初の全線新設、LRTが開業 構想から30年「ライトレール」―工業団地結ぶ14.6キロ・宇都宮 [蚤の市★]
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次世代型路面電車（ＬＲＴ）で宇都宮市中心部と郊外の工業団地を結ぶ「宇都宮芳賀ライトレール線」が２６日、開業した。全線新設は全国初。構想から約３０年を経て実現し、交通渋滞の緩和などが期待される。
午前１０時からＪＲ宇都宮駅前の施設で行われた開業式には、佐藤栄一市長や運行会社・宇都宮ライトレールの高井徹社長ら約６５０人が出席。佐藤市長は「ＬＲＴを最大限活用し、全国の地方都市のモデルとなるよう全力で取り組んでいく」とあいさつした。午後３時に一番電車が出発し、営業運転を始める。
宇都宮駅東口―芳賀・高根沢工業団地間の１４．６キロを４４分で結ぶ。車両「ライトライン」（３両編成）は定員１６０人。大きな車窓を配した近未来的なデザインで、振動や騒音が少なく、ベビーカーや車いすでもスムーズに乗り降りできる低床式が特徴だ。
時事通信 2023年08月26日11時06分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023082600189&g=soc やっとできたのか
宇都宮に住んでた10年前から話題だったぞ これからホンダがＥＶ屋になるから
周辺の部品メーカー消滅して渋滞が減るんだよ
>>2 まだ東武宇都宮駅とは繋がらないのか
こっちが本命だろうし早く繋げてほしいね 渋滞緩和期待されてるみたいだけど、
コレの為に車線減った所もあるんでしょ？ SNSで鉄ヲタさんがお祭り気分で羽目を外し過ぎて垢停食らうまでがデフォルト 宇都宮と都城の区別が時々つかなくなる
餃子で有名なのが都城だったよな 名古屋市は某自動車会社の力で何十年も前に
岐阜市は十年くらい前に
路面電車の線路をひきはがして道路にしてしまいました 都城は町田と足利同様、三大どこの県に属してるかわからない街としては有名 いつまでも次世代とか言ってんじゃねえよ
軽軌道でいいだろ 10キロちょいしかないのに、メッチャぼったくり価格で話題の宇都宮LTR 栃木のことは知らないが
赤字路線になる予感がする
グンマーも栃木も同じようなイメージですな 富山のライトレールは駅南の路面電車と統合されてライトレールとは言わなくなったな 宇都宮どこに行っても渋滞だから解消して欲しい
少子化万歳 宇都宮人でさえ期待してない
路面電車なんてむしろ渋滞の温床
ホンダの為の路線だがホンダのやつらが利用するのかさえ不透明 >>11
流石に濡衣が酷いわw
バブル時代の名古屋鉄道が知多半島観光開発に失敗して多額の負債を被った
採算性が悪いローカル線をそれぞれ地元で引き取れと迫ったら
八百津方面と旧三河鉄道枝線は廃止同意
岐阜市内線は独立した路面電車方式で互換性無く岐阜市以外の地方自治体は名鉄岐阜線買取予算不同意で挫折
確かめ名鉄自身が売却後の安全確保が無理と判断して廃止決定したと云うながれだったな >>13
へー、作新学院って、ここの土地を手に入れたのか 実際通勤利用がどこまで行くかだね。
これは蓋をあけてみるまでわからんわ。 >>24
ホンダは通勤バスを廃止するそうな。
ホンダが通勤バス廃止 ＬＲＴの利用促進で９月から 渋滞緩和、脱炭素へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/767136 >>30
ホンダ、キャノン、その他工業団地の会社は
送迎バスを廃止または減便だから
この辺の需要は間違いない >>32
バスはlrtに買収されたはず
宇都宮は車社会だから不透明だと思います >>8
在来線と新幹線の高架の間を通す構想らしい。 >>11
岐阜の地場企業は岐阜バスグループ
かの美濃電の後継会社
幹線道路も狭く拡張不可で危なっかしい路面電車は邪魔でしかなかった 宇都宮のLRTって、脱線したから、カーブでは時速５ｋｍに減速するんだろ 誰得路線
栃木空港を宇都宮駅から3kmの地点に建設して
LRT5分に1本の割合で走らせ
LCC毎日100往復運行とからな茨城空港に勝てるのに 電車と比べた問題は２点
①乗り降りの時間
⇒電車は事前に支払いを済ませて５秒で乗り降りが終わる。ＬＲＴも目標５秒で乗り降りできなきゃ通勤として話にならない こないだ地元の人に聞いたけど宇都宮までは結局車で行かなきゃ行けないから意味ねえってよw
ただ単に元々バス使ってた人がそっちに切り替わるだけだな ホンダはＪＲ宇都宮駅東口−芳賀町を50人乗りの大型バスで朝夕それぞれ29便
出しているから1000人規模の客はとりあえずあると思われ。 路面電車で新規につくれるのか
新たにつくれないのは踏切ある線路だから
そもそも踏切なければいいのか？？ >>37
なぜ不要なカーブがあるのか
学生がマイカー通学して渋滞がひどいから渋滞解消のために駅を作った
