【自動車】トヨタ、25年にEV生産60万台 部品会社へ通知 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023年9月22日 17:00
日本経済新聞
トヨタ自動車は2025年から電気自動車（EV）の生産を加速する。「トヨタ・レクサス」ブランドのEV生産台数を25年に60万台規模と、24年見通し比（19万台）で3倍にする計画だ。トヨタは26年に年150万台の販売を掲げている。米国で建設中の電池工場など生産設備の導入が広がる25年から量産を本格化する。
続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD210L00R20C23A9000000/ 玉城デニー沖縄県知事、１８日から国連人権理事会出席へ 米軍普天間飛行場移設の反対訴える 疑問の声も
2023.9.16 /newsplus/1694916814
[ >>1 ]
＞日本が琉球民族やアイヌ等の大和民族以外の民族に対して、中国よりも遥かに苛酷な差別的政治をしていることを、本土の日本人は自覚すべき。
＞中国は多民族国家として漢民族以外の50以上の少数民族にも文化を認める寛容な政治をしているが、日本は単一民族国家だと言って大和民族以外を差別排除弾圧してきた。
日本当局(文科/法務/外務省)の公式見解は「アイヌを除いて、日本民族は朝鮮(ないし中華)からの渡来人。」だからアベ創価DS政府
当局は中身朝鮮人中国人を優遇して、沖縄アイヌ含む日本(にほん/やまと)人を今まで差別排除弾圧してきたぞ（特に安倍菅まで）
- - -
お前そんなこと言うなら日本語使うなよ。お前らの頭目安倍(木原)スガ竹中小泉河野が日本人を差別排除弾圧してるの知ってるくせに
>>4 >>1
↓安倍スガ小泉河野維新系（=スパイ朝鮮(同和/ヤタガラス)=反日=似非保守=リアル左翼）がまた反日認定された
杉田議員投稿「人権侵犯」認定 札幌法務局、本人に啓発 ブログでアイヌ民族侮辱 2023.9.20
/newsplus/1695160736
杉田衆院議員の「人権侵犯」認定 アイヌ民族への差別的投稿―札幌法務局
www.jiji.com/jc/article?k=2023092001261
自民党の杉田水脈衆院議員がブログなどにアイヌ民族に対する差別的な投稿をした問題で、札幌法務局が「人権侵犯」
と認定していたことが２０日、分かった。救済を申し立てていた札幌アイヌ協会の多原良子さんが明らかにした。 >>1
EVなんてもうオワコンなのに( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あっ、トヨタ様のEV・・・
これからEVの時代ですよね、さすがトヨタ様！ 武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3 2022/05/31(火)
/newsplus/1654039625
>大阪府の吉村洋文知事は３０日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年１２月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。
>>5 >>1
問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やＩＲや上海メガソーラーと同じく、吉村松井橋下維新は中華や安倍スガ小泉竹中河野[親中親韓反日]DSの命令でやってるんだろ？
ps://i.imgur.com/oLsclwj.jpg 日産 ホンダ スバル は EV一本化
トヨタ マツダ は 全方位
マツダ 大丈夫か？ AE86 0-100 Race Teaser Movie “AE86 BEV Concept” vs “AE86 マメ号” in FUJI 86/BRZ STYLE 2023
https://youtu.be/5y80oq_P6C4 トヨタは何だかんだで成長していくんか
ソニーとトヨタが共に押し目つけた時に読み違えたわ トヨタの解答は
レクサスでないと
BEVは無理ってことか 全固体電池の生産に目処がついたんだろうな
あの電池が量産できたらトヨタの独り勝ちだな もうビッグモーター工作できないようにEV化したほうがいいよ >>18
EVって高額車から降ろしていくのがセオリー
それとレクサスは将来100％EVにすると公言している Bz4xだっけ？
マジでお粗末なEV出してたけど、あんなもん売れんだろ トヨタが年間でどれだけ売ってるか知ってれば、
騒ぐほどの変化ではないことに気付くと思うがけど。
