>>409
横浜は2008年にグリーンライン開業して、8年後の2016年頃に6両編成化を決定。
大型投資から間をおいているので資金繰りに余裕はある。

福岡は延伸開業という大型投資の直後に混雑に直面なんで、対策しようにも資金繰りは厳しいかと。