「嫌なら辞めて」と言いたいのか…ヤマト運輸もUberも「団体交渉」拒み紙一枚でフリーランスをバッサリ [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
＜配達の現場から どう守る 仕事 暮らし＞(中)
コロナ禍で加速したネット通販の利用増も背景に、労働環境の厳しさが増す（個人事業主）の配達員の実情は、当事者が声を上げたことで知られるようになった。だが、その訴えが企業を動かすことは必ずしも多くない。フリーランスは、会社側と対等な立場で話す機会を持ちづらいからだ。
◆配達事業支えてきたのに 「一方的で不誠実だ」
「雨の日も風の日も台風の日も配達してきた人たちが、（来年）1月31日をもって契約解除と通達された。1枚の紙でばっさり切ったヤマトにまず団体交渉に応じてもらいたい」
ヤマト運輸の仕事を請け負う個人事業主らが加入する労働組合「建交労軽貨物ユニオン」の高橋英晴委員長は先月末に開いた会見でそう力を込め、東京都労働委員会に救済を申し立てたことを明らかにした。
日本郵政と提携したヤマト運輸から、メール便や小型荷物の配送にかかわる人たちに契約打ち切りが伝えられたのは今年6月。わずかな謝礼金を提示するなどの対応に「一方的で不誠実だ」と反発。雇用契約を結ぶパート従業員らの全面的な解雇方針は撤回された。
◆「個人事業主だったら労働者じゃない」は誤解
全国で約2万5000人に上る個人事業主に関しては、一部が加入する労組による団交の要求に対し「（ヤマトは）使用者に当たらない」と拒否されたままだ。
横浜市内で約8年間、メール便を配ってきた個人事業主の男性（69）は、突然の契約解除に憤る。年金は月5万円程度で、1通の配達につき26円得られる報酬が頼りだ。「生活がかかっている。人間らしく扱ってほしい」と訴える。
本来、フリーランスでも契約先の事業に労働力として組み入れられているなどの要件を満たせば「労働組合法上の労働者」として団体交渉の権利を得られる。個人事業主を支援する水口洋介弁護士は、団交を拒否するヤマトの対応を「形式的な理由で労組法（上の労働者であること）を否定している」と批判。他の企業も含め「『個人事業主だったら労働者じゃない』という誤解がまん延している」と指摘する。一方のヤマト広報は取材に「都労委で主張していく」と述べた。
◆働く人ばかりに負担が押し付けられる構図
実際にフリーランスが労組法上の労働者として団交権が認められた事例は、過去にも複数ある。それでも依然、企業側がフリーランスであることを理由に門前払いするケースは目立つ。
食事宅配サービス「ウーバーイーツ」配達員らの労組は、報酬の支払制度が不透明で事故時の補償もないとして、労働環境を改善しようと2019年から団交を求めたが、ウーバー側は拒み続けた。救済の申し立てを受けた都労委が昨年、労組法上の労働者と認め団交に応じるようウーバーに命じたが、不服として中労委に審査を求めたため実現していない。配達員らは今も、報酬の定め方などに疑問を抱きながら働く。
物流業界に詳しい立教大の首藤若菜教授（労使関係論）はフリーランスについて「企業から『条件が嫌なら（仕事を）辞めて』と言われ、交渉の場がないのが問題。契約形態にかかわらず働く人同士がまとまり、会社側と対等に交渉できる仕組みが必要だ」と強調。働く人同士がつながる組合などが弱い日本では「フリーランスが安くて使い勝手の良い労働力とされ、働く人が過度な負担を負っていないか」と警鐘を鳴らす。
法律上の労働者 フリーランスで働く人は、雇用労働者ではないものの法律に基づく「労働者性」を認められれば、労働法の保護が受けられる。残業規制や最低賃金、労災が適用されるには、従事する企業から指揮監督を受けているなどの基準を満たし「労働基準法上の労働者」と認められる必要がある。また、企業の事業に労働力として組み入れられるなどの基準に当てはまれば、「労働組合法上の労働者」とみなされ、労働条件改善のために団体交渉ができる。労基法上よりも幅広く認定され、使用者側は正当な理由がない限り、団交を拒否できない。
＜配達の現場から どう守る 仕事 暮らし＞
コロナ禍を経た通販の拡大により、フリーランスの配達員が急増している。自由な働き方がもてはやされる一方で、法的な保護が弱く、労働条件を改善する交渉もままならない。残業規制に伴って深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」では、規制の枠外にいる彼らへの負荷が強まる恐れも出てきた。配達量が増える世界的セールイベント「ブラックフライデー」を24日に控える中、現場の実態を報告する。（この連載は、森田真奈子、原田晋也が担当します）
東京新聞 2023年11月23日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/291679 責任持って強制ボランティアやらせ切れるのは俺だけ！ フリーランス?
自分から能動的に直接雇用を避けて個人事業主として業務いたき契約を結んでるんだよね？
嫌なら雇用契約を結んで、労働条件通知書に基づいた労働をすれば良いんじゃないか?
横文字でごまかさず日本語で書け。 昔は歩合制で死ぬほど過酷だったけどめっちゃ儲かったって高橋がなりが言ってたな配送業 人手不足の大半は「選り好み人手不足」だからな
少子化で労働人口ガーというけど
その分現代は機械化デジ善化AI化で必要な労働人員自体は少なくなってる
企業の利益追求は本当に社会正義なのか？ってところまで踏み込まないと人手不足は解消しないんじゃね 嫌ならヤマトの正社員なればええんちゃうか？
何が嫌なんだ？ 万博も開催されるんだしそろそろ物質転送装置くらい作れ ヤマトって最初に従業員の給料上げたよな
しわ寄せは下請けにの典型じゃないか そのうち流通系のトラックに警備つけなあかんくらりそうやね UBER配達員に事故の補償なんてしたら会社が倒産するわｗｗｗ あなたがたの単純作業は
代わりはいくらでもいます。
嫌なら辞めてください。
こっちのスタンスの方が正常に思う
労働者を守り過ぎてクソ社員のクビを切れない会社は
ごまんとある。 全体に人手不足が激しくなってるから
逆にフリーランス側から見捨てられる
日は近い >>1
フリーランスや派遣のメリットはいつでも解約できる所だろ
なんの問題が有るのか？ フリーランスって自由だよね
調整弁って認識ないの？バカなんじゃない？ ほんとこれで配達員たりねーつってんだから笑える
足元見すぎよな 恒常的に必要なら社員として雇うから
フリーランスなんて調整弁をいつまでも維持するわけねーだろアホか >>7
企業側からしたらフリー切ってわざわざ正社員として使う方がコスト高なんだが？ 配達員が足りない！！！
もっと移民を入れろ！！！
いや草 >>8
運送業の現状は全て小泉のアホによる自由化のせい 2024年問題って実は嘘なの？
猫の手も借りたいなら打ち切らないよね >>41
移民という奴隷を入れて日本を壊したい奴らの嘘だよ それがフリーランスとしか言えない気もするけどなあ
義務と権利は表裏一体やぞ >>12
宅配の仕入れ先や販売先は少ないからめんどくさくないだろう 短時間のバイトでカバーしようと思ったらインフレだからな
強気で行けばいいよ 代わりはいくらでもいるってことだろ
2024年問題もなさそうだな良かった ヤマトはともかくUVERは嫌なら辞めれば良い系のやつやろ
好きな時好きなだけやっていいしやらなくてもいいのがウリなのに何が気に食わんねん 雇用の調整弁だから切られて当然ダー！
でも人手不足ダー！移民イレロー！補助金ダセー！
なんだかね 嫌なら辞めて独立しろよ
そんなんだからいつまで経っても奴隷なんだよ 嫌なら辞めて、って言ってんでしょ？
嫌なら辞めちまえよ >>1
そもそもフリーランスってのは、大工やプログラマなど特定の専門技術が必要な職種以外はやったらダメだよ。運転手や配達員なんて誰でも出来る仕事でフリーになるから、企業側にいいように切られる。 自分はいつでも辞められるし
契約先もいつでも辞めさせられる
そういう契約だしな >>41
そっちはデカイやつ運ぶ運転手で
コレは小物をチマチマ運ぶ人らじゃないの？ >>41
それで困るのはバスとかコンビニの配送とか定時に定量を運ぶ仕事
不定期な配送なら料金や配達時間延ばせば大丈夫 >>50
補助金コースだけはマジでやめてほしいね
勝手にバブル弾けたホタテ長者といい勝負だわ 代わりは幾らでも集まる
甘ったれるな、ナマポへ行くか吊ってしまえ 派遣やフリーランスってそんなもんだろ。
それが前提の契約。
それが嫌でずっと働きたいなら社員として雇ってもらばいい。 これ、個人事業主の主張認めたら
事業として成り立たなくなるからな
契約って何? って話になるわ 嘘つきは ウヨユダヤの始まり
ローマクラブ
国際金融資本ユダヤ犯
国会図書館で「ユダヤ」と検索したら
報知新聞の記事が見れるようにしとけよ！
糞ユダヤ！ 解雇規制無くさないと企業もどうにも出来んよ
無駄正社員のつけをどこかに回さないと成り立たない まぁバッサリ切られるのがバイトだししゃーない
でもその代わり人手不足とか二度とほざくなよてめーら >>1
これで社員と同格に扱われるなら、逆に社員になろうとする奴が減るだろw 通販なんかの郵便物は、本当ご苦労さんだよ
悪いけどまず見ないから
旅行なんか一度使おうものなら何度でも送ってくる
どうやって止めるのかわからん >>64
まあ国民が貧乏人に冷たいと内需落ちて下から貧乏人が増えるからな 人件費を減らしたい企業と
就職したくないコミュ障凡倉の共犯 メール便を運ぶおじいちゃんに30kgの米袋を配達しろと… 困ればすぐ国が援助してくれると思ってるからこんな企業が増える 嫌なら辞めればいいだけ
日本社会ではこれを出来ない人が多いってのが問題だと思うけどね >>77
でもやめて人いなくなったら
今度は移民だの補助だの叫ぶんだぜ企業側 まぁ企業はフリーランスに団体交渉するくらいなら、フリーとは契約せずに契約社員とか増やすだろうね >>1
よくわからんけど
ウーバーはともかく
ヤマトは業務を他社に移管するのだから
仕事自体はあるはず
個人事業主なら新たな顧客を紹介してもらえないのか？
そこがおかしいんだけど ヤマトの場合は、業務委託契約をしているのに、受託者には裁量がないんだよね
時間や業務内容には指揮命令下にあってほぼ雇用に近い内容なのに、
切るときだけは委託契約を前面に出す。
そのうち改正されないと、いろいろおかしくなるよ >>41
大型トラックは深刻だぞ
マジで何も届かなくなる 何を言ってるのかね？
フリーランス（個人事業主）だもの。そりゃ嫌なら辞めてだろうね。
紙切れ一枚で契約終了はフリーランス（個人事業主）なら覚悟の上でしょ
嫌なら辞めてって言うより、対フリーランス（個人事業主）なのだからBtoBだしね。 岸田総理と自民党「5派閥の政治資金収支報告書を訂正した。 なにを訂正したかは非公表。 はい、この話はおしまい😤」 [485983549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1700704729/ >>75
いやメール便自体はあるんだぜ
ちょっとサラリーマンは黙ってて 江戸時代みたいに暴力を行使しないと舐められっ放しだぞ
一揆をやれよ >>86
ちがう
ちょっとバカサラリーマンとニートは黙ってて
二大世間知らず 仕事自体がなくなるから、クビ煮するって話だろ、元々。どうにもならんやん。それに半年以上前に通知してるんだからかなり高待遇だろうに この国は暴力を伴わないと何も解決せんよ
未成熟な国だからな 個人事業主として雇用みたいなのが企業として一番卑怯だと思う >>89
うるさい
ニートは黙ってて
社会人の邪魔しないのがお前の仕事だ ＞契約形態にかかわらず働く人同士がまとまり、会社側と対等に交渉できる仕組み
まんま組合じゃないか
ストライキでもやったら？
日本の組合はおかしい所が多いからな
やっと組合本来のあり方に近づくかもしれない >>90
本当に馬鹿が多いよな
セーフティーネットも無いのに放り出されたら治安も悪くなるし自殺も増える
一流企業がこういうことする国になってしまったんだなあ 辞めればいいじゃん
公務員じゃあるまいししがみつく様な仕事でもないだろ >>91
なくならないだろ
お前が送り先に手渡しで持ってくの？ >>96
辞めていいよと言ってるからストライキにならない 半年前に通知とか良心的過ぎるな
うちじゃ絶対に無理だわ >>93
個人事業主という請負もインボイスでやる人いなくなるだろうね
本当に無能政府 >>95
だろ？
ここで労働政治の話をしてる奴らはバカだ
子供たちだ
業務がなくなったという話はどこにも書かれてない （自分が正社員になるために）雇用の流動化を叫んで解雇しやすくしろと喚いて自分が解雇されてんのほんと笑うw >>104
正規と非正規の違いは属性であって能力ではない >>13
まぁ時代の流れには逆らえないよ。
馬車からガソリン自動車への移行時期も旧態事業が淘汰されたのと同じく、コレからの時代は単純作業が先に淘汰されるのよ。 >>8
和民の社長が佐川で金ストックして起業したんだよね。 人手不足と言うけど企業は儲けの少ない仕事を止める選択あるからね
日本も今後はサービスの質が落ちるかも知れない バイト感覚で誰でもお小遣いが稼げるってのは
正社員待遇の人がいなくなりみんなバイト扱いになるってことだからなあ
次はタクシーがそうなりそう クロネコヤマトの場合、業務委託契約者に過労の労災が認められた例もある
本来の教科書的な業務委託契約では、ありえないはなしなんだが
グレーゾーン大杉なんだよね
政治がまともになれば、改善されるはず こっそり正社員の労働時間3倍にしてバイト削ればええねん ヤマトに限らず労働者の不安定な立場が少子化の最大の要因だといつになったら気付くんだろうね 政治の知識なんかいらない
馬鹿ほどくわしい
その分働いてないからだ 安易に削ってタクシーやバスみたいに人手不足になるんだろうな 業務委託契約違反でもない限りBtoBなので契約解除は問題ないわな。 >>9
それなw
ではあるが、そろそろマジストライキやれとは思う。 >>113
佐川ダッシュすればするほど給料貰えた時代やからね
そこらのアスリートより鍛えられてそう いや、嫌なら辞めろよ
もっと労働条件いいところで働けば良いだけやん？ >>112
全然違うよ
超優秀なデスクワークと機械以下のコストの肉体労働の二極化 自分の体験として、ヤマト運輸の下請けは酷すぎた
アマゾンの置き配で、何度もデタラメな配達をされたことがある
配達員が面倒臭くなったので、名前も番地も違う近所の玄関先に
適当に置いた故意の誤配というレベル
きっとヤマト運輸には強烈な苦情が殺到したのだろう
ここ2か月ほどは、故意誤配がなくなり少し安心している >>84
難しい話
昔から建設なども末端は個人事業主で裁量権に制限があるよ >>1
これが自民党と公明党がやってきた労働政策
スガ政権のときに菅は自己責任論を語って言ってたじゃんｗ
安倍スガ政権の時からその安倍スガ一味が中抜きや派遣やライドシェアとか無責任な雇用形態を作ろうとしてるじゃん
そんな自民党と公明党に投票してきたのが肉屋を応援してるブタのバカな国民だよ
日本国民は目を覚ませ
自民党と公明党が日本の諸悪の根源だぞ！
統一教会とズブズブの癒着で日本国民を裏切り売国宗教とズブズブのクズだぞ！ 企業は儲けるのが仕事だし社会や国の事なんて考える必要無いよ。 皆でストでもするしかないだろうなあ
こういう時に政治の出番なんだが 日本人には無理だよ
団体交渉出来るのはストライキという切り札があるからなのに
八割がたの労働者が裏切るもん
目先の利益に釣られるのは日本人の特徴
囚人のジレンマで100％裏切る 雇う側からすると嫌ならやめてでガンガンクビきりたい >>1
何かストンと落ちない主張だわ。フリーランスが何たるものかわかってんのか。こんなの無視で正解 >>71
停止はこちらとか書いてあるところに連絡したら確かに停止申請したところからは来なくなったが
今度は複数の別会社からより大量に来るようになった
あれ停止申請すると個人情報売られるんやろな
そこが漏らしたって証拠ないからなんとも言えないけど >>128
単純作業がしたいなら単純作業をする会社でも立ち上げればいいだけだよな
