ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」 [お断り★]
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BMW社長「EV一択ではなく全方位」 トヨタとの水素連携強化望む
オリバー・ツィプセ独BMW社長（以下、ツィプセ氏）「EVやプラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などの多種多様なクルマをそろえます。
技術的に造れるようになったクルマから着実に投入していると言えるでしょう。それが将来成長するためのベストな戦略です。
詳細はソース ビジネス日経 2023/11/6
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/ LGエナジーソリューションとトヨタ、米国でバッテリーEV用電池の長期供給契約を締結 ドイツとだけは組むな
後々ロクな事にならんことは歴史が証明している EVで出遅れたトヨタってバカな記事が出回ってたが なんか雰囲気が違うじゃん ドイツと関わったて良い事がなかったと歴史は証明している Volkswagen潰しに協力させるか、ドイツとは関わらないかの二択かね 日本漁民を大虐殺💀した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚染塵こそ牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚染塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks ＆ Fuckin' Pussies
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan http://o.5ch.net/1ymoq.png
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮5,000万食糞キムチ総駆除
太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ🪒⚔🗡🪚
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
敵国生息ヒトモドキを全頭屠殺処分せよ
劣等生物を殺せーーーーーーーーーーー 水素はMIRAIで終わってるよな
実物見たの1度しかない 欧州ヒヨったのか
あれだけEVEV言うてたくせによ トヨタ排除を画策しまくったくせに敗北宣言かよ 世話になった中国と組めよ BMWてビッグモーターワールドだろ？
とにかく壊れる！！
新車なのに不具合が多すぎるわ
金持ちは良いけど乗り潰すつもりで頑張って買っても保証切れた後に自費で修理しつづけて乗りつづけられる気が全くしねーよ… 巻き込んでトヨタに負を押し付ける気満々ｗ
さすがドイツ様 ぎゃはは
EV乗り遅れでトヨタは ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
と喚いてた世界の方が今になってトヨタに擦り寄ってるｗｗ >>23
そう思ってたけど最近新しいのが開発されて中東マネーが投資しまくってる
中東で水素作って輸出の流れになってる BNWとか傘下にしちまえよ(´・ω・｀)
ヘタレボルボは中国の浙江吉利控股集団の傘下になってるし >>1
トヨタ狙い撃ちでEV化を煽った張本人のうち1人と、まさか組まないよな？ トヨタを陥れようとEVに舵を切ったら中国にボロカスにやられて
トヨタにしっぽ振ってくるとか。こいつらプライドてもんが無いんだな あれれ～？日本の評論家はドイツメーカーと違ってトヨタはEV開発に失敗したダメ企業だって言ってたよ？？？ BMWがダイハツ化するとはねぇ
まぁEUは技術力停滞してるから未来無いし
ハイブリッドに対抗しようとしてディーゼル詐欺やらかして黒い森枯らすし
今度はEVで盛り返すつもりが中国車にシェア取られるとか
全方位に技術力持ってるトヨタを頼りたくなるのも分かる >>42
提携してからじわじわトヨタを潰すつもりなんだろう LGエナジーソリューションとトヨタ、米国でバッテリーEV用電池の長期供給契約を締結 外注さんこれまでありがとうございました
外注さんの貢献を我が社は長く記憶に留めることになるでしょう
また何かありましたらその時はよろしくお願い致します
に至るまでの間に儲かるかどうかっしょ？ レーシンクカーがみんなハイブリッドになってしまった >>34
ヨーロッパの連中はもうエンジンやめますって言い切って人員整理済んでるから環境型ディーゼルとか日本のマツダに勝てんだろ リスク分散しないとな
材料とか何か問題が起きてＥＶこけたら会社も終わりになるからな 日本車排除のために
クリーンディーゼル詐欺
これがバレて
全面EV作戦
中国の勝てないと分かって
最後はトヨタさん仲良くしましょう
ほんとドイツ人てクズだな スープラ作ったのBMWだったじゃん
改めて連携希望するってなんか違和感 >>42
頭が悪いだけでプライドはクソ高い
プライドだけはクソ高いのに言い寄ってくるとか相当困ってると踏んて良い >>43
評論家とか報道メディアとか頭悪夫君か頭悪子さんしかいないからな >>8
二度の大戦もドイツはどちらも負け組なんだよな。 水素って鉄を腐食するのよ
水素燃料が触れるパーツ全て高コストに処理
燃料水素スタンドも高コストに処理
まだ色々じゃじゃ馬すぎて厳しいね トヨタ モテモテ じゃん
最近はネトウヨ も トヨタにすりよ ってきたし トヨタ潰し狙いでカーボンニュートラルとかガソリン車規制とか散々煽ってたくせに
無駄だと分かると早速手のひら返しか
舐めとるな >>60
見た目かっこいいよ
ただデザインは好みの問題があるから嫌いだと言う人に異論も唱えることもできないけどな 保険料が異様に高いべんべー
乗るのはDQNばかりでトヨタとあまりかぶらないからなｗ ドイツさんはチープでポンコツで産廃な中華EVがお似合いですよ まず、お前の国の環境保護原理主義の政権と保護団体を何とかせえや
経済死ね、言うとるんだが 数十年もしたらイスラム移民に乗っ取られそうだしメルケルを怨みな、人類に綺麗事はまだ早い エコの本命はやっぱこれっしょ
原子力コンセプトカー「フォードニュークレオン」（実際に生産されることはなかった）
https://i.imgur.com/CMkF1bD.jpg さすが欧州言い出しっぺのくせして汚いw
ということはSDGs(笑)も近い内に・・・・ たしかエンジン部門の社員リストラしちゃって、もう開発出来ない状態だったはず >>1
まずはEVで日本メーカー潰し狙ってた事謝れよ >>1
当たり前だよ、EVは発電時とバッテリー製造＆廃棄で地球環境に
全然優しくないんだから。
HVの方が遥かに地球環境に優しい。ようやく観念したか。 吐いた唾飲み込むなよ糞どもが
お前らには中華ＥＶがお似合いだよ 一番やべーのVWじゃね・・・
どこまでのめり込んでるのか心配だぞ お前は黙ってGRスープラのエンジンだけ作ってればええねん >>50
ドイツは数値捏造して検査をすりぬけてたけど
MAZDAはガチで実現しちゃったやつ？ これから、世界的な掌返しが始まるんやな
クリーン・ディーゼル何処ろの騒ぎじゃないわ BMW的には水素燃料電池分野でとりあえず提携深めておきたいってレベルだろ
EV、PHEVももはやトヨタなんて相手にならないレベル
MIRAI買った五味さんがリセール最悪なので勧めないって動画出したばっかり BMのEVにトヨタのガワを付けて売らせてもらえば解決 泣きついたのかよw
クリーンディーゼルとかEVで嫌がらせしといて >>1
似たようなEVのスレをそんなに立てなくていいよ
偏りすぎだ エネルギー補給の利便性とシステムの冗長性を考えたら結局はHVになるんだろうな かなり危機感持ってそうだなあｗ
まあそりゃそうなってしまうのか デカい鼻の穴グリルか
ゲロ吐きグリルか
どちらのデザインになるんだろう >>64
中国の企業中心にした巨大グループできても嫌じゃね？
ボルボとか中華の企業の傘下になってるし
>>68
ウインナーにかける情熱
それ以外の全てが嘘でもそれだけは本物
>>75
アホだよね
もうトヨタ傘下になるか、中華傘下になるかしか選択肢がない
>>80
VWは環境性能詐欺してさらにそれが都合が悪すぎてテスラ人気に便乗してEV化にかじを切るように世論を操作した戦犯だ(´・ω・｀)WW2で言うナチスみたいなもので救いようがない
解体される形で世界秩序が新たに形成されるのだ BMWはEVの売上順調に増えてるぞw
こういうの知らないアホ多いんだなあ
トヨタはEVの売上予測下方修正してるのにw
BMW グループは、2023 年第 3 四半期の世界車両販売台数が 621,699 台と報告しており、これは 1 年前より約 6% 増加しています。
一方、BMW グループの第 3 四半期のバッテリー電気自動車 (BEV) 販売は、前年同期比 80% 近く増加し、93,931 台の新記録を達成しました。これは総量の 15.1% を占めました (前年は 8.9%)。
BMWのEVの売上推移
https://i.imgur.com/46uo78B.jpg
https://insideevs.com/news/690793/bmw-group-electric-car-sales-2023q3/ >>65
そもそもトヨタの正社員は年功序列と終身雇用を維持してリストラはしたことない典型的な昭和の日本企業
期間工を雇用の調整弁してるから赤い人達には叩かれるけど、その分期間工は高給で金払いはいいんだけどね
円高の時もホンダや日産と違って国内工場も維持しているし、トヨタ叩きはアホしかしてないだろうな おいおい困った時だけ擦り寄ってくるのはやめてくれないかな 我が国のトヨタが評価されている！
トヨタスゴイ！トヨタスゴイ！
↑これ右派ちゃんでやんないと
はさておき、
トヨタの「全方位」を日本の国民の懐で支えるのは厳しかろうよ
中国様、ドイツさん、トヨタの何が欲しいのでしょう？ >>1
何の技術も無いポンコツシナ畜メーカーに行かないだけよくわかってるなw 近い将来いボディはトヨタでBMWの足回りにヤマハチューニングのエンジンを載せた車が爆誕する訳か EUがガソリン車を禁止するから、欧州メーカーは工場潰して技術者も解雇しちゃったんだよな
百年分の蓄積をご破算にしちゃったアホ経営者と手を組んだりせんだろ >>98
EVは今年の下半期くらいから補助金打ち切ると売れねえわとかいう良くない話が浮上して来ている へーこんなことってあるんだな
トヨタの水素は最後に勝つからね
BMWは賢明 全方位から攻められたら、体力が持ちません。
どうすればいいの。 >>1
商売的には拒否だが
政治的には受け入れて反EVの流れをちゃんと作るべき
VHS対ベータみたいな規格争いだろこれ BMWは古いエンジン技術しかないからな
ev売れなければ死ぬ、まともなハイブリッド作れない 現時点での技術力ではEVなんて無理なのが解っただけだろ
足りないもの
1・給電ネットワークインフラ（過疎地や砂漠まで隈無く網羅する必要が有る）
.例え10日に1台しか充電しなくてもインフラとしては必要なら整備しないといけないし
その給電ステーションには人が常駐するか何時でも故障等が有った場合直ぐに駆けつけられる体制が必要
米国のテキサスの砂漠で途中でバッテリー上がりが起きて動けなくなった事を想定して見れば解る
2・バッテリー容量と充電時間と充放電回数と可燃性と寒冷対策と熱対策
スマホなら使えても車ではリチウムイオンバッテリーは本当に厳しい
後はバッテリーのコスト
充放電で交流から直流若しくは逆で5%程度のロスが生じると言っているけれども
スマホの充放電の時のかなりの発熱は直接のエネルギーロスだからね
車だから起きないなんてのは無いから
スマホで言えば充電による電力ロスは約30%ある
で給電ネットワークインフラとかやるとその電線でのロスもけっこう有る
この辺りずっと言われて来たけど未だに解決しない EV満載した貨物船がオランダ沖で荷物のEVから謎の発火、でも電池が燃えてるから水かけるわけにもいかず燃えながら漂流
それで北欧の海運会社が今後EVは載せない宣言した、なんてニュースが今年あったよな >>108
BMWはガソリン車もEVも価格高いし、そういう高級車買うやつは50万円くらいの補助金で一喜一憂したりしないw これからは未来にむけてEVが当然のように広ろうとしている中で、このべんべの泥舟に乗らせような発言には虫酸が走る。
トヨタはスルーがちょっとした提携でいいと思う。 >>1
クソジャップは真摯に戦争責任を償った西洋の韓国ドイツを見習え 自分らに有利なルール作って周りに押し付けて
不利になるとすぐになかったことにするのスゲーよな すり寄って技術を盗むつもりだな？
気をつけた方がいいぞ ヒョンデやBMWがEVを売りながらFCEVやハイブリッドを作ってるから全方位戦略だと言ってるのはわかるんだけど
トヨタみたいにまともにEV出さないくせに全方位戦略とか言ってるメーカー見るとほんとに笑えてくる 水素は乗用車よりも列車やトラックからだからな・・・ こういうポジショントークでトヨタ持ち上げようとする日経がほんとに笑えないよ
中国でもヨーロッパでもアメリカでもEV市場が伸びてるのが現実なのに、EVに転換なんてしないんだあといつまで現実逃避し続けるの日本人は
貧民しかいない日本がEVに転換しないのはわかるけど、世界はそうはならないんだよ >>130
現代の燃費詐欺、BMWの排ガス詐欺も嗤えるけどな 技術をよこせと言ってるのか、トヨタは遅れてるとか散々言ってたくせに相手にしない方がいいだろ >>124
先を見越したら今トヨタに擦り寄っておくのが正解って答え出たんだろ
恥をしのんでプルプル震えながら土下座したんだから相当なメリットがあるんだろうな >>73
糞馬鹿ジャップランドは「原子力自転車(通称原チャリ)」があるだろ情交 ドイツ乗用車は造りも人気もベンツ一強のようになってきたし早く手を打たないとBMWもいずれ無くなるだろう >>139
トヨタなら実現しかねないから今のうちに潰したいんだろうドイツは ガソリン車の技術で勝てない
しのぎ削るのつらいからの
やっと環境で頭お花畑に
日本車叩きさせるのやめるのかドイツ
EVはバンパー壊れて全交換とか
輸送時に一台燃えたら船ごと沈没して
保険もサルベージ代も偉いことになるとか
充電に時間がかかりすぎるとか
寒冷地で死ぬとか
ゴーカート家電だから中国でも簡単に売れるの作れるとかの
現実やっと見たのか こいつらまた繰り返すよ
またトヨタを裏切るから慎重にな プライドを捨てて実をとるなんてｽﾊﾞﾗｼｲ
よろこんで迎えてあげようじゃないか >>114
ドイツ人は日本のキンキンに冷やして飲むラガータイプのビールのうまさを知らんから(´・ω・｀)
エールというタイプのビールが主で14度以下の冷た目のビールしか飲まん テスラによる環境ビジネスの洗脳から解放されたか
