【リサイクル】鉄の4分の1の重さで、強さは鉄の10倍以上の炭素繊維強化プラスチック（CFRP） 伝統地場産業の技でリサイクル 愛媛 [ごまカンパチ★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/59ac71d40585976562df5ab49b5b2f28b894a69f
鉄よりも軽く、強い高機能素材の「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）」。
世界で注目される素材だが、現在は世界的に使用量が増え、利用後の廃棄物はほとんどが埋め立て処理されている。
そこで愛媛県はある伝統産品の製造技術を活用してCFRPの廃材から炭素繊維を回収する技術を開発し、特許を出願している。その技術とは－－。
愛媛県産業技術研究所の技術開発部と窯業技術センターのスタッフは、「いぶし窯を活用した効率的なリサイクル炭素繊維回収技術の開発」として、
炭素繊維回収と、回収後のリサイクル樹脂試作について発表した。
CFRPは炭素繊維が約67％、樹脂が33％ほどの複合材料。
使用済み廃棄物の焼却処理には膨大な燃料代がかかり、ほとんどが埋め立て処理されている。
そこでスタッフが着目したのが愛媛県特産の「菊間瓦」。今治市菊間町を中心に、いぶし銀の光沢を持つ伝統的な屋根瓦だ。
菊間瓦の生産に使われる「いぶし窯」は、約0・01ミリと薄い炭素皮膜を粘土に焼き付けることができる。
空気が入らないように密封して蒸し焼きできるのが特徴だ。今回はこのいぶし窯内にCFRP廃材を入れ、
約600度の高温で樹脂部分を「焼き飛ばす」（除去する）処理を行った。
続いて窒素を30分以上封入して冷却後、リサイクル炭素繊維を取り出した。
焼き飛ばした後の窯に酸素が残っていると、サンプル表面の炭素と結びついて削れ落ちるなどの劣化が起きるが、窯を窒素で満たして防ぐことができた。
次に、リサイクル炭素繊維とポリプロピレンを混ぜて約190度の熱で5分間ほど練り合わせ、「リサイクル炭素繊維強化熱可塑性樹脂」を試作した。
技術開発部の安達春樹・主任研究員（34）は「2023年度中に樹脂の強度測定を詳細に行い、将来はパソコンや日用雑貨などの
一般プラスチック製品としての活用を目指したい」と話す。
調査会社の富士経済（東京）の予測によると、35年のCFRP世界市場は3兆4958億円。
温室効果ガス排出実質ゼロ（カーボンニュートラル）など環境意識の世界的な高まりを受け、車や航空機などの軽量化により
温室効果ガスの代表格、二酸化炭素の排出削減につながるためだ。
CFRPの市場規模は20年の2・8倍に上ることが見込まれる。
これに合わせてリサイクル技術も求められることになり、国内でもリサイクル専門事業所が生まれ始めたものの、規模は極めて小さいという。
今回の技術開発は
①低コストで炭素繊維を回収できる
②地場産業から比較的容易に参入できる
③リサイクル後の樹脂製品を安価で製造でき、地元メーカーの競争力強化につながる
－－との利点を併せ持っている。
「廃棄物を減らすことに加え、資源を有効活用する。持続可能な社会実現への技術といえる」（安達さん）。
県は廃棄物から付加価値の高い炭素繊維を回収する技術の向上に取り組む。
◇炭素繊維強化プラスチック（CFRP＝Carbon Fiber Reinforced Plastics）
炭素繊維と樹脂を混ぜ合わせた複合材料。
鉄の4分の1の重さで、強さは鉄の10倍以上とされ、軽くて強く、さびない高機能素材として航空宇宙、風力発電のブレード（羽根）、
自動車分野などでの需要急増が予測される。愛媛県には世界最大手の東レが自社の炭素繊維開発を主導する工場が松前（まさき）町にある。
県と県内産業界、愛媛大学などは「炭素繊維関連産業創出事業」を2012年度に開始。中小企業の新製品開発や技術人材育成を支援している。 細かな繊維にして
コンクリートに混ぜたら
軽量で高硬度と粘りのある建築材ができるんじゃね？ >>2
火をつけたら盛大に燃えて人間松明ができそうだな ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿元の強度は無理でしょうけど、リサイクルできるってだけでイメージが良くなるからね＾＾ 政府推進の脱炭素に逆らってダメだろ、また増税のネタにされるよ。 細かくして埋め立て地の
土壌改良に使えるんじゃない？
地震の時に液状化を抑えられるとか 車のAピラーに
貼付けたら
軽量かつ衝突安全性が高くなりそう 鉄筋の代わりに炭素繊維筋コンクリート建築にしたら
30％薄い壁にできるので有効床面積が5％くらい稼げる
1㎏200円のコンクリート削減のために
1㎏100000円の炭素繊維は割に合わない 樹脂の強さと経年劣化だけが気になる
炭素繊維にプラスチックの硬さ
弾力性を加えるのは実に魅力的なんだが
紫外線に当たらない部分なら長持ちするかな？ 最近効聞かなくなったけど
これで軌道エレベーター作れたらいいな。 >>22
物にもよるけどkg100000円は言い過ぎ
まあプリプレグで頑張って2、3000円ぐらいかな >>24
軌道エレベーターはそもそもテンションに耐える綱になる素材の
重さと強さが単分子ワイヤー並みじゃないと使い物にならなかった気が
地上と重力に引き合う重しに引っ張られても平気な丈夫な綱じゃないと話にならないし 紫外線劣化を克服できれば、クラックや損傷に強そうな夢の素材だね。
ただ、処分するときはかなり厄介じゃないかなと思った。 すごいプラスチックを窯でつくる…
コロコロコミックでみた気がする