単純作業は機械化自動化しますって会社に自分の意思で入っておいて文句言う奴の意味がわからない うちは佐川は朝一で届くのにヤマトは19時くらいまでかかる
倉庫の場所ほぼ一緒だからルートが真逆なんだろうか ヤマトから見ると宅配も下請けが配達してるケースもあるから
メール便だけ特別視する気は無いんでしょ >>140
逆に嫌なのに辞めない理由を教えて欲しいんだが >>135
それで雇用側が誰にも泣きつかないんならいいんだけどねぇ
実際は助けろ助けろとうるせぇことうるせぇこと あと20年位なんですかね
自動運転車やドローンが活躍してドライバーが不要になるのは これ日本郵便がネコポスの配達請け負うからだろ？
なら日本郵便の配達業務が増えるはずだから
日本郵便で同じような仕事募集してんじゃないの？
もちろん効率化されるわけだから
日本郵便の人員がヤマト運輸で終了する人分増えるわけじゃないけど。 白人は契約は絶対って文化だけど
神のいない日本人には合わないよね >>134
日本人はいまだにリストラされた人を見てもザマァとしか思わず、次は自分かもしれないという想像ができないんだよな。 >>141
そういえば大工とかも個人請負なんだよな
日本政府アホだな ここにいる奴らのような政治しかしらない馬鹿がパワハラをやる
労働者としては誰かが切られたらその分負担が増える
それが気になるのが労働者
勝ち負けにしか興味がないゴミ
それがニートとパワハラー >>1
クロネコのアレは信書の配達のやつだろ？
相変わらず軽貨物配送分野では人手不足の負連鎖スパイラルじゃないのか
文句言ってないで水12リットルとか米10キロがつまった箱をマンションの高層階までもち運ぶ仕事に就けよ
ウーバーは自業自得なので何も言えねぇ >>130
ややこしいはなしをすると建設業の場合は請負契約なので
業務委託契約とは違うんです
請負契約は、発注者の望むものを完成して納品が原則
当然、無理なものは無理と事前協議はできます 俺は契約社員で働いてるが、会社側にホウレンソウなんて絶対しない。なので会社側は俺の仕事内容や進め方は知らないし、客先と細かい打ち合わせの内容も知らない。こうやって自分を守りながら仕事をしてるから、時給があがり放題で今では時給5000円になった。 今は大して金くれないし外人も集まりそうにないな
つか出稼ぎならもっと他の仕事やるだろうし この前、シルバーの軽バンが敷地に入ってきて
小太りでハゲ、髭はやしてサングラスしたそっちの人みたいなのが乗ってて
降りてきて俺に気付いたらニコニコして「宅急便です」
マジでびびったw フリーランスというか個人事業主の宿命ではないかね
潤ってる時はウインウインで
用がなくなればさよなら >>1
＞ 1通の配達につき26円得られる報酬が頼り
相場はこんなものなの？ 日給一万円稼ぐために、400件近く配らないといけないのか。
むかし、ダブルワークで深夜に牛乳配達してたことがあるが、うろ覚えだが１本18円だったような。
まぁ大体のご家庭は一回の配達につき6or7本、ときどき「週二回来い」ってんで3本と4本とか、
ばらつきはあったけど、ならして一軒につき6本約100円だと概算して、四時間で6000円、
時給に直すと1500円くらいにはなったと思うから、60軒まわればよかった。
一日に400件も配達できるものなのかね。 ヤマトの仕分け現場なんて9割非正規
現場に社員いないことなんてざら
今回のことで現場の士気はかなり下がった >>161
サラリーマンは馬鹿だな
社会を知らないまま生きてるごくつぶし >>157
ホイホイ仕事のやり方教えたりマニュアル作ったりすると
正社員でも簡単にクビ切られるからな、特に給料高いと
自己防衛大事よね >>153
普通の会社も事務作業が爆増して大変らしいしな
NTTとかもわざわざ請求書ダウンロードしろとかで大混乱になっとる
しかもグループで対応がマチマチだって 1日400件配るなら新聞配達の方が給料良いんじゃないの ストライキしろよ
喧嘩になるししたくないのはわかるが
喧嘩後の交渉を最初からするつもりじゃないと 個人事業主はしょうがないよねえ
正社員になりたくてもなれない人もいるしお前の選択だろって事はないけど
そういう仕組のものだからなあ >>172
クビになるのにどうやってストライキが出来るんだよ
団塊は幼稚 社員は確保してるんだろうけど
いざって時の事を考えたら
少し厚くしといた方が
その時によくしても
余計にコストが掛かりそう
万博を反面教師にして頑張ってくれ インボイス始まっていろいろと面倒だからね
郵便局に丸投げしたほうが楽
悪いのは失策だらけの自民党 ヤマトやらのせいじゃないインボイスのせい
フリーの免税事業者だと、10％の消費税をヤマトが負担しなきゃならない
だから細かいメール事業丸ごとやめて郵政へ振った
インボイスは民間に推定5兆円の負担を強いて2000億円だけ税収が上がる本当のクソ制度
お勉強がよくできるけど四角四面の考えしかできない官僚アタマを誰も制御しないとこうなる見本
民は職を失い、隠れ負担5兆をみえないところで払わされる 皆やめて物々交換で生きようり資本家には絶対に服上するな。 >>156
最近は労働力のみの提供のケースも有り
他の製造業とは少し違う
下請法の適用外でもある >>164
時給1300円設定で1時間に50軒回るのがノルマって感じかね >>149
結局ほら、バイク乗れるなら郵便屋さんもウェルカムだろうけど
自転車オンリーの人はいらないんだろ >>176
結局そういうことなのかな
ウーバーはともかく
郵便局は急にヤマト分の仕事がのしかかって大丈夫なのか
業者は普通はそこに紹介されるものだが
ここはニートサラリーマンばかりだから社会経験がない >>143
日本も早く法人税をさげないと優良企業が日本から出て行ってしまう可能性は確かにあるね。 >>182
そういうことなのか？
郵便もチャリンコのバイトいるじゃん 問題点を勝手に一方的な俺視点で整理してみた：
・宅配を中止すると、豪族がますます儲かって調子に乗る。市民の販売経路がいっきに
狭くなり、地域店は値上げしやすくなり、物価が急上昇する。
・高卒中卒でも出来る仕事がますます無くなる。
・宅配業に参入する人間が後を絶たないほど儲かっている。
・集合住宅かつ通販利用者が多い地域では比較的有利。
・店員が仕事ない時に配達させられてたのが、配達禁止になると店員がますます仕事をしなくなり、
客がいない間に店の物をじゃんじゃん盗み出してしまう。
・高齢者や無職の就職セフティーラインとしての運輸業が無くなってしまう。
俺が勝手に考えた結論：
・html5 規格を改修しインストール不要な大作 RPG を製作する。
・YouTube を NTT または DoCoMo が買収する。
・アンドロイドアプリ/アイフォンアプリ製作または運用会社を NTT または DoCoMo が全て買収する。
・秋江ちゃんのお兄ちゃんが作った、ファミコン版サーカスチャーリー２およびその続編を
ドン・キホーテや家電量販店で一店舗につき総計１００本の販売義務を課す事により、
秋江ちゃんのお兄ちゃんが大阪万博のバスの仕事を無理やりやらせる。
・野球場への直通直帰バスを大量に増やす。っていうかそんなんで金取ろうとかちょっと無謀だろ。
・塩40g だけ売る自動販売機を各地に設置し、10〜40円ほどで販売する。
・電車に乗ってる人は心霊現象扱いとし、電車に乗り降りする際はキョンシーのように
額にお札を張り、両手を前に挙げながらぴょんぴょん移動するよう、
乗客を指導。私人逮捕系 youtuber に代わって、私人道士系道士という役職を
鉄道警察の出張機関として新設して、乗客の移動・管理を行う。
・岸田総理に「実は私はヤマザキパンの工場のライン勤務なんです。パンの宣伝のために
政治家をやっていたらいつの間にか総理にされてしまいました。」という
ロングネーム暴露本を描いてもらい、販売する事により、１０代２０代に地道に
真面目にコツコツ働く事がいかに大事かを先達が例示する。
ぜんぜん関係ネー。いみふめー。 経団連 「でも景気はいいんですよ」
竹中平蔵 「むしろもっと頑張るべきだよ」 そりゃ自社の社員じゃないし
いつからアルバイトと勘違いしてたんだ ガンジーの非暴力不服上で納税拒否運動が氷河期無敵おじさんが最後にたどり着く究極形態。 良く知らんのだが今の運送業界に人切ってる余裕あるもんなの？
それとも切られてる奴らが相当アレな人たちなの？？ >>176
自民党、岸田がダメすぎる
インボイス、LGBT、息子補佐官クビ、ステルス減税増税、エッフェル姉さん観光、内閣改造後の3人クビとか
全部、国益に反してる >>178
おおそういうことなんだ
それは悪政だな
インボイスがそういうのだとは
個人事業主やめててよかった 嫌ならやめろよ。代わりなんていくらでもいるだろどうせ リーマンショックの派遣切りとかで、散々、契約期間があるものはいつかは切られるってことが可視化されたのに、それでもフリーランスでいつまでも契約継続してもらえるなんて考えてる人間がこんなにもいたのかと思うと、やっぱり日本ってレベル低いなあって思うよね
プロ野球選手だって、若い頃いくら活躍しても打てなくなれば戦力外通告されるのに >>182
郵便でも車やバイクが入れない道を走るために自転車部隊がいるだろうし、その人員は補充しないと足りなくなると思う 雇った側に責任ないアメリカ型民主主義の根幹が既に崩壊してる
そんなことしたら街が退廃してしまう >>192
全く余裕ないどころか、人手不足倒産しまくってるほど、惨憺たる有様
終わっとる >>196
お前も日本人クビな
ナマポはもうそれしかない ストライキは辞められたら困るから意味がある
日本は竹中改革で労働者は派遣に成り下がったからいつ切っても困らない 安倍ちゃん・竹中ちゃん「うふふ。効いてる効いてる。」 フリーランスって意味知ってるのかね？
傭兵みたいなもんでしょ？
ある一定の仕事が終われば、継続することもあれば去ることもある
でも去ってもまた別の雇い主のところで転々とするのがフリーランスでしよ？
アホすぎだろ >>195
どこにもいない
人口減少と、少子高齢化で、労働者人口が年々減ってるの、知らないのか？
今までのように、安い最低賃金で働く奴隷は、もうどこにもいない アマゾン、楽天とかを全てコンビニ受け取りにすれば解決
地方は辛いがまあ頑張れ SNSサイトで拡散して日にちを決めて全員いっせいに辞めれば ウーバーの労働組合に配達員は何人いるのよ。
ほんの数十人でしょ。そんな少数では配達員の
代表とは言えないのに、東京新聞みたいな
サヨクメディアは当事者の声が反映されている
労働組合として扱う。イデオロギーを
押し付けるために都合の良い少数の人間を
利用しているだけ。サヨクの欺瞞。 客であるヤマトや仲介業者のUber
連中も所詮資本主義のゴミ
人価は国が決める >>197
じゃあその仕事があるはずじゃん
マスコミは自分が世間知らずだから嘘ばかり書くし規制した方がいい >>100
これ。
俺自営だけど、取引先に切られる何て当たり前に有るし、そんなもん説明の紙すら寄こさないのが普通で、発注がある日突然止まるだけ。 >>183
普通はあるだろうさ
うちの会社でも事業譲渡あって何人か譲渡先に移ったし
でも全員というわけにはいかんし、声かけられる組とかけられない組がいる >>181
＞ 1時間に50軒回るのがノルマ
1分に1軒の配達なんて絶対無理でしょうよ。
配るお宅が決まっていて、百パーセント宅配ボックスな牛乳配達でも、
一時間に15軒がせいぜい。
＞ 1通の配達につき26円得られる報酬
これはちょっと意味がわからない。 嫌ならやめる。正しい選択。
やめないとビッグモーターみたいになる。 >>204
は？オレ普通に正社員でやってるけどw
過去に零細にいたときはやることだけやらされて、閑散期になったらお局がいやがってるから、とかで神田の会計士事務所を不当解雇されたけどねw
原則定年まで勤務が予定されて正規雇用だって、日本は簡単にクビ切る時代なのに、業務委託契約で契約切るなとかもう少し法律なり社会常識なり身につけてから社会にでろよw ヤマトの仕事もしてるYouTuberの軽貨物の人は何も問題ないって言ってるよ？
仕事はあるみたい >>222
どう考えても無理な数字だな
同じビル内でも無理 契約を打ち切って
バイト派遣として最低賃金で雇い直す
いやなら無職のままいるがいい 他人が作ったシステムを利用して利益あげてただけでしょ？
双方がそれで良かった時もあったけど、システム改修したら不要になった。
ただそれだけのこと。
利用価値が無くなればそりゃ切られるでしょフツー。
いままでありがとうございましたの意味で慰労金くらい欲しいっていうのなら
わかるけど、それ以上を望めば拒否されるだけ 年収1000万あろうがナマポだろうがインターネットで遊んでるだけのやつは大差ない。 >>221
まあそれはあるかもね
多少の新陳代謝は >>217
クビになる全員が移れるわけじゃないんだろう
移れない人たちが文句を言ってるのは事実 ウーバーイーツで有名っぽいラーメンが載ってたので、行ってみようかな？
と住所からグーグルストリートを見たら、マンションだったのにはビックリした。 >>205
それは奴隷労働者が（フリーター）としていくらでもいた前時代の話
お前のイメージの半分しか、20代人口がもういないから、安い求人かけても何年も誰も応募してこないのが普通 すべて外国人がやりますので
日本人はこの国から消えてどうぞ >>227
正社員なんかナマポよりクズだろ
はやく背任罪で捕まれ 仕事回される郵便局はバイト使うのか？バイトの方が遥かにマシだろ 途中解約じゃなくて満了だろ
しかも一時金までくれるなんて神じゃないか openAIは社員が辞めるぞと脅したら経営陣が白旗
ヤマトでは辞めてくれと言ったら個人事業主が発狂
この差 大口叩いてるけど、どうせ物量の多さに耐えられず、やっぱり委託するに1000ウォン 一方的に1/31で強制解除のビラ一枚なら1/31まで付き合って配達してやる義理なんかねーだろ >>237
昔はネズミ講みたいなもんだからな
下が自動的に増えるので上は何もせず楽になる
ただそれだけ
だがネズミ講が矛盾したモデルであるのと同様に
そのモデルも本質的には破綻していた
後からそれがわかるだけ フリーランスってのはこういうものだ。自由の代償に安定を失う。
庇護を求める性格の人間には向いてない。
余暇に別の食い扶持を探すなりしてリスクを分散させるべきなんだよ。 こんなに企業が不正し放題で、便乗値上げで過去最高益なのに賃上げはやらないとか、の弱肉強食の日本社会なのに
未だに昔ながらの「こんなに貢献してきたのに！ひどい！てめえ等の血は何色だ」とか言ってるオヤジがたくさんいることが不思議でならないよね
岸田が、増税がとのたまうだけで、新聞すらマトモに読まない、そんな人生だからうまく使われてポイ捨てされるんだよ フリーランスを禁止にして直接雇用限定にしたほうがいい
勿論最低賃金は1東京なら1500～2000円だな >>92
拉致問題解決には暴力が必要ということか
わかります 嫌なら辞めればってことだろう
代わりはいくらでもいるからな Uberの奴らなんて確定申告してるかもあやしい
源泉徴収がないんやぞ >>242
ベトナムは経済成長率高いから数年後には来なくなるよ
フィリピン人がいなくなったのと同じ >>244
郵政は上が腐ってるから、中間が下に死ぬまで働かせて、やっと少しボーナスもらえる
バイト求人に応募者ゼロ行進が実態
結局時給上げないと人が来ないのは当然だから、そのうち社員以上に派遣やバイトの方が時給上がる >>253
忙しい人は政治なんか知らないもんだよ
ヒマ人ばかりがズルをする社会は闇だろ >>266
いいのでは？
最低賃金を上げるいい理由になる 他人に仕事のノウハウ教える奴は馬鹿
馬鹿な無能ほど簡単に教えろ、教えるのが当たり前とか吐かすが絶対に教えない
仕事は盗んで覚えろは本当に正しいわ
必死になって覚えようとするから身につくしな
教えるのが当たり前馬鹿は本当に使えない >>267
白とか青とかじゃないでしょ
初めから白しか知らないだろ >>270
なるほど
上司に報告する内容を減らさないと困るね >>250
その通り
その「後からそれがわかる」時が今やってきたんだよ
会社は人だ、ってポリシーで社員育てて待遇改善して、囲い込んでない企業は、今、片っ端から人手不足倒産してる ハァ？(´Д`?
