【東京】バス運転手不足で新たな採用を 全国100社余が就職説明会 [香味焙煎★]
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バス運転手の人手不足が深刻化し、市民生活にも影響が出る中、新たな採用につなげようと、全国のバス会社が集まる就職説明会が開かれました。
この催しは、バス運転手の求人サイトを運営する会社が都内で開き、全国から100社余りのバス会社が参加しました。
日本バス協会によりますと、運転手の不足は、今年度で1万人、2030年度には3万6000人に達する見通しで、すでに全国各地で路線の廃止や減便が相次いでいます。
会場に並んだブースでは、各社の担当者が具体的な仕事内容や福利厚生、それに免許取得を支援する仕組みなどを説明していました。
また、現場で働く運転手によるトークセッションも行われ、「乗客から『ありがとう』と声をかけられたときや、観光バスで乗客の思い出作りの手伝いをできたときにうれしさを感じます」などと魅力を伝えていました。
千葉県の会社の担当者は、「運転手が足りず、路線の縮小も検討せざるをえない状況で、こうした機会に採用に結びつけたいです」と話していました。
運転手の仕事は未経験だという50代の男性は、「定年後の仕事を探して訪れました。大型免許の取得のしかたなど聞いてみたいです」と話していました。
主催した会社の中嶋美恵社長は、「都心部も地方も運転手不足で困っていて、1人でも獲得したい気持ちはどこの会社でも一緒です。生活の足で観光の要でもある、なくてはならない交通インフラなので、運転手確保に取り組みたい」話していました。
NHK NEWS WEB
2023年10月28日 15時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231028/k10014240621000.html パイロット並の月収100万保障すれば応募多数くるよ 嬉しさを感じます→いい加減やりがいとかいらねんだわ
給料と休み、福利厚生整えろ 前なんて低賃金で拘束時間は長いし休日出勤でセールスノルマは自腹でみんな逃げた 早く自動運転にしとけ
今から若者がやるわけないだろ もっと運賃高くして給料あげなよ
東京ならできるでしょ 超過勤務で過労で事故ったら責められるとか罰ゲームブラック労働誰もやらんだろ >>5
二種免持ちなら金目当てでもまったく問題ないわけだが
金の話に落とし込めようという意地汚さが垣間見えるレスだなお前 定年リタイア組を集めたら
70歳くらいまでなら運転できるでしょ >>16
公共交通機関にそんなことしたら消費者が怒って政権交代になってしまう 大型二種持ちを非正規で時給1200円で募集してるw 給与安いのは仕方が無いとしよう
でも運転以外の業務と実質時間外業務が多過ぎる
運転に支障をきたすレベル >>21
消費者が別の交通手段に切り替えればいいだけ きつくて高責任な仕事なのに給料やっすくするから騙された人でないと人就かないからな
特に若い人
スマホ社会で事前に待遇バレちゃう時代だからキッツいのにやっすい仕事は当然就かない
あとは外国人移民をなんとかして騙して5K仕事に就かせるくらい >>1
バスなんか使わ無いからどうでもいいわ
はいこの話題終了ね 生産性向上前提当然で
自動運転までの期間足りないとか自動化無理なら
もう増税しても「人的市場原理」で政府が個人へ補填すればいい話。 なくてはならない交通インフラなのに縮小してるのか
すごいな、自民の国づくりは
失敗しまくりじゃん 京都市バスの特定枠と同じ年収提示すれば速攻で集まるだろ >>31
会社が肩代わりして借金した状態で取らせてくれるよ 待遇改善をしないで募集をかけても集まらないだろ
仮に来たとしても、待遇の悪さで辞めていくんだ。 以前行ったときは、40代お断りだったな