手遅れになる前でよかったじゃん 現実的な課題として ＥＶ 原チャリみたいな数キロだったらいいけど 冬走れないじゃん。 トヨタの水素使いたいなら金はらえよ、一台１００億ぐらい。 トヨタが本気でEVをやるとは思わなかったし、BYDやテスラがここまで上り詰めるとは思いもよらず、予想に反していたのだろうね。
日本のお真似けな反EV厨は騙せても、日本のモビリティー業界には騙せなかったということだろうね。 EVは米中の2強が強すぎるんだよ。
そのうち南朝鮮も脱落して、こっち（日欧）にすり寄るかもな。 >>65
ネトウヨってヘタレ風見鶏だからすぐ手のひら返すんだよな
MRJもさんざん持ち上げてたくせに失敗したら叩き始めたし >>156
ヨーロッパ人は基本汚えよ
さらに衛生観念的にも風呂のタオルとかは一週間に一回くらいしか洗濯しないのが平均だ スズキがVWと意味のない提携して手を切るのに苦労した話 結局マルハンの駐車場火災ってどこのメーカーの車だったの？ 豚鼻とでか口のフュージョン
ギネス級の醜悪顔になるのは確実w ロシア中東に石油も天然ガスも握られてるし
アフリカがフランスに反乱起こしたら
ドイツ人の生活破綻するからな
日本と置かれてる状況変わらんのよ BMW
お前んとこのスープラ造ってやってるから
提携しないか 日産とルノーみたいな？
ゴーンやら何やらみたいに問題が起きた時には相当めんどくさくこじれるだけで、
トヨタにはメリットなさそう >>174
話変わるけどロシアはアル中ばっかりでアルコール度数の強い酒を煽るように飲むせいで消毒されて黒死病が流行らなかったとかいう伝説は本当なんだろうか(´・ω・｀) >>177
ドイツが破綻する可能性は移民だよ
すでに3割もいて子供産みまくってるからそのうちイスラム国家に ゲームチェンジしたけど技術よこせば許してやるでって事か
EVでも中華を筆頭にやられ始めてヤバいと思ってんのやろな
アホすぎだろコイツら ガソリンが一番いいと思ってるが、それ以外ならトヨタのハイブリットしか選択肢が無いと思う >>182
トヨタが下に入ることはない
BMがトヨタ傘下に入るのだ EUは激安中国車に勝てないから水素一緒にやろうぜBroトヨタかな？
こっち見んな！ ドイツ人は都合のいいように日本を利用する
第二次世界大戦も日本をうまくごまかして利用したし
本音は日本をバカにしてシナと仲良くしてるくせして
あの反日のメルケルのババアをみればわかるだろ >>88
マツダのそれも低負荷時は排ガス規制値クリアしてたけど、加速や坂道とかの負荷掛かるときは規制値余裕でオーバーだったから欧州仕様だけパワー落としてしれっと後処理装置追加してんだよな >>184
おもしれえよな移民の多い地域だとドイツ人の子供が「ドイツ人の子供」という理由で酷いイジメに合うらしいね
転校するしかなくなるらしい
日本も移民入れるとそうなる GDP3位の大国ドイツが衰退国日本を見下すのは自然だろう？ トヨタも"燃やしちゃうなんて勿体ない"水素燃焼エンジンになぁ ギリシャやスペインだましてるから
ドイツは通貨での輸出問題出るのなくていいよな ビーエムとベンツ乗ってる輩みると
あぁとなってしまうwww >>190
左の政治家1人で全国民を一緒と思ってる低脳
大戦時も最後まで両国裏切ることなく戦い続けたし
ドイツ人は職人や目上を大切にする文化で日本人と似てるからウェルカム 連携するならBMWミニロールスロイス連合よりフォルクスワーゲンのが良くないか？ ドイツの技術者魂はどうしたんだよ
ディーゼル完成させて意地を見せろよ
トヨタをグゥの音も出ないようにしてみせろよ ドイツと日本の自動車メーカーが提携したことって過去にあるん？ 水素ってマジな話実用性無いと思うんだけどホンマにあるんか？
クルマには向いてないと思うんだが >>194
排ガスでるからってディーゼル止めたがってるのに、排ガスがでる水素エンジン車なんて選択肢は有り得ないわ。 >>177
ドイツって先月の再エネ61%だぞ？
日本のように再エネ15%くらいの再エネ後進国とは違うんだよなあ
https://i.imgur.com/WKDEvGj.jpg ドイツ車ヤバいのか
中国のEVなんか欧米人は乗りたくないだろ お前らにはクリーンディーゼル（詐欺）という技術があるから、
それで頑張れ。 >>201
三菱がダイムラークライスラーと提携してたよ >>207
欧米人なんて他所の移民難民だらけで格安の方が売れるに決まってるやん >>39
これな
クワント家の株
全部買い取ったらんのない！ これで
BMWも豊田の犬になりさがる、ってことにもなりそうだな。 トヨタ車がBMWになるか
miniみたいになるんかな >>190
コロナ前あたりのEU連中(特にドイツ)の中国擦り寄りと日本見下し感は極まってたなw
安倍も無駄にヘコヘコしてたし。
米欧露中が勝手に失墜してきたから、相対的に日本の価値がごくわずかに上がったなw いいんじゃない
まともなEVが作れない会社同士
傷を舐め合ってればｗｗ >>200
ディーゼルなんて環境に悪いやつよりEV開発進んでるんだから良いやんドイツ
ヨーロッパではテスラよりもドイツ御三家のEVのシェア率が追いついてきてるレベルだし >>153
自分たちは最新パーツの新型Z4、スープラには一世代前のパーツ供与したくせになぁ
厚顔無恥ってのはドイツ人のためにある言葉だわ
知 恵 遅 れ 毛 唐 の ゴ ー ル ず ら し ｗ
俺が初めて買ったのは中古5年落ちの2代目5シリーズ520i
あれは今見てもかっこいい トヨタ傘下になれば良いじゃないか
お互いWin-Winだ >>13
それは去年の話や
未だにその記事書いてたらアホか工作員 >>122
BMWは中古を買う車。
新車500万が中古だと200万代で買えるからな。 >>190
WW2のときはドイツはあまり日本を相手にしてない(´・ω・｀)利用もしてない
対ソ連で日独が不利にならないように同盟したのにヒトラーのボケがまさかのソ連侵攻したのでその失策に巻き込まれた感じ
>>206
再エネは後進というレベルではなくて台風で気候が安定しないし風車や太陽光パネルが置ける併置は住宅地になってしまっていて山間部に設置しようとするが今度は土砂災害のおそれが出てきたり地形が圧倒的に向いてない 三菱とベンツは提携したよ
三菱の直噴GDIの技術欲しくて
その後三菱はGDI捨てた
ハイオク仕様なのと燃費悪くて
しかしベンツの方はGDIをさらに発展させてた >>192それ既にそうなってる学校があったはず、中学か高校だと思った
中国人が多くて日本人が少ししかいないらしい、で日本人の学生が中国人から虐めにあうんだと >>218
どんなパラレルワールドだよ。
日本の価値は下り最速状態ですが？ BMもAMG以外のベンツも海外じゃただのカローラなのにいつまで日本は憧れてんだろう特に中年？ ウクライナ戦争も
ドイツの大臣がプーチンに籠絡されて
天然ガス利権に天下りしてからだろ
金玉握られて
イギリスがブチギレて
バイデンのケツ蹴らなければ
ドイツ動かずスイス経済制裁協力せず
ロシアの勝ちで終わってる >>232
気付かないの？
ネトウヨ中ではまだ
ジャパン・アズ・ナンバーワン
で止まってんだよｗ >>227
中古でも故障出やすかったり修理費高いし良いとこなし >>230
ヒョンデは未だ三菱から貰ったGDIが家宝だよ >>232
そう思うなら優秀で先見の明のあるあなたはシナでも挑戦にでもタイにでも移住したら？なんで下り最速の日本に居るの？ >>232
ドイツはクソ物価高で見かけ上のGDPが上がったが経済状態がいいわけではない(´・ω・｀) >>233
もうちょっと上かな
中年は日本車しか乗らん外車のポンコツぶり知ってるし >>227
維持費のが高くつくね有り得ない頻度であちこち故障する >>235
トヨタは今でもスープラとかスポーツカー作るのにBMにエンジン提供してもらっている(´・ω・｀) >>224
それ元の日経の記事読んだら2022年9月の電気代の話なんだけど
ドイツは2022年9月に360ユーロ/MWhだったのが、2023年9月には94ユーロ/MWhと1/4に価格下がってますよ
ほんとに日本のメディアってレベルが低いなあ
5秒で検索して出てくることすら知らないって頭イスラエル並みに馬鹿でしょ
https://i.imgur.com/s3b4OTG.jpg ドイツ3社のラインナップを見れば、絶望的な状況。
ガソリン、EV、クリーンディーゼルに電動アシストハイブリッド。
実質的にガソリンやディーゼルしか選択肢がない日本市場。 仲間が増えるのは良いんじゃないか、詳しくは知らんけど >>233
ビーエムがカローラだったら、
その下のトヨタやホンダ、ワーゲンは何？そして更にその下のフィアット、ヒュンダイ、日産、オペルは何？
ほんとバカだなぁ >>242
円安はもう少しで終わると思うよ
アメの金融引き締めも限界があるし一気に反転するやも ドイツと日本のトップメーカーが音を上げてるのにEV化って誰のためにやってるの？ お前らネトウヨってつい最近まで
「トヨタガー！！」ぶっ叩いてたよね！ >>243
日本と違って財政は健全だから色々と対策を取れるだろう。 >>253
ピークのところ無視しても右肩上がりなの草生える >>256
カローラはないわカムリだな日本で例えると >>246
水素とか言って言い寄ってるが本命はハイブリッドの技術だと思う
いきなり「ハイブリッドの技術よこせ」だと警戒されるだろう？
「水素とか素晴らしいですね（心にも無い）」とか言って近寄る(´・ω・｀) バッティリーの処理問題で世界中が大騒ぎする未来が見えるww >>233
流石にカローラはゴルフよりも格下だぞ？w
レクサス出してきてもBMWやメルセデスにはかなわん 全部 ＥＶになったら 全世界の自動車産業が衰退しますねｗ >>253
うんうんじゃあトヨタなんかにするよらないでも大丈夫だね
六四天安門
毛沢東無能
殺習近平 >>261
財政赤字に苦しんでるドイツが健全ワロタ >>259
トヨタの凄いのがＥＶをほぼ無視してた事
もちろん、保険として研究はしていたが >>267
残念ながら
もう既にBz4xって失敗作を売ってるよ
信者は無かったことにしたいらしいけどｗ >>270
まず人口多い中国とインドが大量に海にバッテリー不法投棄するね 意外と上層部の老害世代がいなくなったら、しばらくは少子化だし絶望感もあって停滞するだろうが、それでも日本はいずれまた盛り上がるんじゃないかと思ってるよ。 >>270
逆に今より総台数が増えると思うぞ。
衰退はせんだろう。 ディーゼルエンジン推しておいて不正がバレると、今度はEVだぁー、でもEVは現実的じゃなくてトヨタを潰せないので今度はトヨタと技術提携、技術を盗んで逆に特許をとってやろうと。韓国みたいな事するなと思うけど。ドイツなんて親日じゃあない。油断するな。ハイブリッドのトヨタ潰そうとしたくせに。 >>261
通貨がユーロなので一国の金融政策は実質無効化されるのはギリシャ危機で露呈した >>227
中古のドイツ車って日本ではマジでお買い得
国産信仰高すぎてドイツ車のリセールバリュークソ落ちてるからな
イギリス市場ではトヨタもフォルクスワーゲンもBMWもリセール変わらないという現実
だからこそ日本ではドイツ車の中古はクソお買い得
まあ軽自動車運用してるような所得の低い日本人には厳しいがw まぁエネルギー供給に充電時間や走行距離と問題山積みのEVに対して静観してたトヨタの勝ち
EV なんて高専の部活で作れるようなもんに社運を賭けるほうがおかしい ドイツは頭お花畑の排除しないと
豊かな生活の維持しんどくなるよ
非効率で電気代高くするか
原発使ってモノ売るの楽にするか
工業国で前者選んでるのがドイツと東日本
戦争近くなったらまた石炭もいるから
その技術も研いどかないと
日本もドイツも困ると思う 提携ってなんだよ
トヨタの傘下に入れて下さいだろ
自分達でトヨタ潰しのEV上げしといて苦しくなったらすり寄ってくるとか……
泣きつくのならシナにしろ >>271
トヨタがBMWに擦り寄っているのでは？
スープラなんてBMWのエンジン載せて完全にBMW製だったやんw トヨタ側はオッケーしたほうが経済的にはええんじゃないの？ >>269
格下ではない同格
御三家＞トヨタワーゲンホンダ＞プジョースバル＞フィアットルノー日産マツダヒュンダイキアオペルシュコダシボレー
こんな感じ。
一般大衆はフィアットルノー日産マツダヒュンダイキアオペルシュコダシボレーに乗る。 ドイツに女の子の友達居るけどこの手の話題は怖くてできんｗ ディーゼル水素バイオ燃料どれだ？
どちみちトヨタが技術だけ盗まれて終わるだろうね >>259
ドイツメーカーは音を上げてない
その認識からして間違ってる エンジンなら、20万キロ10年は余裕で使える。
バッティリーは3～4年で怪しくなる。
いまでもEVの中古市場は壊滅的だって言ってるのに、量産してどうするw どこがエコだよw デーゼル排気詐欺でEVに逃げたEU自動車会社ですね！ >>287
支那に泣きついたら主導権を握れないじゃん？
格下のトヨタなら自分の好きにできると思ってるんだろう。 ただでさえ定期交換部品の多いドイツ3社のクルマ。
重量が重いEVでブレーキ寿命はますます短くなる。 >>260
中抜きガー！(笑)
プリウスガー！(笑)
なんでネトウヨって日本を叩くんだろな >>282
それ考えるとランクルやハイエースの中古価格は異常なんだよなー。 >>285
保守化してるけどもう手遅れ、左派も綺麗事やめて現実路線に変更したけど電気代はどうにもならんし >>302
ちょっと考えたが
高級車部門の弱さが補われるかもしれんな 再エネ賦課金で
電気代高くなっていい思いしてるのが
自民の河野柴山議連と親中議員と中国
旧民主党アンド孫正義
あとパネルや風力地上げで反社か 原発廃止してディーゼルで失敗してＥＶでまた失敗してそれでもＧＤＰは日本を越える
どうなってるんだ スレッドまで立ってた、イタリアのフィアットもよく見たが
俺が運転してると、新型スープラもむちゃくちゃ見るんだが
香川県西部で
あれも刷り込みなのか？
あのスープラなんか国内割り当て数とか限られるはずだろ
謎だ >>289
このスレで初めて知ったことで知ったかするなよwww カローラは壊れないのが素晴らしい。
安心感がある。 欧州市場で中国車のシュアが上がってしまったので
助けて下さいと言えばいいのに ドイツ車のブレーキパッドて鉄粉撒き散らして環境に良くないけどあれ誰も気にしない不思議
つーかまともなブレーキパッド作れない不思議 昔よりBMWは見かけない
外車ではベンツとかボルボを駐車場で
見かける
ベンツはいろいろな種類みかける近所で
ボルボSUVは、デザインが
日本人が好きそうな感じ、直線的で。 もう一昔前の強気の姿勢は崩れてきてるなw
自信なくなってきたか？w >>313
昔から進歩しねーよなドイツ車
パット代くそ高いのに交換時期早すぎトラックかよ >>1
なんかここ一、二年でトヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、