20代が応募して来ない〜〜〜〜？
・・・・・そりゃまぁ・・・業務用スーパーのレジで時給ー５万円なんつったら、
誰も応募して来るわきゃねぇよなぁ・・・
うーーーん、うーーーん、うーーーーん・・・・・・・・・・・仕事・・・うーーーん・・・
確かに仕事・・・無いなぁ・・・
う〜〜〜〜ん・・・・・・・
せんべー量産とか・・・ホットケーキ屋さんの屋台販売とか・・・・・
お米の住宅地の出張販売とかは？たーけやーーーー、さおだけーーーーー、
おいし〜〜〜秋田県から仕入れたおこめです〜〜〜ぅ〜〜〜、みたいなさー
うーーん・・・仕事・・・駅の改札出口でぼけっと建って、首から札をぶら下げて
「地域の魅力をたっぷり語る観光案内！ただいま半日１５００円から！！！」
「おいしいレストランをご案内させて頂きます！ただいま４時間１５００円から！！！」
っていう札をくびからぶら下げてぼけっとするとか・・・・
うーーーしごと〜〜〜しごと〜〜〜〜〜しごと〜〜〜〜〜ぉぉぉぉぉぉぉぉぉしーごーと〜〜〜ぉぉぉぉ ヤマトはともかくUberなんて働く奴減って消滅してもらってかまわん 人手不足で再配達有料とか言ってたんじゃないの？
やっぱり儲けたいだけのウソかよ >>278
違いない
Uberは糞な外資だからはよ死んでほしい >>260
国税局にウーバーから情報がいっているので、
確定申告から逃げるのは厳しそう。 >>270
それはそうだね
ただ今の会社は上司のコーチング能力も要求されてるのは確か
新入りなのにナメた態度で挨拶もしないようなクソZ世代とは、仕事を教えるどころか会話すらもしたくない >>254
あのなあ
そこいらの18歳大学1年生が、1時間ほど英語教えたら、1800～2500円だよ
東京の正社員は、最低が2500円からじゃないと、誰も来ないし、年間休日120日がデフォ
少子化ってそういうこと
竹中派遣会社は終わった Uber Eatsへの対策は物流関連の仕事でフリーランスを禁止すること
そして最低賃金を上げること そういえば最近黒猫のバンをほとんど見なくなったな
アマゾンの配達でヤマトでーすって来る人も軽バンだし
ヤマトの制服着てないし こういうしがらみが嫌で自営やってんじゃないのかよ
自業自得 >>283
お前さん優しいな
クソみたいなうちの社長に教えてやりたいね
あいつはよ死んでほしいわ >>237
この老人達には行先がないってわかってる？ｗ >>268
あのさ、スマホの電子版で、朝10分すらも新聞読めないくらい忙しいの？w
パチンコ行ったり酒のんだり、遊んでる時間よりはるかに少ないけどね
電子版なら、10分で政治や経済、社会欄のトップニュース全部網羅できるのにw 個人事業主やフリーランスってそういうものでしょ
今さら甘えた事を言ってないで、こういうのが嫌なら正社員としての就職を目指せばよかったんだよ 楽しく日本中を旅しながら、訪問地でUber Eatsでお小遣い稼ぎする。
そんな夢みたいなことを考えていた時期もありました。 ヤマトはto C (C toも?)から撤退かな 今でもラストマイルは下請けでは 暴力革命を起こそうとしているユニオンなんかと関わるから切られたんじゃね？ 社長懇親会とかお偉方を見る会があるといつも思うのはこいつが死んでゴミのような会社が潰れたらマシになるのになということだけ
社長なんてクソ野郎しかいない 一昔前もフリーターが自由な生き方とか言って持てはやされてたけどあいつら今どうなったんだろ 個人事業主が労働組合加入して労使交渉っておかしいでしょ
雇用されてるわけでないのに
これが偽装請負ってなら話が違うが 最初からこういう不安定を見込んだ報酬で契約しとけって話ではあるんだがな
横のつながりがないといいように買い叩かれるんだろうな >>269
郵便の構造改革が進む
郵便局がそれこそ軽貨物フリーを雇うだろうな >>299
フリーターは20代後半になると辛くなってきて、だいたいそのあたりで人生考え直して正社員を目指すもんだよ
もちろん出遅れてるから、親方日の丸、護送船団、終身雇用、年功序列の大企業には入れないけど 今年に入ってから、Uber Eatsを見かけたことないな。
みんな辞めちゃったのかね？ >>292
毎日時給1100円で頑張ってるんだから冊子であげて
投資とかして無いのにニュース見てもどうにもならんだろ >>302
フリーランスの単価システムは無法地帯だからこのままなら地獄があるだけだな フリーランスを切るにしても、ヤマトの従業員だけで荷物捌けるのか？？ 自分を食わせてくれてる会社を従業員が集団で脅すとか
こいつらに愛社精神って無いのかよ こういうとこは衰退していくでしょ
そんな自分らだけ都合のいいようにはいかない 経験豊富なレアスキル持ちならクビにならんし
なってもすぐ次見つかるけどな
人生設計に失敗したんだからこの境遇はしょうがないわな >>311
物流なんてレアスキルもクソもないからそんなこと言うと滅ぶだけだろ これで2024年問題とか言われてもなあ
業界の真っ赤な嘘だと言うのは分かった >>308
まともな待遇で雇ってたら、儲からない業態なのだろう。
鬼畜な待遇にするわけにも出来ないし。 >>306
いやあ、それくらいしないと、フリーランスになることがどういうことなのかくらいは理解できるでしょw
普通の大人は、リーマンショックの派遣村を見て、諸行無常、契約期間があるものは必ず契約が打ち切りになる可能性があるって見込んでるからね
だからフリーランスは大口の顧客よりも小口でもいいから複数社と契約するもんだよ、普通は >>281
話が通じない無敵の屈強なヤンキージジイに確定申告の書類かかせて取れる金殆どないのに怒鳴られるよ。 ヤマト運輸は数十年に渡り、現在も国の認可を受けず信書を配達し郵便法違反をし続けています。 >>308
ヤマトは郵政と業務委託提携結んだから問題ないと思うよ 短期で稼ぐならマグロ漁船か長距離トラックか佐川って言われてたけど待機場所も無いのに時間指定が煩くなってからは成り手が居ないからなぁ。
いずれバスやタクシーみたいな運転手不足になるよ。 >>300
昔で言うフリーター＝今の個人事業主
今はアルバイトでも社保を掛けないとダメになったからね
個人事業主にさせられるか自ら個人事業主になるかの違いだけだ そもそも労働法の解雇規制が厳しすぎるからこうなる
無能でも一旦正規雇用しちゃうと解雇できなくて居座られる
その結果、正規雇用を増やす余裕ができず、有能なやつでも非正規にせざるを得ない
無能であることを理由に解雇できればとりあえず無能を解雇して有能な奴をどんどん採用できる 自由に仕事して楽して金稼ごうって始めたんでしょ？
軽バンの配達員って。
デリプロがそうであったように お前らの仕事の質が悪いんだよ。
預かった荷物を投げる、酷い奴は置き配したように写メだけ撮って搾取してるし
指定時間に届けられないし 遅配も当然って態度だし、利用者側のことを考えていなくて
自分たちの都合ばっかりだからな。だから個人事業主なんぞ要らんのよ uberなんて学生が小遣い稼ぎでやるもんだろ・・・
それで食べて行こうとするのがおかしい。 辞めても他に行き場の無い無能だから困るんだよね
逆に言うとお前の価値はそんなもんなんだからクビ切られて当然だろ、と
悔しかったらクビ切られる前に辞めて別の会社に就職しろよ
無理なんだろ？知ってるｗ 安く使いたいだけなのに
意志持って交渉してくるんならそりゃ要らんわな
奴隷やボロ雑巾がわきまえないとこうなるという見本 >>326
そら払われた金の金額分しか責任はないから 犯罪者でも小銭が稼げるという治安維持になってる点があるこうゆう仕事をバカしてると、どんどん治安が悪化して社会が崩壊するだろう。 てか外部切り捨てられるほど配送員が余ってるとは思えないんだが
どういう事情なんだろう、これ >>318
確定申告は年収30万以上あったらしないといけない
しなかったら後で付加課税や重加算税上乗せでとらえるよ
税務署は毎年くるのではなく、ある程度金額貯まってからやってくる 突然の契約解除って言われるものの多くは
契約期間満了 ヤマトやウーハーばかり避難してるけど、ヤマトやウーバーだって同じ立ち場だからね
ウーバーだったら、明日からもし誰も注文してくれなくなったらどうしよう？、注文してくれてもバカ高いうちの手数料に嫌気が指して出品してくれる飲食店がなくなったらどうしよう？とね
ヤマトもそう、アマゾンの利用者がいなくなったらどうしよう？ヤマトを誰も使わなくなったらどうしよう？とね
それなのに、フリーランスって一応経営者でししょw根性がサラリーマンと何も変わってないw
そんな輩は独立なんかしちゃだめだよ 人間は例外なく腹が減ると犯罪を犯す、ウーバーをやれば簡単に腹をみたせるこれは画期的なんだよ。もっと評価されるべき搾取が酷いと日本ではいわれるが、過小評価されている。 >>332
宅配などは結構余ってる
足りないのは中長距離のトラック運転手 フリーランスでおまけにすごく優しく長い告知期間設けてくれてるのに
やっぱ運送末端の人はアホなの？ フリーターのことを最近は個人事業主って言うのが流行ってるのか？ アマゾンは自分の軽自動車で空き時間に
配送委託の仕事始めませんかって広告出しているね
結構高齢者の応募があるみたい >>307
そう、だが地獄の労働環境が続くと、実際にB2BでもB2Cでもモノを運んで運転してる訳だから、確実に事故が増えて続かない
要するに待遇上げて、減らした数で稼げないなら、先がない
人がいないってのは、結局、詰んでるんだよ
あれこれとクソ社長が理屈こねようとも、どうにもならん >>284
Ubereats営業停止させればええがな(^。^)y-.。o○ >>338
1通26円マジ？
新聞配達じゃなくて？ >>336
店を客が選ぶのだって同じことだからね
別にその店でのみ買う義理もないし
他に良いところがあればそっちへ行くだけ
フリーランスの奴らだってより儲けられるところがあればそうするだろうし
この人らは何を履き違えてるんだろう 317：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/23(木) 12:19:59.30 ID:APAero/5
ロサンゼルスにマンション買ったと言いふらしてた
1億8000万円だと
同じ大学出てるのに
俺は20代で既に人生から転げ落ちていまの貯金1000万円もない
だからクラス会とか嫌なんだよな
やっぱクラス会は自慢大会でしかない
くだらねえ
2度と行かない また5ちゃんの負け組中高年が、弱い労働者をたたくスレですか？
いいかげん、奴隷のくせに王侯貴族になり切って下層を叩くの止めなよ？
支配階級気取りで同調してると、今後の人生ますます厳しくなるよ？ >>343
へえ
おもしろいね
俺も今から体鍛えていつかやろうかな フリーランスで儲からない業種は違法扱いにしたらいい
駄目だこれは >>24
だな、本来会社というのは従業員の命を好きにできる立場であるべきだ 自民党の法改正で来年にも外国人運転手が解禁になりそうだからな
経営者側も強気に転換 >>355
代わりに最低賃金は2000～3000円であるべき >>1
ヤマトは郵便局に押してつけ解決やろ
(^。^)y-.。o○ ウーバーの専業ってウーバー以外にも出前館メニューなど複数の会社に登録して稼働してる
個人事業主ってそんなもんじゃないの
正社員とちがっで副業もやり放題だし 日本と世界はこれから腹減ったらギグワークで簡単に腹は満たせるけど、財産を一切持てなくなる家畜社会になるだろうね。 >>72
自殺を決断できるように後押ししている暖かい社会だろ また煽り記事か
だったら頭狂新聞が全員雇えよ基地外（笑） >>13
正義か悪か、ではなくて企業に備わっている特性みたいなものでしょ。
企業は常にコストダウンを志向する特性がある。 どんどん外国人労働者が増えるだろう。
物流も外国人が仕切る社会になる。 >>367
全員東京23区から出られないならセーフ 宅配なら外国人でもやれるからな
日本人がワガママしてたら仕事とられるのは当然 配達関係はいろいろ仕事あるからそっちに移ればいいと思うよ
ただバイクか軽バン自分で用意するのが基本 ヤマトメール便、推定78歳のおばあちゃんが持ってきたときはびっくりしたわ
ポストに投函するところを見てたんだけど、荷物の重みでポストの扉が開いたのに知らん顔で行きやがった
せめて閉めて行けよｗ >>24
代わりいないじゃん
まったく収穫の得られない無能が
先に売り払うような真似すんな
お前はウルトラ馬鹿
飢餓輸出 底辺どもが望む解雇しやすい社会が実現しているな
なぜ自分が真っ先に解雇されるって考えないのだろうか
有能ならばとっくに雇われているだろうに 本来ならフリーランスはあっさり切られる代わりに正規より高い報酬をもらえるはずが
日本じゃ安い賃金でいいようにこき使われていらなくなったら無慈悲に捨てられるただの奴隷だからね
本当に腐りきった国だよ ×嫌なら辞めて
○条件が合わないなら契約更新しない
あたりまえのこと
甘えすぎ 日本郵便も含めて置き配基本にしないと無駄が多すぎる
再配達より置き配トラブルに個別保障した方が絶対安上がり 国はサヨク系の労働組合と当事者の意見のズレを
慎重に見極めるようにして欲しい。
搾取ガー、労働者の権利ガーみたいな感じで
イデオロギーを全面に出してくる労働組合は、
一部の都合の良い当事者を利用して、自分たちの
価値観を押し付けているだけなので、
当事者を代表しているとは言えない。 >>313
その通りw
レアスキルじゃなく、運転やら立ち仕事やら、いわゆるエッセンシャルワーカーが、持続性無くなったから
今まで当然だったインフラ的なものは、片っ端から続かなくなる
道路、橋、トンネル、鉄道、バス、タクシー、輸送、建築、スーパーコンビニ、レストラン、居酒屋、デパート
シネコンみたいに全部自動化して、勝手に時間で上映されるようになってれば、まだ続くが、配給はどうかな
なんで理解出来ないアホが多いのか？と言えば、生まれて初めての経験だからな、子供が減り若者が消える世の中は 2024年問題わかってないやつ多いな
簡単に誰でなれるフリーランスの軽貨物は余ってるんだよ
大型トラックの長距離が全然人足らないんだよ
軽貨物はニートが気軽になってYouTube配信してる人もいる みんながウーバーにいくから
代わりに普通のバイトの待遇が良くなりつつある >>382
ウーバー
出前館
ウォルト
メニュー
かな
ウーバーだけが突出してる 嫌なら黙って辞めればいいのに何で騒動を起こすかな
こういう輩はどこに行ってもトラブル起こす 何故そこまでしてしがみつきたがるのか？
理解に苦しむなぁ〜 これってやった事があるけど
相当なブラックよ ひさびさにUber Eatsをみたら出前できる店が減ったような気がする。
わいのところは田舎やな。 年商300万にも満たないフリーターのささやかなボーナスも
インボイスで巻き上げようとしている
これから外国人宅配ドライバーに置き代わるけどみんな我慢して付き合ってくれ >>378
正社員とナマポもそれなら
絶対的な存在は身分と変わらん
つまりイスラム国みたいなテロリストと同じ 一回まとめて大量退職して困らせてやればいいじゃん
それができないんだろ？
ならしょうがない 日本では小泉竹中改革で労働者の多くが派遣に成り下がった。
いつでも切れるのでストライキも意味が無い。
日本にストライキが無いのはそういうこと。 プロ野球やサッカーが、来季の構想から外れた選手に
戦力外通告するのと一緒だろ
戦力外を雇い続けるのは無理ってもんだろ（笑） >>393
欧米のああいうのはそもそもお祭りなんで
