大阪の金剛バス 12月20日ですべての路線バス廃止へ [蚤の市★]
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大阪府南東部で路線バスを運行する金剛自動車（同府富田林市）は１１日、全ての路線バス事業を１２月２０日で廃止すると発表した。
同社は、近鉄長野線の富田林駅、喜志駅、同南大阪線の上ノ太子駅を発着点に同市や河南町、太子町、千早赤阪村の４市町村で計１５路線の路線バスを運行。「金剛バス」の名称で親しまれ、地域住民の通勤や通学に欠かせない路線となっている。事業が廃止されれば、公共交通の「空白地域」ができる可能性がある。
金剛自動車は廃止の理由について、ホームページで「乗務員不足や売り上げの低下などさまざまな要因」などと説明。事業廃止後、該当する地域でのバス事業をどうするかは、４市町村の地域公共交通会議や法定協議会で協議するよう依頼しているとしている。
2023/9/11 12:43 産経WEST
https://www.sankei.com/article/20230911-37DOVE6PTRNHTAZIJ4KEUWCLN4/ バスは廃止でいいんだよ
都バス見てるとほとんど廃止しても問題ないものばかり
無理矢理に交通機関を作らなけりゃいけない病の老害のせいで目茶苦茶になってる 廃止が決定してから今後については考えるw
どこかの給食みたいだな これを税金で支えようってなるとことが最高に日本らしいよなｗ 一週間に一度の通院のために毎日バスはしらせられるかよ
タクシー使えよ >>100
じゃあ、中之島や大阪城公園にレゲエのオッサンがウヨウヨしてた大阪自民の時代の方が良かった言うんか？ｗ 行政が補助金出せばいい話
で、緊縮でそんなことできないとウソつくことが習慣になってるわけで
その元凶は維新や自民、財務省といった自分らの利益第一集団に帰結するわけ >>100
維新が～って、金剛バスは富田林市の運行で富田林市は自民、公明推薦の市長なんだが。 どうせ病院行く老人位しかバス利用しないんだし
デマンドバス化で費用圧縮するんじゃない？ 高齢ドライバー免許証返納脅迫をやめましょう。
2種免許を廃止にしましょう。
個人タクシー、個人バスの営業を届出制にしましょう。 >>77
近鉄バスも運転士不足でドル箱路線の減便に手を付けざるを得ない状態 金剛駅東口はいい感じに区画整理されてるけど、富田林周辺はぐちゃぐちゃで狭いしバス運転士もやりたくないでしょこれ >>107
一番影響ある千早赤阪村にそんな金はねーぞ
富田林も人口密集地は南海バスと近鉄バスとコミュニティバスがあるから無くなっても問題ないし >>98
この地域が営業エリアの金剛自動車のタクシーはつい先日事業廃止した。 ライドシェアでええやん。
女性は時々レイプとかされるかもだけど、それも社会的コストの一つということで目を瞑ろう 大和川より南は「市役所はアホやねん。下水道工事で寝られへんからホテル取らせたわｗ」ってドヤ顔でヌかす暗黒地帯やしな
真面目に商売やってたら原住民に殺される >>1
自動化が比較的容易な鉄道の職員再教育して転職させれば 田舎では既に役場運営の乗合バスという名の箱バンに移行してる 鉄道も要らない路線をバンバン廃線にしろ
統一党と創価党で地方切り捨て(爆笑) >>68
単に他にやるバス会社がないかどうかバス事業者に手をあげさせる。
いなけりゃ
タクシー会社にバス路線の代替え運行させるための決議をとってそのタクシー会社への要望書をだす。
タク会社は要望書をもって国交省にジャンボタクシーでバスと同じ運行をする申請を出す。
法定協議会には国交省運輸局運輸支局の担当者も出るから
出来レースというか筋書きアリの手続きのための会議をやることになる。
>>42
俺が通ってる頃はそうだった。 太子四辻の細い十字路を繊細かつ豪快に曲がっていった姿が偲ばれる。 >>103
多少の金じゃどうしようもないからな。2種免許持ってる奴おいそれと集まらないし。そもそもイキリ高齢者がカスハラしまくるバスの運ちゃんなんて、誰もなりたがらない。 学生は自転車、爺さん婆さんはタクシー、社外人は車かバイクで済むことです。 公共交通機関で聖徳太子や小野妹子の墓に行けなくなってしまう タクシー事業も６月に廃止
バスも廃止
会社を辞めるのか？ 金剛バスは、正社員の運転手いなかったよね。
全部契約社員だったはず。
