BYD、日本に｢二の矢｣ サクラとリーフの間に本命EV ★4 [蚤の市★]

[0499 ウィズコロナの名無しさん 2023/09/06(水) 18:41:53.31 ID:XmamnvxV0]

>>495
EVノーマルセダン車2トンクラスの慣性質量考えたら衝突安全の為に70％ハイテンボディの必要性は否定する要素にならんけど。