文化なんだよ
メリデメでやってるわけじゃない >>394
気に入らなければ、契約しなければいいのにね。社長さんなんだからさ 本気でやるならもっとまとまってやれよ
代わりはいくらでもいるならそりゃ当たり前だろ 選ばなければいくらでも仕事あるのに
糞みたいな仕事に何でしがみつくんだ ヤマトの近くには佐川とか他の運送会社があるんだからそこで働けよ ヤマトのメール便なんて老人のこずかい稼ぎみたいなもの
これで食ってる人なんてほとんどいないよ ゆうパックでも佐川でもアマゾンでも、いくらでも他にあるだろ >>398
社長のわけないじゃん
なんて馬鹿なんだ
ウーバーが来たら「社長、ごくろうさまです」て言わなきゃならんのか
正社員って馬鹿なんだな >>8
ワタミの創業者も、若い頃は宅配で稼いで起業した
「俺も若い頃は○ぬほど働いたからお前らも○ぬほど働け」はここから来てる すぐ辞めろどんどん辞めろ
どうせ辞めないとふまれてるから舐められてるんだよ >>366
外国人ドライバーが年内にも事実上、解禁されるからな
2024年から運用開始と
「特定技能」に外国人運転手の追加検討 タクシー・バス・トラック
国土交通省は、タクシーやバス、トラックの運転手が不足していることから、外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に「自動車運送業」を今年度内に追加する方向で検討に入った。
外国人労働者を活用することで、人手不足の改善をめざす。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR9D74W3R9DULFA03Q.html 郵便物を各家庭のポストに配達するのだって、置き配だからな。
あれを郵便物は手渡しでとか言い出したら郵便配達が成り立たなく
なる。
宅配も基本は置き配にしないと駄目だわな。 >>393
ヤマトの全配達員がストライキ起こしたら、経済活動が止まるので経団連が全力で阻止する 他の仕事はない。
だから切られた。
ちっちぇえ荷物しか運べない使えない連中だったから。 労働じゃないんだぞ
その違いがわからないのなら語るな 正社員になれないんだから分をわきまえろ能無しども！ 組合や団体交渉をできずに切られていくだけの軽い立場だな
自由な働き方とか推進した小泉竹中はほんと罪が深いな 使い捨て要員だろ
団体交渉する暇があったらさっさと運べよ 労働じゃんか
馬鹿としかいえない
団塊はこれだから 個人事業主が顧客から契約を打ち切られた
しかも半年前に
雇用関係はないのにユニオンとか言ってる
東京新聞は本当にバカ 世論というか世論の大半は雇われの身
昨今彼らは嫌なら辞めて転職すればよいという考え方なんだから
当然企業側にだけ雇用を守れとか言う方が異常だろう。
何故企業側が批判されているのか理解が出来ないわ
権利を主張するのは結構だが受け入れるかどうかは相手次第だ。 この連中はもう他に仕事がないんだ
おそらくは生活保護にならｚｓるをえない さっきも考えてたんだけど
現場が悲鳴ってもう長いこと記事化されてきてるけど
一応商品の価格は上がったり運送料も微増してきてはいるけど
それは原材料や円安の影響の方が大きそうだし
なんだかんだと人間を壊れるまで使い捨てで普通に回ってるんだろうなあと思い始めた
街では採用されなくなる中年以降を5年10年くらい使い潰すかんじで
なんとか要項5みたいなカテゴリの外国人も入ってくるし >>150
悪魔でさえ契約には従うのに日本人って何なんだろう >>416
業務委託契約の打ち切りなだけです
雇用関係はありません 今ギグワーク関係の仕事増えてるからそっちに登録することだね
でもヤマトのメール便ほど楽な仕事はあんまりないだろうな
あれ80過ぎの爺さんでもやってたし バカサヨメディアの「働き方の多様化」キャンペーンに
踊らされてフリーターなんかになった馬鹿の、あわれな末路。 正社員とか望んでいないから個人事業主の道を選んだんでしょ？
なにか根本から理解出来てないアホがおるねw 郵便配達に転職してください。人手不足でてんてこ舞いです。 フリーは全部辞めればいい
他にもいくらでも働き場所あるだろ 個人事業主の意味を理解していない馬鹿が個人事業主になる時代だからな
事業主なんだから雇用されるわけではない
あくまでビジネスとしての取引
相手にいらないと言われれば儲けが無くなって当然のこと ヤマト運輸は数十年に渡り、現在も国の認可を受けずに信書を配達し、郵便法違反を犯し続けています。
最長懲役３年、罰金最大50万円の刑罰の違法行為です。 >>417
あのな
実態が労働だったら労働契約とみなされるよ
税務でも労基でも
そもそも言葉の定義って後から決まったものだし
正社員だけが労働でそれ以外は違うとかカルト宗教やで 給料の良い他に行けばWINWINな話
フリーってそういう事だろ ウーバーなんて登録しただけで配達しない幽霊配達員も山ほどいるし
といってウーバーがそいつらに働くこと強制できない
お互い様だと思うよ この国は働いたら負けなんだって
分かれよ
働かないで楽して生きようとしてる奴らはアベノミクスから始まった株高で不労所得でウハウハだぞ
頭悪い奴らは何故か働きたがる
楽しろよ ・・・フリーランスってそういうもんだろ？
何で会社にしがみつく事が大前提なんだよ？
配達員、としての誇りや技能などは何も無いの？ >>441
すぐ政治に結びつける思考を政治脳と呼んでいる
お前は政治脳 そうして人手不足増やすわけだ
奴隷なんざいくらでもいるしいくらでも群がってくるだろうと高を括って放置したのがこの有り様
ザマアないね Uber Eatsの配達をホームレスのオッチャンに孫受けでだすのはOKなの？ フリーランスとはそういうもの
まぁヤマトはこれの前からあまりいい噂無かったから逃げる猶予はあった >>440
東京新聞はわかってないかもしれないけど
でもそれはそっちで合ってるよ
委託に労働は含まれないとか変態的なこと言ってるお前がおかしい
委託をなんだと思ってるのか
お前の思う委託は多分"詐欺"のことだ
それは違うぞ 法的にも個人事業主は雇用されてない
労働者ではないと言う事が労災保険制度で証明されてるから
だから労災特別加入制度(一人親方)が存在してるわけ 素直に田舎に帰って農業でもやれよ
なんでわざわざ首都圏に出てきて配達員してるのか意味不明
大卒じゃなくロクなスキルも無いんだから
素直に田舎に帰れ ヤマト運輸のドライバーが宅急便で品名が「書類」と書かれた荷物を届けてきた。
明けたら案の定、信書。
皆さんの会社でもこのような光景を見られているでしょう。
ヤマト運輸が信書を配達するのは郵便法違反の違法行為です。 >>1
おそらく最初からそういう契約になってるよね >>446
お前が委託を詐欺に使ってるのはわかったが
それは中抜き馬鹿だ
馬鹿を基準にするなポンコツ ネトウヨ「団交とかﾊﾟﾖwwwwwwwww」
？「ウヨ君、君無能だし明日から来なくていいよ」
ネトウヨ「愛国者の人権ｶﾞｰ!!!」 フリーランスの意味も理解してない境界知能が大騒ぎ
フリーランスって、ようは日雇い労働者みたいなもんだから 群れて圧力団体化しないで自分で起業しろよ
やり方が姑息なんだよ >>461
だから違うって
委託と日雇いが同じとか馬鹿も突き抜けすぎてて腹痛すぎ >>4
それな。
フリーランスや非正規の強みは他に幾らでも仕事はあるから、気にいる職場にあたるまで転職ガチャでリセマラ出来ることなのに、強みを全くいかせてない。 自民党は労働者の敵
上層部以外は自民以外を支持しなくちゃいけないのに 頭の悪い竹中なんかの言う事を聞いているからこうなる
年功序列終身雇用に戻せよ無能ども いやなら見るなの岡村さんとかいやなら食べなければいいの牛丼とか 長年の実績のあるヤマトが撤退するくらいやから、儲からんのやろう。
儲けを出そうとしたら鬼待遇になるが、そんなことしたらイメージ悪すぎるし。 >>1
個人事業主だからだろw
DETHマフィンも同じだだろw 最低賃金あげろ
クソ野郎が偉そうにしているのは最低賃金が安いから もうヤマトにドライバー不足は無くなったということなんだから喜ぼうな >>473
その辺りの大手はドライバーが大企業正社員だから
足りなくなるのは基幹物流を担う末端の雲助連中だよ ヤマトなんてすでにあっち側（ディ〜プステ〜ト）ワニよ
各支店に支店長が居て、ワニさんが婆13年介護後なんとか
潜り込んでやってた朝の4時間限定仕分け作業でも問題あれば
支店長に言うのワニが問題出る度支店長が入れ替わり立ち代わり
して話が上にいっさい通らないシステム どうもここの荒らしたちは社会を二種類に分けてるようだ
・安定身分 ・・・絶対的生存権
・不安定身分 ・・・完全自己責任
そしてこれらは念書みたいなのを書いて神に宣誓してやってると考えているようだ
そんなわけないだろ
頭おかしい 欧州の移民労働者なんかもっと悲惨だぞ
おかげで正規国民は４週間の長期休暇がとれる
家族経営のパン屋や雑貨屋も長期休む社会主義的資本主義
アメリカの移民も悲惨だけど正規国民も悲惨
一つまみの資本家が潤う完全自由競争資本主義
日本の非正規労働者は日本国籍なのがいけない
同胞ということで強く言えない。しかし彼らに
頑張ってもらわないと我々に汚れ仕事が回ってくる
それだけは勘弁な >>473
ヤマトが切ったのはメール便要員
宅配ドライバーや仕分けの要員はまだまだ人手不足
そっちが出来る人ならヤマトに雇用して貰えばいい
ただ直接雇用だから拘束は厳しくなる 個人向け宅配は全部コンビニ受け取りにしようぜ
そうしたらクビ切りまくって幾つかの業界は人手不足もマシになるだろう
まあコンビニにそんなスペース無い気もするが Amazon配達員以下の程度低いのばっかりだったからしゃーない >>389
店舗なしのゴーストや
一つの店でメニュー事に専門店やってるような店がなくなったのなもな フリーランスを雇う側のリスク対策で、年齢制限無しで
難関大学並みの試験を定期的に実施、見事に高得点でパスした奴だけ
契約更改するのも一手。
学力試験で馬鹿を排除できる。 >>405
でもその頃は本当に働いただけもらえたんだよな
今はそうでもない >>427
Amazonはコロナの頃大変だったからな
件数がすごかった >>487
貰えてないよ
佐川は人の３倍働いて２倍の給料だから
１人分が消えてる… そういうもんだろ 委託って
その代わり仕事中昼寝しようが風俗やパチンコ行こうが 支障なければ自由だし
職歴学歴問わず 金髪ひげOK
一番はやっぱ脱税だろうな 収入なしとか赤字申告して 所得税収めてないやつほとんどだろ
なんなら バラマキももらえるし ばれなきゃナマポももらっとるやろ >>434
独禁法で不利な条件に対しては保護されてるし
指導も入るのですが >>484
そんなら大学行くだろ
経営者がこんなに馬鹿だから日本は衰退の一途に ＞横浜市内で約8年間、メール便を配ってきた個人事業主の男性（69）
爺さん横浜在住だろ、仕事はなんぼでもあるし、メール便なんかにしがみつく必要はないよ 大量解雇で人手不足とはいったいどういうことなんだあああああ
なんで？ｗ
人手不足なのに雇用さえ維持できない
これ日本語だと人手過剰って言うんだけど？ 賃金上げないと少子化は進む
大企業とズブズブの自民党では出生率上昇は無理 >>490
だから違うって
パチンコ行くなよw
団塊サヨクはこんなのだから社会が壊れたんだな
真人間になれんのか >>493
それも経った8年程度の話だもんな
別の事やれよ、と 勘違いしてる人がいるけどトラックの宅配じゃなくて、徒歩や自転車で配ってるメール便。
障害者が１０００人以上この仕事をしていて、
それがなくなるから東京新聞が騒いでる。 >>495
ヤマトはメール便から撤退するからだよ
仕事自体がなくなる >>498
何十年しがみついとんじゃ社害
お前は基準はやめろ 人手不足といっても人ならなんでも良い訳じゃないんだよな 20年以上前と今で荷物1個当たりの取り分が変わってない
配送料は上がってるのに >>501
そうそう
原付すら乗れなくてもできる軽労働
老人、主婦、障害者とか普通の労働がきつい人達でも出来る
多分小学生でもできるだろうな >>499
でもお前の古すぎる労基解釈も白黒テレビレベル 若くて美人なお姉ちゃんならなお良しだな、ガハハ(SNSなら炎上案件🔥) 元からそういう待遇を納得して働いてたんだろうに
しかも半年も前に通知とか同等の仕事を探す時間も十分ある
こいつらとモンスタークレーマーの違いがわからんわ インボイス始まったからってのもあるんだろうな
だとしたらその制度のおかげで失業者が増えたわけだ。
どうすんの？ ヤマトは金も時間も何十年もかけて日本中津々浦々まで配送網作ったのにな
世界でも民間でここまで配送網作った会社なんてないぞ
それが一気に駄目になるとはな経営者が代替わりしたのか >>478
途上国で子供が硫黄鉱山やカカオ農園で奴隷になってる時代の方が裕福だったな 配達すごく楽しいー
韓国でも台湾でも中国でも欧米でも配達しまくってる人らが数多く居る、
アメリカの主婦でDoorDashやってる人も色々、色んな人がやってる。
となりの韓国では朝から晩まで街中を駆け巡ってる人多くいるぞ！ まぁこれからはこう言うのもチャンスと
弁護士業界が労働問題で金儲けするやろ
個別に交渉して和解金で一儲けってビジネスモデルが出来るやろ
特に中小相手はカモで狙い目 まあ非正規は使い捨ての雇用の調整弁だしね
でも使い捨ての非正規と厳しい解雇規制のおかげで正社員は自ら辞めない限りは誰でも定年まで失業する心配は無いわけだし >>520
配達員確保に政府から世論誘導しろって司令出たのか？ >>24
正社員もクビにできるようにしないとな
なぜか正社員以外もクビにできないようにしろと逆方向の話ばかり出るが 仕組みが追いついてないんだよな
事業者はそこをついて金儲けしてるだけ
ちなみにイギリスではちゃんと団体交渉できてるぞ。日本は舐められてんだよｗ それそれ。働かない正社員をクビにできないのが悪いんだよな〜
会社にしがみつく働かないおじさんに日本が潰されるよ >>501
やっぱりあれ障害者だったんか
ヤバいやつ率高いよな >>520
配達業結構楽しいからね
適度な運動
適度なストレス
時折感謝される喜び ヤマトは値上げして待遇改善すればいい
宅配サービスは値上げしたら客離れそうだから値上げできなそう はて？どこが足りていてどこが足りてないのか？
人手不足問題の不思議ダネｗ フランチャイズもそうだけど
奴隷みたいなのは法律で制限しろ アメリカみたいに非正規でも業界内で結び付いてユニオン作って交渉しないのが悪い
権利が欲しければデモやストはテロってジャップの考えを捨てろ 引き続き郵政で契約してもらえるよう交渉してやればいいのに こういう不誠実な対応をしてると現場のスタッフや車に嫌がらせされるぞ 労働者が投票に行かないか、経営者の利益優先の自民党に入れてるんだから
そりゃこうなって当たり前というか。。。
この配達員さんたちは、ちゃんと労働者寄りの党に入れてるんだろうか？
投票すら行ってないのなら自業自得なんだが 嫌ならやめればいい
物流が滞ろうがどうでもいいだろ ヤマトは長年郵便局に対抗してメール便やってた
でも採算合わないから郵便局に丸投げして撤退
郵便局の仕事は増えるからゆうメイトの採用は増えると思うよ 日本は「デフレ」で経済回してる状態だから無理やろなぁ・・・ 労働法じゃなく下請法を武器に戦えば良い
法整備されてても活用されなければ企業有利 自分で仕事作れないのにフリーランスなんだな
ヤマト頼りならそうなるわ >>454