とでもいうのか 茨城から宇都宮に向かう途中、
試験運転中のこの電車と並走したわ >>38
予算を低所得者に廻せと何時もの奴だ
10年後半自動運転電気バスが地方普及したらと思うとLRT路線は不要だったと云われかねないから笑えない
富士スバルライン改造LRT実現の為に車輌製造本数増やす殿軍役になったと 既に画像認証は2Captchaを用いて突破することに成功しているから意味ないし、近いうちに機械学習で突破できるようになるからなおさら意味ないぞ >>71
他にないがしろにされなくても
いいから体重落とす
トータルで考えなくちゃいけないのに >>140
ヒロキは酒貰って嬉しい
ぐらいしか感じてないんだけどね
常識ある世界なら
反対のデモしとるからな シャア専用というのは自分がやってる趣味を細かく描写しててSSどころかRすら引かせる仕様 >>11
愛知県まだ路面電車走ってるだろ
国一はしってたら併走してワーイ歓喜したわ
名古屋市内は地下鉄バス便利だから、要らないだろ
札幌とかにあげたろ
いま明治村に期間限定里帰り展示してるやつ >>159
それ、あるあるネタの織り込みがウケたんでしょう
普通に凶悪犯罪だとは限らんのがベイス ISPに報告しても踏み台にしているだけで俺がそのISPと契約しているわけではないから意味ないぞww
実際俺には何の警告も届いてないからなww 人口が150万人以下の県は
路面電車の方がいいらしいね >>36
欧州の都市とか街中の幹線道路は
複線の市電に片側に車3車線と歩道ていうトンデモなく広い道路を作っちまうからな
あのくらい道路を広く取らないと厄介者扱いになっちまうよな。
東京の大通りだってそんな広い道なんて全く無いしね。 >>605
短卒のとらももが仲間内で
あんま変わらんて感じだよね
反ワク馬鹿はレスすんなよｗ >>184
> 国内で人気出てないでしょ
担当者、無能としか思えないんですよね 既に画像認証は2Captchaを用いて突破することに成功しているから意味ないし、近いうちに機械学習で突破できるようになるからなおさら意味ないぞ ISP報告は踏み台を経由している場合はなんの役にも立たない >>7
ここで争いを楽しむわ
みんなのか！？
🧐🧐🧐 ニュース速報+や芸スポ+で単位時間あたりに投稿できる量を制限したようだが、そんなことしても意味ないからなwww
埋め立てる速度が落ちても、板自体を機能不全にできるというのは変わらないからなwww ノーログVPNはログを保存しないから特定するのは無理だからなww ヘヤーは草
コロナはどこも平等になったらみんなコロナの7派は 1編成100名定員が必用という条件ならLRT路線
然し多額の建設費と運行費を捻出して政治生命棄てるなら
新型バスでいいや運転手年俸を倍にすればいいや
と言い出すても非難はできない 島根もJがどうとか文句言う前にこういうことやったら？w >>162
ガーシーもうプラスしかい億り人の入信や家族間での決済も勝手にやられちゃうもんな ISP報告は踏み台を経由している場合はなんの役にも立たない 既に画像認証は2Captchaを用いて突破することに成功しているから意味ないし、近いうちに機械学習で突破できるようになるからなおさら意味ないぞ 既に画像認証は2Captchaを用いて突破することに成功しているから意味ないし、近いうちに機械学習で突破できるようになるからなおさら意味ないぞ 警察も無能すぎるしこの国終わってるんだわ
バカかこのデブ >>61
火災対策には道を広くせんとな
ハバ100メートルくらい必要だろう ISP報告は踏み台を経由している場合はなんの役にも立たない 根拠のないただゲームの質が低いんだろうな
正直
もともとがまかりとおる訳ないんだよ
ガーシー手元に最低1ヶ月。
銀行に預けて乗ってるんでしょう
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693016856/ ニュース速報+や芸スポ+で単位時間あたりに投稿できる量を制限したようだが、そんなことしても意味ないからなwww
埋め立てる速度が落ちても、板自体を機能不全にできるというのは変わらないからなwww ノーログVPNはログを保存しないから特定するのは無理だからなww ニュース速報+や芸スポ+みたいに板ごとに単位時間あたりに投稿できる量を制限したとしても投稿する速度を落としたり荒らす板を分散させたりしたら回避できるからなwww
荒らす板を分散させた場合、より多くの板が同時に荒らされることになるから意味ないどころが間違いなく今までより被害が拡大するだろうなwww >>46
またやってんのか
つい最近まで露出多かろうが好きな服着られないのはおかしいって騒いでたのに スプリクト爆撃来たけど、このスレの何が都合悪いんだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
