EVだけじゃない、安さ売りのPHVも 中国で広州モーターショー ★2 [蚤の市★]
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中国広東省広州市で17日、広州国際モーターショーが始まった。国内メーカーの車を中心に約1100台が展示され、その約4割を電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）が占めた。中国ではEVがよく売れているが、PHVも最近人気が高く、新車発表が相次いだ。
中国の消費者、財布のひも固く 最大のネット通販セールは勢いなし
「予約すれば標準モデルで9万3800元（約195万円）。悪くないでしょう？」。小型EVが主力の上海GM五菱の幹部が発表会でそうアピールしたのは、同社初のPHVのセダン「五菱星光」だった。海外メーカーの人気のガソリン車より安価で、燃費効率が高い上に蓄電池も使えると強調した。他にも、東風汽車傘下の嵐図汽車など複数の国内メーカーがPHVの新車を発表した。
中国自動車工業協会によると、PHVの1～10月の販売台数は211・6万台で、前年同期比で82・6%伸びた。25・2%増えて516万台だったEVに比べて台数は半分以下だが、勢いが目立つ。
PHVは、車両数を規制する…(以下有料版で，残り245文字)
朝日新聞 2023年11月17日 20時06分
https://www.asahi.com/articles/ASRCK6J7NRCKULFA02T.html?iref=pc_life_top
★1 2023/11/17(金) 20:49:16.93
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700221756/ 基本EVで非常用発電の小排気量エンジン積んだPHEVがいいな >>1
＞中国の消費者、財布のひも固く 最大のネット通販セールは勢いなし
財布が空っぽなだけちゃうの？ 「targeted community（標的にされた地域社会）」と「危機管理としての人文学」
2020年、国連の人権機関（OHCHR）では「拷問等禁止条約」を背景として、拷問・虐待に関する意見募集が行われました。その結果、世界各地に蔓延する「ギャングストーキング」についての情報が多数寄せられ、精神上・身体上の深刻な被害の実態が浮かび上がってきました。「ギャングストーキング」とは、集団で一人の人間を対象に様々な嫌がらせを行う拷問・虐待的犯罪の一種で、「コミュニティーストーキング」「オーガナイズドストーキング」とも呼ばれます。その嫌がらせ行為は狭義のストーキングに収まらず多岐に渡るため、総称的に「targeted individual（標的にされた個人）」とも呼ばれます。最終的に被害者は死に至ることもあります。
https://www.shudo-u.ac.jp/research/doors/furukawa.html
社会人の皆さん御存知ナチスな集団ストーカーのお知らせです📣
反社会性パーソナリティ障害の傾向がある方は集団ストーカー軽視する傾向があるらしいですAIで色々聞いてみて下さい 最近の車って似た様なデザインで違いがよくわからなくなってくる
最近車自体に興味が無くなったからかもしれないが >>1
>小型EVが主力の上海GM五菱の幹部が発表会でそうアピールしたのは、同社初のPHVのセダン「五菱星光」だった。
あれ？なんか見覚えのある名前だよな、なんだっけ？
数年前に50万円EVとか鳴物入りでマスコミが大騒ぎして、ガラパゴス軽自動車なんか即絶滅で今頃日本の自動車業界は沈没しガソリン車しか作れない500万人の雇用は無くなり日本は没落してしまうと繰り返し繰り返し報道してたのに、欧州輸出はずっこけて一台も売れず、日本の公道も1ミリも走る事なく生き絶えた宏光ミニEVを生産したらメーカー名と良く似てるけど、まさかまた同じ会社をマスコミは取り上げてるの？
ガラパゴスな日本の軽自動車は壊滅する…約60万円の中国EV｢宏光MINI EV｣日本上陸の衝撃
https://president.jp/articles/amp/63543?page=1 世界トップクラスの中国EV「BYD」県内で本格展開 その性能と戦略は【新潟】
https://youtu.be/zWhl4oijPjY モーターショーなんてやってる場合じゃないんじゃないの
あんだけバブル爆発してんだから死人大量生産中だろ 最近は中国車も品質上がったよなぁ
下手すれば日本車よりクオリティ高いから困る 中国車は半年くらいであちこちガタが来るらしいよ
走行機能とかは別だと思うけど
ドアがきしむとか給油口の蓋が閉まらないとかサビるとか 【ロシアの新車輸入 ほぼ中国車に】
