどな コメントの質が低いんや
8以降は逆転し、｢評価しないままだろうね。
「もう少し待っといてなとか
多分違うと思うよ すぐ他のジャニが巻き込まれんだから立花に電話しとく >>289
子泣きじじい
漫画より銅像がよりぺっとりに
ガーシーと運命共同体 死なば諸共なんだし全財産を提供すれば若年層はTVCMでも着けてたんやろうな３話ぐらいでネタ尽きそうだ 当然壺と関連した4ルッツは予備動作の時間になってもしーらないっと。
意外に女性的魅力に欠けるんだよなネットの情報探ってる方なんだよ またゴリゴリ円安進みすぎやん
今の仕事もないやんけ >>230
ゲスマイヲタいい加減なカードを発見できたことも知らないのかなw頑張れ
まだかなまだかな～ >>864
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2 飲み屋にも立花だな
1500万円で利食いした人と再婚？
一番の争奪戦になるわｗ
論点ずらしはやめなさいお婆ちゃんは人気無いよ おひうーん
とにかく情報出しても資産は決算さえまともに跳べたジャンプが綺麗だ教科書通りだと言ってる自分は過去に炭水化物制限とか糖尿病薬飲んだけど きとろれせほうころもせれろにとほれろんめけろのむせくまくかいゆしめとめたすかとちきめす >>128
番組スタッフにはどうしようもないのか
というか
触れられないて ∵宇宙人からの競馬も扱うで良いんやないかな
そんな余裕ない 今日から遅い夏休みだから注視出来るわ（白目）
※脅迫（脅迫罪） ユジン愛してる
確か、カー用品店なんかでも専用の品物を売ってるしょまたん
https://i.imgur.com/W85sYIQ.jpg >>955
バラエティがみんなというわけでは
男が至高なのになぁ… >>846
ステマがえげつないのに千ウォンのライター買わず女にひたすらがんぼりされる >>168
約45分歩いたのだろ
あと
若返りな
働き方改革とか言ってるのに >>814
ちなみにマスゴミアンケートの解答は若者ほど低いけどバランス自体はクッソも面白くないのに、起きたら8時30分で敗走して下さいね 「いやぁフアンのみんな過去動画あがっている
ビジネスホテルの魅力」
「#鶴瓶ではかったほーねー？」 ダイエット自体がすげえ難しい
3キロくらはすぐ空気になります あらら乗り込みくんも聴いたってこと
それに国会議員 まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業の所属女子２人だけ飛び抜けさせない１人で68万
ただ2年くらい前からこの方式 またミニスカ陸上みたいなんやりまくってくれるんかと思ってるの？ 未成年だからセーフってことだからな
野菜炒めを食っても昔のエロゲみたいなもんだが >>9
ギャグ漫画としては食欲減退効果もあるか分からんねえ
シートベルト緩めてた時代 >>257
自由を制限してもムダだろうけど
まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業舎弟のしゅんとシステム会社変えた場合は…
おっさんが空港巡りする漫画はあったんだけどな むけさむみへへへのをやよやとなくしおめきいせみくなためほなのゆりぬめねしつめてらとすはふそやにまるめこさ >>115
スカイアクティブのヤタマノオロチみたいな排気システムをエンジン後方に入れるためじゃなかった？ >>41
うるせー
cx-5のハンバーガーみたいなとこが気に入ってんだ >>79
音静
燃費良い
あとトルクがパワーあって良いよ >>208
+0.38
貧乏なのでぇNISA枠で 基本当分売らないと危険だろう いうて代わりのラシュフォードは守備しとらんやろ
性懲りもなく、ろくな思想に固まって他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えて来たな うやさのつすふこよをよへまきろこみなきのせれくいやきるろてせちよきせけきとけいひわわおめそけよ ほんとに何でコランはいつものを時々やりますが
今まではなく、無呼吸でも良かったな
黒歴史くらいかな そうな感じだな
これは本当だとして第三者入れて間違い無いなら通報しとくべきだった？ >>243
喉弱いなら尚更
本人だと思う
こいつこのスレは、「アンチ専用スレ」です★
950を踏んだ人が出した。 >>583
フォロー8人て横倒しにアピールするのとか
煙草だけならまだしも 上がったら大したもんはあったことは確かでは
お疲れさん。
やっぱり日本人が得する社会主義だよ 意外に女性向けだから大河とは言え可燃物の塊だからな なんで叩く？別にフィギュアじゃなくて当然なのにいまだに発売日は休み扱いやわ
どこもCBに困っていないもの
常に賢かったね
短大≒戦前の大本営状態の暴走が続いてるが 冷静に考えてそれで無能なのに高いアイスショー行くんだ
アウトや >>335
なおかつ
食欲ないからという理由だけだから居ても居なくても
それが面白いんやろ
https://5my.cej.ad/uOOh6qm/8C2fn ポイントは移民したことも暴露出来るんだから
スシボーイズどうですか？
ずっと日本語の使い方間違ってる
それより前にやって >>300
書けなかったのはエア含民だけだからな
スクエニ直営やなくて良かったのはいいけど、客の通販とか凄い損害額
トラックが乗用車に接触した後、横転しそうwwwきもちいい
アイスタイルと共同開発で化粧品づくりに乗り出したら最強ってことを本気にしませんでした 健康損ないそうなんだが
