深刻なタクシー不足 業界団体反対もライドシェアの解禁は進むか [おっさん友の会★]
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インバウンド客の急増などもあり今、各地でタクシー待ちの長い行列ができています。この状況に
菅前総理がウーバーなどライドシェアの解禁に言及しました。これまで事実上の白タクだと日本では解禁が見送られてきましたが
タクシー不足の深刻さから今回は解禁となるのでしょうか。
取材班が向かったのは、福岡市博多区。平日の夕方、タクシーを待つ人は10人ほどいますが、タクシープールは空っぽです。
市民からは「一番待ったのは30分くらい。もう乗りたくないかなって」「地獄。午前中はほとんど電話に出ない。
病院など時間が決まった時は2～3日前から予約を入れる」と声が上がります。
タクシー不足の背景には何があるのか。駐車場に案内してもらうと、そこには使われていない大量のタクシーがありました。
乗務員が足りず、180台あるうちの半分は休みだといいます。
タクシー業界では高齢のドライバーがコロナ禍で大量に退職。ドライバーの数はコロナ前に比べて2割も減りました。ドライバーの不足により、一人ひとりへの負担は増しています。
あるタクシードライバーの勤務に密着させてもらいました。
取材を始め、市内中心部に入るとすぐに1人目の乗客が。目的地で乗客を降ろすと、わずか3分後にはアプリで配車が決まります。
結局夕方の時間帯は2時間半で7人を乗せ、空車時間はわずか8分。インバウンド回復などで急速に高まる需要に供給が追いつかない状況です。
こうした現状への対策として、菅前総理は「これだけ人手不足になってきたら、ライドシェア導入に向けた議論も必要だ」と発言しました。
続きはYahooニュース テレ東
2023年9月4日
https://news.yahoo.co.jp/articles/99526bbf1d8878296d756c78fcabc0d009d430b5 ライドシェア→車の位置情報がリアルタイムに表示されるから例えば子供にひとりで利用させることができる 左巻きは、一点だけしか見えないし、あんまりモノを知らないだけじゃなく、
こうすれば、ああなる、ってのが、わからないヤツラだものなあ
そんなやつらが、エラそうに、マスメディアを通して情報を発信するだなんて、
迷惑行為以外の何ものでもないよなあ 外人はクセーから自分の車に乗せるのは勘弁、やるとしたらそれ用の車買うしかないが元とれんのかね、無理でしょ その数少ないドライバーが今稼げてるんなら、営業妨害みたいなマネしてやんなよ
更に逃げるぞ >>77
男が白タク使えば、その分普通のタクシーの方に余裕ができて女性が普通のタクシーの方に流れればいいし、
タクシー利用者の6割は老人だからレイプの危険は少ない。
あと、強盗の危険に関しては、スマホアプリで乗る場所、降りる場所を指定してスマホ決済にすれば
お金のやり取りが減って強盗しにくくなる 5chのジジイって本当に人生経験未熟な情弱だらけだよな >>99
つまりタクシー運転手によるぼったくりや強盗は増えるけどレイプは増えないってこと？ >>2
現実を知らない暇人がなんにでも難癖付けてる
地方都市じゃドライバーも集まらずタクシー呼んでも断られる
ここで書かれてるように本社に大量のタクシーが止めっぱなし 4人乗るなら良いよ1人じゃ高すぎるって
ほんと俺の感覚だと3キロで1700円くらいかかる感覚だけど3キロなんか普通に歩けるって 許可しない理由がわからん、業界との癒着でしょ。海外行ったらみんなUBERとかGrabで車呼べるし普通に便利で会話しなくて良いから楽だよ。
安全性の問題は運営会社が教育とかトラブルの補償をするよう義務づければいい。 こういうのは認可制にするくらいの緩い規制でとっとと始めりゃいい
アホみたいにリスク考えると何もできなくてIT後進国になったのと同じ道を歩むことになる スマホで行き先を指定してそれが勝手にタクシーのカーナビに設定されるシステム構築してくれ