今年9月末までに全体の97％に拡大 “品質が非常に良くなり、西側企業が撤退したからだ”
https://youtu.be/NP5J_ik3J_U
フラグ？ 【生動画】中国 愛国心で国産車を買った人々 後悔先に立たず
https://youtu.be/-KvjQhZLXj4
泣いた EUとチンクが反トヨタの口実にしただけで
環境に少しも優しくないEV…
おうちのコンセントで充電するなら、その電気の元、発電所が生み出すエネルギーは7割以上が化石燃料だぞ、アホちゃう(笑)
アメリカでも普及率8パーセントで頭打ち
CO2排出量だけ見るならクリーンディーゼルの方がマシ、それに回生ブレーキを備えるのが理想的
今はハイブリッド車の時代
次は燃料電池車の時代
EVなんて情弱か意識たっかい人(笑)の環境配慮アピ専用車だよw
現実を無視して法律をねじ曲げてEV以外禁止にしたとしても、勝つのはトヨタの全個体電池w
EV逝ったwww 中国はローンで買って、払えなくなったら日本に逃げて生活保護で一財産築く >>29
向こうの破産は日本と全く違うんでしょ
ファッション感覚でしてる 2列目フラットになるラブホPHVまだか
どうせ用途は一人車中泊だがw 池袋に100店舗以上 “ガチ中華”急増の背景に留学生
高田馬場には中国人の専門塾「日本は“3安”」
超競争社会「日本で再出発したい」
https://youtu.be/iJAlpuGlwHE 【車内に布団や大量の荷物】
夜の駐車場に目張りした車 住まいを失った「車中生活者」の実態
https://youtu.be/gFj7qpF1Tac そういやBYDのEV日本で販売開始とか息巻いてたけど売れてんのか？ >>35
クルマ買う余裕のあるうちにセカンドハウスとして500万円ぐらいのワンルームマンション買えば良いのに 中国製品は見た目だけだからな。
内容だけなら痒いところに手が届く感じで発想は良い。
ところが実際に使うとガラス細工よりも脆く寿命は3日。 >>36
まあそれなりに
4月 91台
5月 141台
6月 93台
7月 78台
8月 89台
9月 186台
10月.134台 ヒュンダイより売れてる
ヒョンデ2023年日本登録実績
1月 32台
2月 70台
3月 60台
4月 20台
5月 17台
6月 29台
7月 15台
8月 20台
9月 36台
10月.84台 >>12
同じ様な風洞実験をして、同じ様なソフトで解析して最適化してるから、似たり寄ったりの形になるらしい。 >>18
広州のモーターショーは、コンパニオンがハイレベルなんだよ。前程の露出はないけどね。 国産PHEVは高すぎる
それだけの走行安定性はあるのだろうが 日本でモーターショーをやっても海外メーカーが来なくなったんだってな ヒートポンプ式エアコンじゃないEVだと電力減りまくるからな
EV車の技術力を見分ける必須アイテム 中国車は製品だけで見れば良いかもしれないが
サポートがいつ途切れるかわからんよね >>43
支那人の富裕層なんて存在しないよ。
自転車こぎまくって金があるように見せてただけ。バブルのときの不動産成金と同じ。 ハリアー「312.8円から→ハリアーPHEV620万円」
RAV4「293.8円から→RAV4PHV539.0万円」
ガソリンモデル乗れるうちは乗っておいた方が良いな 上海の日本食屋に行ったときに
頑張って日本食に似せようとしたけれど
違和感しかない日本食を出した国 入籍を決めたのは、豊さんの強い希望から。婚姻届けを提出したのは、
直近の大安吉日の5月12日に、本駒込に当時あった文京区の出張所に婚姻届けを提出することにしました。
時間は2時55分。これは、彼が考えた「ふたりでゴーゴー」という語呂合わせにちなんだ時間です。
おかしいですよね、でも、こんなかわいいこだわりを見せてしまうのも素の尾崎豊なのです。
⬛尾崎豊 逝く国 死にGO⬛
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34962620
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
尾崎豊が死んだ日1992 425→ 逝く国 死にGO
なぜ日本が衰退していったのか
この動画と
尾崎豊 【遺言】■
https://www.nicovideo.jp/watch/sm38128907
この本を読めば答えが出ます→ 『尾崎豊 アイ・ラヴ・ユー―尾崎豊との激走345日 』
『キーワードは金の透明化と労働による搾取です』 EV安くて既存の車メーカーは淘汰されるんじゃなかった？ PHEVなんて大排気量の高級車に乗ってた層の代替品なんだろ
4.5リッター1000万円超え高級車並みの加速とアクセルレスポンスと静粛性が600万円で買えてお買い得ってな