1997.12京都議定書以来、EV推進してきた筆頭はトヨタでしょ。
静岡裾野で電化都市みたいなのもやってるし。 >>295
VWとベンツは根を上げとるよ
EV全力で死にかけ スタンダードの取り合いだからトヨタは連携するでしょ >>316
地域に寄るだろうがポルシェカイエンとジープの方がよく見るね
ベンツとBMWは昔ほど見なくなったね >>54
いえいえ、ヨーロッパがすべてクズなんですよ >>312
欧州はいろいろ理由を付けて外国産を排除するから大丈夫だろう。
だいたい国産を優遇したいのに外様のトヨタに助けをもとめてどうする。 >>314
BMWメルセデスベンツを買収すればヨーロッパの高級車市場を独占出来る >>295
欧州車売れなくて中国車締め出そうとしてるがなwww 何とか日本下げしようと五毛と朝鮮人が必死過ぎて笑えるなw
終わってるのはお前らだからw
ってか始まってもないか
ぎゃはははは >>301
言いがかりつけて憂さ晴らししたいだけの人生詰んだジジイだろ
ウヨやったりパヨやったり全方向に振れてるジジイ >>323
EV買うなら中国車だもんな、安いし走るし 結局テスラもBYDに食われたよな
BYDは既に300万台に差し掛かっていて、多分今年の中国の輸出台数は日本のそれを上回ると言われている
日本の自動車輸出が中国に抜かれるなんて信じられるか？
勢力図が一気に変わってきた EVはテスラとBYDの2強になってるからな
中国ではドイツ車売れなくなってきたし
EV出遅れてるトヨタと組んでルールチェンジ狙ってるんだろう 自分と配偶者と親、祖父母、子供と孫が
豊かな生活したいのなら
現実を見る
残り寿命も考える
いくら未来人のこと考えて節約したところで
中露に戦争で負けたら
そんなものは全部無駄になる >>327
水素やＨＶを普及させる為に仲間が増えるのは良い話 >>1
ハァ？
先ずEU内を黙らせてからこいよ、詐欺師共同体はさぁ？ BMなんて未だに雨漏りとかヘッドライト結露であぼーんとかふざけたメーカーだぜ >>292
御三家ボルボ>フォルクスワーゲンスバルプジョーテスラ>トヨタ日産ホンダヒョンデ
こんな感じやわ まあBMWの信者じゃねーけど、環境性能無視するなら
エンジンは馬力有る。
例えばボートのエンジンだが、高速性能はトップクラスで
世界で張り合えるのヤマハくらいのメーカーしか無い。
北朝鮮の工作船に積んでたのもBMWのエンジン。 >>333
カオリの強姦がどうした
おまえなんでも馬鹿にとるな、lolとか
ロシアの工作員なんだろ？風邪で殺すとか >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、
1997.12京都議定書以来、脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨタでしょ。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？）みたいなのもやってるし。 >>321
トヨタは社長交代して、EVに5兆円投資
ようやくだけど今すごくEVやる気になってる
EV馬鹿にしてるネトウヨが置いてけぼりになった ヘイヘイ 日和ってんじゃねーよ
EVでいくんだろ？ ヘイヘイ EVはオワコンになってHVが主流になる
そしたらトヨタが世界市場をほぼ独占だからな
強すぎるわ そんな叩いてるけどベンツBMW買ってんだろおまえら ジャパンモビリティショー2023で来日インタビューでのリップサービス
終われば何もなかったかのように忘れ去られる
よくあること >>350
それを恐れてEV始めたのにな本当にアホだな世界って あれ？
欧州はEVだけにするんじゃなかったっけ？？ >>347
専用設計のEVの完成予定が2027年って、だいぶ手遅れな感じがするけどな。 >>346
トヨタはハイブリッド車が売れすぎてEVの開発が進まないというジレンマに陥ってる
トヨタもハイブリッド車開発してた当初はEVを作るまでのつなぎという感覚だったはずなんだが 水素FCVとEVってここ30年くらいで見て
どっちがCO2削減への貢献度高いんだろうな 提携しないと
またなんか嫌がらせしそうじゃん
ヨーロッパカーメーカー トヨタ潰そうとしたくせに、
とうとう泣きついてきたぞ クリーンディーゼルで頑張ってるマツダの事も忘れないでください アホは理解できない(したくない)だろうけど、中国車、主にEVは世界でのイニシアチブを取りつつある
欧州市場でも日本車と同程度のシェアを確保(強すぎて排除される可能性はある)
そして三菱撤退に表されるように世界最大の中国市場では日本車が排除されつつある
厳しいよ。日本にとってはテスラよりもBYDの方が脅威じゃないかな >>364
マツダはアメリカでコアなファンがいるから大丈夫だろ…多分… >>1
やめとけ
景気の良い時は自分達だけ儲けガッポリ
バッテリー重すぎて3トン超えとトラック並みになりそうなEV
電気代も上がり
ドイツ国内は原発禁止だから、帰宅時の夕方に毎日が停電のリスクがあると
もう韓国や中国のアーキテクチャでは解決出来んからスリ寄って来たんだろ むかしのセルシオは、評価もあったが
いまのFCVミライは、なんでセルシオ以上なのに売れないんか？
おまえら強姦ばっかか？
なんだかんだで工作してみたら
NTTがまずいだなんだ A90スープラを作った時に、お前らに見せるものは何もない
俺たちが作った物を買えば良いいんだとトヨタの技術者を工場
に入れなかったプライドの塊のBMWが、変われば変わるもんだな >>367
ウィンテルに負けたアップルとモトローラの連合みたいなもんだな。＞日欧 >>2
マジでこいつらゴメンナサイはないのか？
煽るだけ煽って
白人はいつもそうだな バケツ氷水かぶって喜んでたのはどうなった ev押すと資源国家のレッドチームが力をつけるからな、当然の選択肢 >>130
なんやかんやヒュンダイは良いポジション取ってるよな
ちゃんとEVも開発してそれなりに売れてるし、あれが正しい全方位戦略じゃないかな >>367
えーと再販できないレベルの商品売りつけても次がないのよね。
EV中古車マーケットを構築できる耐久性や買い支えが出来なきゃ あっという間に退場やでー >>375
おまえが中国人もどきのトヨタ自動車の正社員だろ
カネもいっさい払わず
契約書も書いたのにいっさい護らず、嘘ばっか言って
手柄横取りすんな >>359
水素を作るためには電気を作ってからその電気で水素を作るわけだから、電気をそのまま自動車に使えるEVのほうが環境負荷は圧倒的に低いと思うわ
電気→BEV→電気
電気→水素→FCEV→電気だからな
変換する分ロスも大きい >>382
どうせハイブリッド最強で落ち着くから心配するな >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、
1997.12京都議定書以来、脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨダでしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？）みたいなのもやってるし。 >>382
ヒョンデは10年保証で格安で売ってるからな
エンジンすら10年持たなくて交換殺到だってよそりゃ売れるわタダなら >>381
欧州市場で日本車と同程度のシェアを確保した。この3年で急伸
日本車が80%以上を占めるタイ市場でも中国製EVが急伸
コレ見て脅威じゃない？危機感ないんだろうなあ
てかお前スマホの時も「電池持ちがー」とか言ってた層だろ >>387
純粋なハイブリッドの販売台数はすでにEVに負けてるだろ。 >>385
何故水素なのかというと
再生可能エネルギーと相性が良いからとされている >>1
まあ、元々BMWは水素エンジン開発してたからな。 EUがもうEVあきらめムードだな
トヨタ株でも買っとくか >>370
バイハツよりOMWのほうが歴史あるんだぞ EVはコロナ禍からロシアのウクライナ侵攻でケチついたからな(´・ω・`)
しかもコロナ禍は日本車潰したい欧州の意向をまんまとEVで利用して経済侵略を企ててた中国の自爆だもんなｗ
そこにロシアのウクライナ侵攻でロシアの資源で背乗りする気満々だった欧州勢は梯子外されて今度はイスラエルがごたつきだしたｗ
ウクライナ支援に疲れて疲弊し始めた矢先に最支援優先対処のイスラエルがなｗ >>383
あっという間に退場とは言うけれど、少なくとも数年は残ってるし確実にシェアを伸ばしてるんだよね
日本メーカーがシェア10%に到達するのに何年かかったんだ？
もちろん、BYDではトヨタのリセールバリューには(少なくとも暫くは)かなわないだろう
だからと言って、世界でシェア取られてるのは間違いないよ
何故危機感がないのか分からんw >>396
トヨタ配下のテイゲン奴隷から他社は奴隷価格で調達できない まさかの水素とは…
どうやらそろそろEVに限界を感じているのか 多くの日本人は、日本車とドイツ車だけが車の分類で、他は飾り物。 ダイハツの次期コペン1300ccはあのまま
ヨーロッパで売り出したら
売れるんじゃね そういやBMW乗ってるそうはみんなイケメンだよな
ベンツはぶさ面も混ざってるけど
なんでこんなに差があるんだろうか？ >>398
再エネと相性良いのはバッテリーの方だろう。
水素は再エネと相性が悪いから、今の水素はわざわざ天然ガスから作ってるんだぞ。 そもそもEVよりもハイブリッドのほうが技術的に高度なのにね
EVで遅れてるというアホウがいるから凄い >>395
アメリカがどうせガソリン車使い続けるから
結局ハイブリッド最強で落ち着くよ
どうだ？2025にガソリン車新規生産禁止は成りそうかね？ トヨダ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>388 >>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large >>411
トヨタがダイハツの欧州販売を許可しない
ミラとかコペンとか欧州で売ってたのにトヨタに撤退させられたし このままEVで突き進んだら中国が自動車業界全部食い潰しちゃうもんな メルセデスの「2035年の全EV化」宣言の撤回はまだかな・・・・・ >>358
EVの開発も平行してやってる
ハイブリッドで稼いだ原資をEVに注ぎ込んでる
ハイブリッド市場がピークアウトする2030年ごろまで潤沢な資金をもってEVの開発ができる
こらはトヨタの強み >>389
気候変動対策で、ヨーロッパと同じように日本でもヨーロッパの5年遅れでEV普及していくだろうと言ってて草
日経のあの記事はどうやればあんなにトヨタ寄りの意味不明な記事になるんだ
テレビ局がジャニーズとズブズブだったように、日経やらの新聞メディアとトヨタとズブズブすぎません？この国
あまりにもひでえわ
こうやって反EV、地球温暖化懐疑論の陰謀論を広める一躍を買ってるわけだ BMWも本気ではないかも知れないけど
EVがダメになったときのリスクヘッジで
水素との二本柱で行くんでしょ 中国のBYDはEV一辺倒と思ってるバカいるけど
プラグインハイブリッドも作ってるからな >>398
再エネとEVのほうが相性が良い
EVは蓄電池としても扱えるから、不安定な発電の再エネを補完する役割にもなる >>407
2027年に自前でEVを作れるようになるまでは、そのBYDにEVを作らせてトヨタのブランドで売るつもりらしいが。
液晶テレビでサムスンにパネル作らせてたソニーの二の舞だよな。 ホンダはエンジン全捨てしちゃったけど
どうするの？
みんな帰ってきてるよ 中国人もＥＶ離れおこしてるからなー
ＥＶはコスパが悪いんだよ
バッテリー交換する費用で目が覚める >>413
それな
作る方だけではなく貯蔵設備や輸送インフラも超高額でしかも使用用途も限定される
水素メインにしたらとんでもない社会的コストが発生する
むしろ石炭ｗのほうがマシなレベル >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2023年5月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
11月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
今は国内に注力すべき。 アメリカも共和党政権になったら政策が180度変わったりするから >>428
提携してたトヨタから丸パクりの劣化コピー品じゃんｗ >>420
日本と同じ規格だと安全面クリアできないから売れないんだわ？
一々海外でコスト上げて薄益の物売るお人好しじゃねんだわ商売は？ 【政治】杉田水脈議員ついに崖っぷち…アイヌ侮蔑で「人権侵犯」認定、“ただの人”への秒読み開始 ★3
2023.9.25 /newsplus/1695636332
>>419 >>1
これが竹中石原大阪維新であり自民アベ(木原)スガ高市百田系であり偽保守:朝鮮(同和)反日DS＝統一教会公明=アベパヨ
でありアベトプロレス=アベトモ（安倍昭恵証人喚問全力阻止）強姦犯れいわ山本創価芸人河野小泉カン鳩山小沢系 >>425
トヨタに逆らうと会長が怒鳴り込んで来て式典をぶち壊すからだろ
豊田章男の「奇行」に愕然／「日経」表彰式に殴り込み／「出入り禁止」と悪態つく
https://facta.co.jp/article/202103049.html ライカもパナソニックだったりシグマだったり、ドイツって昔の職人揃いの頃は良かったのかも知れんが
大卒少ないのが災いしてんのかな? それともインチキと嘘が得意な日本の理系にそのノウハウ学びたいん
かな? www
ドイツの車会社は、全部が国営だぞ
民営のフリして税金で運営されている、ニセ民営
フランスも同じだが
それと提携するということは、日産とルノーの関係になるということ
ルノーが助けた形だが実は日産のほうが遥かに売り上げが多くて
日産で儲けた金がフランス政府に全部吸われている、という
日 和 ら な い と E V 凍 死 し ち ゃ う も ん な バ カ 毛 唐 ｗ
BMWなんてトヨタより格下の癖に図々しいにも程がある
日産と一緒にすんじゃねーぞ テスラやBYDが次世代の覇権メーカーになるというは難しいと思う
やっぱりトヨタやメルセデスがEV市場でも巨人であり続けると思う まぁ水素連呼してる輩が多いけどBMWはMIRAIよりも先に水素エンジン車市販してるけどな
高い上に走行距離も短く水素供給の問題でちっとも売れなかったけどw 水素で内燃機関エンジンにするなら材質はセラミックにするしかない
鉄やアルミでは水素が吸収されてエンジンがボロボロになる。 けっきょくねぇーマスコミが進めようとする方向に乗っかると負けるんだよなぁ
マスコミの先見性のなさは異常 >>450
ルノーがリスクを負って金を出さなければ、その時点で日産は倒産してただろ。 >>447 >>1