ハロワの小規模説明会だったが、その年になって何しに来たのって説教されたからそのまま潰れてどうぞ 30年くらい前から給料やっすい不人気職を「人手不足」と言うようになった
わかりやすい 年金受給をはよ70歳にすべき
そうすれば受給までのつなぎに働く人が増える
年金の支払いも減ってウィンウィン バスや宅配便の運転手、介護職、高層ビル建設の高い場所で作業員、農家の人手不足
最大の原因は規制緩和で誰でも受かる新規 Fラン大学の乱立で、そこら中に大学生だらけに
いくら誰でも入れるFランでも卒業したら大卒のプライドで皆、ホワイトカラー職に就こうとする
更に政府は、子育て支援とかで、低所得世帯への大学授業料免除を推し進めようとしてる
昔のように、高卒や専門学校卒を増やさないと、運転者や介護、土木作業員、農家の成り手はますますいなくなる
特に運転手はほとんどのアジア系移住者は運転免許が無いから無理 通勤帰宅ラッシュ時だけの人材欲しいな
が本音だろうな ペイしなくなって日本から消えていった職業はいくつもある 年収400万程度でも余裕で集まると思うが今どれくらいなんだろ 値上げしろ
賃上げしろ
今のまま安いバスを
維持したいって無理な話
とりあえず敬老パスは無駄 こんなのしても意味ないって 焼石に水だって
今は若い労働者が全然居ないのに
会社の数やお店の数は腐るほどあるからね >>1
低賃金には触れんのがお約束やな
(^。^)y-.。o○ >>25
旗振り清掃と同じような額で働けはキツいな 長年募集詐欺を放置して来た行政のツケが回って来た
SNSの発達でバレてるかれ誰も来ないよ >>1
給料安すぎるという根本的問題を解決しないとなあ・・・
トラック転がした方が給料高くて拘束時間も短いんだもん、そりゃあどんどん辞めてく筈だわ 東京のくだらない飲食店従業員どもを運転手に変えるべき >>1
運転手が不足してるって言ってるがどの市民生活に影響が出てるんだ？
> また、現場で働く運転手によるトークセッションも行われ、「乗客から『ありがとう』と声をかけられたときや、観光バスで乗客の思い出作りの手伝いをできたときにうれしさを感じます」などと魅力を伝えていました。
いやまずまともな賃金払えよ >>44
大学進学率の上昇は世界的風潮だからまあ難しいんじゃないですか １台2000万するバスを格安で運転手つかおうというのがおかしい 運転手と客席に防音の仕切り作って一言も喋らなくていいならやりたい 運転手増やすより無駄な路線を切っていく方が重要じゃね
人口減社会なんだから なーんかいつもこねくり回してるけど
給料上げるとは絶対言わんのよな 北海道のバス会社が運転手不足で路線廃止なんてニュースあったが
あれも運転手が条件のいい運送会社に転職したからだろ
バス会社の労働条件が悪いのが一番の原因それを改善しないで新規募集ならブラック間違いなし >>25
そんな会社は社会に必要なし
この世から消えて良しいや消えるべき >>1
頑なに賃金は上げなくてワロタ
誰が働くんだよ ルートは固定だしタクシーより接客しなくていいし
楽は楽なんだろうが免許と低賃金で嫌われてんやな >>2
人の命を預かる仕事が月平均23日出勤拘束14時間で手取り17万？
ハハッ ワロス >>59
アットホームな職場です、やる気次第で給与30万的な
危険さを感じるわ 運行経路を複雑化してぐねぐね無駄に走らせたり
商店街のど真ん中走らせたり
全国的にあれ辞めろよ
数百ｍ先の大きな幹線道路にバス走らせとけばいいだろ 手取り40、年収700で募集したら解決すると思うよ >>59
良いことばかり伝えるのはフェアじゃない
乗客からクレーム受けたり車内で喧嘩が起こったりしたときに
どう感じるかを言うべき 給料以外のことをひたすらグチャグチャ言って誘うイベントかｗ キツくて汚くて危険でも3Kまでなら給料だけは良かったからまだ就く人がいたんだけどね
