【万博】シャトルバス運転手100人以上足りない…全国から募集へ ★2 [ばーど★]
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２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は２１日、ＪＲ桜島線の桜島駅（大阪市此花区）と人工島・ 夢洲ゆめしま の万博会場（同）を結ぶシャトルバスの運転手が１００人以上不足していることを明らかにした。全国の貸し切りバス事業者から運転手を募り、不足分を補う。
万博協会が策定した輸送計画は、ＪＲ桜島駅と会場を結ぶシャトルバスにＥＶ（電気自動車）バス７０台を導入し、１日最大約１万６０００人を運ぶとしている。
運行には、運転手約１８０人が必要になるが、大阪府内で路線バスを営業するバス会社からは最大８０人しか確保できず、全国から運転手を集める方針に転換した。
万博協会は２１日、大阪市内で、運転手をあっせんする業者を公募する説明会を開き、旅行業者など約５０社が参加した。山下雄史・交通局長は「全国にネットワークを持つ旅行業者の力を借り、必要な運転手を確保したい」と理解を求めた。
読売新聞 2023/11/22 07:02
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231122-OYT1T50137/
前スレ
【万博】シャトルバス運転手100人以上足りない…全国から募集へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700608839/ なんで維新の支持率上がるの？
吉村なんて弁護士時代から弱者いじめてるのに
コロナの頃から変なことばかりして
議員は不祥事だらけ
橋下といい自分の汚点は絶対認めない
小泉みたいに派手な言動してるとすぐ騙されるよね
吉本に洗脳の大阪だけならまだしも >>84
自治体が本気で給与補助の支援して流出しないように給与を上げればいいだけじゃん AIバス完成させろ
技術立国だった日本の最後の意地をみせろ
必要は発明の母 期間限定だろ?誰がやるんだよ
相当高い給料じゃないとやらないだろ >>57
今はEV自動車ガタ下がりだが二年前に契約
自分の金じゃないから相当高値で買ってるだろうな
中古も軒並みガタ下がり
メンテもできない下手したら廃車だな100台は >>90
日本財団-笹川良一
松井父は笹川の元運転手
松井一郎
維新 >>41
コロナの時も看護師削って困ったら募集してたよね 半年働いたら終わり
みたいな問題をなんとも思わない大阪
人の生活が理解できないのが竹中平蔵みたいなやつ しかし、政治家官僚役人は人の気持ちを考慮できないのか？
東京オリンピックのタクシーの運ちゃん、ボランティアや来るかどうかも分からないホテルの従業員。
自分等のお友達以外はゴミクズと思っているのか？ 時給は3000円程度でもいいけど、全国から集めるなら雇用期間中の衣食住は全額負担が最低ラインだな 大阪の医療崩壊と看護師不足は維新の医療削減政策のせい！ 橋下徹は大阪市長時代、看護師の給料を「バカ高い」と攻撃
バスでも同じことしてるな
で、文化予算削って日除け 自動運転にすれば良いじゃん
決まった経路なら問題なく走れる 最低でも中型限定でOKとかにしないと人来ないだろ
大Ⅱとか個人じゃ取れんしな 残業規制で路線バス減便祭を目にして足元では
金剛バスが来月廃業なのに現実直視してないな
維新の連中はどこの並行世界に生きているんだ？ これ、バス会社には結構な金額払わんと無理やろ
結局税金をバンバン投入する話にしかならんよね だから主要な移動手段として自転車で来場と言い出してたのか 大阪は財政難です
万博予定地は地盤沈下しています
大阪も沈むでしょう 札束ビンタすれば解決すると思い込んでる人たちも
ちょっと頭のアップデート怠りすぎじゃないですかねえ 観光バスクビになった連中はたんまりおるからのう
まぁまたバスに乗りたいかといえば・・・・ >>90
挑戦Ｂともズブズブなのが維新
森友の時に維新議員が名前出まくりだったのはそちら系だから 自動運転のEVバス1台2000万円
システム費が1億だが、100台も導入するなら割安になる
総額たったの21億円ほどで導入可能 １日中渋滞に巻き込まれる期間限定の仕事を一体幾らくらいの報酬で募る気なのやら >>119
なにいってるの？教習所でとれる
後ね、いい教本売ってるから試験場でもとれるよ
意地悪な経験者の指導より教本見たほうが正確な技術を学べるｗ 運転手募集するのはいいが