安倍(木原デニー山本)高市スガ小泉河野維新系（=スパイ朝鮮(創価/同和/ヤタガラス)=似非保守:リアル左翼）がまた反日認定された
↓
杉田議員投稿「人権侵犯」認定 札幌法務局、本人に啓発 ブログでアイヌ民族侮辱（2023.9.20
/newsplus/1695160736
杉田衆院議員の「人権侵犯」認定 アイヌ民族への差別的投稿―札幌法務局
www.jiji.com/jc/article?k=2023092001261
自民党の杉田水脈衆院議員がブログなどにアイヌ民族に対する差別的な投稿をした問題で、札幌法務局が「人権侵犯」
と認定していたことが２０日、分かった。救済を申し立てていた札幌アイヌ協会の多原良子さんが明らかにした。 オサムちゃんに
フォルクスワーゲンと組んでどうだったか聞いてみな 玉城デニー沖縄県知事、１８日から国連人権理事会出席へ 米軍普天間飛行場移設の反対訴える 疑問の声も（2023.9.16
/newsplus/1694916814
[ >>464 >>1 ]
＞日本が琉球民族やアイヌ等の大和民族以外の民族に対して、中国よりも遥かに苛酷な差別的政治をしていることを、本土の日本人は自覚すべき。
＞中国は多民族国家として漢民族以外の50以上の少数民族にも文化を認める寛容な政治をしているが、日本は単一民族国家だと言って大和民族以外を差別排除弾圧してきた。
日本当局(文科/法務/外務省)の公式見解は「アイヌを除いて、日本民族は朝鮮(ないし中華)からの渡来人。」だからアベ創価DS政府
当局は中身朝鮮人中国人を優遇して、沖縄アイヌ含む日本(にほん/やまと)人を今まで差別排除弾圧してきたぞ（特に安倍菅まで）
- - -
お前そんなこと言うなら日本語使うなよ。お前らの頭目安倍(木原)スガ竹中小泉河野が日本人を差別排除弾圧してるの知ってるくせに >>436
中国のEV販売台数は増加の一途を辿ってるからフェイクニュースに騙されんなw
https://i.imgur.com/VX2otXZ.jpg >>226
悪口はやめろ！！
ttps://toyokeizai.net/articles/-/712814?display=b EVシフトしたら逆に米中に殺られることに気づくのが遅すぎる 〈泉房穂〉前明石市長がSNS投稿を陳謝「また聞きだった」 2023.9.18 /newsplus/1695027933
>>468 >>1
くそしょーもな。アベトプロレス(=中身アベトモ)れいわ山本レイプ犯反日無罪創価在タレ（放送報道芸能=マズゴミ/SNS）とか
第二アヘ党大阪維新（カジノIRも上海メガソーラーも(風力も反原発も)武漢一帯一路も安倍[やそれ系役人の]指示）なんかと同じ、
アベ（二代目池田大作:同和/なりすまし/背乗り/似非保守=リアル左翼）朝鮮スパイの賑やかし（スピン/嘘/日本人への中傷/売名） 技術を盗んだ後は日本だけを猛批判と誹謗中傷して販売路の妨害をやりだす >>470
急激な円安の進行に慌てた日本が南朝鮮に頭を下げてスワップしてもらったんだろ。 >>431
内製EVはお高いレクサスのEVのみで大衆向けEVはBYDに丸投げの方針だよ
要はEVのダイハツにしようとしてる >>430
それいったら水素だろ
市場の需要と関係なく発電して貯蔵できるんだから >>480
どんな仮想世界に住んでたらこんな脳ミソになるんだ？
レス乞食の運営かな？ すこしはホンダのエンジンを捨てる決断を見習ってほしいね。 ＢＭＷはどんな条件でもいいから子会社にしてくださいってお願いする立場 中国が失速が想像以上に早いから想定より早く台湾侵攻に動くぞ
EVも終わる(´・ω・`) 散々日本車潰しに奔走した欧米自動車メーカーが擦り寄ってきたな
ぶぶ漬け食わせて帰らせろゴミども 過去の因縁には目をつむり
手を組んだほうがいいのでは
水素を世界に広めるためには仲間が必要だろう イチから技術力上げるのイヤだから
日本からもらったいろんな補助金を
自国の商品価格下げるのに使って
日本企業潰れたら
技術しゃぶってペッてしてたのが中国
あと留学生にバカ正直に教える
大学教授の確保 日本人のドイツ車信仰も崩壊して、
殿様商売のBMＷも売れなくなってきてるからな。
問題はトヨタにメリットがあるのかどうかだよ。 >>484
電力から水素を作った時点でエネルギーの5割をドブに捨ててる。
作った後の水素を貯蔵するのにも無駄に電力を浪費するし。
だったら効率9割のバッテリーに充電する方がマシ。 イギリスがEV戦略にして締め出されたからトヨタのHV技術が欲しいんか。
まあトヨタとBMWは提携はしてるしある程度は技術提供するだろ 水素にしてもタンクがカーボンファイバー高圧式か水素吸蔵合金で分かれるからな >>499
中国にさえ提供してるからしてるんじゃないの？ >>476 >>1
【創価】震災レイプ - 創価学会男子部バイク隊
1995年1月17日、いまだにその爪あとを残す大災害が神戸・淡路島を中心とした地域で発生した。
死者6000名以上を出した阪神・淡路大震災である。
創価学会のバイク隊30000名が神戸に来てからすぐに、神戸の町で強姦魔や火事場泥棒が出没しているとの噂が広まった。
バイクに乗った数人の男が若い女性に声をかける。
「お風呂に何日も入ってないでしょ？近くに体を洗えるところができたから案内するよ」
そう言ってついて来た女性をレイプするのだという。
『火の無い所に煙は立たない』のです。
参考資料:「阪神淡路大震災の真実」「震災レイプ事件」「創価学会が被災者を追い出した」より
EV
航続距離が糞
給電設備が糞
充電スピードが糞
発電設備が足りない糞
バッテリー寿命が糞
糞を垂れ流すEVをトヨタ潰しのために推し進めた欧米 水素貯蔵合金（ニッケル水素）はリチウムイオンに負けてシェア激減してるだろう。
安全性は高いがエネルギー密度がリチウムイオンの半分しか無いからな。 日本車が焦ってEVにを切った後で梯子を外すのが目的のガソリン排除計画だったからね 日本を競争に負けさせるためには
反原発かつ
自然エネルギーに追い込むのが
一番いい
知能は低いが
ええカッコだけしたいやつを騙しやすい
数が揃ったらタテマエで追い詰める
SNSやマスゴミで嘘の世論もつくる 〈大阪維新〉武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3（2022.5.31 /newsplus/1654039625
>>504 >>1
>大阪府の吉村洋文知事は３０日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年１２月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。
問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やIRカジノや上海メガソーラーと同じく、松井橋下維新は中華や安倍スガ小泉河野[親中親韓:反日(DS]の命令でやってるんだろ
ps://i.imgur.com/YtKPo9V.jpg トヨタ
「全個体電池できました！」
「水素燃料電池もあるよ！」
欧米
「EVは、やーめた」 >>502
採算取れんリスキーなもんはわざわざコストかけて自作しないで丸投げする
トヨタは昔からそいう狡賢い企業だ
リスクは極力他社に押し付けて美味しいとこ取りが得意な企業気質故にデカくなった >>2
でもでかいとこと組んで、充填システムとか、何かを共通化して
全世界共通化に持ち込んだほうが有利になれるんじゃね。
EVだとテスラが充電システムで覇権握ってるし。 新型スープラはBMWの直6ツインターボ搭載で500馬力て報道されてる 欧州自動車メーカーのクリーンディーゼルの不正がバレたら「これからはEVだー！」と言い出したEUさん
真面目に技術開発やってたマツダがバカをみた EVとは、クリーンディーゼルの別名みたいなもの。
ずっとそう言い続けてきたが、実際そうなってきたようだなｗ EUはゲームチェンジするためにEV全振りした結果中国にコテンパンにされたマヌケ
結局ハブろうとした日本に泣きついてきた >>75 ぎゃーーーー一番やってはいけないと日本勢には伝えた。 オタ社「そもそも欧州メーカーって電装系激よわでATも暴走させてた歴史があるのですが、
そんなとこが高性能エンジンテクでぼろ負け、燃料高騰でEVで起死回生、デザインだけで詐欺みたいなことやってて
結局無理とわかってすり寄ってきたわけですね。格安で工業デザインだけやってもらいましょうかねｗ
オタ車はデザインが芋と言われ続けてきたので、濡れ手に泡ですわｗ」 トヨタが一定のHV特許を無償提供してるから廉価なHVは一応どこでも作れる >>523
日本勢はデザインがクソだよ自覚してるようだな。 トヨタが全方位って言ってた言葉をパクってるだけやん >>524
特許明細書を見ただけで作れるようなシロモノじゃないから… ドイツという時点であれだけど、VWGやメルセデスの清々しいほどのクズっぷりに比べたらBMWはまだましじゃないの 擦り寄ってきたらどうしたらいいか？
つ 水をぶっ掛けて追い払う BMWは、早くから水素エンジンに手を付けていたと思ったけど、今は研究して無いん? >>525
そうそう。回転率あげるためにあえて芋にしてるわけね。BMWの豚鼻みたいなこだわりは
次のフェーズｗ 要人が頭ではわかっていても
対策を取れないようにするために
ウーバー
タクシーアプリ
警備会社に安く卸す監視カメラ
かしこい要人も親族か配偶者の親族か
友人の中にはバカが必ずいるよね？
小さい子、女 @1800トヨタ株が輝いてますよ
今日の下げなんてノイズレベル >>473
150%正しいが↓こうなりそう
従わない記者は会見に呼ばない…徹底した取材統制。株主のメディアに“恫喝”も
呼ばれなくなる前に、まず豊田社長から「不審者が囲み取材になぜ来るのですか」とか、大声で「あっ不審者がいる」と大勢の前で指摘され、それを忖度した広報部が措置を取る流れだ。
https://sakisiru.jp/10026 >>235
技術を教えてやらんと水素やPHVが広まらん
日本だけが作れる状態だと市場から追い出される >>522
20年程前に技術者リストラして非正規化して落ちぶれたのに既に20年手遅れ >>524
トヨタは水素技術も公開してたな。
どこも追随して来なかったが。 >>530
やっているみたいだけど、本格的な実用まで時間が掛かりそうだし、他に力を入れているメーカーと協力してやろうとするのは不思議ではない。 ＞＞１、陰湿な敵対行為をさんざんしといて仲良くしよう？
いやいや先細るBMさん、自己責任だ。 ドイツと水素エンジンで組めば安い中華朝鮮EVに負けずに済むぞ >>535
なぜトヨタが叩かれる記事が出てくるのか
https://kuruma-news.jp/post/605517
＞トヨタを叩くとジャーナリストとしてカッコいいし、トヨタの悪口を読みたい人って多い。数字取れる。 BMWが欲しがってるのは、水素燃料のレシプロエンジンの技術だよね？
FCVは自国に技術ある、というか中国や欧州はFCVの路面電車を商用運転まで進んでるし。 トヨタ
日産
スズキ
スバル 「そりゃEVなんて、うまく行くわけねーよｗ」
マツダ
ダイハツ
ホンダ 「え？・・・」 水素エンジン車があまりにもクソすぎたのでFCV開発に舵を切ったのが歴史なのに。
今さら先祖返りしてどうするのさ。 ハイブリッドにディーゼルで対抗してたらウソがバレて強制EV化する以外勝ち目が無くなっただけだろｗ >>553
そう、ガソリンと水素の熱量差という根本問題が覆らないとムリだよね。 エンジンをセラミック化して燃料を水素にして燃焼効率を高めるまでに１０年以上は掛かるね ディーゼル毛唐 「クリーンディーゼルで安価に環境を守ろう！」 → 詐欺でしたあ！前代未聞のＥＵ大気汚染ｗ
EV毛唐 「これからは環境のためにＥＶＥＶ脱炭素じゃあ〜」 → 石油売ってＥＶ作りに何倍もの環境汚染ついでにＥＶ凍死にEV墓場ｗ
現在毛唐 「トヨタさん！助けてぇ〜」 → ミジメなやつｗｗｗ >>530
燃費ゴミ過ぎて使い物にならないことを学んだから >>550
つーか豊田章男はイーロン・マスクの1/100でも褒められることをやるべき ひろゆき
「iPhoneは売れない」
「Switchは失敗する」
「Vtuberはすぐに消える」
「EVを作れない日本は終わり」
「Twitterは日本では流行らない」 世界的に販売するトヨタはその地域の実情に合わせた全方位戦略
EV一本槍ではその需要を満たせない BMWってヒトラーが関わって無かったか？
VWの方だっけ？ お人好しの日本はひょいひょい乗るからね
この国はエリートほど悪い意味で世間擦れしてないから ていうか燃料の安価な人工合成テクを発展させれば簡単に丸く収まるのに、石油でぼろ儲けしたい人たちが邪魔してるんでそｗ
あいかわらず進歩がない人類ですなｗ >>563
これとかね
あっという間に全米各地で計画されたが…6年前にイーロン･マスクが提唱した｢音速の地下トンネル｣の末路 メディアが持て囃した｢世界一の大富豪の思い付き｣
https://president.jp/articles/-/65917
プロジェクトは公式サイトから次々削除された。
現在ではあまりにも多くの計画が実質的に頓挫しており、トンネル構想自体がテスラのEVを売り込むための壮大なおとりだったと揶揄する声さえある。 >>556
結論言っちゃダメ！
スレがつまらなくなるｗｗｗ 変化するEV市場
2023年後半は、EVの近い将来にとって良い兆候が見当たらない。EVは販売するためにあらゆる種類の値引きやインセンティブが必要で、ガソリン車よりも売れ行きが遅く、大量の在庫になっていると、カーディーラーは何カ月も前から警鐘を鳴らしてきた。
多額の資金を投入して電動化を進めてきた自動車メーカーも、ようやくこのEVの窮地に気づき始めた。ここ数週間、複数の自動車メーカー幹部が、EV需要の鈍化と、それが当面の収益に与える影響について懸念を表明している。
一方、ハイブリッドやPHEVは、完全なEVにこだわることなく、クリーンな車に乗ることで得られるメリットを享受するための妥協点として、購入者の支持を集めている。 >>550
少しでも忖度しなきゃ日経に対してでさえ怒鳴り込みにいく老害 てかトヨタってHVの技術を無償公開してんだろ？
テメーで勉強しろやゲル公。 >>568
いくら燃料が合成できても、内燃機関であるかぎりは排ガスによる大気汚染の問題は消えないだろ。
それは水素でも変わらない。 >>556
そんでEVで対抗しようとしたら
中国勢にシェアをごっそり持っていかれて
VWがビビっているのを見て焦っているところ ドイツが匙投げたからeuはhv廃止を2050年まで伸ばすだろ >>573
公開しても特許料金がかかるからな
ガソリンEVは特許の争いしてんだぞ >>566
VWの方だな。初代ビートルやマウス戦車とか、
フェリー・ポルシェだから。BMWは航空機エンジンだが、
それは第二次大戦以前からだから直接ナチスの指示ではない。 >>564