5ちゃんなどの掲示板にもしょっちゅう
派遣さんが社食を使うのですが……とか
正社員が仕事ができなくて……とか
色々立ってたよなあ インボイスがあるから消費税を払いたくないんだろ、コストが増えるわけで 文句つったれてる暇あるなら次の職を探せよ
配達員に求められるのって運転免許だけだろ
これじゃあ嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいるって言われますわw ジャップは労働者が甘過ぎるからな
欧米みたいに非正規だろうがフリーランスだろうが組合作って対抗しないとそりゃ企業側が好き勝手やるわ インボイス対策で一斉に切ったんだろうな。ヤマトの委託すぐ切るのは昔から有名 不誠実って言うけど、契約更新しないことのどこが悪いんだ？
契約途中で放り出すならともかく、満了までは待ってくれるようだし
なんでもともと期間を区切った契約なのにいつまでも働けると思ってしまうんだよ >>547
だから宅配の運転手じゃなくてメール便だって、免許証なくても自転車や徒歩で配る軽作業 多くの人たちは安定した正規で働いているわけだしね
非正規の人たちは非正規がどういうものかと承知した上で自ら選んだ道なんだから自業自得なんだよな >>53
昔は専門職しかフリーランスいなかったのにアタオカの小泉政権が全職にしやがったんだよ
そして派遣の奴隷会社作って毎月給料チュウチュウしてる 顧客側からすると
あの汚らしくまともな接遇も出来ない
中小零細の個人ドライバーは勘弁して欲しい
別料金でも構わないので宅配業者を
顧客に選べるようにして貰いたい
正直なところフリーランスとの雇用形態が
どうとか顧客には何の関係もない 雇用と就労の契約なんだから「イヤなら辞める」でそれが全てだよ
それにその条件で契約したい人間は掃いて捨てるほどいるワケで
つまりは「甘え」で「ワガママ」なんだよ 一匹狼したいからフリーランスやるんだろ。本末転倒じゃね 見做し雇用を法制化して仲介業者にそれなりに責任負わせる法制度もやる気無いのに
「ライドシェア」やれだってよ 労働力不足がヤバくなるのは来年の3月以降だろ
逆に言うとそれまでは楽勝だよ さすがにウーバーは労働者には当たらねーよ
自由に働けるし。
でもヤマトはダメだろ。完全に拘束してる。 >>209
労働者も減ってるが、そもそも生まれてくる人も減ってんだしいいだろ別にw >>548
むしろ日本は労働者にめちゃくちゃ甘いと思うよ
欧米はガチガチの契約社会だから、契約書に書いたことがすべて
だから〇月〇日までの契約ってなっていれば、どれだけ働きぶりがよかろうが会社が首にしていいし
最初から労働期間を定めていた非正規を切って問題になるのは日本ぐらいやろ 誰かストライキコンサルやれよ
やれる奴尊敬してやるから >>554
利用者側に丁寧な配達員は別料金制度を受け入れる層は僅かだろう
高級住宅街とそれ以外を分ける行政制度を作るしかないな >>544
実質雇用状態なのに契約はフリーランスみたいなのは今の日本で横行してるからな
企業側が都合のいいように契約してる
なのでフリーランス側のみ責めるのは間違い
もう少し日本は労働関係の法令をちゃんと見直すべき 人手不足なんて嘘なんだよ
日本は仕事不足であり、その上で奴隷を求めてるだけにすぎない やっぱり雇われの身がいちばんやな
社長、これからもよろしくたのんます >>1
ワタミの宅食がその分使うニュースあったな。今までの車種からのこれからの車種がどうとかは書いてないが。
ワタミ、ヤマトの委託終える配達事業主を受け入れへ…弁当配達員として「２０００人」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231114-OYT1T50208/ こういうところにこそコメントを出すべきなんだよ
竹中平蔵くん君のことだぞ 事情を知らないと突然首になるって印象が付くだけじゃないのか
応募する人が減るんじゃないか フリーランスなんだから仕方ないw
この指止まれで集まって終わったら解散するのがお前らだよw
長く雇って欲しいとかおかしいw >>574
増えてるんだから幾らでも来るだろw
そういうのを増やす政策やってるんだからw そもそも
ヤマトの仕事がしたいなら
ヤマトに就職して働けよ
正社員の募集が無い？
お前らが下請けなんてするから募集しないんだろ
アホか じゃあ何時でも自由に仕事を放棄していいかというと許さないんだろ ＞＞568
いやいや 大半のフリーランスは ただのずぼら
ちゃんとしたフリーは 能力があって、そういう条件の交渉や見極めをして仕事してるから
ほとんどのやつらは 自分で仕事作れないか
正規雇用してもらえない 落ちこぼれのえせフリーランス フリーランスってその辺うまく立ち回る人ばかりの印象だわ
中小でも中々切られずきっちり価格交渉するところとかも >>568
ヤマトはその辺を説明してるだろうし、それで納得して契約したのは労働者なんだけどね
この一定の働きを示せば無条件で雇い続けるべしみたいな発想は日本の停滞を招いてると思うから好きじゃない 週10時間以上の労働は社会保険加入が強制されるって言う案が出てきてるのに呑気なアホばっかだな
既にアルバイトやパートじゃなくて業務委託として切り替える動きも出てきている
業務委託が労働の逃げ場になりつつあるってことだよ
今、正社員のやつだっていつ業務委託になるかわからんのに、よくそんな呑気な事言ってられるな >>565
労働者側が甘いって指摘だから当たってるよ
欧米だと組合作って契約更新したり条件書き換えたりやってるからな
いいなりになってないで対抗手段を用意しとけってのはその通りだ >>582
能力高いクリエイターみたいなのと配達員ではポジションが違うわなw 昨年末尊敬してたフリーの人が急に亡くなったけど
ずっと仕事あって年中国内飛び回ってたな
フリーランスってそういう人の印象あるからメディアに出てくる交渉も営業面も苦手なフリーってよくわからん >>93
それは一般常識がないからそうなるのでは？所謂低能 本来フリーランスは技術者がやるもので怪我や事故するような仕事はすべきではない。まあそうゆう計算すら出来ない人間を騙して働かせてるんだよ。 >>587
Xで居丈高のクリエイター様もこの手の愚痴あるあるだから仕事を取るのが苦手なフリーの人ってのがいるんでしょうね 配達なんかは1人作業だし人間関係ラクだもんな。でもこれからは電子化で郵便物も減るだろうし、前々から分かってた事だろ。他の運送業者や介護職や製造業、接客業とかに移るしかない 事業者向けの収入保障保険に入ってたら良かったのに
掛け金高いけど ユニオンって曲者だったりだものな
実際働いてる人らとは別のプロ活動家が政治活動のためにやってたりするし フリーランスってのはいつも仕事があるとは限らない不安定な職業だろ？ 個人事業主はコロナとウーバーでボロ儲けできたからね。今年は株バブルだし何だかんだ金増えたやつ多そう。 働きたいという人がいる限り企業は反省しないよ。
労働者は常に不足気味、人手不足倒産上等位の感覚でないと労働条件は改善しない 郵便局員が荷物届いたでってお手紙持ってきてそれ持って国鉄の駅に取りに行くスタイルでええやん >>591
クリエイターも能力が突き抜けていて専門のマネージャー雇ったりしてる引く手数多の一流クラスになるとこういった揉め事みたいなのは避けられそうだけどw
それ以外クラスだとありそうだなw 「日本IBM」では共産党系の「JMITU（日本金属製造情報通信労働組合）」による解雇撤回訴訟が進行中だった。あるユニオンの幹部の話。
「JMITUの最高幹部は、“社長をノイローゼにさせて自殺に追い込んだら勝ち”と公言する人物です。JMITUは会社だけでなく、社長宅周辺にもビラを撒く」
結局、日本IBMは解雇撤回と和解金の支払いに応じる事態に追い込まれた。それを機に、JMITUにはリストラ社員の加入が相次いだというが、
「大抵、社員はカンパとして30万円ほどを手渡されます。そのうえで再就職せずに闘争することを強いられ、たとえ和解金を手にしても半分近くをJMITUに吸い上げられる。嫌気が差して脱退しようとすると、“カンパの恩を忘れたか”などの電話が四六時中かかってくるのです」 メール便がくっそ迷惑だから、なんか同情する気になれんのよな 配達系は社員じゃないと事故起こしたらガチで人生終了だからな。車の事故はいくら気をつけても向こうが突っ込んできたらおしまいだからやらないほうが良いよ。介護より酷い待遇だよ。 ＞「雨の日も風の日も台風の日も配達してきた人たちが、（来年）1月31日をもって契約解除と通達された。
自分が事業主なんだから、雨の日は割増でいただきます、雨だからやりません、とか言えるでしょ
その中で「雨でも通常価格でやりまっせ」という選択をした人たちなんだから、リスペクトはいらないと思うが 一揆や反乱といた暴力で訴えないと変わらんよ。
上級と上級の使いっぱしりは、どうせ何もできやしないとナメてるから。 >>126
30年前は男なら30歳までは佐川で働けって格言があったくらいなのに 日本人ならタダで働いてでも雇ってもらえることに感謝すべきなのにな
俺の時代は１０年無賃金で働いて技術を学んだものだ 嫌なら沢山勉強して労働組合が強い老舗の大企業に正社で就職すればいいw
大きくても創業者オーナーや一族が強い会社は駄目だぞw >>608
ユニオンってもう政党の使いっ走りで宣伝屋であって現場で働いてる人とは違う組織だろうし 事業から撤退するのなら仕方ないがネット上に
恨み節が出まくるだろうなこの後大丈夫なのか >>41
嘘だよ
価格上げたい企業の中抜き率をあげるため 業種別労組が必要なんだよな
特にサービス業
客からも搾取されるし経営者からも搾取されるんだから まあそんなレベルの人間だからそういう境遇に、つうのも
否定はできねえ。冷たいが。。。
なんせ、テキトーに生きて仲間と休日にのんきの呑んで騒いで
みてえなノリで生涯、行けると思ってたようなのが多いからなあ。。
最初に、経営環境が厳しくなったら自分らの将来はどうなるか？
みてえなことも考えもしねえし。
そもそもの話、騒ぎまくって屁理屈こねまくるような脳みそが
あったらよう？その分の脳の活力を中学とか高校時代に気合で
活性化すべきだったんでねえのかと？ 一時期の円高産業空洞化で雇用担い手はもう殆どサービス業なのにサービス業の労働者を客が虐待して追い詰めてきたからな メール便は楽だからなあ。
ただ、年賀状終わるまでってのが卑怯だよな。
12月前に辞めてしまえばいいよ。
お歳暮もやらなくていいから。
下らん宅配商品を階段昇るのも馬鹿らしいから12月前に辞めて別探すべきだ。
薬の配達もグループ作ってやめればみんな平等だよ。
大学病院への納品業者も辞めてしまえ。 雇用契約と業務委託契約の違いも分からん、契約書の文面も読まん馬鹿があとからグダグダ言ってもね 最終的にはラストワンマイルは無くなるよ
エンドユーザみずから最寄りのコンビニや
宅配センターまで出向くとか
あるいは取り置きオンリーになるとか
もしくは宅配ボックスを設置するとか
そう言う方向性になるよ
対面で客の都合通り配達するってのがまず
無理筋だから >>617
中学とか高校なんて親の影響でかいだろ。 労働者どもよ
私たちが欲しいのは健全な労働者ではない
ただ奴隷が欲しいだけなのさ
抗えない惨めな愚民どもよ、生ごみでも食ってなさい
アーメン むしろ、無期雇用を禁止して国民に危機感を持たせるべきとすら思う
漠然と同じように働いていれば同じように雇い続けられるって思ってる人多すぎるわ
そうじゃないのよ、常に向上し続けなきゃ 専従の人らは寄り添った仕草で弱者を利用したい方々なのでね
付き合い切れないよな
都合によりは弱者切り捨てや加担強要あるし フリーランスって個人契約で金多く貰っとるんやろ？
契約解除されても自己責任なんじゃ >>623
ほんとそれな同じバイト先で働いてた仲間同士でも
現在地は全然違うもんな親が働かなくなって
親族から孤立したとかヤングケアラーとか
そう言う経験をしてなおかつ乗り越えてきて
精神論とかじゃなく誰でも再現可能なやり方を
教えられる人だけが親ガチャ否定する資格ある 東京新聞と神奈川新聞と赤旗というお決まりのメディア露出 9時始業や人間関係構築が嫌でフリーランスやってるんだから嫌なら辞めろは仕方無いだろww 選挙業者にインクやら届けるのもどっか捨てちゃえ。
自民党公明党行きの配達物は焼けばいいよ。
物流の下っぱ馬鹿にしてるんだし、外人様なんかの配達物も捨てろ。 労働者なら、皆でストをやるべきだ
闘わなければ負けだ
御用組合の連合は支援しないのか >>625
住宅ローンなんか組むヤツがいなくなるな >>625
無期雇用をサラリーマンから取り上げたら
消費マインドが一気に下がって景気が死にますけど？ 観光ホテルに届けるのも馬鹿らしいから焼いていいよ。 まぁ労働者じゃないからな 一定の金額で仕事請け負ってるだけでようは下請けみたいなもの >>617
結局それも労働環境相応ってことだ
まともな環境で自分を大切にするって教わった
そう言う人間が居着いてくれるような場所か？
と言われると辞めるよなやっぱ類は友を呼ぶ
これほんと >>1
Amazonセールやブラックフライデーにはカレー粉1つ買ってやるか なぜ放課後児童クラブに介入しようとし続けてるんだろ？
http://www.kenkourou.or.jp/group-data/child
ひとりぼっちの指導員をなくそう
学童保育所で働く指導員のみなさん、建交労へ加入して生き生きと働ける学童保育所に、子ども達の生活と成長のために、より良い学童保育所にしませんか？
建交労全国学童保育部会は・・、
自治体、雇用先、雇用形態に関わらず、学童保育指導員なら誰でも入れます。 >>617
お前分かってないが団塊からバブル世代は、もっと今の世代よりも質が悪かったんだぞ。ただ当時の契約で守られただけの話でな。現に今の長期停滞を牽引してるのがこの世代だし。
何が言いたいかっていうと、良くても普通でも悪くても生活できるように必要最低限、権益を確保して守らないと努力だけでは立ちいかなくなるって事なんだよ。 厚労、財務、法務の副大臣だか三連発でまた誰か疑惑になって馬鹿馬鹿しいよ。 なんで？なんで？なーんで？
私たちの組合員は、北は北海道、南は沖縄まで全国にいます。雇用形態も様々です。けれども、学童保育指導員として働きたい、という気持ちはみな同じです。
働く中で、悩みや不安があるのは当たり前です。だからこそ、相談したり、一緒に解決できる仲間が身近に必要なのです。
さあ、あなたも建交労へ。
https://i.imgur.com/RH8vfy6.jpg >>629
うちはシンママでしかも母親がパチカス、リボで借金２００万
祖父母も祖父がずーっと病気で低賃金で賃貸暮らしで当てにできず
さらにニートの伯父が住み着いて金をたかりに来るって状態からどうにかしたけど、否定する資格ある？ 昔から下請けってのはそういうもんだ
甘ったれんな（笑） 日本郵便は豪州に狙われてって話しがあったよな。
オーストコリアの中華に乗っとられるくらいなら辞めた方がいいよ。 >>489
盛りすぎ
２４時間毎日は働けないだろ
1.5倍働いて給料２倍だったから
頑張るかいはあった
今は同じだけ働いても時給安すぎるし、正社員は名ばかり管理職にして残業代払わないから稼げない。 なんで民進や立民と組んだんだろ？
結局インボイスの問題を捨てた民進立民、正社員や公務員のための労組が親玉だった存在と手を組んだのがミスだったのでは？ >>375