どうしてもEV化が進んでるように見せたい奴らの焦りかな… ハイエースをどうにかしないとな
EV化でバッテリー積んで重量増加、航続距離短縮
荷室スペース縮小になったら意味ないから
やっぱりFCVになるんかな いずれHVに回帰する流れになるんだろうけど
今の流れに合わせるにはとりあえずBEVを量産するしかないもんな
全固体電池が量産できたらBEVでも欧州勢はトヨタに勝てんだろうな
ただな、BEVは使い捨てなんだよな
リサイクル事業を先にルール決めしとかないと環境にはむしろ厳しい結果が出ると思うよ トヨタは元からEVもやる全方位戦略だから、別に何もおかしくないだろう
EVシフトした所にはEVを、そうでない所には今までの車両を、という戦略だから、もしこれで欧米がEV戦略やめーたとしたところで、ロスが少ない >>11
スバルもマツダもトヨタの資本系列ですけど
アンタこそ大丈夫？ エンジン車
燃焼→動力を得る→タイヤ回す
EV
燃焼→発電→送電→充電→動力を得る→タイヤ回す
EVが何処で好感度を稼いでるのか、本気で分かんない 60万のうちBEV、PHEV、HEVの比率はどんなもんですか？ >>33
EV
燃焼→動力を得る→発電→送電→充電→動力を得る→タイヤ回す
こうかな 脱落の「おそれ」でリコール出したトヨタを叩いて実際にタイヤもげ捲ってるテスラを賛美するネットの無免様たち >>33
ガソリンはガソリン使いながら現地まで輸送するというかなり贅沢なことやっとる 2025年のグループ販売が1200万台としたら5%
ガソリン車、ハイブリッド車は1140万台、ガソリン車、ハイブリッド車のボリュームは変わらん >>33
内燃機ってのは熱エネルギーを回転エネルギーに変換してるんだよ
EVはミニ四駆やラジコンと同じで電力で直接モーターを回せるの
機関的な話ならモーターのほうが圧倒的に効率がいいんだよ
現実に加速だけなら内燃機よりモーターのほうがよっぽど速い
ただ電力をどう確保するかの問題が大きいから結局化石燃料を使ったほうが効率的なんじゃないのって話なのよ トヨタ(含めた日本勢)潰したい欧州勢とEV普及させたい中共あたりが
脱炭素ネタに描いたシナリオだよね、色々とほころんできてるけど。 車に搭載されるAIの成熟度
情報収集量・情報解析は大丈夫でつか ？ トヨタが売り始めたらアンチコメントどのくらい減るの？ 20230906 ひるおび! RX(14：44）
トヨタ自動車 工場停止 原因はHDの容量不足
〜作業用ディスクの容量が
20230829 NW９ AK（21：00〜）
トヨタ自動車 １２工場 あす朝から稼働再開 25年にEV60万台ならEVでは大衆車は諦めてたってことか
もう追いつけないからな レクサスってFFの安い上手いってのが売れてるんだろ
レクサスEVって値段は安いの？ 20230725 NHK NEWS AK（15：02）
トヨタ ”中国合弁会社 約１０００人契約打ち切り”
〜契約社員 期間終了前に打ち切った
20230623 NW９ AK（21：00〜）
トヨタ５９万台 リコール
〔車種〕 ヤリス アクア シエンタ >>41
余裕無くなった中共が欧州勢を潰しに掛かってるからな
そら欧州も慌てるわｗ >>46
大衆層には普及しない予想じゃね
お金持ちのおもちゃってことで 今日は江東区有明埠頭のローソン、ポートストア駐車場で
ハイエース乗ってイキってる奴に
イジメwで轢き殺されるところだったよ
店内に入ってもイジメたぞーーーで速歩きであおり運転徒歩暴走族でぶつかって来て睨んでたわ
ハイエースでヤクザ気取りって安いね
安いハイエースでw どうせPHEVも含んだ数なんだろ
EVなんてそんなもん >>30
EUはトヨタがEVシェアトップにならないとリサイクルに本腰入れない
理由は簡単でトヨタ潰しのため責任を押し付けたいだけ >>50
欧州も中華EVの補助金云々言い出したよね。 >>50
欧州も中華EVの補助金云々言い出したよね。 >>53
10年15年先にはHVみたいに普及してると思うよ
バッテリーの技術革新が止まるとは思えないし 自動車工場のライン工って日本は時給1200円でアメリカは時給65ドルでワラタ
それだけ貰ってるにもかかわらず今この車種が売れてるから別のラインで別の仕事やってくれってのができなくて完全に単純工(日本の場合は多目的単純工)で更にワラタ >>56
レクサスのマーク付いてるだけで売れたらガッカリ エタヒニンってバージョンのハイエースとか
出さないとねトヨタは
なにせ安いトヨタで
悪のトヨタっていきれるんだから
エタヒニン人を襲いますってバージョン出さないと トヨタが本腰あげるまでにどれだけ稼げるかがカギだったのにな
朝鮮中国は短い春だったな >>31
他社の流れに騙されないようにちゃんとシティコミューターなEVを出してほしい