ビットコインに将来性はない→そこから12倍も追加で いやいやｗ
日本車が外車より下って先入観をいつまでもってるの？！ 【岸田首相】ライドシェアの解禁を《小泉進次郎だかの質問で》検討すると表明 所信表明演説
2023.10.23 /newsplus/1698036069
[ >>511 >>1 ]
＞白タク誘拐レイプ事件〈←アベが大好き中国/韓国/朝鮮人の。〉が続出しそう
(安倍[スパイ朝鮮]系官邸周り役人や河野や萩生田や維新や)創価外務省警察国交省経産省財務省が結局、そう誘導しているわけですね クリーンディーゼルだEVだと
人を騙すのだけは得意だよなドイツは >>566
微妙に関わってるでそ。バイエルンだしな。しかもBMWのエンブレは空軍機のプロペラ。
ヒトラーが設定したのは国民車でこれがVW。ドイツには「国民車」というメーカーがあるのね。
日本訳だとなかなか恥ずかしい名前だと思う。「株式会社 国民自動車」 ホリエモン×ひろゆきが憂う、自動車メーカーの未来 「日本だけ置いてきぼりって状況がＥＶでも起きる」
tps://www.excite.co.jp/news/article/Shueishapn_20171102_94074/?white=off
ひろ「家電メーカーが自動車を！？」って思うかもしれないですけど、ＥＶってモーターで動かしているわけで、ダイソンみたいなモーター技術を持っている会社は参入するのが容易なんですよね。
↓
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
https://36kr.jp/29665/ 全てEVにすると電気足りなくなるし、災害にはEV弱いだろ。実際ウクライナとロシアの戦争でもEV活躍してないし極限状態ではEVだけは危険 こっちくんなよ負け癖ドイツ
韓国のヒンダイあたりがお似合いだ >>583 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、
1997.12京都議定書以来、脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨダでしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？）みたいなのもやってるし。 日本はガラパゴス！
BMWのほうから寄ってきましたけど >>585
すでに縁切ってて市場から締め出されてる
ドイツ外相が習近平は独裁者って中国でマジギレ演説かましたし わざわざAE86を水素化したりEV化するトヨタが羨ましいんだろ
そんな余裕BMWには無いしね >>574
できますよ。空気中の二酸化炭素と水を触媒で合体させればいい。ちなみに既にありますｗ ＥＶ需要鈍化で巨額投資にブレーキ、テスラ含めメーカーに再考迫る 2023年11月6日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-05/S3NSRCDWX2PS01
電気自動車（ＥＶ）需要に陰りが見えることで、業界トップのテスラも含め、急ピッチで拡大してきたＥＶ投資を見直す動きが広がっている。 >>578
トヨタはHV特許の許諾料無償にしてるぞ。
狙いはトヨタグループへのHV部品への注文増なんだが。
あのチョンのヒョンデもHVはトヨタ特許の無償許諾で作ってるぞ。 >>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ おーい、バカサヨ。またオマエラ負けのかww トヨタGJww
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ >>334
全く無関係だがお前は何か一つに固執して意見がぶれてないとでも言うのか？
ここのクズ共をいつ見たってお前含め意見がブレブレだろｗ
何でお前だけは間違いないみたいに言いきれるんだ？
そもそもそれぞれ意見が違うから全て同じ意見なんてことの方が有り得ないんだが
お前みたいにキョロキョロ周りを見て後出しで
勝ち馬に乗った時だけふんぞり返るクズが嫌いだからピンポイントでレスした
自>>殺>>し>>ろ>>ゴ>>ミ 一時はトヨタにも化石賞を送りそうな勢いだったのになあ
どした？ 売れない車（BEV）作っても在庫積み増すだけだからな そのうち電池でも泣きついてくる、トヨタのバイポーラ型リン酸鉄リチウムイオン電池に中国もどこもコストで敵わなくなる
トヨタが開発中で27年に量産予定のバイポーラ型リン酸鉄リチウムイオン電池
リン酸鉄リチウムイオン電池の弱点のエネルギー密度の低さを克服
三元系リチウムイオン電池より航続距離を20％伸ばしながら、調達コストを40％も安くできる、
トヨタはニッケル水素のバイポーラ型をアクアに搭載して他社より技術先行している
コスト高すぎて高級車にか搭載出来ない全固体電池よりこっちが本命 米フォード、ＥＶ増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力
https://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
＞米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車（ＥＶ）部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後５年間でハイブリッド車の販売を４倍に増やす計画という。 >>1
反日バカサヨク「日本ガラパゴス！トヨタはガラパゴス！！」
BMW「全方位が答えでした。トヨタさんと連携させて下さい」
反日バカサヨク「」
バwwwwカwwwwwサwwwwwwヨwwwwwww
' EVリセールバリュー悪すぎ
新車ならともかく中古のEVとかねぇわ すげぇ手のひら返しで恥ずかしく無いんかね？
あれだけ時代遅れだとバカにしていた日本の車会社に今更技術協力頼むなんてwww 無責任に規格変更、誘導して消費者に不利益になる選択をしたのだから相応の痛みを受けるべきだよねぇ
トヨタ潰ししようとしてしたのに都合のいいように擦り寄ってくることが許されると思ってる感覚を教育し直さないと。 >>594
マスゴミは日本企業や日本人の敵だからな そもそもBMWは水素エンジンの技術持ってるから、トヨタのエンジンを欲しがっているとかじゃないでしょ
ヨーロッパで一番進んでいるのがBMW >>588
ガソリン車は焼け野原でも携行缶で給油して走れるけど
EVはただの置き物だもんな ５年乗るとバッテリーがーーーって状況なんだろ
バッテリーが劣化したら買い替え？
そう言えばＢＥＶはスマホだって言ってたなあ >>606
日本の有機ELが完成すれば、南朝鮮の液晶産業は終わりって息巻いてた頃に似てるな。
本当に物が完成してから勝利宣言すればいいよ、完成する前に威張っても死亡フラグにしかならん。 ベンツとか去年より100万以上値上がってるし、ベンツ、BMWでEV買う場合1000万以上
水素だといくらなのよ？？ EUが全面禁止って言ったんじゃん。
ドイツはまずはEUに文句言いにいけよ。 BMWの株の７５％をトヨタが取得できるならいいよって言ったれ ホンダを見習えよ
2050年までにエンジン全廃を目指して
いまだに技術放出してるんだぞ
何屋になるんだろうな、BYDの下請かな クリーンディーゼル → ＢＥＶ → ？？？
そっかあ、次が無いんだな 《2014オバマ=アベ時》防衛相がこぼした「安倍さんが約束しちゃったから」 米から武器を爆買いしたツケの「兵器ローン」
2023.10.25 /newsplus/1698224756
>>591 >>1
な、だから、「自衛隊は、相手が撃ってから、反撃してもいい。（=死んでから反撃しろ）」の、〈外国製武器/防衛装備
購入の〉防衛費倍増・増税（=反日主義者=スパイ朝鮮人=似非保守親中/嘘吐き）は安倍（スガ高市小野寺河野岸..）なんだよ >>615
BMWは水素エンジンの仲間を増やしたい。
そして、水素インフラの協業で開発負担を減らしたい。 「“増税メガネ”と言われたくないだけ」“所得税減税”に街の声、与党内、財務省からも… ★2（2023.10.25
/newsplus/1698328196
>>628 >>1
> ●財務省幹部「総理の思いつきに付き合わされて財務省内は大混乱。本来給付でいいのに、わざわざ減税にした..
つまり、岸田でも簡単に財務省に反して減税にできるわけで、安倍晋三が財務省に負けて（笑）２回消費増税等したとい
うのは、やっぱり嘘だった（笑）。（→安倍（や取り巻き）が増税主義者=反日主義者=スパイ朝鮮人=親中嘘吐き（笑 レクサスにデザイン似せて来た時点でトヨタと連携する気あったんやな >>615
ライカの中身がパナソニックみたいに、中身を欲しがってるんじゃね？
ちなみにパナの作るカメラを10倍の値段でうってるのがライカな。外側を金属削り出しとか
凝りまくって頑張ってるわけだ。あとソフトをチューニングしてる。 >>620
間違いない、車も欧州より中国のほうがヤバい、負ける可能性としたら中国しかない トヨタは逆にBMのインテリア部強した方がいいな
CRWOWとか見てもレクサス以外日本車の安っぽいの叩かれるから、特にホンダ。まああっちのが高いから仕方ないけど >>630
ハンドブレーキに気をつけろよ。ちっこい部品が死ぬ。10万円かな？ｗ みんな大事なことを忘れてないか
テスラは2022年にEVを131万台販売してるんだぞ
そして今年の目標は180万台で、未達になるかもだが、それに近い台数の納車が見込まれている。
EV一辺倒の流れは鈍化するかもしれないが、BYＤとか新興企業が日本のシェアを奪ってきているし
VWなんて屋台骨の中国市場のシェアを奪われてえらいことになってるし。 >>593
何その茶番
自動車業界にとって中国は大事な市場だしドイツは注目での電動車の生産体制をしっかり整備しまくってるぞw >>641
元からガソリン車もHV車はちょくちょく燃えてるぞ。
ニュースにならないだけ。 VW中国部門トップ「EV市場は過熱状態」 エンジン車の開発継続を支持
https://www.autocar.jp/summary/948306
フォルクスワーゲン・グループの中国事業トップは講演で、中国のEV市場が「過熱」していると指摘。
激しい値引き競争により、最終的には消費者の損につながると述べ、今後もエンジン車に注力する姿勢を示しました。 >>8
まぁ欧州は物価も人件費も高いから、提携してまで現地で作らせることにメリットはないだろ。
日本国内で生産して向こうの物価で販売するのが良いんじゃね？ 金属に炭素の含有量が多いほど水素吸収による水素脆化の金属劣化が大きい事だけがわかってる段階
水素を使うボルトに鋼鉄が使われなくなった。 ＢＥＶの補助金と特例措置を無くしてみろよ
販売台数が１／１０とか１／２０になるぞ
ＢＥＶそのものに商品価値化が無いのだよ トヨタは世界中の自動車メーカー全部買収しちゃえよめんどくせぇ 希望って。それを目的というか念頭に置いてスープラ作ったりなんだりしてたのに世間向けのメッセとはいえ今更過ぎだろ とうとう諦めたか
高性能で安価なHV作れないからな
クリーンディーゼルで騙すの失敗したしw ＢＥＶは部品点数が圧倒的に少ないので
ドンドン安くなって行きガソリン車より価格が下がります
そんな夢物語を聞いたような気がするが
現実にはＢＥＶ価格はドンドン上昇
嘘つきやん 現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。
https://36kr.jp/208774/ >>657
寡占化は滅びって知ってるからやらんでしょう。そういうのは欧米が好きだがね。
中国も会社ごと買おうとしちゃうがあそこは「社会主義国」だからな。現地工場をすぐ接収して
特許も何もかも奪おうとするのでまともなメーカーは逃げた。まあほっとくんでしょうｗ あんなミニ四駆一分の一スケール大金叩いて買って実用に使うとか
脳がイカレテるだろｗ
金持ちの観賞用ならギリギリ理解できるｗｗｗ ５年乗ったＢＥＶには値段が付かないだろ
メーカーに引き取ってもらうしか無いだろうな
最悪ですなあ EUの中でもフランスは原発大国だから豊富な電力生産能力を背景にEVに乗り気だけど、
ドイツは過去にロシアからの天然ガスに頼っていたりと電力事情が異なるからな。
ドイツはEUの代弁者ではないし。 EV車はリチウム電池を床に敷き詰めるのが何故かセオリーになってるから車高が高いデザインになる
専門家が言ってたがなる程と思った。 どーせ、2040年になっても2050年になってもガソリンのトラックとか走ってるやろ
イノベーションなんて言葉使うのはドラえもんを夢見て自分自身では何も生み出さないのび太くんだけやろ せっかく築いた強みを生かす為に断った方が良いと思う バッテリー重量５００キロ
人を運ぶ物なのかバッテリーを運ぶ物なのか
意味不明なのである EVはパンタグラフ給電でいいだろにな。100年前からあるよｗ >>23
今は水素燃料電池車よりも水素と空気中の二酸化炭素を結合合成させて作る合成燃料が本命視されてるように思うわ お前らそんなにBMW虐めるなよ
VWがキチガイなだけで、ここはあんまり前と方針変わってないと思うけど
さらば内燃機関。ダイムラーとVWは別れを告げたが、BMWは置いてけぼり - EVsmartブログ
2019年9月26日
Bmw Ceo、内燃機関の早期廃止に警鐘－「それが気候変動や誰かの役に立つとは思えない」
2022年2月6日 >>671
それを言うと人を一人二人運ぶのに1トン以上の鉄の塊を動かすこと自体に疑問が生じるw >>620
有機ELは使い物にならないからと
技術まるまるサムスンに売ったんだよな
で、いまやこのざま フォルクスワーゲンは中国に17兆円貰って中国に工場建てまくった。
フォルクスワーゲンの新車販売台数は世界2位だが、7割以上が中国で販売された数 >>669
だろーな、スマホみたいな進化は難しい
利権もオイルマネーも工場も絡むから変化するとしてもゆっくり 先週末からとうとうドバイやサウジアラビアでも
大雨による洪水が起きて
EVが軒並みデカい文鎮化したからね
砂嵐にも大雨にも高温にも零下にも弱いんじゃ、
地球の殆どの場所は走れないという事になる 水素はね、マジで全世界で共通の仕様作った方がいい
一社でどうこうできんでしょ、いくら環境に良くたって バッテリーは形状の自由度が高いからまだマシだろう。
水素の場合、圧縮水素にせよ液体水素にせよ球状に近づける必要があるから車内空間が悲惨な事になってる。 トヨタは全個体EVから徐々に広まって行くだろうね
当初はコストがネックだが
最後は水素ハイブリットが主役になる >>674
そのかわりサムスン株を5割くらい買ってるんじゃね？ｗ 実質オーナーみたいなもんさｗ どーせ微妙な上から目線ですり寄って来てるんだろうなって思うけど
水素スタンドのインフラ整備の事を考えると、他社との協力は必要
しっかり搾り取れるように連携して欲しい 金持ちが多く住む地域のLEXUS販売店の営業マンが
