EV充電設備、30年までに30万口 経産省が設置目標倍増 [蚤の市★]
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経済産業省は電気自動車（EV）向けの充電設備を巡り、2030年までに15万としていた設置目標を倍増させて30万口に引き上げる新指針を定める。政府は35年までにすべての新車販売をハイブリッド車を含む電動車にする計画で、充電に欠かせないインフラ整備を急ぎ、普及拡大を狙う。
経産省が28日にも、EVやプラグインハイブリッド車向けの充電設備の整備指針案をまとめる。高い目標を示すことで、政府からの補助金などを通じ、事業者側の新規投資を喚起したい考えだ。
国内には現在、高速道路のサービスエリアや商業施設などに3万基ほどが設置されている。近年は1基で複数のEVを同時に充電できるようになっていることから、新指針では数え方を「基」から「口」に変更する。
30万口のうち商業施設やマンションに置く普通充電器は27万、高速道などでの急速充電器は3万と示す。EVは普段は自宅などで充電し、走行中に足りなくなれば、急速充電器を併用するのが一般的だ。
現在主流のガソリン車並みの使いやすさがなければ、EVのこれからの普及は難しい。経産省は充電器の数を増やすだけでなく、充電速度の向上も狙い、急速充電器の出力の目安も示す。
現在は40キロワット程度が平均的な出力となっている。高速道に設置する急速充電器は90キロワット以上にするよう求める。出力を上げれば、平均30分程度の充電時間を短くできる。
日本経済新聞 2023年8月26日 17:44
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2611W0W3A820C2000000/ 電気を作れよ電気を
コンセント倍増させても電気は増えないのよ 充電スポット、充電ステーションは
絶対儲からないから、民間は逆に
どんどん撤去や廃止しまくり
国営でしか、不可能 １０分充電で４００km走れる時代が来た
あとは充電器を増やすだけ 残り7年として三十万てことは毎日117口以上作る必要ある
本当に出来るの？
充電設備仮に三十万作ったとして、毎年節電呼びかけてるけど電力供給施設は？ 日本人「火力発電でガンガンCO2出して充電ロスもAC/DC変換ロスも出してEV普及させるんだあ!」 太陽光と蓄電池に補助金だして
家充電を推進したほうがええやろ >>12
撤去する充電スポットもあるのでそのペースでも追いつかない。 同寺充電できるっつったって効率は落ちるだろ
そのうち給電施設を巡って暴力沙汰になりそうだな 福島での処理水や原発稼働への理解を待っていたら実現は難しいだろうし
また理解しようとせずに感情で訴えてくる人達に金で解決も難しいでしょうね
未来の為に勇気を持って色々な問題を押し切ってほしいかな >>22
つーか太陽光義務化しろよ
オフグリッド進めろ 言うだけはタダだからな。
やっぱ無理でした、か、世の中の流れに合わせて変更してくいつものヤツだろ 少なすぎだろ
２分で満充電できるようになってもなお足りんわ ガンダムOOの世界までいかないと無限のエネルギーは手に入らんな 技術が追い付いてきたか。随分短縮できるようになってきたんだねぇ すべてのコンビニ、スーパー、スタンドに３台くらい充電スポット置いてくれないとなぁ >>34
無限じゃないけど原子力エンジンで発電するようにすればそれに近くはできそう 特に地方の高速道路のSAなんか近隣の太陽光発電所から電力を調達できる仕組みづくりを作ったほうがいいのでは
どうせ充電器の数が増えると蓄電池使わないと系統の電力でも足りなくなる >>41
それ以前にアパートやマンションで夜間充電できるようにしてくれないと普及無理だろ >>41
充電待ち客とたむろするDQNのトラブルで喧嘩絶えないわ 最初のころに設置した充電器は壊れてどんどん撤去されてるような気がする。 >>41
コンビニはそんな回転率の悪い客用の駐車場設備置きたくないわ >>53
そっちはそっちで超えなきゃならんハードルあるからな……
ムズカシイネ！！ 田舎にそんなもん作るなよ誰も使わないから
東京に30万個作っとけよ 取り敢えず10～15分くらいで充電出来るようにして欲しい。 ガソリンスタンドで給油に30分掛かるって想像してみ？ マンションに置くってうちのマンションにも売り込む気？
こりゃまた金のことで自治会大荒れだわ… >>56
ガソリンスタンドの維持が難しい田舎の方がEV適してるんだけどな >>59
これから先は充電設備無いマンション死亡だよな ＞政府は35年までにすべての新車販売をハイブリッド車を含む電動車にする計画で
世界の周回遅れか マンションは国や自治体でかなりの補助金出して
ほぼタダで設置出来るくらいやらないと
住民総会でガソリン車持ちとEV持ちで意見真っ二つになって
進展しないだろうな パターンとしては後に政府の投資に慣れた業者さんが、
「一般からのアガリじゃシノギにならない～、のでありまして。
ねぇ～ん政府の、お、じ、さ、ま？行動をぜひお願いしたいのです」 ９０じゃダメですね
５００ｋｗ級を５００基作らなければ日本の負けです チンタラ充電するんじゃなくて
コンデンサーに電流溜め込んでおいて
巨大電圧で一瞬で充電する
て訳にはいかんのけ？
(´・ω・`) >>1
原発動かしてないのにどこにそんな電力があるんだよ馬鹿。 充電設備設置地域ごとに専用発電所も併設しなきゃ日中の電気足らないんじゃない？ >>1
政府が音頭を取ると裏目に出る法則
その頃には燃料電池車が天下を取ってるよ 全固体電池が販売されたら充電規格が全部変わって、従来品が使えなくなる可能性あるだろ？
数分で満充電と、30分で8割充電とかじゃあ、電流電圧規格が全然違うと思う。 >EV充電設備、30年までに30万口
エエッツ、通産は税金をつぎ込んで水素ステーションを5000か所作るんじゃなかったの 充電スピードは？
30分で500kmぐらい走れる充電スピード無いと高速道路だと意味ないぞ ガソリンスタンドの数が全国で約3万
30万もあったら、一カ所あたり10台充電できて
ちょうどいいかんじか？ >>66
作ればマンション全体の共用財産になるんだからクルマ持ってない人だって金は出さなきゃダメだよ >>82
30分とかクッソ遅過ぎて使えねーよな
ガソリンスタンドで30分過ごしてみるとよく分かる EV施設も太陽光も結局
えらい人のポケットにたくさんお金が入る
というだけの話で推進されてる可能性が >>88
飯食ったりコーヒー休憩取れよ。
1時間に5分は休憩取らないとパフォーマンス落ちるぞ。 >>88
中国で10分で充電終わるの出たばかりだろ
30年後だから余裕じゃね >>66
仮に通ったとしても戸数分設置しないと無意味だしなぁ
費用凄いことになりそw 高速とかで充電してる車見るけど、充電待ちとかないの？ 乗用車はどーでもいいが、大型トラックの場合はまず4時間キープで30分チャージのノルマがクリアできねえと話になんねえのがなぁ >>4
日本製バッテリー以外の外国製バッテリーは一年後にはゴミ化 >>91
自分の車だけなら問題無いんだろうけどね
実際は30分過ぎても戻って来ないドライバーのせいで使えないとかなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