距離走るときは燃料給油のほうが早いし、距離走れるEVなんて誰も望んでいない
ダイハツとの共同開発で軽EVやコンパクトEVを出して欲しい >>1
レクサスEV（長距離用EV）ではテスラにブランド的に勝てない（iPhoneにAndroidで立ち向かうようなものだ）から、トヨタは短距離用の軽自動車EVを作るべきだと思うけどね。 >>66
え？ もうバッテリーで周回遅れだから
追いつけないよ 20230512 WBS 35TH TX（23：00）
トヨタ ２１５万人分の車情報漏れ
車体番号や位置データなど
〜外部から閲覧可能状態
20230512 NHK NEWS AK（16：02）
トヨタ”車の位置情報など閲覧可能状態”
〜１０年間にわたり２１５万人分
車とインターネットを繋げ遠隔操作〜 遂に具体的にきたか
しかし2026年に150万台売るつもりなら
余程のエポックな
それこそカローラプリウス級の
大ヒット車を出さないと達成不可能だろうな 20230512 WBS 35TH TX（23：00）
トヨタ ２１５万人分の車情報漏れ
車体番号や位置データなど
〜外部から閲覧可能状態
20230512 NHK NEWS AK（16：02）
トヨタ”車の位置情報など閲覧可能状態”
〜１０年間にわたり２１５万人分
車とインターネットを繋げ遠隔操作〜 トヨタが全方位でやるとか言い出した時に発狂したネトウヨはなんなんだ？
マジで理解不能 利便性を損なわないで省エネだったから売れたんだと思うけど。
現状のEVでは著しく利便性が損なわれるってユーザーが判断してるんでしょ。
インフラも全く整備されてないし。 >>2
年間生産１０００万台の６０万なので、比率的６％前後、いまの世界のEV市場はそんなもの、日本ではHEV、PEV,EVの合計は5割ほどですが、
おや？ >>69
バッテリーとか言ってる段階で朝鮮中国は方向性が間違ってるよな
朝鮮中国は短い春だったな >>60
電費改革してくれ
燃料タンクの改革で誤魔化すのはやめてほしい 全方位戦略って競馬で全部に賭けるようなもので
ハズレ投資のダメージを考えるとダメ経営だぞ
勘違いしてるバカが多いけど トヨタの営業が売ると言っているんだから60万台本気で売るつもりなんだろうな >>80
＞全方位戦略って競馬で全部に賭けるようなもので
馬券買っちゃったならそうかもな もっと金ある奴がEV買わないと 日本が遅れてるのは金持ちがなんとかしないからだ
他国はみんな買ってるんだろ >>77
安価で高性能なバッテリーがないと
大衆モデルは作れないからな
だからトヨタはレクサスに逃げる 方向見えない時に博打しない分、
賢い経営だと思うけどｗ >>80
フルレバロングだと外したら首吊るしかないけどな >>82
ハズレ投資のコストはどうすんの？
全方位をやるほど資本効率は悪化するよ >>62
日本の製造業で働いている人は
今の５倍以上の給料もらっていいということだな トヨタ本腰で比較対象が出来るから朝鮮中国製はさすがに買うヤツ居なくなるな
テスラは事情違うからわからんが >>83
＞他国はみんな買ってるんだろ
調べて数字出したら？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>69
バッテリーなんて、どこのメーカーもBYDかCATLのを乗っけるだけやで。差が出るのは、どんだけバッテリーを確保できるかとどんだけ安く車を作れるか。 年収１０００万はEVは最低１台買うようにしろ 違反はガソリン車没収で 有給の申請理由で「私用」は駄目だってほざく会社なのでコレ書いた(通った)→意外とまだこう言う会社が多いらしい
https://dsxgh.airshipchronicles.com/0923s/h9yiw0.html ＞＞91
ライバルのBYDは買うのか
液晶テレビでもそんなことをやって
韓国勢に負けたよな >>91
こんなすぐ燃えそうなバッテリしかないんだったらEVは様子見が正解だろうなｗ >>91
こんなすぐ燃えそうなバッテリしかないんだったらEVは様子見が正解だろうなｗ 20230210 NEWS Morning satellite TX（am06：07）
トヨタ 純利益 １８％減 売上高は過去最高
〔トヨタ自動車 ２０２２年４−１２月期連結決算〕
・売上高２７兆４６４０億円（前年同期比 ↑１８％）過去最高
・純利益 １兆８９９０億円（前年同期比 ↓１８％） ２年ぶり減益
原材料価格高騰が逆風に. >>63
こっそり□ッテリアのマークに摩り替えとくか？www
たぶんバレないぜ？www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