ドイツ車乗ってる人は結局、日本車に戻ってくるって笑ってた。 >>683
結局最後はクソ真面目な会社が勝つんよ
ズルしようとしたり逃げたりする会社は負けるようにできてる >>678
まあそのうちスマホは送受信ユニットと電池と液晶だけになるわな。
脳みそがなくなるのさｗ せいぜいカメラに凝るだけでしょうな。そしてダイソーの主力商品にｗ BMWは2021年にフォーミュラEも撤退してたんだな >>24
今は合弁じゃなくても作れるし減資もできる
許可されないけどなw >>680
電源部分を防水化すればいいだけなのにね。 >>690
スマホもスターリンク接続が主流になって、ドコモやAUやソフトバンクは撤退するかもな。 トヨタは今後落ちぶれるだけで
今後の自動車業界は韓国が欧州を引っ張ってトップを走るってYoutubeであったけど、違うんか？ >>677
今中国で全く売れていないらしい。
中国のEV路線が凄くて国内優遇だから。 メルセデスAMGの中古車って少なくね？
壊れまくるんだろうね。 HV技術差し出せや、またディーゼルみたいにしてほしいかってことか？ >>694
水被ったEVは廃車だよ。ガソリン車でもほぼ廃車だというのに。
電装系が腐るのさ。 EVも必ず走行税なるものが課税されるようになるから、ランニングコストはガソリンとさほど変わらなくなる いやお前はクリーンディーゼル（）とEVだけ作ってろよ
BMWのプライドも糞も無いのか >>698
ガソリン車のナンバー取ろうとするとめちゃくちゃハードルが高いらしいな。 【埼玉】女子高生、夜道で襲われる…強制わいせつ容疑でインド国籍の男逮捕「やってません」 母が通報「娘が泣いて詳しく聞けない」 ★2
2023.9.13(水) /newsplus/1694536673
>>632 >>1
アベ(木原山本)スガ創価統一朝鮮維新スパイ類が1.中華人 2.朝鮮人の次にインド人が好きだからな〜（他のアジア人や帰国日系人や沖縄アイヌ含む日本人は大嫌い） >>699
少なくはないな。７割引きになるから目立たないだけだね。 >>702
そのときにはガソリン車の課税がもっと上がりそうな予感。 テスラがやっぱハイテクでは進んでるね
日本はクソ
LEXUSのインフォテインメントシステムなんて海外勢に2週くらい追い越されてる。
https://youtu.be/Splg4RO30No?si=ENiiXBr2GQHZxoEg >>569
実用化済み
残念。マスクは儲かるからズルしようという発想ができない人
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/012501209/
ちょっといい善行的なエピソードがない二大有名人 日蓮と豊田章男 >>706
BMは元から全方向を念頭に置いてトヨタと提携事業やってたんで敗北宣言でもないしただの方向性確定宣言 EVなんか1／1スケールのラジコン出来ないラジコンみたいな物でどこでも誰でも参入出来るチャラい商品だからな
安く量産出来る所の一人勝ちが目に見えてるから付加価値で勝負してる所は分が悪いだろ。 中国で売れば技術は全て中国に盗まれるから勝ち目は無い >>698
アメリカも国産EVにしか補助金ださないし。
どの国でもそうなるだろう。 これじゃBM乗ってる連中が馬鹿みたいじゃないですか >>620
普通に考えたらどこもかなわないようなものが完成する前に日本は潰されるやろな >>1
トヨタ潰そうとしてEV進めたのに中国に勝てなくなって寄生しようとしてんのか
こいつらマジでよぉ BMW直6でマークIIどや？(^。^)y-.。o○ 〈大阪維新/自民アベ派〉杉田水脈議員の投稿を人権侵犯認定－大阪法務局（2023.10.18 newsplus/1697617482
[ >>705 >>1 ]
橋本琴絵ってアベノ子分類だよね。杉田水脈と同じで自分らが朝鮮人（日本国籍持ちの。同和<儒教徳川朝鮮不法移民>含む）
のくせに朝鮮人とアイヌを同列に扱って、自分らは朝鮮人ではないように装いつつアイヌ（日本人）を反日外人の印象付け誘導
（と同時に鹿児島沖縄も外人扱い！）やってんだな。アベスガ小泉類スパイ朝鮮人（反日主義者=左翼DS）はほんと性悪だな。
──────
↑これ実際、安倍（朝鮮統一反日）も河野もれいわ山本も高市も百田も創価維新も同じだから >>23
知り合いの会社社長が納期待ちの間に亡くなったわ。だいぶ前だけど。 未だに縦に伸ばした鼻のあ…キドニーグリルがカッコいいと思えないんだがいつか思える日が来るのか？？ >>722
ほほう。きな臭いな。強化した自衛隊に頑張ってもらって敵を殲滅しないとダメねｗ bic motor world ビックモーターワールド 関連スレ
米国の消費者、EVよりもハイブリッド車を求める EVはガソリン車より売れ行き遅く大量在庫、需要鈍化で窮地に ★2 [お断り★] EVが天下取るなんて本気で思ってたやついないだろ
ただのトヨタ潰しのための戦略だったのにトヨタと連携するってことはもう未来はほぼ決まり 将来的に全メーカートヨタの傘下に入りそう
ホンダ除いて EVは全固体電池とその特許数で勝敗が決まるな
あとどんな条件で頼まれても中国に全固体電池の技術を教えたらEVの覇権は中国に持っていかれる >>1
もうスープラやってやったんだから
終わりな スズキはベンツと提携解消した時に、
鈴木会長が「ベンツは技術を出さなかった。スズキから小型車の技術を奪っていった」と、言ってたからな。 EVのごり押しに乗ってボロボロの世界と
冷静さと慎重さで難を逃れてきた日本
連携という名ばかりのおんぶにだっこ トヨタのエンジニアが言ってた
一台のEV作る資源で9台のハイブリッド作る方が環境に優しいとな つか、ハイブリッドもなあ、超小型ガスタービンハイブリットで
灯油でもてんぷら油でも動くとかないかねえ。流行るとおもうね。 【埼玉】クルド人問題、殺人未遂の７人なぜ全員不起訴なのか！ 川口市... 不可解処分に「市民は恐怖でしかない」 ★2
2023.9.26(火) /newsplus/1695932949
>>725 >>1
アベ(木原山本)スガ創価統一朝鮮維新スパイ類が1.中華人 2.朝鮮人の次にインド(西アジア人)が好きだからな〜（他のアジア人や帰国日系人や沖縄アイヌ含む日本人は大嫌い） ドイツは大きくVWグループ、メルセデス・ベンツグループ、BMWグループに分かれている
BMWグループには英国のロールスロイスも傘下に入っている。 >>734
日産は要らんだろう
詐術しかない
ダイムラーが日産を持って行ってくれたら良い
ホンダも糞生意気だから要らないだろうな
となるとスズキマツダスバルはトヨタへ、か COP27(NGOが選出)「地球環境の危機だと言うのに未だにガソリンを使う車を売ろうと言うその考えが正に化石。日本には化石賞を差し上げます！」
欧州メディア「あり得ない！欧州はもう売らないことを決めてるのにあり得ない」
日本メディア「日本ははるかに遅れてる。化石と言われるのも頷ける」
欧州自動車メーカー「地球環境月間を利用しての日本への印象操作も終わったので、ガソリン使用車の販売期間延期します！」
NGO、意識高い系(普段は声をあげないものは賛同と同じと言ってる)「・・・・・」
こんなひどい事とかあったんだけどさ？ アメリカの弱点は研究できたな。
中華が、中東を通じて、イスラエルに攻撃を仕掛ければ、アメリカは国内のシオニストカルトのズブズブで民主主義も、大統領も機能停止する。すぐに中国にすり寄る。 トヨタはフェラーリと組めや
そして、ソアラを復活させよ >>736
様々な供給や安全性の問題をクリアすりゃそりゃ水素の天下なのは揺るがない決定稿
HVもEVも繋ぎでしかないんであでて、その繋ぎをどう選択するのかって話
どっちでもいいと思うよ。温暖な地域で戸建てに住んで遠乗りしないならEVでいいし
ただその繋ぎのために社会インフラを全力でEV向けにするのは馬鹿の極み >>749
自分たちさえよければ嫌なやつらはガス室に送るような民族 >>313
>>318
NAO材のブレーキパッド試したが、駄目だぞあれ。汚れないというだけで、減速力無くなる。
NAO材のブレーキパッドとブレーキローターに12万くらいかけたけど、事故ったのでロー材に変えたわ
>>744
悪食のガスタービンならなんでも燃やせるね
廃油でも
いかえびなどいろんな匂いだすんやろ >>23
1ヶ月位前に始めてみたわ役所の車だったみたい >>755
それユダヤ人も同じ
ユダヤ人、アーリア人＝ナチス >>734
この前午後のロードショーでスタローンとサンドラブロックの映画でサンドラブロックが言ってたよ
「未来では自動車の事はトヨタって言うのよ」
まあ映画自体はやっすい作りなんだが COP27で日本はまだガソリン使用車を売ろうとしてると問題提起しつつ
その後に販売延長した欧州自動車メーカーに何一つ問題提起も出来なかったNGOが環境を守れ！とか言ってるんだぜｗｗｗｗｗ
中身が無さ過ぎてすげーよな
環境を食い物にするだけのクズが沢山いるな 全力でイスラエル擁護するような連中を信用したらオワリよ
最終的にはそっちの言うこと聞くから日本と組むなんてのはあり得ない >>755
ガス室は戦後の捏造で、実際にはユダヤ人を強制労働させてただけだぞ。
どう考えても、ただ殺すより働かせた方がいいだろう？ 現状EVは生産や電気の使用的に環境にも悪いし良いところはない
それを環境にいいと騙してトヨタ潰そうとした >>745 >>1
マスク脅迫(中国製アベノマスク配布含む)・ワクチン打て打て団と反ワクチンドン屋連中が同類のアベ系朝鮮(帰化/同和=上級/戦勝国民)プロレスなように、
消費税導入/増税やってきた連中と消費減税/廃止チンドン屋連中、大麻禁止してきた連中と大麻解禁チンドン屋連中、
朝鮮中華と国交/大経済成長=軍国化幇助してきた連中と敵基地攻撃/防衛費倍増（国債=借金MMT異次元金融バラマキ=将来大増税で）チンドン屋連中、
仮病安倍が撃たれて死亡(仮亡)・国葬やれやれ団と国葬反対・山上を国士呼ばわりチンドン屋連中も、同じアベ系〈創価統一朝鮮維新反日〉連中だからね
（去年の書き込みのまま↑） いやいや、全方位なんてオワコントヨタと同じ方針取ったらBMWも沈んでしまいますがな。
ここはEV化加速させて一刻も早くエンジン捨てさせるようにEV推しの方はBMWに働きかけるべきではないか？
オワコンエンジンなんてトヨタにくれてやって、世界の凋流のEVの波に乗ってもらおうよ！
ですよね！ >>757
最近になってそれに気づいたヨーロッパのエンジニアはさらにバカだな >>756
ま、廃油集めるほうが高いし食用油はガソリンより高いからね。
非常時に使えるロバストってことで、安価な人工合成油か灯油に期待したい。
電気止まったら暖房と電力供給のプラットフォームになる。 >>763
そんなこと冗談でもドイツ国内で言ったら逮捕されるんだぜ 台湾ううじ言ってるのも結局は日本の車潰しに繋がるやろ
ビジネス戦争やな >>27
2009年モデル、自費どころか自力で直しながら乗ってるぜ。でも最近のBMWはダメダメ。落ちぶれちゃったね ま、所詮はキリスト教徒＆ユダヤ人教徒がイスラム教徒のメシのタネの石油の価値を下げたいってだけで、温暖化対策とか表向きの理由だし。最初から色々と無理な部分があったんだよ。それより北米のトヨタ工場、時給5000円以上･･羨ましい･･ 【移民】外国籍４３％の公立小も 日本語指導必要な子供、埼玉で急増 １０年で２・６倍 ８割は中国・トルコ籍
2023.10.16(月) /newsplus/1697412892
>>766 >>1
アベ(木原誠二れいわ山本)スガ創価統一朝鮮維新スパイ類が1.中華人 2.朝鮮人の次にインド(西アジア人)が好きだからな〜（他のアジア人や帰国日系人や沖縄アイヌ含む日本人は大嫌い） >>127
西洋の韓国wwwwwwwwwwwwwww
罵倒にしか見えんのだがwwwwwwwwwwwwwww あれ？日本発のドリーム燃料が完成したから
もう内燃機関だけで問題なくなるんじゃないの？ >>775
最近のBMWはデザインが駄目駄目
欲しいと思えない ウクライナでコケたからこれからいろいろ変わるよ。今年の冬も暖冬ならいいなとか
欧州は頭抱えてるらしいしね。 欧州連合は2035年目処にエンジン車の販売完全禁止を決めてたが今年3月認める方針に変更
それには指くわえたままのCANインターナショナルというNGO
クソ過ぎる
その指摘も出来ないジャーナリストら ディーゼル偽装全盛時の4年前にBMW買ったが当時希少なガソリン車にしたわ
ディーゼルが環境にいいわけ無いだろw
加速がいい？アホか
出足は良くて癖になるのは分からんでもないが
試乗して60～70で追越ししようとしたらうんともすんとも前に出なかったわw
しかもススが溜まって年毎に走らんくなるというトンデモ車
ど素人貧乏専門のマツダおまえもだよw トヨタにプギャーしてたのは前社長で
現社長になってからはEV一辺倒は止めにしてもっと多角的に自動車の未来を考えるべきと言ってた
時期がきたら方針を発表すると
社内の人事もいろいろやってたみたい
そんでEVの陰りが見えた今が周囲の反対を説得できると見なしたんだね DCT好きな欧州がトヨタのHVをBMWがカスタマイズしても好きにならないだろう
スープラのAT多段ミッションもアイシン製 >>1
時給1100円で半分は政府に持っていかれてもいいのなら >>785
目が吊り上がった豚鼻すかｗ きついなｗ >>781
EVなのにロシアアラブと石油燃料頼りなのが皮肉効きまくってる、何がクリーンだよ >>775
最近？？？
BMは昭和の頃からあまりに故障が多くて中古になった途端に頭おかしいくらい値が下がって今も同じだってだけなのに EU市場で自由な商売をさせては貰えない日本企業にとってドイツと組むなんてメリットないじゃん >>309
500万～のクーペとしてそれなりに見かける方だとは思う
しょっちゅうというほどは見掛けないけどw >>789
スープラは酷かったよなぁ
エンジンもアレだけど、デザインが意味不明すぎたw まーたフェイクニュースか？
日本の工業技術は周回遅れで
世界では中国や韓国の足元にも及ばないってのが常識なんだが？ 中国のEV車を外注ということにしてロゴだけつけて売れば良いじゃん
日本の家電が全部それでだめになったけどｗ >>783
月極駐車場のとなりにあるツダディーラーでたまにやっとるよ
エンジンオモッキリふかしてすす焼きしてる >>796
出たばっかの時は時たま見かけたが今全然見ないな
中古で売られてるのも見ない。事故って廃車になったか燃えたんか >>1
ほらほらきたきたｗｗｗ
手のひらクルクルのクソ欧米人どもｗｗｗ
さんざん日本のことＥＶ遅れとかバカにしてきたよな
トヨタはこんなゴミと協力しなくていいぞ
むしろ協力したら中国の二の舞やぞ
いっさい技術提供なんてしなくてよい
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>798
世界つうと壺の新聞か。まあそんな感じの記事多いんだろうねｗ >>98