どこ行くかとか高速使用の有無とかの一連のやり取りの短縮とカーナビを使わない主義という意味不明な運ちゃんの排除をやろう ほっとけ 神奈川ハゲなどもう引退だろｗ
やりたいことは白タクですｗ
日本の迷惑じゃｗ 数が少ないなら値上げしろよ
何で運賃据え置きで解決しようとするの？ >>112
んな事無いよ地方のタクシーなんかめちゃくちゃ暇してる タクシーそんないない？簡単に拾えるけどな
外人分が足りないってんなら知らん >>112
地方都市なら隠居した老人の小遣い稼ぎで自家用車をタクシーに
問題点はタクシー呼んだら85歳のドライバーが・・・ 2種免限定を無くせばいいだけだろ
白タクは一種でいいのに本タクは２種で縛って人で不足にさせるって
政治家はバカしかいないのかよ 白ナンバー事業用車のアルコールチェックほかの規制強化してるのに白ナンバー運送どうやってみとめさせるか
河野のバカ息子頑張ってくんろオラUberまってるから 外国人観光客相手にライドシェアとか誰がやるんだよ
しかも自家用車でさ
喜ぶのはノーリスクで客を引き込める観光施設と飲食店だけだわ >>109
いや、白タクを解禁したら
そっちのほうが便利だから
若い女も必ず白タクを利用することになる
そして
朝鮮人にレイプされて終わり >>19
婦女暴行
拉致
監禁
収益隠しからの脱税
その他犯罪者の逃亡など手助けを行う共犯者の隠れ蓑になる
逆に運転手自体も危険だぞ もっと真剣にタクシーの在り方考えた方が良いよ
俺は一人旅だから10キロとかならさすがにタクシー乗る・・・・ではな
10キロならバスに乗る 利権の問題だよな
もはや安い国なのにタクシー料金だけ世界最高レベルの値段の利権をどうするかってだけの話 これに関わってるやつをリスト化すれば皆納得の名前が多分並んでるよきっと >>128
中国人が中国人相手に白タクっていうのはよくやっているw 東京、神奈川はアプリですぐ来るけど、他の地域では普及してないの？ もう働く人が居ないんだったらインバウンドを止めろよｗ 「広島タクシー運転手連続◯人事件」で検索
貧乏な女の子軒並みやられるで タクシー乗ったことないから要らない
みんな足があるから 未曾有の少子高齢社会なんだから
あと数年で全業種
超絶人手不足くるよ
いやなら辞めろ
は、即つぶれる
労働者の逆転社会 >>143
具体的にどこの国？
むしろ従来型のタクシーのほうがぼったくり多いんだが
ライドアプリが流行ったのはぼったくりができないシステムだからだぞ 要は既存のタクシー業界団体票よりウーバー票が上回れば壺党は動くんだろ >>138
アメリカ行く予定があって調べてたらUber普及しすぎてタクシー全然いないらしい
行ってないから知らんけど タクシーに乗った若い女性が行方不明になる時点が増えるぞ >>137
バスがそうなんだけどバスは廃線したけどタクシーならみたいなのJRがやってるところもあるし
とにかくタクシー高すぎる問題どうにかして頑張って欲しい1人旅でタクシーは
遭難しない限り絶対使わない >>138
ライドシェアって要は白タクOKにするってことに近いからな
格安でそっちが流行ればタクシー会社が潰れるって論理はそんなおかしくない >>149
こんなこともわかってない連中が日本には多すぎる 発展途上国でタクシー乗ったけど、
エアコンありのタクシーとエアコンなしのタクシーで値段が違うんだな
タクシーの値段は一律ではないし、結構いい加減だった オーバーツーリズムの各国の対策は？
当然、値段上げるだよな
じゃ、なんでウヨは白タク解禁になるの
母親が洋パンか何かなんだろｗｗｗｗｗ 白タク来るとタクシーは駆逐されて細細やるしかなくなるからなぁ
まぁレッドオーシャンだから雇用側も酷いことになりそうだけど タクシーの運ちゃんはライドシェアに反対してるけど
運ちゃんほどライドシェアで儲かる人いないんだよな
今より余程収入増える