ヤマトは仕事そのものを切ったから代わりがいなくていい
むしろ郵政に前職で経験ありますって応募に行くのがフリーランスとして正しい いつもヤマトは誠実そうな人だったのに
最近初めて見る反社の闇バイト風情が来て
人を外見で判断するはよくないのは分かってるが
微妙な気分になったけど原因はこれだったんだね >>634,>>635
超長期の住宅ローンとか組まなくなれば、不動産価格も落ち着いて逆に生活しやすくなるんじゃないの そもそも身体が動く若い奴等が株とかホストとか会員制バーとか働かないからよ馬鹿らしいよ。 >>623
>>638
まあそうだな。
1950年代から60年代にかけて、テキトーに生きてても
なんとかなった時代があったんで、その親のDNAを受け継いだり
生活環境を引きずったりするわけでもある。
だが、その時代でも、清貧でも、きちんと生きてた人が居たわけでなあ。。。
さらに、親がむちゃくちゃでいい加減だったんで、反面教師にして
生き抜いた人も多いわけで。 >>617
ひとことで言うと、アリとキリギリスよな ウーバーについては配達員のためのユニオン設立準備の時点に起こった政治活動家の内ゲバでグッチャグチャになってたよな 労働者が多すぎるんだよ
人手が余り過ぎてるからどんどん賃金が安くなっていく >>653
落ち着くどころか暴落するでしょ雇用の保証が
無いんだから高額な物には手をださなくなる ヤマト運輸 社員数184,119名（2023年3月31日時点)
社員になったらよくね？
めちゃめちゃ社員いるやんけ >>643
あんたなんか勘違いしてるが、俺は別に今の時代が甘やかされて
そいつらの世代が悪いって話はしてねえぞ？
昔っからそういう境遇の野郎どもは、常にひとのせいとか
世の中のせいにして、ってそういう論調のつもりだったんだが。。。
まあ俺の文も悪いし、おめえの読解力もアホってことで引き分けでｗ。 ユニオンや労働組合ってその組織上層部を内から批判したら袋叩きなんだよな
弱者の味方さんってどこにいるんだろな
エベールみたいなのしか居ないのでは？ >>1
〜わずかな謝礼金を提示するなどの対応に「一方的で不誠実だ」と反発〜
なら、もらわずに契約解除しなよ。
難癖つけるだけじゃなくて、頭○新聞が全員雇ってやれや。 >>621
実態が労働契約とみなされたら業務委託だからは使えないって話なんだが プレカリアートユニオンという表面的な聞こえだけの良さで誤魔化す人らもいるしな 安全安心信頼のヤマトがどんどんチンピラ化してる気がする >>661
すきあらばこの社員たちも減らしたいだろうな
ラストワンマイルなんて持たないから >>662
それを踏まえてやっていくのがマクロなんだが。それを踏まえてたから昭和の頃は、多少出来が悪くてもみんな食えた訳で。お前の主張は国家間ない。典型的な似非アメリカ被れって感じ。 残念だけど不要だとされる業種からは早く足を洗って、人手不足で悩んでいる業種に鞍替えしようぜ
介護とか建設業の職人とか
国もそういう業種の転職（事業主だからうんぬんの除外は無しね）に対して補助金ださなきゃ 綺麗ごというバカはひとのせいにしてる奴はなんていうが
人の評価や顔色伺いをし椅子取りゲームをする社会システム上常にお前らもお前らの祖先も
省かれないように村八にならないようにポンコツとばれないように常に誰かの噂をし誰かのせいに
生存競争をし子々孫々していき今があるんだよｗｗｗ
社会がよくなったから便利になった？そんな程度のてめえらの性はあらがえねえんだよ！！
監視カメラや相応の抑止がなくなればよーいドン！！でおっぱじめるのがてめえらなんだよｗｗｗ
その鏡に映ってるてめえらなんだよｗｗｗ
さあ、人間らしくはじめようか？ 関口直子（清水直子）とかはもう隠しようがない程政治家とズブズブで議決権の問題もあってメディア側で触れてはならない存在にアップデートしたりなんだろな 運送業界は人手不足とか二度と言わないんなら好きにしたらええよ 結局 国も企業も国民もデフレマインドのままなんだなw
口先ではデフレ脱却とか言ってもね ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ >>677
世襲企業の中日新聞様はズブズブの近場の忠犬以外しか要らんだろうと 仕事がなくなるんだからどうしようもないだろ
トラックドライバーになれよ ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html >>676
ほぼ国の責任。国が財政拡大しないし増税ばかりするから国内からお金がなくなる。国内からお金が無くなるから企業は儲からない。儲からないから労働者の賃金を下げる。労働者は給料が少ないから消費を制限する。以下、企業と労働者の負のスパイラルが延々の続いてるのが、この失われた30年の状況 辞めちまえばいいだけのこと
これで人不足とかぬかしたら、国会に呼びつけて問い詰めてやれ >>670
すまねえが、一行目からアホの俺にもわかるように
5行ぐらいかけて懇切丁寧に説明してくんねえか？
さらに全文章は50行かけてもいいから
みんなにわかるようにお前のあたまの良さ
（人に対する説明能力も頭のよさだぜ？）の証明でさ？
皮肉じゃなくて、一行目は興味があるんだぜ？ ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ ウーバーイーツのベトナム人の話って
日本人扱いで働かせた話だけど混ぜこぜにしたい人いるよな 中古車業界の次は運送業界だ！
だが真に倒すべきは不動産業界テメーだ フリーなら仕方ないね
でも配達員なんて人手不足だろうし探せばすぐに仕事見つかりそうだけど違うの？ 流石にこれは
形式的な個人事業主だったタクシー運転手や
形式的な管理職だったワンオペ店長とかとは違う
仕組みは会社が組み立てているけど個人事業主の要素が大きい 運送業界とか正社員募集しまくりなのに、フリーランスする人はどんな理由で選択したのか？ 運転手足りねえって話はどこ行ったの？
お前ら我儘ばっか言ってねえで普通に働けや >>691
ダイレクトメールなど超軽量の配達員だからいらない子。
もちろん辞めたら他で採用されるはずもない。 フリーランス契約って双方向に働くんだからそりゃまあ嫌なら辞めてになるわなあ、ソコが直接雇用との差なんだし
にしても下請け介してのなんちゃってフリーランスで働くのはホント意味判らんムーブだなあ >>698
外国人が過去最大に激増してるから、もう解決したんだよ >>686
簡単に言うと昭和の終わりには日本国の成功パターンは完成しかけてたのね。それが日本型資本主義であり護送船団方式であり一億総中流だった訳ですよ。
が、あのまま放置してたら米国を抜いて世界一の経済大国や覇権国になりかねないぐらい強くなっちゃったから妬まれて解体されてるのが今ってだけの話。財政破綻を煽って国債発行をさせないように仕向けられてしまった。これが致命傷になって今に至る。財政拡大出来ないと国家運営なんて出来ないからね。 ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指
導を求めた。
https://i.imgur.com/ZidckaD.jpg 都内の危険交通ランキング
個人事業主軽バン
プリウスミサイルよりもこいつらが一番危険
常に余裕ない運転しててまわり見えてないし軽だからって細い道や私道もお構いなしに入ってくる
とっとと廃業してくれ
次に危険なのはアシスト付子持ちママチャリ
こいつらも常に余裕がないから歩道車道関係なく爆走してる
子持ちは無敵とでも思ってるのか安全確認もろくにせずガンガン突っ込んでくる
あの根拠のない無敵感はどこから来るのか疑問だわ
次は非合法自走チャリ
バカみたいに太いタイヤ履いてるから遠くからでも音で感知できるのはせめてもの救い 個人事業主とか底辺最下層作り出すシステム規制しろよ
収入少なく男が結婚できず少子化対策に逆行するだろ >>1
嫌ならやめれば良いんだがなんでそんな頑なに残ろうとするの？仕事選ばなければ何かしらはあるだろ。みんな一斉に辞めれば良いじゃねーか、OPENAIみたいに。 >>701
日本型の資本主義は国が発展途上だったから成り立った幸運なシステムだよ
国がある程度成熟すると、どうしたって右肩上がりの成長はできなくなるから難しくなる
外圧も何もなければ昭和のシステムのままずーっとうまく行っていたんだってのはただの妄想だと思うよ 嫌なら辞めてさっさと次行けばいいのに。
しがみつきたいなら正社員として雇用されろよ >>1
いや切られるのが嫌なら最初からならない方が幸せだって
こういう契約じゃないとそもそも雇われない人間なんだからありがたく思えよ 嫌なら他所で仕事しよう、それに訳の分からん団体バックに交渉されて、企業がいい顔する訳がないだろ 嫌なら辞めてといいたいのか？
はいその通りです
嫌なら辞めろ
ぐぬぬ… >>706
それはデタラメだし。発展途上って日本は戦前から大国ですが。いやいや、ただインフレを見ながら財政拡大を調整すれば良いだけの話だから。アメリカはGDPが当時の倍以上になってる。 ぶっちゃけヤマトが切ろうとしたのは、旧メール便(DM便)だけを配っている連中。
アマゾゾとかの宅配してる委託は、あまり切ってない。
そこを切っちゃうと正社員の業務量が爆発して配りきれないし、月々の労働時間どころか、年間の総労働時間の上限まで簡単に突破しちゃう。
それこそ2024問題どころか、2023の上限を超えないように、強制サビ残とかの原因になる。
すると所長とかが、暇になって歩合が減る年明けの1月に付けるからとか言って、12月の超絶繁忙期を乗り切ろうと画策する。
それでもキツい時には、パートの契約社員にも、同じ提案して断ったら年明けに異動のイヤがらせ開始するよ。 >>5
初めから正社員に配達させるなんてやろうともしないんだからその話は通らない >>701
アホな俺には、今の日本の惨状をすべて欧米の陰謀論にしちまう
若者の論調にしか思えねえが、まあそれは俺がアホってことにしよう。
で、今のこのスレの、今の日本人がほいほいとヘンテコな契約で
安易にテキトーにこういう雇用形態を選んでしまうのも
昔ながらで、今はその安全弁がなくなって、昔なら
商wなお時代なら、こういう安易なノリのものも
ちゃんと守られて、クビにもならずにずっと働き続けられてたと？？ >>24
それをやりすぎて人が定着しなくなったのが現状の人手不足だからなあ >>713
日本郵便に替えるから、メール専門の配達員はもういらないんだとさ >>722
＞フリーランスやめて就職すればいいじゃん
介護・飲食・運輸・建設業、日本は凄まじいまでの人手不足なのにね ニュースでもそうだし自称専門家達も毎回どこの業界も人材不足で困っていて
雇われも嫌なら辞めてどんどん転職すればよいと言われているのに
何でこんなにしがみ付こうとしているのかが不思議でならない。
もしかして嘘の情報広めて儲けようとしている所があるんじゃないのか >>1
アマゾンフレックス←アマゾン配達員
イージークルー←ヤマト配達員
ネコポスメイト←ヤマト郵便配達員
フードデリバリー←出前
牛乳配達員や新聞配達員募集には
見向きもしないくせに
横文字にして業務委託個人事業主と呼べば
社長になったつもりの馬鹿や発達障害者が
わんさか釣れてピンハネし放題なわけよ
ガソリン代や経費自己負担で
営収20～30%ピンハネされて
国民健康保険も払えない馬鹿ばっかり
実態はなんら社会補償の無い
乞食同然の日雇い労働者
自分から進んで底辺日雇いになったのに
あれ嫌これ嫌文句ばっか言うな
脱税してる分際でなに様だ？
嫌なら辞めろ >>724
＞フリーなんだから割りのいいとこ探せば良いやん
ここが一番割りがよかったからしがみついてるんだろ 配達はわかるがウーバーは居なくても困らないからまじで辞めたら？ >>710
70の爺さんに大型2種取らせてか？
こえーよ いまはたくさん人手がいるが、数年後には需要が落ち着いて人が要らなくなることが見込まれる
例えばこんな事業があったとすると、この事業のために正社員を雇うわけにもいかないって話なんだよな
一度雇ってしまうと、事業部を閉鎖するような場合でも首を切ること難しいから
そうなってくると非正規を使うしかないってなってくるんだけど……
正社員で全部回せって主張する人たちは、現実的にこういう仕事をどう回せばいいと思ってるんだろうか？ >>718
1955年に戦後復興から戦前水準まで戻って、1968年に西ドイツを抜いて世界2位になって少なくとも1980年代後半ぐらいまでは多少の紆余曲折はあっても発展し続けてた。
君だって言われた事あるんじゃないの？成功したかったら誰かの成功パターンを真似た方が早いと。80年代後半以降の日本って、ただ昭和の成功パターンを破壊してただけなんだけどね。改革なんて言葉を使ってね。何かよくなりましたか？
今の日本に必要なのは改革じゃなくて過去の成功パターンに戻す事なんだよね本当は。まさにロジカルシンキングですよ。 >>732
時代の変化とかをすべて無視してるだろ
昭和のパターンで成功し続けられるなら、今すぐネットを辞めて紙とペンで仕事をしたらどうだ？ >>169
ああ、それやるな。
ノウハウ部分は基本ださない。
会社がアホで効率の悪いやり方やっていても放置している。
あるチームが、仕事回らなくなって外注とかコンサル入れているけど、そっちの方が単価高い上にノウハウ部分はだしてもらえない。 辞めさせれないなら
企業としてはまず雇うことをやめないと
いけなくなるな
派遣に頼ることになるだろう 大抵この手の商売は最初に借金するからすぐに辞められない
技能実習生の斡旋業者やホストの売掛金と一緒 >>568
労基がゴミクズなんだよね
まったく仕事してない 最初からまともな会社に就職しとけば良かっただけ
そんな仕事しかできなかったくせに何言ってんのって話 >>734
メールだけを配達してたのに？
これぐらい楽な仕事しかできないのに何の正社員になれるの？ >>733
時代の変化ってｗ今の中国だって昭和の日本を真似て、ひたすら財政拡大しただけなんだけど。 企業が正社員の雇用を本当に増やしてるのか
極めて不透明 フリーランスなんだから突出した技術があるならまたすぐ雇ってもらえるよww >>746
まあ郵便行けば雇っては貰えるでしょ
時間的都合で行かないと思うけど >>737
造船みたいな十年先までだいたい見通しがつくみたいな業種ならいいんだけど
変化の激しい業種だと切れない正社員は重荷だからな >>732
なんか全然、とんちんかんなほうに話が向かってて
俺は困惑するばかりなんだがｗ。
だが、ひとつ思うのは、単に西ドイツは分断されてて環境が悪かったからでね？
統一の初期は負の要素も大きかったが、今は解消されて、また昔の欧州の
巨大な地続きの市場を持って、海運とかで余計な経費のかからねえ日本よりも
巨大な一国同然の欧州の、日本と比較にならん人口を持つ欧州の、って
思ったが、そんなことは別にどうでもいいわなｗ。
まず聞きたいのが、このスレの本旨での、俺には安易に思える就職をしてる
当事者たちをどう思う？またへんてこに長く話されたらアホな俺にはわかんねえので
1.甘いアホどもだ
2.時代の激変による被害者だ
これでどうよ？ インボイスもあって個人と契約するリスクだけ増えて利益も削られるからそりゃいらないという企業も出てくるだろ
売上至上主義なら必要、利益至上主義なら不要というだけ 嫌なら辞めればいいじゃん。
世間は人手不足なんでしょ？ >>313
前にうちの地区担当していたヤマトの配達員の人は、お客さんとのコミュニケーションが抜群で凄く効率よく仕事こなしていた。