EU城内に限ればBMWのガソリン車やディーゼル車等のICEのみでは懲罰的罰金を回避出来ないのでBEVも作って売ってるのです。
まぁディーゼルなんて売ってたらユーロ95の規制値内に収めるなんて無理でしょうし今後は更に規制値が厳しくなりますからね
一方のトヨタは同じEU城内であってもHVだけで回避出来るのでBEVにリソースを割かなくても良いのす。 >>777 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、
1997.12京都議定書以来、脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨダでしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティ？<歌舞伎≒朝鮮人>香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。 欧州メーカーでBMW抜けたらまともな車メーカーベンツぐらいやん
クリーンディーゼルの大失態もう忘れてるだろって判断かな
苦し紛れでEVって言ったらでマスゴミが食いついてきて話がデカくなりすぎて焦ってるんだろうな >>1
あーでも、日本をぶっ壊すの大好きな
カルト自民党なら協力させそうｗｗｗ
まじ国賊の集まりだしｗｗｗ（´･･ω` つ ） 水素自動車推進するならトヨタだけでは無理だもんな
水素ステーションとかのインフラ拡充するにはどうしてもベンベにしろベンツにしろ参加してもらわにゃならんわけで まあドイツは律儀だし連携してもいいんじゃないの？トップは馬鹿かもしれないが
BMの従業員一同感謝するでしょう。南ドイツはそもそも日本好きが多いし。
フランスみたいに弱小の癖に乗っ取ろうとか馬鹿なことはしないと思うわｗ >>817
ベンツはスズキに対してそれをやろうとしていたが？ 今、中国が大不景気(異常なロックダウンしたコロナ禍よりも不景気)で消費電力や新車販売台数が落ちてる。
勿論、バブル崩壊したマンションや家の中古販売も落ちてる
中国に依存してた企業や貿易会社、フォルクスワーゲンは大打撃だろうね
ひとつの国に依存してるのが悪い >>817
仏は技術と人材だけはかっさらっていったからなあ クラウンがあんなんなっちゃったから
いい加減セルシオ復活させろ >>819
だからトップは馬鹿と書いてるんだが読めないのかねえ。いろいろ難しい時代っすね。
長文（笑）が読めず、行間も辿れない人がｗ >>823
FRのクラウンだしたやん
あれじゃだめなの？ >>777 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、
脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨダ(三菱ホンダ日産)でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティ？<歌舞伎≒朝鮮人>香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。 >>829
くれてやればいいのさ。かならず律儀に見返りを贈ってくれる。
中国人みたいに盗んでふんぞり返ってるような無様さはないよｗ ネトウヨこれどうするの？←これ言っていたバカは恥ずかしくて見れないなw
少し前アメリカではトヨタの売上げ落ちてヒュンダイのEVに喰われるとか言っていたけどw
中国のBYDはエンジンのノウハウが無いから何が何でもEVで覇権握りたい
韓国のヒュンダイもエンジン作れないからEVで巻き返ししたい
まぁバカな記者が金貰っているか知らないけどEVは現状では失敗なんだよな >>787
VWはわからないけどDCTってもうBMWとメルセデスは下位モデルでしか使っていない印象がある クリーンディーゼルの大失態が無かったらEVなんて言ってないやろうしな 提携すると、中共市場に入れるがアメからお断りされる未来が見えます ww2時中国に武器を供給して同盟国を裏切ってたドイツは信用出来ない BMWってクヴァント家の同族経営だよね
そしてクヴァント家は欧州で高いシェアを持つバッテリーメーカーのVARTAの経営一族でもある
それでもBMWがPanasonicとの関係を重視したのはバッテリーEVに取って代わられる未来を危惧した結果
でもEVバッテリーはPanasonicより技術の劣る中国CATLやBYDと韓国LGがシェアを奪って市場を占有してる
無論猛烈な発火の危険に関して何の解決策も提示せぬままに
この現状で経営規模の小さいBMWが巨大なVWやベンツと足並みを揃えてバッテリーEV一辺倒はリスクでしか無かったんだろうな >>822
現状は失敗だけど化ける可能性がないわけでもないからな、技術革新はわからん
まともに科学的/学術的調査もやってない最初の時点（明治終わり〜昭和初め）から、
「日本人や稲作や製鉄は中華や朝鮮由来」だというようになぜか決まっているのは、結局、↓が原因でしょ
＝＝＝＝
被差別部落（同和地区）って、徳川体制の国策朝鮮移民だからね、徳川家康が李氏朝鮮スパイ役人末裔だったのが根源の問題
>明治終わり〜昭和初めまでに、旧徳川系スパイ/反日主義者（朝鮮+一部中華系）が日本の中枢を握ってたからだよな
特に水戸光圀（朝鮮徳川儒教体制なのに水戸学「大日本史/古事記」＝ウソ日本史＝似非神道＝偽天皇教）の流れが多いだろう
>>830 >>1
【熊本】部落差別から逃れたい…願い抱き満州へ、敗戦後帰れず集団自決 日系人ジャーナリスト「国策の犠牲」
（2023.7.30）newsplus/1690725488/ >>838
まあナチは信用するなって声は軍部で大きかったのは事実だな。
あと、ゾルゲはフランクフルト新聞の記者だがソビエトのスパイだった。
牽制しつつ巧妙にうまくやって仲間を作りバカみたいに信用しないってのがビジネスだねｗ >>65
>>166
ネトウヨの言っている事わざわざ見ているの？意識し過ぎてキモくて草
もう病院にでも行って来なよバカ共w
見えないネトウヨと毎日戦っていても給料増えないよ？ 中共、中共、中共、中共、朝日新聞、日本もAIIBに！コレが先代の話しだからね >>23
沢山走ってるし、新型クラウンセダンもFCV。 早々にICUから脱却したいBMWがガラパゴストヨタに貧乏くじの提案をして来たわけだ。
足元見られても乗らざるを得ないトヨタ。 中国メーカーと組んで電池じどうしゃを量産する計画だったのでは？ EV終了あまりにも早すぎない？
水素はまだまだ半世紀は先だろうし、このまま現状維持って感じかな >>833
欧州のエンジン車は多段トルコンAT化してるね
DCTとかはピュアスポーツカー用途でしか生き残れない感じ
VW、audiとかのDCTはかつてほどには故障もしなくなり、未だにセダンでも採用はされてるけどね
順次多段トルコンに更新されてく感じだよね
まあそれより先に欧州車でCVTも見かけなくなってるからどっちもどっちかな >>15
戦争はダメだけど、技術的には良いんじゃないの なんだかんだとやるより日本車に莫大な関税かければ済むことじゃないのか
どうせルールは自分で決めるんだし トヨタってハイブリット技術を全公開してたんじゃなかったっけ
あ
とても作れないのねＢＭｗ >>693
>>856
ID:Cl4S1LWB0なんか馬鹿なのを自覚してないのな HVでもEVでも勝てないメーカーはすり寄るしかないもんな >>836
VW系はハイブリッドも全然ダメだったしな
アウディA6のハイブリッドは何かの冗談だった扱い
人々の記憶からも消えてるし
そりゃあ汚いやり方でもハイブリッドのトヨタをルマンで潰すよな
よくトヨタは我慢したよ
アウディやポルシェのルマンのハイブリッド勢やF1のベンツのHV PUとか絶対勝たせなきゃだもんな 全個体電池のノウハウをパクって我々で食うアル
ということ 気象条件が異なる日本でハードに使う想定だとBMWは華奢かもしれないね >>865
というか中規模メーカーの中でホンダとBMWだけが独立を保ってるからな >>866
浮いたバッテリー生産力を回してもらえるかもね 対半島と同じでいつもニコニコ現金払い、技術移転なし、で売るだけ売ってやれ >>875
中国と言えばaudiとVWのグループだろ？
中国人はアウディは世界中何処の市場でも中国製だと思ってるレベルに >>876
BMWに半島の様な汚さは無いよ
BMWしか持ってない良さもたくさんあるし
でも経営一族のクヴァント家は信用しない方が良いと思う >>130
今EV出しても何の得も無い。世界中で在庫増えてるのにwww
HVの受注残の生産が追い付かないレベルで売れてるからEVなんて作ってる暇は無い。 >>136
世界中で電気が足らない上に在庫が増え過ぎて手に負えないのに何言ってんだ？認識が1年遅れてるぞwww ドイツって土下座の文化はありましたっけ
切腹は流石になさそうですが >>863
でもBMWの内燃機関の技術、X driveとかの駆動系の技術はトヨタにとってもメリットだと思うよ
あとBMWはVARTAと同じ資本系列
VARTAは今後の欧州でのEVやHV展開で無視できない存在になりうると思うよ >>882
補助金縮小したら分かり易く市場が縮小したよなｗ まあ、なんでもいいがドイツ人関係者はSAPとHVBの件で
しっかり清算してくださいね、これから当時の事は細かい所まで
きっちり調査してアメリカで全て告発なので。
もう姑息な言い訳や誤魔化しで誤魔化せる状況ではない事を
ご理解ください。
冗談抜きでこれからSAPの経営陣も含め、直接コンタクトを取って
厳し警告と協力のお願いをしていきますのでね。
状況が状況ですのでくれぐれもおかしな対応のないようお願いします。
中国朝鮮のスパイどもの犯罪活動やサイレントインベージョンが
これだけ問題になってる状況ですからね。
豊田一族も損正義や柳井一族と一緒に日本から出ていく準備してるんでしょう。 日本で燃料電池車は全く売れていないが、中国でもＥＶと並んで燃料電池車も販売しているが全くというほど売れていない
消費者は高い、使い勝手が悪い、低性能の三重苦の燃料電池車に見向きもせず、価格の割に性能が良く維持費の軽いＥＶに殺到 トヨタとBMWは20年くらい一緒にやってるからすり寄って来た訳じゃあないよ
章男がドイツでBMWマンセーしたスピーチとか知らんかな
寧ろ大昔トヨタがすり寄ってたんだわ EUは黙ってEVやり続けろよ
そして中国と一緒に落ちていけ！ >>1
擦り寄ってきたかw
プースラだけで我慢してください 夕方のNスタで『水素ビジネスの主戦場はアメリカ』やってたな。
各国の政策も表裏あって伏魔殿だから保険かける各社の戦略だね。 BMWは日本法人の経営陣を全面的に入れ替えるべきだね
BMWJapanのノルマが厳しすぎてスズキやダイハツのシェア争いの頃みたいにディーラーが自社登録した車が未使用車として市場に流れるから中古価格は大暴落
結局新車も大幅値引きしないと売れなくなる
身の丈にあった売り方しないとブランドイメージが毀損されてディーラーも疲弊するだけで誰も得しない
最近はアジアンタイヤ=BMW、BMW=アジアンタイヤな現実もイメージ悪すぎる >>892
EVコケるとPanasonicも死ぬけどな そういえばBMW製のエンジンを搭載したスープラも全然売れてないな >>853
将来的に水素は必要になるのかもしれないけど現在はトヨタですら消極的だから
言わないだけで現状では無理だとトヨタ自身も思ってるんじゃないかとさえ思える 化石賞のトロフィーを頭に乗せて
首から賞状ぶら下げて出直してください トヨタのミライとかFCEVクラウンは138だか140馬力で燃費に振ってるけど、BMWのIX5 Hydrogenは水素とリチウムイオンバッテリーのハイブリッドで400馬力あんだぜ 冗談抜きでこれから中国朝鮮と日本も
激しく対立していく事になりますからね。
なりすましの朝鮮人どもも、これだけ悪行が暴露され
侵略行為も暴露されてるのにまだ勘違いして我が物顔で
日本にのさばり続けようとしてるようですが、
あいつらもいよいよケツに火が付き始めましたからね。
豊田一族は才能ある日本人ではなく嘘まみれ、犯罪まみれの活動で
日本人の人生を妨害していた中国人や朝鮮人と今後は協力していく、
行動でそう明言してますので日本からは出て行ってくれるんでしょう、
出て行ってもらわないと日本人も困るからね、そういう連中には。
福澤諭吉先生の名誉をケガして大笑いしていた国賊同然の連中に
日本の未来なんか語られたくもないね、
”大事な外国人（アジア人）”と一緒にせいぜい”外国（アジア）”で
頑張ってもらいましょう、
筋金入りのアジア主義者たちを説得するのももう野暮だからね。
というか、何でアジア主義者が慶應義塾と関わりたがるのかね？ｗ 日本対策EVを推進したらあっという間に中国に席巻されそうになったので慌てて方針転換ｗ
一貫して汚い連中だとしかｗ BMWもトヨタグループになれば通勤車両に使えるようになるな。 >>904
馬力はあっても補給もできなんじゃ単なる馬鹿じゃん 水素は腐食性もあるからね。
問題山積みよ。
HVが一番現実的。 >>890
中国は国策だし中国の事は割とどうでも良い
その中国製EVバッテリーを採用したVW／audi/PORSCHE／ランボルギーニを積んだ商船三井の船がEVバッテリーからの出火で全焼したし、同じく中国バッテリーなaudiのEVからの出火でディーラーのaudi幕張が火災になった
そっちの方が日本人にとって重要な情報だわ >>25
日本への嫌がらせ目的
ディーゼル車規制の時と同じ
自分達の素晴らしい技術で欧州会社だけ上手くいき日本だけ失敗するはずだった
しかし規制をクリアしたのが日本だけで自国の会社は捏造データ
アメリカに輸入して捏造バレる
技術開発がゴミの癖に何故かEVでも高いハードルを設置
固形電池でまた日本だけまともなEV完成予定
発狂 狂ったようにEVシフトと騒いでたキチガイメディアとは裏腹にドイツメーカーがエンジンやめる訳ないと冷静だった評論家も多いから、今度まとめて表にしよう >>906
あ、そういうことなんか
EV全く将来性が感じられなかったから、どうせゴリ押し案件だろうなと思ってたが
水素も無理やろ
普通にガソリン車の自動運転でいいわ
てか路面電車の自動運転でいいわ 水素は高圧タンクを何とかしないと未来はないだろ
500㎞分の充填に使う電力だけで120㎞使ってしまう
小泉と奥田の悪のりで無駄になった金はひどすぎる >>917
マセラティぐらいなら買えるからトヨタグループにならないかな。 世界で一番水素に力入れてんのが中国
水素ステーション400超えてもうすぐ500行く
あと砂漠の太陽光で水素作りまくってパイプラインで送る実証実験を始めた BMWは、もはや何の意味もないが外すことも出来ないキドニーグリルを七色に光らせてたらいいんだよ。 >>877
中国と癒着が深いのはaudiとVWが有名だけど、
BMWも中国の工場で車作るようになってるよ、
ちょっと調べてみたら？