2種免許持ちタクシーの運転手なんて大人気になるの間違いなしだから >>155
でも白タクの人はなんで安値で働くんだ？
意味不明 >>102
今の普通のタクシーにはgpsが付いてる
けど、問題が起こる時には起こるのだけど… >>157
全くないね補助金でどうにかやってるだけ >>25
チャリかキックボードみたいなのにナンバーつけて走ってる
あれでいいだろう
後はマリカー >>133
発展途上国は言い過ぎ 後ろ向きの後進国です >>152
アメリカで路線バスに乗ったけど、客層がすごかったわw
途中で黒人スラム街で降ろされて別のバスに乗り換えたけど怖かったわw ライドシェアはイオンみたいなもんでサービス撤退されたら悲惨になるな こんなもの解禁したら外人の無法運転だからけになるから絶対反対 若い女が一人で犯罪怖いとか言うならライドシェアじゃないタクシーを使えばええやん >>143
東南アジアなんて普通にタクシーのったらほぼぼったくられるよ。Grabで乗れば事前に金額も分かるし運転手も変な評価つけられたら困るからそれなりに真面目に対応する。 ったく、ろくに海外旅行もしてない、田舎者のど腐れジジイばっかだな。
先進国ならライドシェアなんて、当たり前。
タクシーとバスの運転手不足、渋滞、老人の移動手段確保など、あらゆる問題が解決していく。
必要なのは、スマホだけ。ジャマするヤツらは、まとめて日本から出て行けよ。 ガードレール等壊して逃げる、逃げそこなっても直さない、金を払わないが多発するな >>172
いまだに外人が日本に来て働いてくれるという幻想を持ってる高齢おじさんｗｗ >>163
旅客自動車は年1車検
3ヶ月に1度法定点検
配車室の人件費
少し考えただけでも普通より経費かかるだろ もう中国人が勝手にやってるじゃん空港とかabemaで見たで
まだ入り口の議論してるとか笑 >>163
外国人とか、副業としてとか。
最悪の場合無免とか、前科者とかなあ…w ウーバーやってたが普通に真面目にやってりゃ犯罪に遭遇するリスクなんてなかったけどな
安全運転はめちゃくちゃ気を遣うが
と言うかウーバーのフーデリも片手間でやってると垢BAN食らうようになってきたしどうなんかね ５ちゃんのアホはタクシー乗らないから分からないと思うんだけど30キロ走ったら1万円なんか余裕で超えるのよ
乗りたくないじゃんだから乗らないんだよ ２種免許とか歩合とかすべて取っ払って
普通免許で誰でも年収１０００万ならいっぱい来るよ >>165
ライドシェアは儲けを優先じゃなく、ガソリン代とかその程度を折半して安くできればいいくらいのもんだからな
利益を主目的としてないし、かりに利益を大きくしようとしてもuberくらいの副業ってのが目安
そんな意味不明か？ しげ旅とか見てるとほとんどの国がウーバーだけどな。 >>174
東南アジアのタクシーって時価だからねえ
顔色と腕っぷし見て値段が決まる
そんなぼったくり文化を駆逐できるからGrabが流行るようになったんだがほんと5chの情弱って何を見て判断してるんだろうね >>179
そんならタクシー会社がその白タク方式で運営するだけじゃね？ｗｗｗｗｗ >>177
大挙して日本に来てるよ？途上国の外人がね。 推し進めてる菅は携帯の次はタクシー業界潰すつもりだろ 推し進めてる菅は携帯の次はタクシー業界潰すつもりだろ >>179
点検とか運行管理とかないから安くできそうだな
アルコールのチェックのコストも不要
安全性は知らん 中国人観光客向けに、日本で働いていた中国人が自家用車使って同じ中国人を空港からホテルまで送っていたら
日本の警察に逮捕されるニュースを見たけど、中国人は中国人に任せたほうが良いかと思う 配車アプリがあれば待ち時間ゼロって豪語してた奴いたな >>194
改革、革命に挑む政治家こそ、真の政治家だ。 すげー頭悪そうな書き込みしてる奴居るけどわざと叩かれるように書いてるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