それでも不人気職には変わりなかった
それを更に給料もやっすくして盆暮れ正月GW休暇も取れない5Kにしたらそら人就かないよ
特に若い人ｗ >>1
ネットの普及で色んな業界の就労実態が可視化されたのだ
だから労働内容の割に給与水準が低い業界はどんどん人が集まらなくなっている、当たり前の話
まあ給料高くするには集客増か運賃値上げするしかないからかなり無理筋ではあるけどな 待遇悪い5K職だから人手不足になるし、
待遇悪い5K職は待遇は絶対固定で絶っっっ対に待遇を上げられないから
人数を従来より増員したり給料上げたり休みを増やしたりの待遇改善は絶っっっ対にしないで人数と賃金はそのままに、
1人あたりの仕事量だけをドカドカドカドカ増やしたり採用基準をドカドカドカドカ低くしたりして
労働待遇や仕事の質の悪化の方を喜々としてどんどんどんどん推し進める
やっぱり待遇悪い5K職に就く人がいないのと過疎にははっきり理由があるからどうにもならない
あとは日本の待遇悪い5K職の事情をよく知らない外国人移民をなんとかして騙して就かせるくらい もうすぐ日本は五人乗りの白タクに十人のって市場に買い出しに行くようになる なんもせんどうでもいい遊びしかしない天下りどもより本当に必要な仕事に金だせよ 大きな車体に大量に人を乗せて人命を預かるなんて恐ろしいわ
ちょっとのミスが命取り
毎日が逮捕と隣り合わせ 年収1000万運転手公務員を叩いた自業自得だよね
ざまあだわ 給料が低いというより不規則勤務が嫌なだけだろうな
俺はトラックドライバーだけど、バス運転士か迷った
でもバス運転士のシフト勤務があまりに変則だからやめた
トラックドライバーは早出出勤はあるけど、せいぜい2時間早くだからね 免許返納までに徒歩と電車(地下鉄)だけで生活できるところに住まないと
ガチで厳しくなるんじゃないの
少子化でトラックですらドライバーはどんどん減っていきそうだもの ネットの普及してない時代は人を騙して5Kに就かせていただけからな
ネットが普及して待遇悪いの事前バレすればそりゃ人就かないよ
特に若い人 観光バス運転手はバスガイドといちゃつけるのを
前面に出せば求人は増えるだろ 2種免許でインドのリキシャを開放するしか道はないんじゃね
それかグエンさんに運転してもらうか お金じゃなくて地域のために働きたい人にやってもらいたいよね
だから賃金は上げないで欲しい 「特定技能」に外国人運転手の追加検討 タクシー・バス・トラック 仕事柄、若い子と接することが多いから、バス運転手の人手不足の本音を聞いてみたことあるんだけど、
『1年目から手取りで月50万保証してくれるのなら“なってやってもいい”』
とものすっごい上から目線の子ばっかりだよ
でもまあ、それくらい今の若者たちにとっては、就職先なんてよりどりみどりだから強気なんだろうね
俺なんて就職氷河期だったから、まったく逆の立場で企業側が「手取り18万でも文句ねえだろ？嫌ならヨソへ行けば？この条件でもウチに来たい人なんていくらでもいる」
だったしなｗ >>28
これはガイジがアスペ
まともな社会生活送れてなさそう >>1
> 「乗客から『ありがとう』と声をかけられたと
>きや、観光バスで乗客の思い出作りの手伝いを
>できたときにうれしさを感じます」
いやそんなんいらないから給料上げろよ
今流行りのやりがい搾取じゃん >>87
いいけど問題は「現場の」給料は2倍にならず、オーナーが全部ホクホクチューチューしちゃうところだな
介護も保険料上がっても現場は時給が30円くらい上がるだけで保険料と補助金は上がホクホクチューチュー とにかく東京周辺の偏差値40以下の大学の乱立をなんとかしないとブルーカラー職不足は更に酷くなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