まあ、今の自動車産業はアメリカ企業も日本企業も
ドイツ企業もＶＷに限らずどこも中国市場にご執心だから
どこが特に癒着とかいうレベルの話じゃないけどね。 BMWとマツダはトヨタより水素研究の歴史古いやろ
マツダは水素ロータリー、BMWはHydrogen 7 トヨタは遅れてる！日本メーカーが終わるぞ！EVに乗り遅れるな！
って言ってたあほども、なんか言えよ
オマエラが絶賛してたBMWが白旗あげてんぞｗ >>902
新型クラウンセダンのトップグレード水素だが？
しかも水素にしてはかなり安い
十分買える値段
水素ステーションに困らない地域の住民なら買っても問題ないでしょ？
HVとの差額も大した金額じゃないし
確かに水素ステーションは増えないし行政の後押しも今一歩だけど、少し前までどこの道の駅にもあったEV急速充電設備が次々と撤去されてるからどっちもどっちだよ？ EVビミョーだから内燃機関系やりたいけど
調達系全部潰しちまったからタスケテか
ドイツ人はあほやなw >>927
BMWのEVをAmazonで買った人とか実際にいるのかな？ >>83
そう！
でもあの頃のボルボはフォードグループでマツダと開発系列が一緒だったので、ボルボのディーゼルD4はマツダと双子状態で名作だったよ。その後は悲劇‥だけど。 EVは維持費が安い！(大嘘)
テスラのEV車はOSにバッテリー劣化のトラップが仕掛けられてたな
いわんや中華制をや 2000年頃かな
生産車両数500万？台ないとこれから
生き残れないみたいな話し合ったよな
で、BMWとホンダだけがその話題を
無視するかのように独立を貫いていた印象 ホンダも来年CR-VベースのFCEVをアメリカで発売するよ。
今カリフォルニアの水素価格がクソ高いから売れないと思うけど。
ZEV規制とCAFE規制対策でやるだけだから、BMWもトヨタもホンダも水素車なんか売れなくてもいいんだわ。
値引きしまくって水素タダカード付けてタダ同然で配るのが実情 海外メーカーのハイブリッド車って電気とエンジンなのか？
エンジンとバッテリー両方とかクソ重たそうなんだが >>933
補償があるから劣化したら無償で交換してもらえるぞ。 今やドイツの自動車産業は中国とべったり、
中国の製造業と癒着してない会社はないと思った方がいいです。
それで何をやってるかというと、中国で製造した車を
日本市場で売りつけようとしているのです。
それはもう完全に経済破壊行為であり決して許されるものではありません。
そのようなダンピングビジネスを放置してきたコソ泥のスパイ政治家ともども
これからは厳しく癒着してる連中を非難していかないとね、
日本経済もようやく回復の兆しが見えてきましたので
そういう連中は追い出すべきです。
今の中国製造のドイツ車に価値なんかありません。 >>925
はあ？
中国市場に進出してて合弁で中国の工場で生産しないメーカーなんてないわ
フェラーリやランボルギーニとかは別として
audiもベンツもBMWも中国市場向けはEセグメントまでは合弁で中国現地生産
それ以上は(いくら高くても問題ない車種は)ドイツなどから輸出
レクサスはかつては日本製貫いてたけどな
今は知らん トヨタには、BMWから得るものが無い。
EVの失敗例みたいな車しかないし EVが思った程伸びないとして
水素とかはもってのほかだろ >>925
それがコロナと中国EVで変化したんだよ
最初好調で工場建てさせまくって逃げられないようにしてさ、日本も以前通った道
ドイツ車より中国車のほうが強くなると予想 イーロンマスクとかいうふざけた乞食のように
中国とべったりのくせに保守派のふりをしたり、
中国と対立をしている演技をしたりして
裏では中国共産党や中国資本の拝金活動を支援している連中は
これから厳しく糾弾していかなければなりません。
冗談抜きでこれからは戦争ですからね、
そういう連中は敵のスパイであり敵兵だという感覚で
戦って潰さなければ自分たちの人生が潰され殺される、
そういう感覚で考えるべきです。
私は現に人生を滅茶苦茶にされ善意だけ乞食されましたからね、
それもこれから全て清算ですが。
私は中国朝鮮のクソどもになんか
今後は一切協力したくないからね、間接的にも。 >>939
テスラは難癖つけて保証してくれないんですわ >>922
マジかー
日本は水素も輸入頼みとか言ってるしこりゃダメかもしれんね >>922
EVだけじゃなくて水素もこのままだと中国がNO1になりそうな勢いなんだってな
水素を当てにして環境対策をしようとすると中国に生命線を握られかねないとか >>308
それだけ円安が酷いということ
マンションは高いしふざけるな日銀と自民党
国民の財産を棄損させて企業を甘やかしてるんじゃねえ 日本を嵌めようとしてるのって
中国韓国と５ちゃんじゃ言われるけど実際はダントツでEUだよな・・・ >>800
トヨダさんちのスープラってエンジンもATも車体もBMW（やその関係）だそうですね >>936
その時代の後にその流れの覇者だったGMやフォードが崩壊したり破産したりしたんだよね
勝ち組のはずのフォードやGMなどのビック3傘下になったせいで、ジャガーはインドにボルボカーズは中国にそして日産はルノーの物になった >>948
正規品ならちゃんと補償する。
どこから入手したか分からん物まで補償しないだけ。 欧州のクソどもは散々邪魔してきたくせに自分が困ると擦り寄ってくる
もうプーチンに滅ぼされて死ねばいいのにな アメリカはどう出るか
もうビッグ3の力なんて昔ほどないからな >>957
破綻後はアメリカ合衆国政府そのものじゃん また変な奴がおかしなことを言ってますが、
連中の経済破壊活動ともいえるダンピングビジネスを規制するには
日本で売る車は基本的に日本で製造させればいいだけの話です、
アメリカみたいにね。
調達部品も中国のような不平等な付き合いで
技術を盗むような国で製造させないように規制すれば
技術流出も防げます。
そういう規制を日本の政治でさせないように働きかけてきたのは
他でもない、トヨタも深く関わっている朝鮮経団連なのです。
中国車が強くなる？ｗ
中国と心中する会社はこれから悪くなるの間違いでしょ？
まあ、とにかく私も清算です、
日本人なら行動で協力してくれるはずですからよろしくね。 水素カーいいと思うんだけど何かデメリットある？
ステーションが少ないとかじゃなくて車そのもののことで。 >>949
日本は水素も中東から買う路線
だから中東は日本に甘いのよ 水素作るのに水を電気分解とかガスを改質とか時代遅れ
｢ホワイト水素｣とは？…科学者たちは、これが世界を救うかもしれないと考えている
https://www.businessinsider.jp/post-277502
↑
穴掘れば水素が湧いてくるとこが世界中に散在している。
石油会社は昔から知ってたが石油の方が高く売れるから無視してた おいどうした？
日本は環境後進国だって散々バカにしてたんじゃないのか？？ 【国みん・榛葉が】「ガソリン税の二重課税なんて早く止めてくれ。暫定税率も早く解除してくれ。この国民の悲鳴を」
2023.8.19 /newsplus/1692371546
>>845 >>1
国ミンミンの飼い主安倍晋三嘘吐き偽日本人スパイ朝鮮=戦勝国民似非保守リアル左翼=反日主義者=増税主義者
（アベ税制調査会だのアベ葛西敬之奥田碩経団連だの含む）がやってきたことじゃないか
それに、立民国民(アベトプロレス)れいわN国公明や第二アベ党維新含め、他も何十年もそれを黙認=支持してきたことだけどな 死刑廃止
移民受け入れ
脱炭素（グレタ）
EV
EUだけでやってる分にはいいけど
もれなく日本にも押し付けてくるもんな、、、 >>963
100歩ゆずって製造コストが完全に0になっても運用コストがバカにならないくらいかかるんだよ。＞水素
現実に運用の問題で普及が進んでない。 >>960
燃料電池スタックのコスト、特に触媒の白金
水素タンクのコスト
マツダの人見さんによると、トヨタミライのタンクはEVのバッテリーより高いらしい
カーボンだからなあれ >>1
そもそも法規制すれば技術や需要が追いついてくると
勘違いしている政治家どもがおかしい 中国と石油メジャーが本気出してるから次は水素なんだろな >>955
オーナー『保証期間内なので保証してください』
テスラ『バッテリーが故障するのはあなたの使い方が悪いからです、交換費数百万円全額払ってください』 news.yahoo.co.jp/articles/0e1c2cfd5d3b8e42a1574569e66b327583409ad9
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/08/29/2023082980041.html
関東大震災100年：「不逞鮮人が放火」…フェイクニュースに加担した文豪・芥川竜之介
2023/08/30
関東大震災が起きた翌月に芥川が書いたエッセー「大正十二年九月一日の大震に際して」は、彼が朝鮮人に関する流言飛語をどれほど信頼していたかを示す。小説家の菊池寛（1888－1948）との対話を取り上げた一文で芥川は、自分は「（関東大震災のときの）大火の原因は不逞（ふてい）鮮人（日本の支配に従わない不穏な朝鮮人）の放火だ、ボルシェビキ（極端な共産主義）の手先だ」と信じていたが、菊池寛から「嘘（うそ）だ」と一喝された、と記した。さらに芥川は「野蛮なる菊池寛は（私の話を）信じもしなければ信じる真似（まね）もしない。これは完全に善良なる市民の資格を放棄したと見るべきである。善良なる市民たると同時に勇敢なる自警団の一員たる僕は菊池の為に惜をしまざるを得ない」とつづった。明示的に書きはしなかったが、朝鮮人に関する流言飛語を「信じる真似」でもしてこそ善良なる市民だとの暗示が込められている。
上記の一文にも記したように、芥川は関東大震災当時、自警団の活動に参加した。ただし、自警団の活動が朝鮮人虐殺への関与を意味するものではない。週刊朝日は、昨年9月の「文豪たちの関東大震災」という記事で「芥川も菊池も永井荷風も、多くの文豪が夜警活動についていた」と記した。大震災の混乱した状況の中、まちを守る活動に参加したという意味だ。それほどまでに、自警団の活動には幅広い人が参加し、文豪たちですら朝鮮人暴動説をある程度信じていた－と週刊朝日は伝えた。
＝＝＝＝＝＝＝＝
｢関東大震災、朝鮮人が毒を入れようとしたのはデマではなく事実」は誤り（日本ファクトチェックセンター）2023.9.8
/newsplus/1694307366
>>966 >>1
芥川（自警団活動にも参加した）が信じたことは事実だったと思うけどね。つまり ↑がフェイクニュース >>968
アメリカが本気出してるから水素だよ
車まで小型化できるかわからんけど大型は水素できまり >>1
このスレつまんないから、最新ニュースでスレ建ててくれや
アメリカで加速「水素シフト」 米政府が5億ドル支援の巨大事業に日本から三菱重工が参画【SDGs】
https://news.yahoo.co.jp/articles/13601bf933863018d3ca036eb6ebfca2eebecb82 止めた方がいい
BMWを通じてトヨタの技術が中国に流れるだけ >>973 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、
脱炭素EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティ？<歌舞伎≒朝鮮人>香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。 アメリカはシェールガスの技術でホワイト水素がっぽりウハウハ確定だからな、うわはは そもそもさ
ドイツと組んで日本が幸せになった事って無いでしょ FCVはトヨタが特許の無償公開したんだから勝手に作ればいいじゃんか 《2014オバマ=アベ時》防衛相がこぼした「安倍さんが約束しちゃったから」 米から武器を爆買いしたツケの「兵器ローン」
2023.10.25 /newsplus/1698224756
>>977 >>1
な、だから、「自衛隊は、相手が撃ってから、反撃してもいい（=死んでから反撃しろ）。」の、〈外国製武器/防衛装備
購入の〉防衛費倍増・増税（=反日主義者=スパイ朝鮮人=似非保守親中/嘘吐き）は安倍（スガ高市小野寺河野岸..）なんだよ >>27
納車後１ヶ月でバッテリー切れ起こしたのは呆れた
さすがに無料交換してもらったけど このパターンはいらなくなった部門が統合して国策企業になるフラグだな これは組んだ方がいいだろ。そうしないと欧州の都合の良いルールにされる。 「“増税メガネ”と言われたくないだけ」“所得税減税”に街の声、与党内、財務省からも… ★2（2023.10.25
/newsplus/1698328196
>>984 >>1
> ●財務省幹部「総理の思いつきに付き合わされて財務省内は大混乱。本来給付でいいのに、わざわざ減税にした..
つまり、岸田でも簡単に財務省に反して減税にできるわけで、安倍晋三が財務省に負けて（笑）２回消費増税等したとい
うのは、やっぱり嘘だった（笑）。（→安倍（や取り巻き）が増税主義者=反日主義者=スパイ朝鮮人=親中嘘吐き（笑 これからの温暖化対策でも別に”トヨタ”さんの悪知恵や乞食発言、失礼、
トヨタの知性は必要ありませんんからね、少なくとも私の方が明らかに上回ってますから。
ねえ、トヨタさん要らないんです、だから中抜きせずに
私に直接兆単位の温暖化対策の金を回してください。
だって、トヨタさんが言ってる事、
私が10年前から言ってる事と全く一緒でしょ？ｗ
乞食を強く疑われて当然ですね。
世界一の売り上げの会社が日本を憂う日本人の人生を潰し、
そしてその才能ある人間の善意ある発言だけ乞食、最低だと思いますね。
そうすれば私も正当な報酬をそこから一部もらって
じゃんじゃん遊んだり起業活動をしたりしてお金がんがん使えますしねｗ
私もカナダに秘密基地みたいな別荘作りたいからね、ビルゲイツ氏みたいにｗ
もうはっきり言いますが、豊田一族の皆さんレベルの知性は
別にいらないからさっさと移民してください、
トヨタも三菱も最悪私が面倒見ますから安心して出て行ってね。 たまには偽の技術情報を握らせて
どこにどこまで情報が漏れるかテストしてみればいいよ BMWなんて糞ミーハー層と反社チンピラとその予備軍しか乗ってないですよね。
だから バルミューダとでも合併して銭ゲバしてりゃ良いんですよ。
BMWのエンブレム付けとけば有難がって財布の中身全部差し出すような
バカか反社かミーハーな田舎者しか乗ってないんだから。 トヨタはBMWにも中国BYDにも燃料電池スタック供与してるからお前ら情報古過ぎ
糞スレ終了～ >>960
日本の法律だと水素タンクを使っていいのは10年までだとか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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