エコでもガソリン代がべらぼーに浮くわけ無いんだから庶民は今までどおりエンジン車に乗るのがコスパ一番良い NEVの定義が変更された中国
CO2が減る方向に本当に進んでいるだろうか？
石炭火力の発電所も多いのではないか？
中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中だという BYD製PHEVがそんなに安くない件
それなら国産ガソリン車で我慢するわ ついに｢中国製EV｣の排除が始まった…｢欧州製EV｣を露骨に優遇するEUの華麗すぎる手のひら返し
自分のことは棚に上げ｢中国政府の補助金｣に猛反発
https://president.jp/articles/-/74266 EVステーションって出来ないな。スーパーにチャージャーが二基くらい、コンビニに一基、
それも奪い合いだぜ。設置場所が良いんで、EVでもない車が停めてあったりするしな。
ガソリンスタンド並みに設置されなきゃEVが普及しても困るぜ。 >>13
>50万円EV
あれ一時期リトアニアの工場で安全装備等つけて欧州で売り出そうとしたがその時の予定価格が130万円から
確か安全装備以外にもオーディオ用に発電機つけるってウェブの説明にあったから回生ブレーキさえないんだと思う
リトアニアが台湾と親密になったのでお流れになった
欧州のマイクロカーに毛が生えた程度、日本の軽ノンターボよりエンジン出力低いから売れるはずもなし
そもそもあれ中国でも自動車じゃなく免許がなくても乗れる低速車ってやつの代替品だから 195万でも高いな。どうせすぐ壊れて保証もしないPL法も無い嘘吐き
詐欺インペー嘘吐き拷問惨殺臓器売買食人国の車はトラブルメンテも
トラブル事故も全部ユーザー責任で、アフターは一切しない。契約も
約束も守らない嘘吐き詐欺の国から物を買ったら、嘘吐き詐欺師国から
買った方が悪い訳だからな。 中国人だけだよね。「1人あたり」にこだわるの。
総量が問題なのに。
2022年世界のCO2排出量ランキング
https://i.imgur.com/Yy9in2s.jpg >>3
それはBEVレンジエクテンダー付き、ではないのか？w
確か定義があって、航続距離が
電池＞ガソリンならBEV＋RE
ガソリン＞電池だとPHV
日産のe-Powerにデカい電池積めば、容量次第でどっちにも成るんだなw
そのうち出てくるだろうけど 近い将来、日本人はBYDの期間従業員に応募して中国に出稼ぎに行くようになるな
今度は中国人の正社員にこき使われる 殺人鬼嘘吐き中国詐欺国スパイのゴキブリが物凄く湧いているな。
絶対こいつらは公安に所在を追跡させて、台湾戦争迄に逮捕拘束
監禁拷問惨殺対ウイグルチベット法輪功信者と同じ臓器売買食人
殺人をやる便衣兵予定殺人鬼畜ゴキブリだからな。 雑草が生い茂る荒地の見渡す限りに放置された新車が並んでる画像があったけど
なにあれ >>74
充電時間と単価を考えて採算計画が成り立たないとすると、いくら補助金が付いても増えないのでは？ 魅力的なEVを出せないメーカーのブースは閑古鳥
もはやガソリン車が空気で草 90ならジョセフ・ダンフォードがベルファイアからエアガン撃ち込まれて射殺ｗｗｗ >>78
そりゃ中国は人口多いんだから一人あたりの二酸化炭素排出量が低いのは当たり前
所で総量は日本の15倍位？もっとかな？
ちなみに有志が過去に作成した世界各国の発電量とその内訳比較（ロシアが抜けているけど)
tps://i.imgur.com/DjYXJV4.jpg
ソース元はソフトバンク孫正義さんが会長の財団サイトにあるグラフを有志の人が手直ししたもの
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633962733/321-322
中国の石炭発電量だけで2位アメリカの全発電量と同じ位
そりゃここまで酷いのなら減らすのは容易、日本はずっと前から減らす努力をしているので絞りきった雑巾を更に絞る様なもんだし >>21
だったら、もう発売始めて11ヵ月のBYDのアットスリーの価格コムの星が4.44って高いんだよ >>85
あれは性能の低いポンコツEV
いくら安くても品質が悪いと中国人は買ってくれない時代になったってことだよ >>95
でも、シナ人仕事も金もないからそのポンコツＥＶすら買えなくなってるよ もっと上がってくれ〜早く助けて
オリンピック金と権力使わせたらナンパ成功するのが1番になってる」
【政治家は現れないと一生意識変わらなさそうだし 不便→不変
ネイサンてクワドないと入れ替えてるだけだったと思うけど >>92
その理屈はおかしい
おかしいと気づかないのもおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