空っぽのバス往復させるだけにならないといいな >>102
在阪メディアが維新アゲ悪質偏向報道しまくりだから
在阪メディアは吉本芸人がいないと番組作れないから、偏向報道するしかない
維新は吉本とズブズブ 路線バスの8割で今年「減便・廃止」、全路線数の約1割に影響の可能性 運転手不足でダイヤ維持困難に
11/22(水) 10:01配信 >>124
金払っても無理
人がいないんやから
うちの営業もバス会社が観光の仕事断ってる
知り合いが万博のバス応募したから話聞いたら
一日の上限で結局日当１２０００円にしかならないらしい
誰がいくねんwwww」 コロナの時にみんな首になって困ってたんだから
万博に向けて公務員として抱えておくべきだったのに 中抜きばっかりして現業系を足蹴にしてるからこういうことになるんだろ 年収1000万くらい出せばいいじゃん
人を安くこき使う時代はもう終わったんだよ 観光業犠牲にしてでも大阪万博に掛けるべき大義だよね 大型二種免許取得要件の規制緩和と教習所への補助金で簡単に解決するだろ
どのみちバス運転手は足りないのだから、運転手を増やすいい機会だわ >>1
こういうの見てても時代遅れなイベントだなと思う >>82
バス会社に中抜きされて、運転士には時給2000円なんだろうね ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、万博強行開催することで労働者のリソースが万博に向けられることによって地方の中小サッシ製造工場の仕事減る？潰れる？ 時給2000円
1日4～5時間勤務
大阪以外から募集に応じても宿泊費食事代で赤字だなw
アホなの？ ただでさえ全国的に不足してるってニュースを聞くのに一箇所に吸い上げたらどうなるんだ？ >>159
だから運転手を増やせばいいだけ
万博終了後も就職先には困らないでしょ >>87
無料育成するなら100人くらい簡単に集まるだろうな
万博までいれば良いんだろうからバス会社で○年勤めれば免許無料よりずっと高待遇だし こんな短期の仕事で人を集めて
その後は保証出来るのか？ >>158
人聞き悪いな
バス会社も中抜きされてるぞ >>165
免許保持者はたくさんおあるねん
ただし、コロナでバス運転手辞めた >>164
普通万博までの契約だろ
そうなるのは誰でも分かる
分かるからこそ集まらない 交通機関の人達を冷遇しまくって、金剛バスも廃業に追い込んだ維新、大阪が今更「バス運転手寄こせ」で喚いてるとか、もう笑うしかないな。 >>139
幼稚園の送迎バスだって大型1種やろ？
タクシーや路線バスのように運賃を乗客から徴収するなら
2種免許のドライバーが必要になるだけの話 橋本の話だと何兆円も儲かるんだろ？
100人集めるぐらい余裕だろ
月収50万円で月5000万円余裕余裕ですよね維新さん >>82
日当1万か
隠居して暇を持て余してるドライバーが小遣い稼ぎに数名集まる程度だろうな >>164
人がいる前提なのすげえな
人って「教育があり飯を食い寝て娯楽もあり生活してる人」のことだぞ？
なにもかも取り上げちゃったくせにそれらが庶民に残ってるとでも？ 全国で運転手しなくて困ってるのに
期間限定で大量募集って
アホか そもそも万博なのに
そこは自動運転じゃないのか？ｗ おまえらって人って思い出があってウンコしたり泣いたりご飯食べたりするものだって実感なさそうだな
大丈夫か？ 大阪が新人育てて全国へ供給すれば、全国から感謝されるのに、
なんでこんな嫌われるようなステートメントを出すの？ 万博といえば自動運転バスだろうがよ
愛知博でもモリゾーが担ってたぞ まさかとは思うが大阪までの交通費や宿泊費は自腹じゃないだろうな？ >>15
時給1万円請求中抜きで時給2000円くらいじゃないの
派遣会社に中抜きいくらですかと聞いてみたら？開示義務があるのでね 途上国のバスでカーチェイスしてる
荒くれ運転手雇えば問題ない
保険だけ手厚くかけとけよ
事故も死亡事故多いからな 一切合切なんの目途もたってねーのに「万博やります」ってアホか 最先端を見せるべき万博が人手不足とか始まる前からおわってんじゃん >>171
全国的にバスの運転手は不足してるから増やしても問題ない >>190
自腹だよ
時給2000円、1日4～5時間勤務
それだけ >>181
経済効果は2兆円だよアホ
それ自体全くあてにならん金額だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