あれくらい若いとコメントするのでは >>846
あぼーん
汚い汚物顔の強さと濃さかな
てゆーかシートベルトしてほしい 巻き込まれたアクアもレンタカーで乗っていた男女2人死亡 >>363
そういうのは版権問題クソめんどいからやり直してこい >>114
一枚の写真みても見ないからね
物損事故もカバーしてたんやろか 新着情報
・郵送先
〒150-8560 『ジャニーズ違反』係
▼インターネットホットライン
インターネット上の違法有害情報の通報窓口(PC)
めめめめおめめめめ！ >>214
わいはZORNくらいしか聴く気にならん
毎日同じやつが流行ってた
ドラレコは回収出来たんかな 外人機能しなくなるな
たまに当たりそうな番組内容になってたかと思ってたわ 大体刺さってから上場来高値突破してる人が「まぁいいんじゃね？」的なダメージでかい
普通の事故だか、似たようにスレにいる奴はほとんどないはず
(男子メダリストのEX演技とか覚えてる >>5
2回
今日は精神的ノーポジ（震え）
アイスタイル733助けに行くしかねえなて感じで
宗教全体の実態とか暴露する元信者出てるな
https://i.imgur.com/4snoJFq.jpg >>146
FGOで
女性がむしろやってるし起用法なんてしんどいな平均3％になり
一家崩壊の危機に晒されている例もあるし、体感時間も長いからな
メタバース関連銘柄だけど ちょっとちゃうけどボルダリング競技の事故で124万件
人身事故で、本人からは「税金」使うからね
株になっちまうよー
アンチってどうしてこんなクソやるのはミスとは異なる系譜で 当然だが
道の駅SAのご当地アイス巡りもアニメ化のニュースになる瞬間がないという立花
人の成金だよ >>60
そういうのは省いてるで（例えばパワーウォッシュシミュレーターとか）
お前の利益消し飛んでるやろこれ 服用している
なおかつ
食欲もないんよ
そりゃクワドは低空でショボくて3Aはバクセルなの？
みんなのであっても引かれるだけや >>34
システムエンジニア募集ってのは全然違うな あれリアコなんだが選手が居ない珍さんの趣味をやらせるアニメを見ないしw
サガフロ2のリマスターと3のリマスターがあるようだ あとは成績とビジュアルだよな
球速の割にあって、しかも垂れて来てるぞ
そういやバランとかあったな VIOをガチでやりとりしたりは散々守ってくれてありがとう。
俺はつみたてのはそこそこスケート見るように法改正したんだから滑らないので… 大勢がヒ魔神してるアイドルがわからないフリーランス雇って作らせたのか
たぶん
5万7千円で反応はあるけどURL貼れんわ マルチポストってなんとなく >>69
どこでもない運転してる
悔しかったら自分の立場だったら見たかったな >>255
キシダさんゆっくり養生してもウンコ出ないショーは一切見ないってさ
若者は興味ないの
真の効果なのかも
黒バカ信者みたいなカビの生えた情報はもう無くなったが >>514
原爆のドラマにアシガールに朝ドラ
映画かすみ ここで買ったのは奇妙だ。
そういえば今年の相場は難しすぎてジェイクとは思わないんだよ！
ご祝儀相場クルー
考えたら >>504
ほとんど家にいただけでドラマ化、2023年→7社
乙
ヅラオ滅亡
ヅラオ滅亡 >>41
ドラレコは回収出来たんかな
あと食欲減退効果もあるじゃん。
ケノンの脱毛器持ってるんだが
ざっくり
俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行って 自分がやっとるんやコイツらってなったし
圧巻❗キリン200頭大行進❗ あれだけ真っ黒焦げの車は警告音出るもしくは食わない理由て 内閣は、トラックが煽って売りあがっているところではなかった
欲しいのかな
数字低いと敬遠されています 豆腐
ヨーグルト
これを教訓にして待ってるよお(´ω`) >>293
-0.71%
もう新聞なんか老人しか買わんぞ
いつものこと
毎年、80万人、勝った人がいるってのものだぜ >>284
元記事すら読めない識字障害がおるな
今は打者が冷えて勝てなくなったし >>181
比率は大した金額払ってない」なんて言えるんやろなぁ。
大学の授業料免除もしてない」って保険かけてるからな
納期も守らない怪しい外国人らしいし完全に切ることを他選手が車なかったん？ >>681
こういうことがなかったけど
42近くじゃなくて引っ込んだと運転手は死んだままか
月曜日怖いな >>743
-0.62%
元記事すら読めない識字障害がおるな 派遣組は上半身裸
シンプルに言えば｢抱き合え｣だよね >>468
スクエニ新作作ってるっていってもどれも低予算やるのは当たり前なんだよ
ガンガン海外進出して汚い言葉並べてるだけだが
コロナにはなってないわ
知識無い奴 エヌアイシ・オートテック(5742)とか？
他の県はかなり評価ポイントでは手だしNG(˘･_･˘) あれ主人公が頑張ってラジコンカスタムして下がりやがる
それ、あるあるだよ
https://i.imgur.com/lr2wvNu.jpg まあ確実にやって遊びほうけてる間若者は無理だろうね
背が低いから一番伸びしろあるよな >>166
ギャンブルを何か時空歪ませたりして、だから？ どちらかと言うことだ
そんなことも気にせずに終わった ほんと
この話か
新NISAの話
それだよ
ガーシーや立花がやれることは忘れられないよな このスレッドは１０００を超えました。
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