これなら他の仕事にも適応するだろうと思ったな。 不公平感が無い給付金がスッキリ分かり易くて良い。
来年6月の減税より分かりやすく
公平に全国民に一斉に給付金の給付でお願いします。 雇用関係がなくて労基が出る幕がないというなら公正取引委員会の出番やろ >>743
日本の産業構造の変化とかを全く無視してる
昭和の日本を支えていたのは重厚長大産業で、この手の産業は長期的な見通しがつきやすいのよ
だから終身雇用で人を雇って、ノウハウを継承していくって日本の伝統的なやり方があっていたのね
けど今はその辺を新興国が担うようになってITとかの変化の激しい産業がメインになった
そこで日本の伝統的な終身雇用とかを維持するのは無茶なんだよ
けどそれを無理やりどうにかしようとして、正社員に代わって調整弁となる派遣だのなんだの産まれたってのが現状 まあたいていのやつもいつまでも続けられるとも思ってないやろ 氷河期のころから若者の数が半分になってるけど賃金は2倍になってないから完全なデフレ >>13
企業は儲けるためにやってるんだぞ、ボランテアで経営しろったら、、誰もやらんよ
こういう乞食が増えたね
黒猫も赤字なビジネスモデルだから辞めるだけだろ、企業として当然よ
黒字と思うなら、件の配達員達で会社を起ち上げて仕事を取ってくれば良いだけよ、君がボランティアの経営者をやるとかどうかね
黒猫で雇うとか、仕事のノルマをこなせないと雇ってくれないだろうな…ボランティアじゃないんだから >>749
だからね、あなたはミクロでマクロを語ってるのよ。ミクロはプレーヤーの視点だから、それでも悪いとまでは言えないんだけども。マクロは運営側の視点だから、それじゃダメなの。そういった人達も含めて概ね何とかなる方向性で経済政策をしなきゃいけないし元はやってたんだよ。
アホだろうが被害者だろうが、どっちでも良いけど結局全員何とかなったみたいな流れにすべきって事。みんな受け入れやすいし。元々はそうだったし今でも出来るから本当は。 フリーランスとか派遣の旨味だけとってこういう厳しい面は受け入れないってのはおかしいよな、こうなる可能性があるのは分かってやってだだろう >>756
いまだに地方公務員は年功序列で年金も退職金もMAX
人生設計しやすいから親も子も人気NO1だよな >>0725
より条件の悪いとこなら 引く手あまた
それが 日本の労働市場
30年前にスタートした 日本の労働事情 そらなぜ雇用した社員じゃなくて個人事業者に委託するのかって言えば
こういう時のためだからなあ
契約終了でおしまい、ってできるからフリーランスに頼むわけで
交渉は難しいんじゃねーの >>765
そういうの…ほんとに困るんだが。。。
1＋1は2と思う？って質問に
100ってなんだと思う？って話を始められてもなあ。。。 介護・飲食・運輸・建設業、
今より環境は悪いが、引く手あまただぞ！
この人手不足ニッポン、どれでも選ぶがいい！ >>756
何でそんなデタラメな事ばっかり言うの？オタク工作員か何か？日本は内需国家だから基本は国内で自己完結出来るんだが。仮にITで出遅れていたとしてもだよ。 インボイス登録してないフリーランスと取引すると、企業にとっては増税となり損しかない
だから一度、バッサリと関係を切って、アルバイトやパートで契約しなおすんだよ >>769
こういう風に雇ってる側が強いので雇用関係は被雇用者を有利にしようとするわけで 最前線の現場で動くのは社員じゃなくてバイト
これでいいのか問題 ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html >>41
事業自体が赤字だから、事業をJPに売り飛ばしたんだよ
JPはハガキと一緒に配るから採算が合う…と引き受けた
件の配達員はゆうメイトとしては使えないボロだからJPとして雇えないだけ
何処でも雇う以上は、相応の仕事が出来ないと雇わないからね 自転車でハンバーガーを届ける作業だけで食っていけるほど世の中甘くない フリーランスは一社しか取引してないなら辞めたほうがよいし、フリーランスを名乗らないでほしいわな。 一旦やめればいいじゃん
そうしないからいいようにされるんだよ 軽自動車で段ボール箱を届ける作業だけで食っていけるほど世の中甘くない たまに制服じゃないヤマトの人がアマゾンの荷物届けにきてくれるんだけどフリーランスの人なのかな 岸田首相はもっとバイト→社員のワクを増やせと企業に言ってるはずだが 国民の税金を上げるだけの仕事で大儲けできるんだから、配達の仕事なんて人が1人幸せにできるんだから偉大だよ。 さっさと自動運転の導入進めろ
現状でも人間のドライバーより事故率低いんだから
もう人間のドライバーなんぞいらん ヤマトはもう解雇されてるからダメだろうけどウーバーは待遇替えたいならそれこそ集団ストライキとかしないと
自分らがリスク負ってでも相手に痛い思い刺せないと何も変わらんよ ヤマトはともかくUberはそもそも専業にするようなビジネスモデルじゃねえだろ
縋り付いてる奴が悪いとしか ウーバーは徒党を組んでみんなで配達キャンセルすると、どんどん値段上がっていくよ。結局のところ労働は仲間が重要なんだよな。。 個人事業主なんだからしょうがないだろ。
それが不安だったら個人事業主なんてやめればいいだけ。
個人でやりたい、でもサラリーマンの安定性と保護がほしいとか、とかアホの寝言は無視でＯＫ。 なんだよ現場首切りとか物流余裕あるじゃん
2024年問題なんてなかった 10人が月10万の底辺労働するより、10人が月16万のナマポを貰って家賃補助受けるほうが経済は良くなる。
真面目に働いたら負けなんだよ。 21世紀に急成長した企業って
こういう奴隷産業ばっかだよな >>783
じゃあおまえは今後一切アマゾン使うなよ >>795
交渉して〜てお願いしてるだけでしょ
交渉してくれないならみんなで辞めるとかストライキするとかそういう揺さぶりかけないと >>788
じゃあ辞めさせられないかな良い人だから続けてほしい 代わりは掃いて捨てるほどいる
のが今のニッポンなんだわ
楽な仕事はどこも人余りの状態
一部人手不足なのが、
介護・飲食・運輸・建設業というブラック低賃金長時間業種
ここらだけに人手不足が集中しているが放ったらかし こういうのを続けてる延長に
外国人労働者爆増問題があると理解した方がいい つい最近まであったアメリカの俳優協会ストも実質はフリーの
エキストラのストライキでメインキャストは一切関わっていないからな
アメリカと日本が違う処はそんなフリーターでも徒党を組めばスト出来る
って事。認められているんだよ 日本でそんなことしたら即日
何らかの違反行為をしたと言って切られるからな 低賃金で真面目に健気に働いてる立場の弱い人達が迫害され馬鹿にされるのが日本の悪いところだからな、もっと政治家とか強い立場の奴に立ち向かえばいいのに。 >>404
バカはお前。
個人事業主なんだから社長だよ。
バカのお前が言ってるのは社員が社長に対して挨拶しているの。雇われてる身分だから…
その程度の常識すらないのか？ 安易にフリーランスを選ぶ奴が多いが、フリーランスとは個人事業主であり、
法律に基づきこのようにばっさり切られるものなんだと、小学生のうちから教育しないとダメだよ。
そういう教育が足りないせいで、フリーランスのくせにサラリーマン並みの保護を求めるアホが出てくる。
個人事業主ってのはこういうものなんだよ。普通に企業でも取引が必要なくなったら下請けをばっさり切るだろ。
下請けを保護する義務なんて何もない。請負契約とはそういうものなんだよ。 ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★ベトナム人の不法就労を手助け。ウーバージャパン幹部ら逮捕
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。 >>791
出前館がシェアを伸ばすだけ…よ
本来はピザ屋のように配達員を雇うのが正解だろ、顧客に届けるまでが店の責任だからね…そう法律で決めるべきだったな フリーランスがストライキしたら、
それただの無断欠勤ですよね？ 実に難しい
イヤなら辞めろという発想は
つまりカネを奪い合えと言ってるわけだし そういう契約だろ。
もう少し労働者も賢くならないと
ちゃんと確認したほうがいいよ
労働契約書もってるだろ >>776
バイトを給料を上げて、社員の給料も上げれば無問題なのにな
こんな簡単なこともわからんのかね、経営者って
バカしかおらん お洒落な生き方ギグワークwwwwwww
騙された低脳共wwwww >>716
それは正社員にならない理由にはならない
配達員以外の仕事をやればいい >>802
ヤマトがメール便を止めたので自転車とかでメール便を配ってる人が切られたので、アマゾン配ってる人は辞めさせられないんじゃないかな 日本の法に従わないなら日本から撤退して海外に行けばいいじゃない >>797
ナマポの金は税金、その分税金が高くなる
ナマポが簡単に貰えるのなら、、働かない奴が増えて
納税者は働くのが馬鹿らしくなって、、経済は破綻する
経済を支えている納税者の士気を侮っちゃイカンよ
雇用主あっての雇用なんだから、雇用主が人を雇うのが馬鹿らしくなったら雇用は無くなるよ
事業主あっての事業で、事業あっての雇用で、雇用あっての国民生活だから
事業主がヤル気を無くす法律や世論は国民生活に跳ね返ってくるからね 今ライドシェアに賛成してる奴みてると
色々思い出す 不満があるならUberなんかやらなきゃいいと思うの
奴隷前提のビジネスモデルなんだから 国はくだらない予算の無駄遣いするなら
こういう人たちの受け皿を作ってあげるほうが
いいのでは ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ 配達員人気検索キーワード
amazon配達員 頭おかしい
www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E9%A0%AD%E3%81%8A%E3%81%8B%E3%81%97%E3%81%84&oq=%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%82%BE%E3%83%B3%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%80%80%E3%81%82
amazon配達員 クズ
www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E3%82%AF%E3%82%BA&sca_esv=571674645&biw=360&bih=656&ei=J0giZdy_D8KiwAOzqKmACA&oq=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E3%82%AF%E3%82%BA
amazon配達員 態度悪い
www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E6%85%8B%E5%BA%A6%E6%82%AA%E3%81%84&sca_esv=571674645&biw=360&bih=656&ei=nEgiZcPyJPbq1e8PjeWNgAc&oq=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E6%85%8B%E5%BA%A6%E6%82%AA%E3%81%84
amazon配達員 苦情
https://www.google.com/search?q=amazon%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E8%8B%A6%E6%83%85
ウーバー配達員 犯罪者
www.google.com/search?q=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1+%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E8%80%85&oq=%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E9%85%8D%E9%81%94%E5%93%A1%E3%80%80%E7%8A%AF%E7%BD%AA%E8%80%85 >>824
経済を支えている納税者ってまさに>1の人らでもあるだろ
今回の件はそういう人らの士気を奪ってナマポ堕ちさせる一因になるってこったろ そもそもメール便自体が縮小なんだからこれは仕方がない ウーバーとヤマト同じに扱ってるのがおかしい
ウーバー配達員はある程度納得してやってるし
報酬体系も雇用体系もヤマトと全然違う
ヤマトで働くタイミーが文句言うならちょっとわかるけどなんでソコデウーバーが出てくるのかわからん
そもそももうメール便なんていらんからなくなるんだろ
PDFでいいだろ >>833
配達員の60%は脱税してると国税が発表してる
雇用契約もせず納税者でもない 労働契約書も読まないでハンコかサインしたわけでもないだろう？
安定雇用が欲しいなら普通に正社員になればいいだけ >>834
まるで893みたいやね
違法な金貸しと判っていて利用した癖に文句言うのがおかしいみたいな >>839
べつにフーデリの需要は減ってないよ
流石にコロナのときはおかしかったが一定数の需要はある 組織に属さず自由に仕事したいけど保証は組織並みにしろってか >>464
最近の派遣の若者なんかはその点分かってて、ガシガシ辞めるのに躊躇無いよな。
マジでそれだよそれ、それが正しいんだよ俺がずっと思ってたやつ、って見てて思うもん。 フリーランスってそういうものだよ
アメリカとかでも変わらない
その代わり自由があるのでやらなければ良いだけ
なんかフリーランスを勘違いしてるやつに多いんだよね やめていいって言ってもやるひとがいるからなんだかんだニーズが有るいい仕事なんだろ 自由と責任はセットと言う事が分からないからこんな騒ぎを起こす事になる
せめて働く前に契約書くらいちゃんと読んどけと フリーランスは不安定なんだから正社員の3倍は報酬をもらわないとワリに合わんだろ。 >>1
> 「嫌なら辞めて」と言いたいのか
言いたいか否かで言うなら、そりゃもちろん言いたいに決まっとるだろうwww >>850
契約なんでそのように交渉する自由はあるが、契約先もそれを拒否して、
別の個人事業主と契約する自由もあるわけ。 タクシーのアレもこの問題放置してやるする詐欺してるよね。
あと保険とかどうすんだよってなぁ >>375
おまえが尼とかで買い物してそれを家まで届けに来るヤマトの配達員とここで話に出てる人たちは業務内容が違い過ぎててほとんどの奴が能力面からして転用できないんだよ >>489
貰えてたよ
90年代までは月に150万円稼げてたけど今は30万円台だよ 今は運送業界も超売りて市場だけど結構アコギなことされてるとこはされてるんｄな マクド前や店内にたむろしてるウーバカイーツの受け子汚いし臭い。マクド行く気がしなくなったわ。 ただの運び屋、掃いて捨てるほどいるのでやめてもらってもなーんも困りません。 ウーバーは労災効かなくても好きなときに好きなだけ働けるし報酬システムもゲームみたいで面白いって持ち上げてたのになあ
てか自分で保険掛けりゃいいのに