ついに消えるか。。。 従兄が田舎でタク会社やってるが大変みたいよ（入り婿状態で経営してる） いずれライドシェアになるんだろうけど
とりあえず2種免の撤廃をすればいいだけ 維新になってこんなのばっかり
維新の基本的な政策は赤字事業は切り捨てだからな
こういうのこそ税金で賄うべきだろ
何の為の税金だよ
本末転倒も甚だしい >>1
民間で出来ることは民間でばっか言ってる維新は
民間で出来なくなったことはどうフォローしてくの？ 金剛自動車
タクシー6月廃止
路線バス12月廃止
年末には会社綺麗さっぱり清算するのかな そのうち金剛寺の日月山水図屏風を見に行こうと思ってたんだけど、
寺までの足がなくなるかと思ったら南海バスだった
なくなるのは大阪芸大とかの近つ飛鳥のあたりみたいだな うちの近くの路線も、路線を維持するために一年に一本しか運行しない幻の路線がある 小さな会社ながらよく頑張ってたと思う。
あんな図体で、乗ってる人は数人という現状に
長い間よく耐えたわ。
お疲れ様。 河内長野駅から光明池駅行のバスが１時間に１本出てるんだが南海ようやるわ >>137
なにしろ公共交通機関への補助金はワイロ、などとほざく信者すら居るからな。 >>106
大阪城公園浄化は大阪五輪と世界陸上誘致の際に決まってたことだから維新関係ないよ
大阪五輪は来なかったがな 金剛山行きのバスなくなってしまうん？
と思って調べたら金剛山行きは南海バスだったわ >>71
沿線住民は阿鼻叫喚だろな。地価が下がるレベルの激震 >>36
事業には補助金でとなるが乗務員不足はなぁ
赤字なのに給料上げるわけにはいかないし >>124
公費助成で近鉄バスか南海バスに委託だろうな >>100
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) 無くなったら困る！って文句言うなら普段から利用しておけ。店でも閉店が決まってから文句言うのと同じだな。
ま、周辺住民の自業自得。 >>3
元々ずっと民間の企業なのに維新がどうこう出来るわけないじゃん >>40
無くなるね。
金剛登山も、南海バスのみとなるな。 これは景気対策だな
自動車免許取得から自動車購入、燃料消費からの税収UP
さすが維新さんやわ >>165
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) どこでも、バス事業には、地元自治体の補助金が出ている。
身を切る改革で補助金をけちったのか？ >>166
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) 大阪はどんどん凋落していくなぁ
新喜劇が観れれば幸せだから無問題かww 近鉄沿線と南海沿線がカバーしてる地域だから
金剛自動車が辞めたら
どちらかがカバーするんかな >>176
阪南ネオポリスは普通に近鉄バスが引き継ぐでしょ >>177
隣の狭山の殿様が創価学会会長だからしかたがない 儲からないんじゃ仕方ないな
あんなところ登山者ぐらいしか居ないだろｗ >>49
南海バスか自家用車
あるいは観心寺まで徒歩とかｗ >>179
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) >>172
無投票再選だからな
維新が逃げたからww >>162
その考え方を切り詰めていったら大きな街以外に金使う意味無くなるけどな >>188
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) ブルマの廃止がバスの廃止にまでつながるとは夢にも思わなかったわ 大阪芸大
阪南大
四天王寺大
大阪青山大
困るやないか やっぱり維新でした 大阪衰退
愛知にも負けてるしね >>180
芸大はすし詰め状態のスクールバスが走ってたｗ >>182
本社が富田林にあるってだけだろ 広域路線だから富田林だけの問題じゃない >>194
反維新、また自分たちの失敗を維新に擦り付ける極悪非道行為！
吉村善美市長
2019年（平成31年）4月21日に行われた富田林市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て立候補。新人2人を下し初当選した。5月1日、市長就任。(Wikipedia) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