トライダガー懐かしい ３Dプリンタの材料にできるのなら家でも建てられるかな？ ドライカーボンはとにかく人の手間が半端ないし量産に剥かない素材だし
取り扱いに相当気を使う人体にも悪い材料なんで更にコストかけて回収とか技術だけで終わりそう なんでこういうの夢の素材みたいに
必ず比重と比強度を並べて詐欺みたいな真似するんだろうな
鉄の1/4の重さで強さは10倍言われたら
比強度は40倍かと思うだろ
大学でもそういうことするから信じられないわ 二次電池を覆う堅牢なシェルに使えれば
EV自動車の衝突事故による二次電池の発火を防げるか 日本の釣り具は世界一
たの追随を許さないレベルで世界一
竿、リール、糸、針、ブッチギリで日本が世界一 ヒッタイトの時代じゃあるまいし、鉄は入手難易度が低いことが利点であって
鉄と比較して強度がーはあまり意味がないと思うのだが >>1
＞鉄の4分の1の重さで、強さは10倍以上
閃いた！
コイツを使えば安くて強い深海潜水艇が出来るやろ！ カーボンは軽くて強いが寿命も短いぞ
繊維を樹脂で固めてるだけだからやがて剥離する 愛媛県武道館に超デケエ鬼瓦があったけどあれは菊間町のか 行政が絡むと
こーゆー>>1みたいな頭悪い文になる 最初はF1のパーツ、続いてモノコックに採用されてずいぶん経つなあ
そろそろ40年くらい？
10年くらい前から市販スポーツカーの構造材にも使われてるけど
量産できるように成ったのかなw >>52
量産は可能だけど耐用年数短すぎて用途が厳しい アスファルトの補填（砕いて一緒にして埋める）
くらいでいいんじゃねぇの？日本の場合だと すばらしい
鉄の10倍以上硬いものをリサイクルするなんて コストの問題で埋め立てされてるのをリサイクルって話題なのにコスト比較なしか リターナブル
を考えた方が、環境的には優しいだろうに これでカーボン素材の車が量産出来るな
燃費の敵、重量が軽くなる
カーボンバスタブにカーボン外装でR35GT-Rで1200kgが実現するな、ワクワクする
軽自動車なら500kgでリッター40km/l行けるな 鉄なんてそこら中にあって加工も簡単だからなー
比べてもな 樹脂部分の耐久性は持って20年から30年位だろ
力が加わる所だともっと短いと思う 俺のラジコンカーのシャーシもカーボンだな部品代が高いけど バインダーであるレジンを燃やす時に二酸化炭素やその他諸々のガスが発生するんだが、それに関しては一言も触れていない。適当な記事だな。 お前らCFRPでどうやってものを作るか知らんだろ。 型にカーボンシートを載せ、熱硬化型レジンを塗り、プラスチック袋に入れ、袋の中を真空にしてレジンの硬化を待つ。 つまり大量生産には向かない素材だ。 CFRPを車体に使えないのか？
特に電車
ステンレス銀ばかりでつまらん でも使ってるパソコンにウィルス入ってたり、金なくてヤフオクで買ったどこのか解らんライセンスのOfficeアプリ入れたりして情報ダダ漏れなんでしょ >>1
●【大麻推し】ごまカンパチのスレ立て
●2023年2月～8月
※略称
アル下=アルコール下げ
タバ下=タバコ下げ
薬物=薬物(大麻以外)
共和下=アメリカ共和党下げ
厚労下=厚労省下げ
202302 大麻6 他11
202303 大麻6 他 4
202304 大麻8 他 6 アル下 5 共和下3
202305 大麻6 他21 アル下25 共和下6 厚労下0 薬物2 タバ下1
202306 大麻5 他38 アル下28 共和下6 厚労下1
202307 大麻1 他27 アル下32 共和下1 厚労下0 薬物1
202308 大麻9 他52 アル下20 共和下7
●2～8月合計 大麻41 他159 アル下110 共和下23 厚労下1 薬物3 タバ下1
●前月8月の詳細
202307803 大麻1 他2 アル下6
202307805 大麻1 他9
202307806 大麻0 他1 アル下6
202307809 大麻2 他0
202307810 大麻0 他0 アル下0 共和下2
202307811 大麻0 他5 アル下0 共和下1
202307818 大麻2 他5 アル下0 共和下4
202307822 大麻0 他3
202307823 大麻1 他6
202307824 大麻1 他2 アル下4
202307825 大麻0 他0 アル下2
202307826 大麻0 他1
202307828 大麻0 他9 アル下1
202307830 大麻0 他2
202307831 大麻1 他7 アル下1
●8月合計 大麻9 他52 アル下20 共和下7
・大麻9の内4がタイ政治情勢(※大麻推進派が野党に降るかどうかの瀬戸際)
・他52の内31がウクライナ絡み(※ウクライナは大麻推進国)
・アメリカ共和党は民主党に比べると大麻に否定的 珍次郎「プラスチックはダメだと言ったらプラスチックはダメだ」 愛媛県民はノーベル賞受賞者3人も出してる優秀な県民だが、ちょっと… バカ二世「全く理解できないけどプラって聞こえたからダメ」 >>71
最近は射出成型も出来るようになって量産効率上がってるぞ
シート貼り合わせよりは強度劣るが >>81
イヤイヤ
大麻繊維にそんな強度無いって
よく話題になるヘンプクリートだって強度的に構造体には使えない程度のもの
少なくとも日本の耐震基準をクリアできるだけの性能は無い 耳掻き作ってくれ
金属製だと冷たいんだよ
普通の樹脂だと先の薄さが足りない
きっと売れるよ >>22
キロ当たりの体積が全然違うんでないの？
それでも炭素繊維の方が高いんだろうけど 安く作れるといってもどうせ欲が出てお高くなるんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