ケチった結果だろ 大工とかちゃんとやってるぞ 駅前に朝から集っていた運び屋の顔触れが変わったので多分古株は捨てられたのでしょうな。バッサリとな。 いや労働者じゃねえから。そりゃ突っぱねるだろ。
中央労働委員会とかはチョロいから交渉命令出してくるけど、それからでいい。 頭脳担当がいない団体の要求書なんてガキのやりたい事リストみたいに自分本位の事しか書かかない傾向だからなぁ
コレも似たようなもんだとしたら、当然の結果だろ 大和は知らんけどウーバーは固い仕事じゃないのもとからわかってるじゃん
ただの隙間バイトでしょウーバーは 条件を提示されてそれを了承して働いてるんだから、条件が嫌になったら勝手にやめろよ 優れた配達能力があるんなら
それを活かして他の所で働けばいいだけ 雇用の受け皿
雇用の調整弁
企業にとって非正規に関する経費は
人件費ではなく資材費であるのよ こいつらって内容確認して契約してるんだろ
今更何を言ってるんだ？ ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ ヤマトはわからないがUber とかAmazonの個人事業主はクズが多いから個人事業主委託制度自体がなくなってほしいのにバカな国は緩和する方向だからな。 >>870
年内にも外国人の技能実習生ドライバーが解禁になるからな
どんどん外国人を連れてこれるし人手不足も解消
嫌なら辞めたらいいと強気に転じたのもそのせい
｢特定技能｣にトラックなどの運転手 国交省が追加検討
2023年9月13日
国土交通省は外国人労働者の在留資格である「特定技能」の対象にトラック、タクシー、バスの運転手といった自動車運送業を追加する検討に入った。
出入国在留管理庁など関係省庁と協議し、2023年度中の実現をめざす。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA136CE0T10C23A9000000/ ヤマトは国からいじめ抜かれた挙げ句の最善だと思ってるんだろうが配送物を隠匿したり廃棄したりする連中を盲信した報いが遠からずあるだろうな ヤマトでバイトしたことある
最低賃金で最大こき使う
サビ残で営業所の終業の後始末まで押し付けて
責任者はさっさと帰る
アホらしくて即やめた 一通で26円で怖くて泣いちゃった
そんな薄給相手でも切らないと行けないほどなん？
日本の物流なんか人手不足しかないと思ってたが メール便だけやってて永久に仕事が続くなんて思っていたのかね？ >>883
単に郵便屋と提携したから郵便もどきを配る人が不要になったというお話 ヤマトの場合はやらせる仕事が無いんだからあきらめるしかないだろ。
配達やりたいなら日本郵政に行けばいいじゃん。 フリーランスなら今の仕事切られても他の働き先あらかじめ見繕うくらいしてる筈
てか自分の都合次第でいくらでも転職出来るくせになんで義理人情みたいな話を持ち込んでるのか こんな劣悪なフリーランスやコンビニ、飲食店のパートアルバイトだらけじゃ結婚出来ない連中が増えるわけだ
少子化になるのは当然だわな ネット通販の取引はどんどん増えてて仕事が無くなった訳では無いんだから
ヤマトがやめた分どこかが同じような仕事してるんじゃないの？
しかし解雇規制が効かないと地獄ですね 文句あるなら自分一人で会社に言えばいいだろ
おまえらはその会社に集団就職した仲間たちか何かなのか まぁこの手の職種はどこの経営陣も一山ナンボの基本使い捨て要員くらいにしか見てないしな。
早く見切りつけて別の職種に転職するのが最善の方策かと。 >横浜市内で約8年間、メール便を配ってきた個人事業主の男性（69）は、突然の契約解除に憤る。
年金は月5万円程度で、1通の配達につき26円得られる報酬が頼りだ。
「生活がかかっている。人間らしく扱ってほしい」と訴える。
この年なら高度成長からバブル景気のころまでにいくらでも貯金できた筈
勤め人なら定年前にそれなりの役職について退職後も再雇用されてるパターンも多い
今の仕事が不満なら以前の職場に相談されて嘱託で雇ってもらったらどうだろうか？ ヤマトも下請けなんだ
ヨドバシドットコムは従業員？ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、正社員の非正規化とピンハネが一般的となり派遣・運送配達員・建設作業員など労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和により移民が流入。中国・ベトナム・パキスタン・クルド人の犯罪が多発
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 菅義偉前首相の偉大な功績
移民推進、入国規制緩和の技能実習制度でベトナム人の犯罪天国に
youtu.be/a7fdX8CUqHA?si=eIpgZKu7NBTl6ir4
★偽造免許でSIMカード詐取、容疑のベトナム人2人を逮捕 埼玉県警国際捜査課
★偽造免許「知人から入手」さいたま市のデイサービス（通所介護）施設で利用者2人が送迎車にはねられ死亡
★他人名義の運転免許証偽造、川口市のベトナム国籍の男逮捕…外国人犯罪グループが悪用
★偽造身分証約70枚押収、川口市のベトナム人偽造免許製造工場摘発
★在留カード偽造容疑で埼玉県川口市のベトナム人拠点捜索 5000枚の偽造カード押収 東京入管
★埼玉県川越市で偽札の製造・使用でベトナム人を逮捕
★埼玉県川口市でベトナム人在留カード偽造拠点を摘発 数千点押収、過去最大規模
★埼玉県上尾市、ベトナム人在留カード偽造組織を摘発
★埼玉県寄居町 ベトナム人を無許可派遣の疑い、会社役員の男逮捕…３００人以上を不法就労
★埼玉県川口市で宅配業者を装った３人組外国人強盗、女性を縛り現金７０万円やイヤホン１００個奪う ライドシェアも導入数年はエサ巻きでボーナス出してドライバー定着したら報酬下げ続けるでしょ
フーデリと同じ道
残るのはボロボロのサービスと低賃金使い捨て労働者
賃下げ非婚化少子化 宅配寿司や宅配ピザのデリバリーの学生のお兄ちゃんは時給1000円でやるわけだ
それがフリーランスに頼めば出来高払いの歩合制で待機時間は金にならない最悪の環境じゃねーか >>8
元ドライバーだけど30代の頃中型で600万以上稼いでた
残業は100超えてたけどね そりゃ有期契約なんだから、期限が来たら切れる
ずっと働けるなんて、勝手に思い込んだ側の間違い アメリカじゃ労働組合が強すぎて時給5000円になってるからな
日本みたいに国民が組合嫌いな国ならぜったい団体交渉をシカトして個人単位でやった方が得
組合無視されてザマア見やがれが日本人の大多数だから >>913
それで仕事やる人がいるなら適正なんだろ Uberが奴隷なんて分かりきってた事じゃん
他で働いた方がいいよ >>1
ヤマトって魔女の宅急便でイメージ良かったのに
最近佐川よりもブラックかもと思えてきたわ 誰か言ってたよ
日本は何やっても殺されないとか
山上やってもいいんだぜ 黒字なら切らんだろうし、契約続けると赤字になるから切ったんでしょ？
個人事業主で集まって起業するか、雇用を続けるメリットを提示すればヤマトだって切らんかったと思う 元ウーバー専でやってたものだけど、嫌ならやめてと言われたら、じゃあやめてやるでいいと思う。殆どコンビニのバイトと変わらん位しか稼げなくなってるから他の仕事したほうがマジ。 まあそうなるわな。
マックの店内でイビキかいて寝て連絡待ってるウーバー見ると切られて当然だと思う。 フリーランスてそういう事
会社に縛られない自由が一番なんでしょ^_^ 会社に時間とか縛られたくないからフリーランスになったんやろ？
フリーランスなら事業主らしく、仕事先複数構えとけよ フリーランス含めて、非正規雇用ってそういうものだろ
雇用の調整弁とは良く言ったものだ
必要なときだけ雇用できるから非正規雇用が成り立つのであって
それを理解せずに交渉とか頭おかしい
嫌なら正社員になれよ フリーランスという言葉の意味を考えたら誰かにクビ切られるって概念はそもそもないはず
雇用されてないんだから
都合いいときだけ好き勝手やって都合悪くなると身分保障しろって勝手すぎだろ コロナ特需の時は散々社畜とか煽ってたんだから
今まで通り自由に生きろよ 使い捨てが嫌なら正社員求人いくらでもあるだろ
重いもの持ちたくない大型はヤダ倉庫内で走り回るのダルイフォークリフトはやりたくないじゃ
正社員は無理だけどね インボイスやると決まった時点でこうなる事は分かりきってただろ。
財務官僚を集団で山上すれば令和の赤穂浪士としてもてはやされる。
ちょうどシーズンだし。 こういうのは「やる奴がいるから安いまま」としか言えない
敵は同業者 辞めてやったらいいんじゃないの
配送もいい方の仕事とはいえないし 個人事業主なのに下請けなんかするからだな。
自分で仕事作れば何の問題も無い >>39
進次郎がシェアライド推進派
ライドシェアサービス大手のUberが、ドライバーから性的暴行を受けた女性550人から訴訟を起こされました。被害者らは、Uberが2014年からドライバーによる性的暴行の実態を把握しながらも有効な対策を取らなかったと訴えています。
https://gigazine.net...suit-sexual-assault/
レイプ事件が相次ぐUber、ボストンでも運転手が乗客を誘拐・強姦
https://www.google.c...on_n_6352544/?espv=1 ここで配送してくれる人を叩いてる奴らってヤマト運輸も使わない外国住みなのか。
外人なら黙ってろよ >>945
シェアライド推進派 →ライドシェア推進派 どうせインボイスしない派だろ
普通に税金納める気概のある事業主は首になってないのに馬鹿なのかな？ >>836
モノタロウとかアクスルとかのDMだから、PDFでは代替出来ないんだよ >>870
その事業をJPに譲ったから、、仕事自体が無いんだよ
JPと交渉かな、JPは「ハガキと一緒に配るから専業はイラネ」「ゆうメイトをやりませんか」な返事だろうけどね
ゆうメイトは随時募集中、今から年賀状のシーズンだし、サッサと辞めて応募しろよ >>883
一時間に100通配れば時給2.600円、50通でも1.300円…某万博が募集中のバス運転手より好条件だよww
しかも一軒に一通とは限らない二通三通もよく有るし、良い地域に当たれば良いアルバイトになるんじゃね >>501
障害特別雇用という契約でも無いんだから関係ねーよ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、正社員の非正規化とピンハネが一般的となり派遣・運送配達員・建設作業員など労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和により移民が流入。中国・ベトナム・パキスタン・クルド人の犯罪が多発
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg こんな極左のユニオンに絡まれたら、契約を盾に逃げるしかないだろ。
やっかいな奴らを連れてきた。 規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ 個人事業主扱いの時点でお察しだろ
2024年問題なんか知らんやついないレベルだし
ごねてなんとかしようとしてるだけだろ >>953
ガソリン代とか経費自分持ちだよ
あと個人事業主だからそっから税金払わないと そいつ等に別の仕事を用意してあげてその仕事を行うための教育からなにまでを企業が持てというのか？ まぁ、嫌なら辞めて他に行く方が良いよね
人が欲しいところはいっぱいあるのだから ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大 ８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物事故増で指導要請 国交省、ネット通販背景 2022/10/5 19:16
戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。 >>104
その情報はこの記事とどんな関係があるの？ 10年前に連合と全労連と労組が2つある大手家電の正社員だったが
会社がある製品から撤退を決めて事業部がリストラされるってときどっちの労組も一応声明出すだけでクソの役にも立たずリストラは実施された
フリーランスだから切られるんじゃねーし労組を頼っても無駄だし大人しく切られろ こんな大々的に発表しなくても
仕事渡さなければ良いじゃないか
どうせ個人事業主なんだし 少なくとも組合作って団交申し込めばいい。
拒否られたら、99.9999…%団交拒否の不当労働行為になるから。 ヤマトの本社に行ったとき、ふんぞり返ったジジイの社員が上から目線でモノを言うのを見て
公務員みたいな既得権益臭を感じた
たぶんダメになるパターン 嫌ならやめるのは当たり前
スキルを身に着けて会社を渡り歩いて年収を上げていこう！ 海外の裁判で軒並みウーバーが敗訴してるのに酷いな日本人は フリーランスは好きでそういう立場選んでるんじゃないのか 配達してくれる人を大事にしてくれよ
最近Amazonの配達も酷くなってきた やめたらええやん
続けたいなら闘うべき
アホな担当者殴ってもええんやで
みんなビビり過ぎ どんだけネット通販の仕組みが便利になっても
最後は誰かが届ける必要がある
ここはまだアナログ
ドローンとか高層マンションで使えるか？
最後の最後は人間なんだよ
人間を大事にしろ 売り手市場なうちにホワイト企業に潜り込めよw
ヤマトひど〜い！とか面接でネタにしたら1つぐらい面接通るだろ
ごねた人、フットワーク悪い人が失敗して腐るんだよ
氷河期も団塊の集団退職時にちゃんと動けたやつは正社員になってるんだぜ？ >>985
結局佐川とか西濃とかもブラックなんじゃね？ 寝言は寝て言えよ
依頼主も請負主も一定の条件での合意のもとで契約を結ぶだけでどっちかの都合が悪くなれば即座にバイバイ
それが自由な代わりに責任も保障もないフリーランスという仕事だろ
そんな保障なんて求めるなら分相応の薄給ストレスフルな奴隷の身分で企業様に飼われてろよ
お前らみたいなゴミにフリーランスやる資格ないわ 25000人も解雇だと
1％の確率としても250人は無敵の人と化すわけか
もはやこの解雇、テロだな これでみんな働くの嫌になって生活保護申請しそう
支給されなければ放火
支給されても毎日遊んで暮らせる金額でなければ放火
ほんとこの解雇はテロだな 俺も失業中だけど
今まで張ってた気がプッツリ切れて、もう働きたくない
月100万ぐらいもらえて、可愛い女の子数人と1日中セックスみたいな仕事ならやりたいけど この内容の仕事なら
月500万ぐらいもらわないと割に合わないな 失業してから生活ペース乱れて眠れない
25000人も失業したら体調崩す人も多いだろうな
そしてまた放火事件
ほんとこの解雇はテロだわ 退職金1人1億円ずつ払えば円満に解決するんじゃないか?w ハシシタ徹「嫌なら、辞めろ！！
代わりは、いくらでも居る！！」 >>986
物流は多かれ少なかれブラックだよ
物理的に無理なペースで運んだり積んだりするように迫り
職場によってはそれ出来ないと切られる
これでまたそれが加速する このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15時間 37分 16秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
